আধুনিক শহরের যাতায়াতের জন্য ইলেকট্রিক গাড়িগুলি সেরা পছন্দ হয়ে উঠছে কেন?

শহরে ইলেকট্রিক গাড়ির পরিবেশগত সুবিধা

শূন্য টেইলপাইপ নিঃসৃত থেকে পরিষ্কার বাতাস এবং সার্বজনীন স্বাস্থ্য উন্নতি

বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলি সম্পূর্ণরূপে নির্গমন নল থেকে নির্গত গ্যাস থেকে মুক্তি পায়, যা নাইট্রোজেন অক্সাইড (NOx) এবং PM2.5 নামে পরিচিত ক্ষুদ্র কণা সহ শহরের বায়ু দূষণের সমস্যাগুলি হ্রাস করে। ট্রাফিকের সাথে ভরা শহর যেমন লন্ডন এবং লস অ্যাঞ্জেলেস রাস্তায় এত গাড়ি থেকে খারাপ বায়ুর গুণমানের সাথে বাস্তব সমস্যা আছে। আমরা যে নির্গমন নিয়ে কথা বলছি তা আসলে হাঁপানি আক্রমণ, হৃদরোগ এবং এমনকি কিছু ক্ষেত্রে অকাল মৃত্যু সৃষ্টি করে। আমেরিকান ফুসফুস অ্যাসোসিয়েশনের গবেষণায় দেখা গেছে যে, ২০২৩ সালে যখন এলএ তাদের ডিজেল বাসগুলোকে বৈদ্যুতিকের বদলে দিয়েছিল, তখন স্থানীয় NOx মাত্রা প্রায় ৪২% কমেছিল। এই পরিবর্তনটি প্রতি বছর প্রায় ৬৫ মিলিয়ন ডলার সাশ্রয় করে শুধুমাত্র দূষণের সাথে সম্পর্কিত চিকিৎসা খরচ এড়ানোর জন্য। যেহেতু বৈদ্যুতিক গাড়িগুলি তাদের নিষ্কাশন পাইপ থেকে কিছুই নির্গত করে না, তাই যারা ব্যস্ত রাস্তার কাছাকাছি বাস করে বা কাজ করে তারা সবচেয়ে বেশি উপকৃত হয়। স্কুলের কাছে বাইরে খেলাধুলা করা শিশুরা, বুড়ো মানুষ দোকানপাট ঘুরছে, এই এলাকায় সময় কাটানোর কারও আগেকার চেয়ে ক্ষতিকারক দূষণকারীদের বিরুদ্ধে ভালো সুরক্ষা পাওয়া যায়।

শহরাঞ্চলের চালানোর অবস্থায় কম জীবনকাল সংক্রান্ত গ্রিনহাউস গ্যাস নি:সরণ

যদিও ইলেকট্রিক যানবাহন তৈরি করা আসলে সাধারণ গাড়ির চেয়ে বেশি কার্বন ডাই-অক্সাইড উৎপাদন করে, তবুও একবার শহরের রাস্তায় চলতে শুরু করলে এই পার্থক্য খুব দ্রুত কাটিয়ে ওঠা হয়। ট্রাফিকে অবিরত থামা এবং চলা রিজেন ব্রেকগুলিকে খুব বেশি কাজ করায়, যা ব্যাটারি রিচার্জ করতে সাহায্য করে। তাছাড়া, ইলেকট্রিক গাড়িগুলি গ্যাস ইঞ্জিনের মতো স্টপলাইটে দাঁড়িয়ে কোনও শক্তি নষ্ট করে না, যেখানে আলো পরিবর্তন হওয়ার জন্য অপেক্ষা করার সময় মূল্যবান জ্বালানি পোড়ানো হয়। আজকাল শহরগুলির বেশিরভাগ বিদ্যুৎ সরবরাহ কতটা পরিষ্কার হচ্ছে তা যখন আমরা দেখি, তখন হিসাবটি মিলে যায়। ক্লিন ট্রান্সপোর্টেশন অন ইন্টারন্যাশনাল কা uncil এর গবেষণা থেকে দেখা যায় যে তাদের পুরো জীবনকাল জুড়ে, বৃহত শহরগুলিতে ইলেকট্রিক যানবাহনগুলি ঐতিহ্যগত গ্যাসোলিন গাড়ির তুলনায় প্রায় 60 শতাংশ কম গ্রিনহাউস গ্যাস তৈরি করে। যানজটপূর্ণ শহরাঞ্চলের মধ্য দিয়ে দৈনিক যাতায়াত নিয়ে চিন্তা করলে এটি যুক্তিযুক্ত মনে হয়।

