ઉચ્ચ પ્રદર્શનવાળી સ્પોર્ટ્સ કારની સરખામણીએ એન્જિનિયરિંગ, ડ્રાઇવિંગ લાગણી અને હેતુપૂર્વકના ઉપયોગમાં સ્પષ્ટ તફાવત દર્શાવે છે, વિવિધ ઉત્સાહીઓની પસંદગીઓને પૂરી પાડે છે. પોર્શે 911 ટર્બો એસ, સેગમેન્ટમાં એક બેંચમાર્ક છે, 640 હોર્સપાવર, ફોર વ્હીલ ડ્રાઇવ, અને 205 માઇલ પ્રતિ કલાકની ટોચની ઝડપ આપે છે, જે ચોકસાઇથી સંચાલન પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે જે તેને ટ્રેક અને રસ્તા પર સમાન રીતે સક્ષમ બનાવે છે. તેનાથી વિપરીત, શેવરોલે કોર્વેટ ઝેડ 06, તેની 670 હોર્સપાવર કુદરતી રીતે શ્વાસ લેતી વી 8 સાથે, કાચા પાવર અને વધુ આક્રમક એક્ઝોસ્ટ નોટ આપે છે, પોર્શેની શુદ્ધતા પર સીધી રેખાની ઝડપ અને અમેરિકન સ્નાયુને પ્રાથમિકતા આપે છે. 710 હોર્સપાવર ધરાવતી ફેરારી એફ 8 ટ્રિબ્યુટો ઇટાલિયન ફ્લેરને વીજળીની જેમ ઝડપી ગિયર શિફ્ટ અને પ્રતિભાવશીલ ચેસિસ સાથે જોડે છે, ભાવનાત્મક જોડાણને ભારપૂર્વક જણાવે છે, તેના સ્ટીયરિંગ અને ગેસ ઇનપુટ્સ વધુ તાત્કાલિક લાગે છે, જે મેકલેરેન 720 એસ, મધ્યમ એન્જિનનો અજાયબી, વજન ઘટાડવા માટે કાર્બન ફાઇબરનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ કરે છે, પરિણામે 710 હોર્સપાવર અને એરોડાયનેમિક્સ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે જે તેને વળાંકમાં અસાધારણ ચપળ બનાવે છે, ટ્રેક પરીક્ષણોમાં ટેસ્લા મોડેલ એસ પ્લેઇડ જેવી ઇલેક્ટ્રિક હાઇ પર્ફોર્મન્સ સ્પોર્ટ્સ કાર, 1,020 હોર્સપાવર અને ઇન્સ્ટન્ટ ટોર્ક સાથે, પ્રવેગક (0-60 માઇલ પ્રતિ કલાક 1.99 સેકન્ડમાં) ને ફરીથી વ્યાખ્યાયિત કરે છે પરંતુ ગેસોલિન સંચાલિત સમકક્ષોની તુલનામાં શાંત જ્યારે ઉચ્ચ પ્રદર્શન સ્પોર્ટ્સ કારની સરખામણી કરવામાં આવે છે, ત્યારે પાવર, શક્તિ, લાગણી અથવા નવીનતાની પ્રાથમિકતા આપતા દરેક પ્રકારના ડ્રાઇવર માટે ઉચ્ચ પ્રદર્શન સ્પોર્ટ્સ કારની ખાતરી કરવા માટે પાવર, મધ્યમ, પાછળના એન્જિન, વજન વિતરણ અને સસ્પેન્શન ટ્યુનિંગ જેવા પરિબળો