EN
Wanneer dit kom by die besluit oor 'n petrolmotor en 'n elektriese een, word baie verbruikers in 'n redelik moeilike posisie geplaas. Dit is te wyte aan die feit dat die motorsektor taamlik vinnig verander en as sodanig is dit uiters belangrik om die een te kies wat die beste aan die behoeftes van die verbruiker voldoen. Hierdie artikel sal handel oor die voordele van die besit van 'n motor en die tipe motors wat daar is, wat insluit, werkverrigting, omgewingsgevolge, koste en tegnologiese vooruitgang.
1. Die verskille tussen EV's en petrolmotors
Die eerste stap wat geneem moet word, is om te identifiseer wat petrolmotors tot elektriese voertuie (EV's) onderskei. Motors wat op petrol loop, gebruik binnebrandenjins wat fossielbrandstowwe verbrand vir krag, aan die ander kant gebruik elektriese motors batterye en bedryf elektriese motors. So 'n basiese verskil beïnvloed die ontwerp, emissievlakke en onderhoud van hierdie voertuie.
2. Effekte op die omgewing
Elektriese motors het een van die grootste voordeel bo petrolmotors en dit is hul nul-uitlaatpyp-emissies. As gevolg van hierdie voertuie is luggehalte aansienlik verbeter en kweekhuisvrystellings is verminder. In vergelyking stel petrol-aangedrewe voertuie koolstofdioksied en verskeie ander skadelike besoedelstowwe uit. Sulke emissies is 'n groot faktor vir klimaatsverandering en 'n aantal gesondheidsprobleme. Aan die ander kant moet heffing vir EV's noukeurig oorweeg word in elektrisiteit aangesien dit ontleed moet word aangesien heffings wat fossielbrandstof gebruik, nie die beleggings werd is wat in emissievermindering gemaak is nie. Dit is die moeite werd om te onthou dat die laai van een motor nie net besoedel nie, maar ook alle motors wat in die buurt gelaai is en dat motors meer as kragsentrales kan besoedel.
3. Koste van eienaarskap
Gasaangedrewe motors is geneig om vir baie mense goedkoper en bekostigbaar te wees in vergelyking met elektriese voertuie. Met inagneming van die langtermyn-uitgawes van brandstof, instandhouding en herstelwerk, is dit egter geneig om op te tel. Elektriese voertuie is geneig om van die begin af duurder te wees, maar kan 'n aansienlike bedrag geld bespaar in terme van brandstofkoste tesame met minder vereiste onderhoud. Verder verskaf sekere regerings subsidies vir die aankoop van EV's, wat die groter koste verlaag. Al met al is die koste van elektriese voertuie en gasaangedrewe voertuie geneig om mekaar uit te kanselleer, wat hulle relatief gelyk maak.
4. Prestasie en bestuurservaring
As dit kom by onderdele en randapparatuur soos tuning, het gasaangedrewe voertuie nogal die voorsprong vanweë hul lang en gevestigde geskiedenis. Broerponies en vragmotors is veelsydig en blyk uitstekende opsies te wees vir daardie verbruikers wat veral die bestuur van gasaangedrewe voertuie verkies. Aan die ander kant bied elektriese motors ongeëwenaarde wringkrag en gladder stops, wat aantreklik is vir diegene wat 'n eenvoudige dog boeiende ry-ervaring wil hê. Al met al het gas- en elektriese voertuie hul byvoordele, so verbruikers moet versigtig wees wanneer hulle sulke besluite neem.
5. Opkomende tegnologieë
Daar is veranderinge in batterytegnologieë, laaitempo en reeks voertuie wat die ontwikkeling van die elektriese voertuigbedryf vorm namate nuwe vooruitgang ter sprake kom. Die meeste elektriese motors word gekoppel aan hoëvlak bestuurder-assistent-tegnologieë en slim tegnologie wat baie nuttig is in terme van veiligheid en gerief en gerief. As verbruikers moet ons op hoogte bly met vooruitgang in petrol- of elektriese voertuigtegnologie om voor die spel te bly.
Markdinamika en toekomstige rigting
Die neiging na elektriese mobiliteit sal waarskynlik vorentoe toeneem, aangesien die wêreldwye klem op volhoubare ontwikkeling meer diepgaande word. Beleidmakers wêreldwyd is besig om die beleidsraamwerk te verskerp om troposferiese emissies te verminder, aangesien hulle hul voornemens om hul voertuigvlote te elektrifiseer, suksesvol by wêreldwye motorvervaardigers afdwing. Kliënte wat hul koolstofskoonmaker wil verminder en elektriese voertuie wil gebruik, sal dit kan doen, danksy hierdie veranderinge in die bedryf se dinamiese omgewing. Nietemin, petrolmotors sal op almal se wenslys bly in sommige geografiese gebiede waar laaistasies nie so suksesvol ontgin word nie. Aktiwiteite wat verband hou met die besit van 'n petrolmotor, sowel as om 'n elektriese motor te hê, sal beïnvloed word deur die keuses van individue rakende hoe hulle bestuur en mense in die buurt waar hulle woon.