উল্লেখযোগ্য শব্দ হ্রাস এবং শহুরে কল্যাণের উপর এর প্রভাব

অন্তর্দহন ইঞ্জিন কম গতিতে চলার সময় ৫৫ থেকে ৭৫ ডেসিবেলের মধ্যে শব্দ তৈরি করে। এ ধরনের শব্দ সময়ের সাথে জমা হয়ে যায় এবং আমাদের শহরগুলিতে প্রতিদিন শোনা যাওয়া ধ্রুবক পটভূমির গুঞ্জনে বড় ভূমিকা পালন করে। ৩০ কিলোমিটার প্রতি ঘন্টার নিচে ইলেকট্রিক গাড়ি প্রায় নীরব হয়। প্রকৃতপক্ষে রাস্তার পরিস্থিতিতে এটি মোট রাস্তার শব্দকে প্রায় ৫ ডেসিবেল পর্যন্ত কমিয়ে দিতে পারে। কম শব্দের অর্থ ব্যাপক রাস্তার কাছাকাছি ঘুমানো মানুষের কম বিরক্তি হয়। তাদের রক্তচাপও বেশি স্থিতিশীল থাকে এবং তারা সেই ধ্রুবক শব্দের কারণে মানসিক চাপ কম অনুভব করে। যখন রাস্তাগুলি শান্ত হয়, তখন পথচারীরা জিনিসগুলি ভালোভাবে লক্ষ্য করে এবং হাঁটতে বা সাইকেল চালাতে নিরাপদ বোধ করে। বার্লিন, টরন্টো এবং এমনকি সিওলের মতো এলাকায় বাস করা মানুষ অতিক্রমকারী যানবাহন থেকে আসা ইঞ্জিনের শব্দ কমে যাওয়ার কারণে নিজে খুশি এবং বেশি শিথিল বোধ করে বলে জানিয়েছে।

শহরাঞ্চলের ইলেকট্রিক গাড়ি চালকদের জন্য মোট মালিকানা খরচের সুবিধা

শহরের মানুষ তড়িৎযান বিবেচনা করার সময় সাধারণত দেখেন যে সময়ের সাথে সাথে তাদের প্রকৃত খরচ কতটা হয়। এটি শুধুমাত্র গাড়ির দাম নয়, বাজারে প্রদর্শিত দামের কথা বলে না, বরং এর মধ্যে জ্বালানি খরচ, নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ, বীমা হার এবং বছরের পর বছর ধরে গাড়ির মূল্যহ্রাসের মতো বিষয়গুলি অন্তর্ভুক্ত থাকে। হ্যাঁ, কিছু EV মডেলের প্রাথমিক দাম এখনও বেশ বেশি হতে পারে, কিন্তু অনেক চালকই দৈনিক ভিত্তিতে রাস্তায় নামার পর দ্রুত টাকা বাঁচাতে শুরু করেন। শহুরে পরিবেশের জন্য এই ধরনের যানবাহন উপযোগী কারণ মানুষ সাধারণত থামার মধ্যে ছোট দূরত্ব চালায়, বাড়িতে বা অফিসের পার্কিং স্পটে চার্জ করে এবং দীর্ঘ মহাসড়কের যাত্রা এড়িয়ে চলে যেখানে জ্বালানি-ভক্ষী গাড়িগুলি আসলেই কষ্ট পায়। শহুরে ট্রাফিকের থামা-চলা প্রকৃতি আসলে ব্যাটারি জীবনকে বাড়িয়ে দেয়।

