স্পোর্টস কারগুলি গতির জন্য তৈরি করা হয়, যার শীর্ষ গতি ইঞ্জিনের শক্তি, এরোডাইনামিক্স এবং ডিজাইনের উপর নির্ভর করে যা চমকপ্রদ থেকে মন ঘোরানোর মতো। ফোর্ড মাস্ট্যাং জিটি এর মতো এন্ট্রি-লেভেল স্পোর্টস কারগুলি সাধারণত ১৬৩ মাইল/ঘন্টা পর্যন্ত গতি প্রাপ্ত হয়, যা ৪৫০ হর্সপাওয়ারের বেশি উৎপাদনকারী ভি৮ ইঞ্জিনের কারণে হয়, যা অ্যাক্সেসযোগ্যতা এবং পারফরম্যান্সের একটি উত্তেজনাপূর্ণ ভারসাম্য দেয়। পোরশে ৯১১ ক্যারেরা এস এর মতো মিড-রেঞ্জ স্পোর্টস কারগুলি ১৮২ মাইল/ঘন্টা পর্যন্ত গতি স্পর্শ করতে পারে, যা উন্নত এরোডাইনামিক্স এবং শক্তিশালী ফ্ল্যাট-ছয় ইঞ্জিনের কারণে হয় যা বাতাসকে ন্যূনতম প্রতিরোধের সাথে কাটতে সাহায্য করে। চেভ্রোলেট কোরভেট জেড০৬ এর মতো হাই-পারফরম্যান্স মডেলগুলি ২০৫ মাইল/ঘন্টা পর্যন্ত পৌঁছায়, যেখানে এদের সুপারচার্জড ভি৮ ইঞ্জিন ৬৭০ হর্সপাওয়ারের বেশি শক্তি সরবরাহ করে এবং গতি সর্বাধিক করতে হালকা উপকরণগুলির সাথে জুড়ে দেওয়া হয়। ফেরারি এফ৮ ট্রিবুটো এর মতো লাগজারি স্পোর্টস কারগুলি ২১১ মাইল/ঘন্টা পর্যন্ত পৌঁছাতে পারে, যা ইতালীয় প্রকৌশল দক্ষতা এবং ৭১০ হর্সপাওয়ারের ভি৮ এর সংমিশ্রণে গাড়িটিকে নির্মম ত্বরণের সাথে এগিয়ে নিয়ে যায়। ইলেকট্রিক স্পোর্টস কারগুলিও গতির সংজ্ঞা পুনরায় নির্ধারণ করছে - টেসলা রোডস্টারের ক্ষেত্রে দাবি করা হয় ২৫০ মাইল/ঘন্টার বেশি শীর্ষ গতি এবং রিম্যাক নেভেরা, একটি সম্পূর্ণ ইলেকট্রিক হাইপারকার ২৫৮ মাইল/ঘন্টা গতি স্পর্শ করে, যা দেখায় কীভাবে ইলেকট্রিক মোটরগুলির তাৎক্ষণিক টর্ক চরম শীর্ষ গতিতে অনুবাদ করা হয়। এটি উল্লেখ করা গুরুত্বপূর্ণ যে এই শীর্ষ গতি প্রায়শই আদর্শ পরিস্থিতিতে, বন্ধ ট্র্যাকে এবং পেশাদার চালকদের সাথে অর্জিত হয়, কারণ যেমন যানজট, রাস্তার অবস্থা এবং আইনী গতির সীমা সেই গতি প্রতিদিনের ব্যবহারের জন্য অব্যবহার্য করে তোলে। তবুও, স্পোর্টস কারগুলি কত দ্রুত যেতে পারে এমন প্রশ্নটি প্রকৌশল নবায়নকে তুলে ধরে যা শিল্পকে চালিত করে, চারটি চাকার উপর সম্ভাব্যতার সীমা ছাড়িয়ে যায়।