چه چیزی خودروهای برقی را بهترین انتخاب برای تردد شهری مدرن تبدیل می‌کند؟

مزایای محیط‌زیستی خودروهای برقی در شهرها

هوای پاک‌تر و بهبود سلامت عمومی ناشی از عدم انتشار آلاینده از لوله فرار

وسایل نقلیه الکتریکی به طور کامل از دودهای خروجی اگزوز جلوگیری می‌کنند، که این امر باعث کاهش مشکلات آلودگی هوای شهری از جمله اکسیدهای نیتروژن (NOx) و ذرات ریز معروف به PM2.5 می‌شود. شهرهای شلوغ پر از ترافیک مانند لندن و لس‌آنجلس با مشکلات واقعی در کیفیت هوا به دلیل وجود تعداد زیادی خودرو در جاده مواجه هستند. انتشاراتی که در اینجا درباره آن صحبت می‌کنیم، در واقع باعث بروز حملات آسم، مشکلات قلبی و حتی مرگ‌های زودهنگام در برخی موارد می‌شوند. بر اساس تحقیقات انجمن ریه آمریکا در سال 2023، زمانی که لس‌آنجلس اتوبوس‌های دیزلی خود را با اتوبوس‌های الکتریکی جایگزین کرد، سطح محلی NOx حدود 42 درصد کاهش یافت. این تغییر همچنین سالانه حدود 65 میلیون دلار صرفه‌جویی در هزینه‌های پزشکی ناشی از آلودگی به همراه داشت. از آنجا که خودروهای الکتریکی هیچ گونه انتشاری از لوله اگزوز ندارند، افرادی که در نزدیکی جاده‌های شلوغ زندگی یا کار می‌کنند بیشترین سود را می‌برند. کودکانی که نزدیک مدارس در فضای باز بازی می‌کنند، سالمندانی که به فروشگاه‌ها قدم می‌زنند و هر کسی که زمانی را در این مناطق سپری می‌کند، نسبت به قبل محافظت بیشتری در برابر آلاینده‌های مضر دارند.

کاهش قابل توجه انتشار گازهای گلخانه‌ای در طول چرخه حیات خودرو در شرایط رانندگی شهری

اگرچه ساخت وسایل نقلیه برقی در واقع مقدار دی اکسید کربن بیشتری نسبت به ساخت خودروهای معمولی تولید می‌کند، اما این تفاوت به سرعت پس از ورود به خیابان‌های شهری جبران می‌شود. توقف و حرکت مداوم در ترافیک، ترمزهای بازیابی انرژی (ری‌جن) را به شدت فعال می‌کند که این امر به شارژ مجدد باتری کمک می‌کند. علاوه بر این، خودروهای برقی هیچ انرژی را در حال توقف در چراغ قرمز هدر نمی‌دهند، برخلاف موتورهای بنزینی که با سوزاندن سوخت ارزشمند در حال انتظار برای تغییر چراغ قرمز، انرژی را تلف می‌کنند. با توجه به اینکه شبکه‌های برق شهری امروزه چقدر پاک‌تر شده‌اند، محاسبات منطقی است. مطالعات شورای بین‌المللی انتقال پاک نشان می‌دهد که در طول تمام چرخه عمر خود، وسایل نقلیه برقی در شهرهای بزرگ حدود ۶۰ درصد گازهای گلخانه‌ای کمتری نسبت به خودروهای بنزینی سنتی تولید می‌کنند. این موضوع از دیدگاه ترافیک روزانه در محیط‌های شهری شلوغ کاملاً منطقی است.

