¿Qué tipos de vehículos de nueva energía están más vendidos actualmente?

Vehículos Eléctricos de Batería (BEV): Los líderes en ventas globales de vehículos eléctricos

Los vehículos eléctricos de batería, o BEV como comúnmente se les llama, están dominando actualmente el mercado de automóviles de nueva energía. Representaron aproximadamente el 52,1 por ciento de todas las ventas de vehículos eléctricos a nivel mundial en 2024 según informes de la industria. Mirando hacia el futuro, los analistas predicen que este sector próspero, valorado en 375 mil millones de dólares hoy, podría crecer hasta triplicar su tamaño para 2034. ¿Por qué? Bueno, gobiernos de 38 naciones diferentes están impulsando opciones de transporte más limpio mediante sus políticas de cero emisiones. Además, parece que también la gente común está sumándose: ha habido un aumento de casi el 70 por ciento en la cantidad de personas que eligen estos vehículos desde hace solo dos años. Las mejoras tecnológicas tampoco han estado ausentes. Los modelos actuales suelen recorrer unos 500 kilómetros antes de necesitar una recarga, gracias principalmente a los avances en la tecnología de baterías de litio hierro fosfato. Estas baterías más nuevas no solo tienen mejor rendimiento; además, su precio ha bajado aproximadamente un tercio en comparación con lo que costaban en 2020.

La expansión de la infraestructura de carga refuerza el liderazgo del BEV, que representa el 63,1 % de las inversiones globales en carga para vehículos eléctricos (Market Data Forecast 2024). Solo en 2024, se instalaron más de 450.000 cargadores públicos en todo el mundo, abordando directamente las preocupaciones de los consumidores sobre la disponibilidad de autonomía. Como resultado, el 68 % de los compradores urbanos ahora consideran prácticos los BEV para uso diario, frente al 42 % en 2021.

Vehículos Eléctricos Enchufables (PHEV): Satisfaciendo la demanda durante la transición hacia la electrificación total

Creciente popularidad de los PHEV en mercados maduros debido a la flexibilidad de autonomía y al ahorro de combustible

Los PHEV están ocupando el espacio entre los motores tradicionales de gasolina y los automóviles completamente eléctricos, y cada año aumenta su compra en todo el mundo. Según el informe de la Agencia Europea del Medio Ambiente de 2024, las ventas aumentaron aproximadamente un 20% el año pasado. Estos vehículos híbridos funcionan muy bien en regiones como Norteamérica y Europa porque pueden circular con electricidad únicamente durante unos 30 a 50 millas en desplazamientos habituales, y luego cambiar a gasolina cuando se necesita recorrer distancias más largas. Además, el ahorro es bastante considerable. De acuerdo con datos de la EPA de EE. UU. de 2024, los propietarios gastan entre un 34 % y casi la mitad menos en combustible en comparación con vehículos convencionales. Asimismo, no es necesario preocuparse tanto por encontrar estaciones de carga constantemente. En cuanto al mercado real, actualmente los PHEV representan casi un tercio de todos los vehículos de nueva energía vendidos en Alemania y cerca de una cuarta parte en Japón.

Estudio de caso: Rendimiento del Toyota RAV4 Prime y del BMW X5 xDrive45e en Norteamérica y Europa

Tome el Toyota RAV4 Prime como prueba de que los vehículos híbridos enchufables realmente están despegando en estos días. Las ventas en Estados Unidos se han disparado desde 2022, casi duplicándose en ese período, gracias principalmente a sus impresivos 42 millas de conducción completamente eléctrica antes de pasar al modo híbrido, lo que ofrece a los conductores un alcance total de aproximadamente 600 millas en conjunto. Al otro lado del Atlántico, en Europa, el BMW X5 xDrive45e también está causando impacto. Con su batería de 31 kWh, la mayoría de las personas pueden realizar su trayecto diario solo con electricidad, cubriendo cerca del 80 % de lo que necesitan en condiciones urbanas. Estos dos vehículos muestran exactamente por qué tantos consumidores se sienten atraídos actualmente por este tipo de opciones tecnológicas de transición. Analistas del sector predicen que esta tendencia seguirá creciendo a un ritmo bastante saludable, algo así como un 22 % año tras año hasta 2025 según proyecciones recientes.