থামা-চলার ট্রাফিকে জ্বালানি সাশ্রয় এবং শক্তি দক্ষতা লাভ

ইলেকট্রিক মোটরগুলি গ্রিড থেকে পাওয়া 77% বিদ্যুতকে চাকায় আসল গতিতে রূপান্তরিত করতে সক্ষম, যা গত বছরের মার্কিন শক্তি দপ্তরের পরিসংখ্যান অনুযায়ী আমরা যে 12 থেকে 30% দক্ষতা দেখি তার চেয়ে অনেক ভাল। যখন গাড়িগুলি ট্রাফিকে আটকে থাকে তখন অবস্থা আরও ভাল হয়। ইলেকট্রিক যানগুলি ধীর গতিতে চলার সময় রিজেনারেটিভ ব্রেকিং-এর মাধ্যমে আসলে কিছু শক্তি পুনরুদ্ধার করতে পারে, এবং তারা আলতো চলার সময় কোনো শক্তি খরচ করে না। শহরাঞ্চলের চালকদের সাধারণত প্রতি বছর শুধুমাত্র জ্বালানি খরচের উপর 700 থেকে 1200 ডলার সাশ্রয় হয়। বিদ্যুৎ প্রতি মাইলে প্রায় চার থেকে পাঁচ সেন্ট খরচ হয়, যা 2024 সালের সর্বশেষ ফ্লিট ইলেকট্রিফিকেশন রিপোর্ট অনুযায়ী সাধারণ গ্যাসের 17 সেন্টের তুলনায় কম। LA এবং শিকাগোর মতো বড় শহরগুলিতে যানবাহন চালানো কোম্পানিগুলি ইলেকট্রিক মডেলে রূপান্তরিত হওয়ার পর তাদের জ্বালানি খরচ প্রায় এক-তৃতীয়াংশ কমেছে। এটা যুক্তিযুক্ত, কারণ এই শহরের চালানোর অবস্থা আসলে ইভি-গুলিকে যে কারণে এতটা দক্ষ করে তোলে তার সাথে ঠিক মিলে যায়।

কম রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন: পুনরুদ্ধারকারী ব্রেকিং এবং সরলীকৃত পাওয়ারট্রেইন

বৈদ্যুতিক যান গ্যাস-চালিত গাড়িগুলিতে যেসব অংশ নিয়মিত ঘর্ষণে ক্ষয়ে যায়, যেমন তেল পরিবর্তন, টাইমিং বেল্ট, স্পার্ক প্লাগ, নিঃসারণ ব্যবস্থা এবং জটিল ট্রান্সমিশনগুলি, সেগুলি সম্পূর্ণ বাদ দেয়। শহরবাসীদের এখানে সবচেয়ে বড় সুবিধা যেহেতু পুনঃসঞ্চয়ী ব্রেকিং প্রকৃতপক্ষে সাধারণ ব্রেক প্যাডগুলির আয়ু বাড়িয়ে দেয়, ঘর্ষণ হ্রাস করে প্রায় অর্ধেক থেকে দুই তৃতীয়াংশ পর্যন্ত। আর যেহেতু ইঞ্জিনের সমস্ত জিনিসপত্র নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন হয় না, মানুষ তাদের ইভি-গুলি অনেক কম বার মেরামতের জন্য নিয়ে যায়, সম্ভবত এটা 60% এর বেশি কমে যায়। কোয়ামেরিটের লোকেরা তাদের 2024 সালের প্রতিবেদনে এটা নিয়ে গভীর অনুসন্ধান করে এবং দেখে যে বৈদ্যুতিক গাড়ির মোট রক্ষণাবেক্ষণ খরচ গ্যাস চালিত গাড়ির তুলনা করে সময়ের সাথে সাথে প্রায় 40% থেকে 50% কম থাকে। যারা মূলত শহরে গাড়ি চালায়, তাদের ক্ষেত্রে রক্ষণাবেক্ষণ খরচ প্রায় প্রতি মাইলে ছয় সেন্ট করে হয়, সাধারণ গাড়ির তুলনা করে প্রতি মাইলে দশ সেন্ট। গত বছরের কনজিউমার রিপোর্ট অনুসারে, গাড়ির জীবনকাল জুড়ে এটা কোথাও 6,000 থেকে 10,000 ডলার পর্যন্ত সাশ্রয় করে।