کاهش چشمگیر سطح صدا و تأثیر آن بر رفاه در محیط‌های شهری

موتور احتراق داخلی در سرعت‌های پایین بین ۵۵ تا ۷۵ دسی‌بل صدا تولید می‌کند. این نوع سر و صدا در طول زمان انباشته می‌شود و نقش مهمی در هم‌گونه پس‌زمینه‌ای که هر روز در شهر‌هایمان می‌شنویم دارد. خودرو‌های برقی در سرعت زیر ۳۰ کیلومتر در ساعت تقریباً بی‌صدا هستند. در شرایط واقعی خیابان، این مسئله می‌تواند سر و صدای کلی جاده را حدود ۵ دسی‌بل کاهش دهد. سر و صدای کمتر به معنای آشفتگی کمتر برای افرادی است که نزدیک جاده‌های شلوغ زندگی می‌کنند. فشار خون آن‌ها نیز پایدار‌تر می‌ماند و استرس روانی کمتری از سر و صدای مداوم تجربه می‌کنند. وقتی خیابان‌ها آرام‌تر هستند، عابربی‌ها چیز‌ها را بهتر متوجه می‌شوند و احساس ایمنی بیشتری دارند هنگام پیاده‌روی یا دوچرخه‌سواری. ساکنان مناطقی مانند برلین، تورنتو و حتی سئول گزارش داده‌اند که احساس شادی و آرامش بیشتری دارند، صرفاً به دلیل کاهش سر و صدای موتور از خودرو‌های عبوری.

مزایای هزینه کل مالکیت برای رانندگان شهری خودروی برقی

مردم شهری که به فکر ماشین های الکتریکی هستند، اغلب وقتی به هزینه های واقعی خود در طول زمان نگاه می کنند، آنها را از نظر مالی جذاب می دانند. این فقط در مورد قیمت برچسب نیست بلکه عوامل مانند پول بنزین، چک های نگهداری منظم، نرخ بیمه، و مقدار کاهش ارزش خودرو با گذشت سال ها است. البته، برخی از مدل های الکتریکی هنوز در ابتدا با برچسب های قیمت بالایی همراه هستند، اما بسیاری از رانندگان در نهایت پول را خیلی سریع پس انداز می کنند وقتی که روزانه به جاده می روند. محیط های شهری برای این وسایل نقلیه خوب کار می کنند زیرا مردم تمایل دارند فاصله های کوتاه تری بین توقف ها را رانندگی کنند، در مکان های پارکینگ خانه یا دفتر شارژ کنند و از سفرهای طولانی در بزرگراه که مصرف کنندگان بنزین واقعاً در آن تلاش می کنند، اجتناب کنند. ماهیت توقف و رفتن ترافیک شهری در واقع به افزایش عمر باتری نیز کمک می کند.

صرفه جویی در سوخت و بهره وری انرژی در ترافیک توقف و رفتن

موتورهای الکتریکی موفق به تبدیل حدود 77 درصد از برق دریافتی از شبکه به حرکت واقعی در چرخ‌ها شده‌اند، رقمی که به مطابق آمار منتشر شده سال گذشته از سوی وزارت انرژی ایالات متحده، به‌مراتب بالاتر از بازدهی پایین 12 تا 30 درصد موتورهای بنزینی سنتی است. وضعیت زمانی حتی بهتر می‌شود که خودروها در ترافیک گیر کرده باشند. وسایل نقلیه الکتریکی (EV) در هنگام کاهش سرعت می‌توانند از طریق ترمز بازیابی‌کننده، بخشی از انرژی را بازیابی کنند و همچنین در حالت بی‌کاری مصرف برقی ندارند. رانندگان در محیط‌های شهری معمولاً سالانه بین هفتصد تا دوازدهصد دلار فقط در هزینه سوخت صرفه‌جویی می‌کنند. برق هزینه‌ای معادل چهار تا پنج سنت به ازای هر مایل را در بر می‌گیرد، در مقایسه با هفده سنت برای بنزین معمولی، همانطور که در آخرین گزارش الکترونیکی ناوگان خودرویی سال 2024 ذکر شده است. شرکت‌هایی که ناوگان خودرویی در شهر‌های بزرگی مانند لس‌آنجلس و شیکاگو را اداره می‌کنند، پس از جایگزینی خودروهای الکتریکی، شاهد کاهش تقریباً یک‌سومی در هزینه‌های سوخت خود بوده‌اند. این موضوع واقعاً منطقی است، چرا که شرایط رانندگی در شهر‌ها دقیقاً هماهنگ با عواملی است که بازدهی بالای خودروهای الکتریکی (EV) را ممکن ساخته است.