Fabricantes de automóviles apuntan a compradores con ansiedad por autonomía mediante modelos PHEV de alta eficiencia y largo alcance

Los fabricantes de automóviles están trabajando arduamente para aumentar el rango eléctrico de los híbridos enchufables, que ahora alcanza en promedio entre 50 y 70 millas, aproximadamente un 40 por ciento más que lo observado en 2021. Este rango adicional ayuda a convencer a quienes aún dudan sobre pasar al vehículo eléctrico. Las nuevas configuraciones modulares de baterías permiten a los conductores alternar entre gasolina y energía eléctrica sin interrupciones, mientras que tecnologías inteligentes como la gestión predictiva de energía determinan la mejor forma de utilizar la energía de la batería según el estilo de conducción diaria de cada persona. Con todas estas mejoras, los analistas creen que los PHEV podrían representar aproximadamente el 41 por ciento del dinero generado por componentes de transmisión híbrida para 2025, según Future Market Insights, aunque solo el tiempo dirá si este pronóstico se cumple conforme cambien las condiciones del mercado.

Vehículos Eléctricos Híbridos (HEV): Un Punto de Entrada Práctico en los Mercados Emergentes de Vehículos de Energía Nueva

Por Qué los HEV Dominan en Regiones con Infraestructura de Carga Limitada

Los vehículos híbridos eléctricos funcionan muy bien en lugares donde no hay muchas estaciones de carga porque combinan motores de gasolina convencionales con frenos regenerativos que cargan la batería mientras se conduce. Ya no hay que preocuparse por quedarse sin energía a mitad de camino, además las personas ahorran alrededor del 30 al 40 por ciento en combustible en comparación con los coches normales, según algunas investigaciones de IntechOpen realizadas en 2021. Los datos proyectados para 2025 indican que los HEV representaron casi el 38 % de todas las ventas de automóviles de tipo eléctrico en todo el mundo. Los mayores entusiastas de estos híbridos se encuentran en el sudeste asiático y en partes de África, donde a veces puede ser difícil encontrar un cargador público.

Asequibilidad y eficiencia energética impulsan la adopción de HEV en el sudeste asiático y América Latina

Los vehículos híbridos eléctricos ofrecen acceso asequible a la tecnología eléctrica gracias a sus menores costos iniciales y mejores gastos de operación. Las configuraciones híbridas suaves que vemos hoy en día, especialmente aquellas con sistemas de 48 voltios, reducen en realidad los costos de fabricación aproximadamente entre un 15 y un 20 por ciento en comparación con los vehículos totalmente eléctricos con batería. Tomemos el caso de Tailandia, donde los híbridos representaron casi dos tercios de todas las compras de vehículos de nueva energía el año pasado. Los conductores allí suelen ahorrar entre cuatrocientos cincuenta y seiscientos dólares anualmente solo en combustible. Y en América Latina la situación es similar también. Los registros aumentaron casi un 28 % de un año al siguiente en 2024, ya que las personas responden tanto a los mayores precios de la gasolina en las estaciones de servicio como a diversos programas de incentivos ofrecidos por gobiernos que buscan promover opciones de transporte más limpias.

Estudio de caso: Toyota Corolla Cross HEV como referencia en la estrategia de vehículos eléctricos en mercados emergentes

En solo 18 meses desde su lanzamiento al mercado, el Toyota Corolla Cross HEV ahora representa aproximadamente el 22% del segmento de vehículos híbridos en Tailandia. El automóvil combina un motor híbrido de 1.8 litros con un motor eléctrico de 95 caballos de fuerza, alcanzando una eficiencia de combustible de alrededor de 27 kilómetros por litro, lo que equivale a un 35 por ciento más que los modelos convencionales no híbridos disponibles actualmente. Toyota incorporó además algunos detalles inteligentes adaptados al clima local, como sistemas mejorados de enfriamiento de batería diseñados específicamente para condiciones de calor extremo. Este tipo de ajustes demuestran lo que ocurre cuando los fabricantes dedican tiempo a comprender las necesidades regionales, haciendo que sus productos sean más asequibles y confiables en distintas partes del mundo donde los vehículos deben trabajar más arduamente frente a entornos desafiantes.

