Sportautod on loodud kiiruseks, mille maksimumkiirus sõltub mootori võimsusest, aerodünaamikast ja kujundusest ning võib ulatuda imetlusest kuni uskumatani. Sisseastumistaseme sportautod nagu Ford Mustang GT jõuavad tavaliselt maksimumkiirusele umbes 163 miili tunnis tänu oma V8-mootoritele, mis toodavad üle 450 hobujõu ja pakuvad põnevuse ja kättesaadavuse suurepärase tasakaalu. Keskklassi sportautod, näiteks Porsche 911 Carrera S, saavutavad kiiruse kuni 182 miili tunnis, kasutades täiustatud aerodünaamikat ja võimas kuusisilindrilist mootorit, et lõigata õhku vastupidavalt. Kõrgetasemelised mudelid nagu Chevrolet Corvette Z06 tõstavad piiri veelgi kõrgemale, jõudes 205 miili tunnis, kus nende superlaetud V8-mootorid toodavad üle 670 hobujõu ja on kombineeritud kergmaterjalidega, et maksimeerida kiirust. Luksuslikud sportautod nagu Ferrari F8 Tributo võivad jõuda 211 miili tunnis, ühendades Itaalia inseneriteadlikkuse ja 710 hobujõulise V8 mootori, mis annab autole jätkusuutliku kiirenduse. Elektriautod muudavad ka kiirust — näiteks Tesla Roadster väidab, et tema maksimumkiirus on üle 250 miili tunnis, samas kui Rimac Nevera, millel on ainult elektriajam, jõuab 258 miili tunnis, näidates, kuidas elektrimootori hetkeline pöördemoment võib viia ekstreemseteni. Tuleb mainida, et neid maksimumkiirusi saavutatakse sageli ideaalsetes tingimustes, kinnistel rajadel ja professionaalsete juhtidega, kuna reaalse maailma tegurid nagu liiklus, teed ja seaduslikud kiiruspiirangud muudavad sellised kiirused igapäevaelus ebaefektiivseks. Siiski näitab küsimus, kui kiirelt sportautod võivad minna, inseneriteaduse uuendusvõimet, mis on sektori mootoriks ja laiendab nelja rattaga võimaluste piire.