نیاز کمتر به نگهداری: ترمز ترجامیسیونی و پیشرفت‌های ساده‌شده

وسایل نقلیه برقی تمام قطعاتی را حذف می‌کنند که در ماشین‌های بنزینی تمایل به فرسودگی دارند، مانند تعویض روغن، تسمه‌ی تایمینگ، شمع‌ها، سیستم خروجی و آن دسته انتقال‌دهنده‌های پیچیده. مردم شهرها بیشترین سود را از این موضوع ببرند، زیرا ترمز بازیابنده در واقع باعث می‌شود که صفحه‌های ترمز معمولی مدت طولانی‌تری دوام بیاورند و شاید حدود نیمی تا دو سوم کمتر ساییده شوند. و بدون نیاز به نگهداری از تمام آن قطعات موتور، مردم به مراتب کمتر مجبور می‌شوند ماشین برقی خود را برای تعمیر و نگهداری به تعمیرگاه ببرند، که احتمالاً این فرآیند بیش از ۶۰ درصد کاهش می‌یابد. کارشناسان Qmerit در گزارش سال ۲۰۲۴ خود به این موضوع پرداختند و دریافتند که هزینه‌های کلی نگهداری خودروهای برقی در طول زمان حدود ۴۰ تا ۵۰ درصد کمتر از وسایل نقلیه بنزینی است. برای کسی که عمدتاً در شهر رانندگی می‌کند، هزینه نگهداری معمولاً به ازای هر مایل حدود شش سنت برای خودروهای برقی در مقابل ده سنت برای ماشین‌های معمولی است. این موضوع طبق گزارش Consumer Reports در سال گذشته، در طول عمر خودرو به معنای صرفه‌جویی بین شش هزار تا ده هزار دلار است.

تناسب محدوده واقعی خودروهای برقی برای ترافیک شهری

وسایل نقلیه برقی امروزه برای رانندگی معمول در شهرها دارای برد کافی هستند، زیرا اکثر مردم در شهرهای بزرگ فقط حدود ۴۰ تا ۷۰ کیلومتر در روز حرکت می‌کنند. اعداد رسمی برد که از آزمون‌ها به دست می‌آیند، اغلب بهتر از تجربه واقعی رانندگان در جاده به نظر می‌رسند و گاهی با رانندگی پرخاشگرانه یا استفاده از سیستم‌های گرمایش و تهویه مطبوع، حدود ۲۰ تا ۳۰ درصد از واقع فاصله می‌گیرند. اما رانندگی در شهر مزایای خود را نیز دارد. سرعت‌های پایین‌تر به معنای مقاومت بادی کمتر است و توقف‌ها و حرکت‌های مکرر به خوبی با سیستم‌های ترمز بازیابی‌کننده انرژی (regenerative braking) کار می‌کنند که انرژی تلف‌شده در ترمزگیری عادی را ذخیره می‌کنند. رانندگی در زمستان به طور قابل توجهی برد را کاهش می‌دهد، شاید حتی تا نصف آن، اما صاحبان هوشمند می‌توانند داخل ماشین و باتری را در حالی که هنوز به شارژر متصل است، از قبل گرم یا سرد کنند که این امر به حفظ توان مفید کمک می‌کند. بر اساس یافته‌های اخیر سازمان Transport & Environment، خودروهای برقی رایج مانند نیسان لیف، هیوندای کونا الکتریک و تسلا مدال ۳ در شرایط رانندگی ترکیبی بین ۲۷۰ تا ۵۸۰ کیلومتر برد دارند. این مقدار هر جا از چهار تا ده برابر نیاز روزانه اکثر ساکنان شهرها بیشتر است و حاشیه اطمینان مناسبی ایجاد می‌کند که نگرانی از تمام شدن برق را به راحتی از ذهن دور می‌کند. و با افزایش دسترسی به ایستگاه‌های شارژ در محل کار، خیابان‌ها و محله‌ها، این نگرانی‌ها هر روز بی‌ربط‌تر می‌شوند.

