Sportska vozila su konstruirana za brzinu, pri čemu se maksimalne brzine značajno razlikuju u zavisnosti od snage motora, aerodinamike i dizajna, od izuzetnih do nevjerovatnih. Ulazna sportska vozila poput Ford Mustang GT-a obično dosegnu maksimalnu brzinu od oko 163 mph (262 km/h), zahvaljujući svojim V8 motorima koji proizvode više od 450 konjskih snaga, nudeći uzbudljivu ravnotežu između dostupnosti i performansi. Sportska vozila srednjeg ranga, poput Porsche 911 Carrera S-a, mogu doseći brzine do 182 mph (293 km/h), koristeći naprednu aerodinamiku i moćan šestocilindrični motor u ravni kako bi se kretala kroz vazduh uz minimalni otpor. Modeli visokih performansi poput Chevrolet Corvette Z06-a idu još dalje, dostižući 205 mph (330 km/h), dok im superpunači V8 motori dostavljaju više od 670 konjskih snaga i kombinirani sa laganim materijalima maksimalno povećavaju brzinu. Luksuzna sportska vozila poput Ferrari F8 Tributo-a mogu doseći 211 mph (340 km/h), kombinujući talijansko inženjersko umijeće sa V8 motorom od 710 konjskih snaga koji vozilo ubrzava bez prestanka. Električna sportska vozila također predefiniraju brzinu – Tesla Roadster, na primjer, tvrdi da ima maksimalnu brzinu veću od 250 mph (402 km/h), dok Rimac Nevera, potpuno električni hiperauto, dostiže 258 mph (412 km/h), pokazujući kako trenutni pogonski moment električnih motora može dovesti do ekstremnih maksimalnih brzina. Važno je napomenuti da se ove maksimalne brzine često postižu u idealnim uslovima, na zatvorenim stazama i uz pomoć profesionalnih vozača, jer stvarni faktori poput saobraćaja, stanja puta i zakonskih ograničenja brzine čine takve brzine neprikladnima za svakodnevnu upotrebu. Međutim, pitanje koliko su sportska vozila brza ističe inženjerske inovacije koje pokreću industriju, istiskujući granice onoga što je moguće postići na četiri točka.