শহরের মধ্যে যাতায়াতের জন্য ইলেকট্রিক গাড়ির বাস্তব পরিসর উপযোগিতা

আজকের ইলেকট্রিক গাড়িগুলি সাধারণ শহরের চালানোর জন্য যথেষ্ট পরিসর নিয়ে আসে, কারণ বেশিরভাগ মানুষ বড় শহরে প্রতিদিন মাত্র ৪০ থেকে ৭০ কিলোমিটার ভ্রমণ করে। পরীক্ষার মাধ্যমে প্রাপ্ত আনুষ্ঠানিক পরিসরের সংখ্যা প্রায়শই রাস্তায় চালকদের আসল অভিজ্ঞতার চেয়ে ভালো দেখায়, কখনো কখনো আক্রমণাত্মক চালানো বা হিটিং এবং এয়ার কন্ডিশনিং চালানোর সময় প্রায় ২০ থেকে ৩০ শতাংশ পর্যন্ত ভুল হয়। কিন্তু শহরের চালানোর সুবিধাও আছে। ধীর গতিতে বাতাসের প্রতিরোধ কম হয় এবং সেইসব থামা ও শুরুর জন্য পুনঃসঞ্চালন ব্রেকিং সিস্টেমের সাথে দুর্দান্ত কাজ হয় যা স্বাভাবিক ব্রেকিংয়ের সময় হারানো শক্তি ধারণ করে। শীতকালীন চালানো পরিসরকে উল্লেখযোগ্য হ্রাস করে, সম্ভবত অর্ধেক পর্যন্ত, কিন্তু চার্জারের সাথে সংযুক্ত থাকা অবস্থায় গাড়ির ভিতরের অংশ এবং ব্যাটারি প্রি-কন্ডিশন করা যায়, যা ব্যবহারযোগ্য শক্তি বজায় রাখতে সাহায্য করে। ট্রান্সপোর্ট অ্যান্ড এনভায়রনমেন্ট এর সদ্য খুঁজে পাওয়া অনুযায়ী, নিসান লিফ, হুন্ডাই কোনা ইলেকট্রিক এবং টেসলা মডেল ৩ এর মতো সাধারণ ইলেকট্রিক গাড়িগুলি মিশ্র চালানোর অবস্থায় একবার চার্জে ২৭০ থেকে ৫৮০ কিলোমিটার পর্যন্ত পরিসর পাওয়া যায়। এটা প্রায় চার থেকে দশ গুণ যা বেশিরভাগ শহরবাসী প্রতিদিন প্রয়োজন, যা তাদের আরামদায়ক মার্জিন দেয় এবং শক্তি শেষ হয়ে যাওয়ার ভয়কে পিছনে ফেলে দেয়। আর কার্যালয়, রাস্তার পাশে এবং পাড়ায় চার্জিং স্টেশনগুলি যত বেশি উপলব্ধ হয়, এই চিন্তাগুলি আরও কম প্রাসঙ্গিক হয়ে পড়ে।