زیرساخت‌های شارژ شهری: دسترسی‌پذیری و ادغام عملی

گزینه‌های شارژ در خیابان، محل کار و منازل در مناطق متراکم کلان‌شهری

شهرهای بزرگ با بهتر مدیریت کردن وسایل نقلیه الکتریکی، بخاطر چندین لایه از گزینه‌های شارسازی که با نحو زندگی مردم تطبیق دارد، شروع به پیشرفت کردن شده‌اند. آن ایستگاه‌های کوچک شارسازی که امروزه در خیابان‌ها دیده می‌شوند؟ اغلب مستقیماً در داخل چراغ‌های خیابان یا متر‌های پارکینگ ساخته شده‌اند و به مردم انرژی سریعی می‌دهند در زمانی که کارهای روزمره را انجام می‌دهند، نهار می‌خورند یا در مرکز شهر برای جلسات حاضر می‌شوند. بسیاری از دفاتر کاری نیز شروع به نصب شارساز کردن کرده‌اند تا کارمنوان بتوانند در زمان استراحت نهار یا پس از پایان کار شارسازی کنند. این امر عملاً تبدیل سفرهای صبحگاهی به سفرهای تمام روزی بدون هیچ گونه انتشار آلاینده‌ای می‌کند. ساختمان‌های آپارتمانی و مجتمع‌های مسکونی هم جدیاً در پارکینگ‌های خود فضای شارسازی وسایل نقلیه الکتریکی را در نظر می‌گیرند تا ساکنان نیازی نداشته باشند به جای دیگری برای شارسازی شب بروند. فناوری شبکه هوشمند پشت این همه کار، به مدیریت زمان و مکان جریان برق کمک می‌کند و از بار اضافی مناطق در زمان‌های شلوغی جلوگیری می‌کند. برای کسانی که در شهر‌ها رانندگی می‌کنند، تمام این تغییرات به معنای حذف نگرانی اضافی در مورد شارسازی است. شارسازی در حال تبدیل شدن به بخش دیگر از زندگی روزمره در شهر است، نه یک کار آزاردهنده که مداخله در روال عادی دارد.

بخش سوالات متداول

مزایای محیطی خودروهای برقی در مناطق شهری چیست؟

خودروهای برقی با حذف انتشارات دودکش، آلودگی را کاهش داده و سلامت عمومی را بهبود می‌بخشد. همچنین در طول چرخه حیاتشان، به‌طور متوسط ۶۰٪ گازهای گلخانه‌ای کمتری نسبت به خودروهای بنزینی در شهرها تولید می‌کنند.

خودروهای برقی چگونه در شرایط رانندگی شهری عمل می‌کنند؟

خودروهای برقی به‌خوبی در ترافیک متراکم و حرکت توقف و حرکت عمل می‌کنند، بخاطر سیستم ترمز بازیابی‌کننده آنها. آنها کارآمد هستند در تبدیل برق شبکه به حرکت، که باعث صرفه‌جویی در هزینه سوخت و افزایش بازدهی انرژی می‌شود.

آیا برد خودروهای الکتریکی برای سفرهای روزانه درون شهر کافی است؟

بله، خودروهای برقی امروزی برد کافی برای رانندگی شهری دارند و معمولاً از نیازهای روزانه فراتر می‌روند. آنها حاشیه راحتی برای سفرهای شهری فراهم می‌آورند و دغدغه قطع برق را کاهش می‌دهند.

آیا ایستگاه‌های شارش کافی در شهرها موجود هستند؟

شهرها در حال بهبود زیرساخت‌های خود با گزینه‌های شارسی در خیابان، محل کار و محل سکونت هستند که شارسی را راحت و همگرا با برنامه‌های روزمره می‌کند.