Yüksək məcburiyyətli idman avtomobillərinin müqayisəsi mühəndislik, sürüş hissi və təyin edilmiş istifadədə fərqlərini aşkar edir və müxtəlif entuziastların ehtiyaclarına cavab verir. Porsche 911 Turbo S, bu sektorda etalon hesab olunur, 640 at gücü, tam mil, 205 mil/saatlik maksimal sürət təklif edir və dəqiqlikli idarəetməyə diqqət yetirir ki, bu da onu trassada və yolda eyni qədər məhsuldar edir. Chevrolet Corvette Z06 ilə müqayisədə, təbii nəfəs alan 670 at gücünə malik V8 mühərriki ilə, daha çox güc və qərəzli səs təklif edir, düz xətt sürətini və Amerika muskuşunu Porsche-nin inkişafına üstünlük verir. 710 at gücü ilə Ferrari F8 Tributo, İtalyan üslubunu sürətli qurğuşanmalarla və çevik şasidir, emosional daxil olmağa diqqət yetirir - idarəetmə və qaz tənzimləməsi daha dərhal hiss olunur, yüksək məcburiyyətli idman avtomobillərini müqayisə edərkən visceral sürüş təcrübəsi yaradır. McLaren 720S, orta mühərrikli bir möcüzədir, karbon fiberdən çəki azaltmaq üçün geniş şəkildə istifadə edilir, nəticədə 710 at gücü və aerodinamikaya diqqət yetirilir ki, bu da onu kəskinlərdə xarici çeviklik yaradır və bir çox rəqibləri trassada testlərdən üstün tutur. Tesla Model S Plaid kimi elektrikli yüksək məcburiyyətli idman avtomobilləri, 1020 at gücü və dərhal torkla, sürətlənməni (0-60 mil/saat 1,99 saniyədə) yenidən müəyyən edir, lakin benzin mühərriklərinə nisbətən daha sakit, texnologiyaya yönəlmiş təcrübə təklif edir. Yüksək məcburiyyətli idman avtomobillərini müqayisə edərkən sürücü quruluşu (ön, orta, arxa mühərrikli), çəki paylanması və süspansiyon tənzimləməsi kimi amillər əsas fərqləndirici cəhətlər kimi qalır, hər növ sürücü üçün yüksək məcburiyyətli idman avtomobili olduğunu təmin edir - dəqiqlik, güc, emosiyalar və ya yeniliklərə üstünlük verilməsi ilə.