با نگاهی به ارقام، خودروهای برقی در واقع در مورد هزینههای کارکرد بهتر از خودروهای بنزینی عمل میکنند. سازمان انرژی آمریکا میگوید شارژ یک خودروی برقی حدود ۶۰ تا ۷۰ سنت در هر مایل کمتر از هزینه تزریق بنزین باشد. این تفاوت در طول زمان برای افرادی که هر روز به محل کار خود سفر میکنند بسیار مشهود است. علاوه بر این، این خودروهای برقی به نگهداری کمتری نیاز دارند چون قطعات متحرک کمتری در داخلشان وجود دارد. بیشتر مالکان گزارش میدهند که هر سال صدها دلار کمتر برای تعمیرات و تعویض روغن نسبت به دوستانشان که هنوز با موتورهای احتراقی کار میکنند، هزینه میکنند. با توجه به تمام این جنبههای پسانداز مالی، استفاده از خودروهای برقی به عنوان یک تصمیم منطقی اقتصادی به نظر میرسد، به خصوص برای افرادی که به دنبال مدلهای دست دوم مقرون به صرفه در منطقه محلی خود هستند.
وسایل نقلیه برقی مزایای قابل توجهی در صرفهجویی مالی در طول عمر خود دارند، زیرا نسبت به خودروهای سنتی با موتور بنزینی نیاز بسیار کمتری به نگهداری دارند. تعویض روغن، فیلتر سوخت، شمعها و قطعاً تعمیرات سیستم اگزوز وجود ندارد و این موضوع باعث میشود که به مکانیک کمتر مراجعه شود. در نتیجه، هزینههای تعمیرات به طور چشمگیری کاهش مییابند. بر اساس برخی از تحقیقات بزرگ صنعتی، مالکان خودروهای برقی در طول عمر خودرو به طور میانگین حدود ۴۰ درصد کمتر از مالکان خودروهای بنزینی برای نگهداری هزینه میکنند. این نوع صرفهجویی میتواند به خوبی هزینه اولیه بالاتر خرید یک خودروی برقی را جبران کند. برای افرادی که به خودروهای برقی دست دوم توجه دارند، این کاهش هزینههای پیشبینی شده جذابیت بیشتری دارد. وقتی کسی به تمام پولی که در طول سالها به دلیل عدم نیاز به تعمیرات منظم پس انداز میکند فکر کند، متوجه میشود چرا امروزه تعداد زیادی از رانندگان به خودروهای برقی روی میآورند.
استفاده از خودروهای برقی در سراسر جهان اخیراً واقعاً شتاب گرفته است. مردم به آگاهی بیشتری از مسائل اقلیمی دست یافتهاند، در حالی که دولتها انگیزههای مختلفی مانند اعتبار مالیاتی و بازپرداخت را برای تشویق خرید فراهم کردهاند. نگاهی به اعداد و ارقام چند سال گذشته نیز چیز جالبی نشان میدهد – فروش خودروهای برقی در سطح جهانی حدود ۴۰ درصد افزایش یافته است. با رشد تقاضا، قیمت خودروهای دست دوم برقی نیز افزایش یافته است. تحقیقات اخیر نشان میدهد که این خودروها حتی پس از سه سال استفاده، هنوز حدود ۶۰ تا ۷۵ درصد از قیمت اولیه خود را حفظ میکنند. در مقایسه با خودروهای معمولی که با بنزین کار میکنند و ارزش آنها بسیار سریعتر کاهش مییابد. آنچه که در اینجا شاهد آن هستیم، شواهد روشنی است مبنی بر اینکه علاقه جدی به سمت راهکارهای حملونقلی که واقعاً به کاهش ردپای کربنی کمک میکنند، وجود دارد، نه فقط اضافه کردن به آن.