শহরের চার্জিং ইনফ্রাস্ট্রাক্টর: সুলভ্যতা এবং ব্যবহারিক একীভূতকরণ

ঘন মেট্রো এলাকাগুলিতে রাস্তার পাশ, কর্মস্থল এবং আবাসিক চার্জিং বিকল্প

বড় শহরগুলি এখন মানুষ তাদের দিনগুলি কীভাবে কাটায় তার সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়া চার্জিংয়ের একাধিক স্তরের সুবিধা পাওয়ার কারণে EV-এর সাথে আরও ভালোভাবে মানিয়ে নিচ্ছে। আমরা যে ছোট ছোট চার্জিং স্টেশনগুলি এখন রাস্তায় দেখতে পাচ্ছি? সেগুলি প্রায়শই রাস্তার বাতিতে বা পার্কিং মিটারে অন্তর্ভুক্ত করে তৈরি করা হয়, যা মানুষকে দোকানে কেনাকাটা করার সময়, দুপুরের খাবার খেতে বা শহরের কেন্দ্রে বৈঠকে যোগ দেওয়ার সময় দ্রুত চার্জ পাওয়ার সুযোগ করে দেয়। অনেক অফিসও এখন কর্মীদের দুপুরের বিরতি বা দিনের কাজ শেষ করার পরে চার্জ করার সুযোগ দেওয়ার জন্য চার্জার স্থাপন করা শুরু করেছে। এটি মূলত সকালের যাত্রাকে এমন পুরো দিনের ঘোরার মধ্যে পরিণত করে দেয় যা একেবারেই নি:সংগ্রাম। আবাসন ভবন এবং কন্ডো বিকাশগুলি এখন গ্যারাজে EV স্পটগুলি অন্তর্ভুক্ত করা নিয়ে গুরুত্ব দিচ্ছে, যাতে বাসিন্দাদের রাতের জন্য চার্জ করতে অন্য কোথাও যেতে না হয়। এই সমস্ত কিছুর পিছনে থাকা স্মার্ট গ্রিড প্রযুক্তি বিদ্যুৎ কখন এবং কোথায় প্রবাহিত হচ্ছে তা নিয়ন্ত্রণ করে, যা পিক আওয়ারে এলাকাগুলিকে অতিরিক্ত চাপের হাত থেকে রক্ষা করে। শহরে ঘোরাঘুরি করা মানুষদের জন্য, এই সমস্ত পরিবর্তনের ফলে চার্জ করা আর একটি অতিরিক্ত চিন্তার বিষয় নয়। এটি এখন দৈনন্দিন শহুরে জীবনের একটি স্বাভাবিক অংশে পরিণত হচ্ছে, যা স্বাভাবিক দিনচর্যাকে বিরক্ত করে এমন ঝামেলা নয়।

FAQ বিভাগ

শহরাঞ্চলে বৈদ্যুতিক গাড়ির পরিবেশগত সুবিধাগুলি কী কী?

বৈদ্যুতিক গাড়ি নিঃসৃত নালীর নির্গমন বন্ধ করে দেয়, যা দূষণ হ্রাস করে এবং জনস্বাস্থ্যের উন্নতি ঘটায়। শহরে গ্যাসোলিন গাড়ির তুলনা জীবনকালের তুলনা 60% কম গ্রিনহাউস গ্যাস নির্গমন করে।

শহরের চালানোর অবস্থা মোকাবেলা করে বৈদ্যুতিক গাড়ি কীভাবে?

বৈদ্যুতিক গাড়ি পুনঃসঞ্চয়ী ব্রেকিং ব্যবস্থা এর কারণে থামা-আর-যাওয়া ট্রাফিকে ভালো কাজ করে। তারা গ্রিড বিদ্যুৎকে গতি তে রূপান্তরিত করার ক্ষেত্রে কার্যকর, জ্বালানি খরচ বাঁচায় এবং শক্তি দক্ষতা বৃদ্ধি করে।

দৈনিক শহরের যাত্রার জন্য বৈদ্যুতিক যানের পরিসর যথেষ্ট কিনা?

হ্যাঁ, আজকের বৈদ্যুতিক গাড়ি শহরের চালানোর জন্য প্রচুর পরিসর নিয়ে আসে, সাধারণত দৈনিক চাহিদা ছাড়িয়ে যায়। এগুলি শহরের যাত্রার জন্য আরামদায়ক মার্জিন অফুরান্ত করে, বিদ্যুৎ শেষ হয়ে যাওয়ার উদ্বেগ দূর করে।

শহরগুলিতে যথেষ্ট চার্জিং স্টেশন আছে কিনা?

শহরগুলি রাস্তার পাশ, কর্মক্ষেত্র এবং আবাসিক চার্জিং বিকল্পগুলির সাথে তাদের অবস্থাপন আরও উন্নত করছে, যার ফলে চার্জিং সুবিধাজনক হয়ে উঠছে এবং দৈনিক নীতিতে এটি অন্তর্ভুক্ত হয়ে যাচ্ছে।