Tendencias regionales que moldean las ventas y la penetración del mercado de vehículos de nueva energía

El impulso liderado por políticas en China hacia la adopción de BEV y el liderazgo en fabricación nacional

China domina el mercado global de vehículos de nueva energía con alrededor del 60 % de todas las ventas, gracias en gran parte a subvenciones gubernamentales, beneficios fiscales y objetivos ambiciosos establecidos para alcanzar 16,5 millones de ventas anuales de NEV para 2025 según Forbes el año pasado. Las provincias también están impulsando fuertemente, asegurando que al menos el 40 % de las flotas de vehículos gubernamentales sean eléctricas. Empresas como BYD y NIO han estado trabajando en reducir los precios de las baterías mediante sus propias cadenas de suministro, logrando reducir los costos aproximadamente un 18 % desde principios de 2023. Todas estas políticas juntas han convertido a China no solo en el mayor comprador, sino también en el mayor fabricante de vehículos eléctricos de batería. Los fabricantes locales de automóviles chinos ahora controlan aproximadamente el 81 % de lo que se vende dentro del propio país.

Regulaciones europeas sobre emisiones aceleran el crecimiento del mercado BEV y PHEV

Las estrictas normas de emisiones de la UE que establecen un límite de 95 gramos por kilómetro de CO2 para 2025 han impulsado fuertemente a los fabricantes de automóviles a centrar la mayor parte de su inversión en investigación en vehículos eléctricos. Actualmente, alrededor del 72 por ciento de todos los presupuestos de I+D se destina a la electrificación. Noruega definitivamente va por delante en este cambio. En el primer trimestre de 2024, casi 9 de cada 10 coches nuevos vendidos allí fueron totalmente eléctricos o híbridos enchufables. El gobierno facilita esta transición mediante exenciones fiscales y peajes gratuitos en carreteras para los propietarios de EV. En toda Europa, países como Alemania y Francia ofrecen incentivos en efectivo de hasta 6.000 euros para animar a las personas a comprar modelos híbridos enchufables. Mientras tanto, el continente ha instalado más de 450.000 puntos de carga públicos, lo que contribuye significativamente a tranquilizar a los posibles compradores sobre quedarse sin energía durante viajes largos.

Desafíos del mercado estadounidense: brechas en infraestructura frenan las ventas de vehículos ligeros de nueva energía

Incluso con los beneficios fiscales federales de 7.500 dólares por cada vehículo eléctrico, alrededor de un tercio de las personas que piensan en comprar uno aún se preocupan por no tener suficientes lugares para cargar sus autos. Menos de un tercio de todos los condados de Estados Unidos cuentan con estaciones de carga suficientes en comparación con la cantidad de vehículos eléctricos que hay, y este problema afecta particularmente a las comunidades rurales. Sin embargo, ahora las grandes empresas automotrices están probando algo diferente. Están invirtiendo en opciones de carga portátiles y colaborando con otras partes para instalar cerca de 500.000 nuevos puntos de carga para 2026. La mayoría de estos se instalarán en estados del Medio Oeste y del Sur, donde las camionetas pickup dominan las carreteras y los vehículos eléctricos no están teniendo tanta aceptación como en otros lugares.

Preguntas frecuentes

1. ¿Qué son los BEV?

Los vehículos eléctricos de batería (BEV) son automóviles que funcionan completamente con electricidad almacenada en baterías, sin utilizar motores de gasolina o diésel.

2. ¿Qué ventajas ofrecen los PHEV?

Los vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV) ofrecen la flexibilidad de funcionar con energía eléctrica y gasolina, lo que los hace convenientes para personas que recorren distancias variables.

3. ¿Cómo funcionan los HEV?

Los vehículos eléctricos híbridos (HEV) combinan motores de gasolina tradicionales con componentes eléctricos, capturando energía mediante frenado regenerativo para mejorar la eficiencia del combustible.

4. ¿Cómo ha priorizado China la adopción de BEV?

China promueve la adopción de BEV mediante políticas como subsidios, incentivos fiscales y estableciendo metas ambiciosas para aumentar las ventas de vehículos eléctricos.

5. ¿Qué desafíos enfrenta EE. UU. en la adopción de vehículos eléctricos?

EE. UU. enfrenta desafíos como una infraestructura de carga insuficiente, especialmente en áreas rurales, a pesar de ofrecer incentivos fiscales para la compra de vehículos eléctricos.