رانندگانی که به بودجه خود توجه ویژه ای دارند، اکنون می توانند به وسایل نقلیه برقی دست دوم به عنوان گزینه ای مقرون به صرفه برای ورود به حوزه حمل و نقل پایدار دسترسی داشته باشند. امروزه تعداد بیشتری از مدل های خودروهای برقی در بازار دست دوم ظاهر شده اند، بنابراین هم فروشگاه های محلی و هم سایت های اینترنتی گزینه های زیادی برای یافتن خودروهای برقی دست دوم با قیمت مناسب ارائه می دهند. در بسیاری از مناطق کشور، برنامه های ویژه ای برای تسهیل خرید خودروهای برقی دست دوم توسط مردم آغاز شده است. برخی از این طرح ها شامل ترتیبات خاص تامین مالی یا انگیزه های نقدی هستند که هزینه واقعی خرید خودرو را برای خریدار کاهش می دهند و این امر باعث می شود افرادی که ممکن است نسبت به قیمت اولیه تردید داشته باشند، بتوانند راحت تر خرید کنند. بنابراین امروزه هر کسی که به دنبال خودروهای برقی دست دوم با قیمت معقول و در دسترس باشد، معمولاً می تواند گزینه مناسبی پیدا کند که هم عملکرد مالی مناسبی داشته باشد و هم مسئولیت محیط زیستی را در بر بگیرد.
دولتهای بسیاری در سراسر جهان در تلاشند تا افراد را با استفاده از انواع معافیتهای مالیاتی و برنامههای یارانهای به سوی استفاده از خودروهای برقی ترغیب کنند که این امر هزینه خرید یک EV را کاهش میدهد. میزان این یارانهها بسته به محل زندگی فرد متفاوت است، اما معمولاً بین دو هزار و پانصد دلار تا هفت هزار و پانصد دلار متغیر است. وقتی خودروهای برقی برای مصرفکنندگان ارزانتر شوند، به طور طبیعی علاقه بیشتری ایجاد میشود و رشد بازار گزینههای حمل و نقل پاک تسریع میگردد. ما قبلاً شاهد موفقیت این رویکرد در برخی مناطق کشور بودهایم که نشان میدهد چقدر قانونگذاران در کاهش آلودگی کربنی و ترویج فناوریهای خودرویی سبز برای آینده جدی هستند.
ایجاد زیرساختهای بهتر برای خودروهای برقی، مالکیت چنین خودروهایی را برای مردم عادی به مراتب راحتتر میکند. دولتهای سراسر جهان در حال سرمایهگذاری برای توسعه شبکههای بزرگتر شارژ خودروهای الکتریکی هستند. برخی پیشبینیها نشان میدهند که تا سال ۲۰۲۵ شاهد وجود تعدادی شارژر سه برابری نسبت به امروز خواهیم بود. این گسترش نه تنها به رانندگانی که قبلاً خودروی برقی دارند کمک میکند، بلکه باعث میشود دیگران هم به فکر تغییر خودروی بنزینی خود بیفتند. وجود ایستگاههای شارژ بیشتر به معنای نگرانی کمتر در مورد خالی شدن باتری در مناطق دورافتاده است. برای کسانی که هنوز در مورد خرید یک خودروی برقی تردید دارند، اطمینان از وجود ایستگاههای متعدد شارژ در مسیر روزانهشان میتواند تفاوت بزرگی ایجاد کند و آنها را به جای استفاده از خودروهای سنتی، به سوی خودروهای الکتریکی سوق دهد.
تغییر به خودروهای برقی از نظر کاهش انتشار کربن یک حرکت بزرگ است. سازمان حفاظت از محیط زیست (EPA) گزارش داده است که استفاده از خودروی برقی به جای خودروی بنزینی معمولی میتواند گازهای گلخانهای را تقریباً به نصف کاهش دهد. چرا؟ چون وسایل نقلیه برقی با برق کار میکنند و نه اینکه سوخت را بسوزانند که این امر باعث ایجاد آلودگی بیشتری میشود. همچنین نباید از اعداد و ارقام چشمپوشی کرد. یک خودروی برقی منفرد هر سال تقریباً ۱.۵ تن دیاکسید کربن را از وارد شدن به اتمسفر جلوگیری میکند. تمام این کاهشهای انتشار فقط باعث کند کردن اثرات تغییرات اقلیمی نمیشود، بلکه در واقع باعث بهتر شدن هوا و ایجاد شرایط سالمتر برای زندگی در سراسر جهان میشود. علاوه بر این، این موضوع با تمرکز روزافزون ما بر مسائل سبز و پایدار هماهنگ میشود.
وسایل نقلیه برقی با آنچه سازمان ملل متحد اهداف توسعه پایدار خود نامیده است، به ویژه هدف 11 که در مورد ایجاد شهرهای بهتر برای همگان است، تطبیق دارند. وقتی شهرها تشویق به استفاده از خودروهای برقی به جای خودروهای مصرفکننده بنزین میکنند، در واقع به دستیابی به این اهداف زیستمحیطی کمک میکنند، زیرا هوا پاکتر به معنای کاهش موارد آسم و دیگر مشکلات سلامتی ناشی از آلودگی هوا میشود. ما این اتفاق را در مناطقی دیدهایم که در چند سال گذشته مالکیت EV به سرعت افزایش یافته است. شهرها به طور قابل توجهی تمیزتر میشوند و ساکنان گزارش میدهند که احساس سلامتی بهتری دارند. اینکه تعداد بیشتری از افراد به سمت رانندگی خودروهای برقی سوق پیدا کنند فقط بهتر برای سیاره نیست، از نظر اقتصادی هم منطقی است. مقامات محلی که به دنبال علامت زدن موارد از فهرست چک لیست پایداری خود هستند، باید جدی برنامههای EV را به عنوان بخشی از برنامههای بلندمدت خود برای خیابانهای سبزتر و شبکههای حمل و نقل هوشمندانهتر در نظر بگیرند.
این مزایای زیستمحیطی و اجتماعی نقش بحرانی خودروهای برقی را در مقابله با تغییرات آب و هوا و همچنین در ترویج توسعه شهری پایدار نشان میدهد.
عمر باتری خودروهای برقی همچنان یک سوال بزرگ برای افرادی است که قصد استفاده از این خودروها را دارند. با تشکر از دستاوردهای اخیر فناوری، اکنون بیشتر باتریها قبل از اینکه شروع به از دست دادن قدرت کنند، بین ۸ تا ۱۵ سال دوام میآورند. شرکتهای خودروسازی میدانند که این موضوع برای مشتریان بسیار مهم است و همین امر باعث شده بسیاری از آنها حداقل ضمانتی به مدت ۸ سال یا ۱۰۰ هزار مایل را برای باتری خودروهایشان ارائه دهند. هنوز هم بسیاری فکر میکنند که باتریها به سرعت خراب میشوند، اما مدلهای جدید در واقع حتی پس از ده سال رانندگی معمولی، حدود ۷۰٪ از ظرفیت شارژ اولیه خود را حفظ میکنند. بنابراین برخلاف باور برخی، تعویض باتری هر چند سال یکبار چیزی نیست که بیشتر مالکان خودروهای برقی با آن مواجه شوند. بهبودهایی که در فناوری باتریها در سالهای اخیر شاهد آن بودهایم، قطعاً به ایجاد اعتماد بیشتر در میان رانندگانی که نگران قابلیت اطمینان بلندمدت هستند، کمک کرده است.
گزینههای شارژ خودروهای برقی به دلیل پیشرفتهای فناوری جدید در حال تغییر سریع هستند. اکنون ایستگاههای بسیار سریع وجود دارند که بیشتر خودروهای برقی میتوانند در کمتر از نیم ساعت به حدود ۸۰٪ شارژ برسند. این سرعت واقعاً زمان انتظار را کاهش میدهد و خودروهای برقی را برای افرادی که به طور روزانه سفر میکنند یا به طور منظم مسافرت میکنند، عملیتر میکند. شارژ خانگی نیز در حال بهبود است. قیمتها در ماههای اخیر کاهش قابل توجهی داشتهاند، بنابراین بسیاری از افراد اکنون شارژرهای دیواری در خانه خود نصب میکنند. این انتقال به راهحلهای شارژ خانگی به افزایش اطمینان افراد از اینکه استفاده از خودروهای برقی شاید ارزش توجه دارد، کمک میکند. با اینکه شارژ خودروها در جاده و خانه به میزان قابل توجهی آسانتر شده است، نگرانیهای قدیمی درباره اینکه قبل از رسیدن به یک ایستگاه شارژ برق تمام شود دیگر آنقدرها جدی به نظر نمیرسد.