आज के बाजार में पेट्रोल कारों की अभी भी क्यों है जगह

बुनियादी ढांचा और सुविधा लाभ

गैस स्टेशन की व्यापकता बनाम चार्जिंग स्टेशन की कमी

पेट्रोल से चलने वाले वाहनों के पास एक ऐसी चीज है, जिसका इलेक्ट्रिक कार अभी तक मुकाबला नहीं कर पा रही है - अमेरिका भर में फैले गैस स्टेशनों की बसुरत संख्या। हम बात कर रहे हैं लगभग 168 हजार स्थानों की, जहां ड्राइवर जरूरत पड़ने पर रुककर ईंधन भरवा सकते हैं। इस तरह की कवरेज रोड ट्रिप की योजना बनाने को सीधी-सादी बना देती है और देश के एक सिरे से दूसरे सिरे तक की यात्रा के दौरान ईंधन समाप्त होने की चिंता को खत्म कर देती है। हालांकि, जो लोग इलेक्ट्रिक वाहनों का उपयोग करते हैं, उनके लिए स्थिति काफी अलग है। चार्जिंग स्टेशन बस इतने अधिक संख्या में उपलब्ध नहीं हैं, खासकर जब आप दूरस्थ ग्रामीण क्षेत्रों की ओर जा रहे हों। 2023 के आंकड़ों के अनुसार, देश भर में केवल लगभग 56 हजार सार्वजनिक चार्जिंग स्थल ही उपलब्ध हैं। जो लोग पेट्रोल के स्थान पर बिजली पर निर्भर रहते हैं, उनके लिए यह आवश्यक हो जाता है कि वे पहले से अपने मार्ग की योजना बनाएं। यह अंतर इस बात को रेखांकित करता है कि जैसे-जैसे अधिक से अधिक लोग पर्यावरण के अनुकूल परिवहन विकल्पों पर स्विच कर रहे हैं, इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग नेटवर्क के विस्तार का कितना महत्व है।

पांच मिनट में ईंधन भरना बनाम घंटों तक चलने वाली ईवी चार्जिंग

गैस से चलने वाली कारों की सबसे बड़ी अच्छाई यह है कि स्टेशनों पर इन्हें भरना काफी तेज़ होता है, आमतौर पर बस सीधे पांच मिनट लगते हैं। इसका मतलब है कि कहीं दूर तक यात्रा करते समय लंबे समय तक इंतजार नहीं करना पड़ता। लेकिन दूसरी ओर, इलेक्ट्रिक वाहनों को चार्ज करने में काफी अधिक समय लगता है। कुछ सुपर फास्ट चार्जर तो हैं जो लगभग आधे घंटे में चार्ज कर देते हैं, लेकिन ज्यादातर लोग जो घर पर चार्ज करते हैं, उन्हें अपनी कार के तैयार होने से पहले कई घंटों का इंतजार करना पड़ता है। टैंक भरने और बैटरी को चार्ज करने के समय के बीच का अंतर उन लोगों के लिए काफी परेशान करने वाला होता है जो तेज़ी से ईंधन लेने के आदी हैं, खासकर लंबी यात्राओं में, जहां हर मिनट महत्वपूर्ण होता है। इलेक्ट्रिक वाहनों की तकनीक लगातार बेहतर हो रही है, और चार्जिंग के समय को कम करना निश्चित रूप से इन कारों को रोजमर्रा के उपयोग के लिए अधिक व्यावहारिक बनाएगा।

लंबी सड़क यात्राओं में कोई रेंज चिंता नहीं

अधिकांश गैस से चलने वाली कारें एक टैंक में लगभग 350 मील की दूरी तय करती हैं, जिसका मतलब है कि ड्राइवरों को बिना रुके काफी दूर तक जा सकते हैं। इससे यात्रा की योजना बनाना बहुत आसान हो जाता है क्योंकि रास्ते में लगातार पेट्रोल पंप ढूंढने की आवश्यकता नहीं होती। दूसरी ओर, अधिकांश इलेक्ट्रिक वाहनों की बैटरी सिर्फ 150 से 300 मील की दूरी तक ही चलती है फिर उन्हें चार्ज कराने की आवश्यकता होती है। जिन लोगों को खुली सड़क पर यात्रा करना पसंद है, उन्हें लंबी यात्राओं पर जाने पर वास्तविक समस्याएं आती हैं। कई इलेक्ट्रिक वाहन मालिक चार्जिंग पॉइंट्स को ढूंढने के लिए तनाव में रहते हैं, खासकर तब जब वे ग्रामीण क्षेत्रों या उन क्षेत्रों में यात्रा कर रहे होते हैं जो उन्हें अच्छी तरह से नहीं पता होते। यदि इलेक्ट्रिक कारें रोड ट्रिप के शौकीनों के लिए पारंपरिक वाहनों के साथ प्रतिस्पर्धा करना चाहती हैं, तो बिना बाधा के यात्रा करने की इच्छा रखने वालों के लिए इस रेंज सीमा की समस्या का समाधान करना महत्वपूर्ण होगा।

आज के ड्राइवरों के लिए आर्थिक लाभ

ईवी की तुलना में कम प्रारंभिक लागत

पेट्रोल चलित कारों की शुरुआती कीमत इलेक्ट्रिक कारों की तुलना में काफी कम होती है, जो खर्च कम करने वाले लोगों के लिए अधिक उपयुक्त है। आजकल इलेक्ट्रिक वाहनों की कीमत लगभग 60 हजार डॉलर के आसपास होती है, जबकि पेट्रोल वाले मॉडलों की कीमत लगभग 20 हजार डॉलर से शुरू होती है। इस कीमत में इतना अंतर लोगों को इलेक्ट्रिक वाहनों पर स्विच करने से रोकता है। जो लोग पुरानी कारों के विकल्पों पर नज़र डाल रहे हैं, उन्हें पारंपरिक पेट्रोल इंजन अधिक आकर्षक लगते हैं, क्योंकि उनके लिए शुरुआत में इतनी बड़ी रकम खर्च करना आवश्यक नहीं होता। बहुत से खरीददार एक बार में इतनी बड़ी रकम खर्च करने के लिए तैयार नहीं होते, भले ही लंबे समय में होने वाली बचत से यह रकम कुछ हद तक संतुलित हो सकती है।

अधिक किफायती रखरखाव और मरम्मत

पेट्रोल कारों की देखभाल आमतौर पर इलेक्ट्रिक वाहनों की तुलना में कम खर्चीली होती है। गैस से चलने वाली कारों के लिए नियमित रखरखाव आमतौर पर बैंक को नहीं तोड़ता है, जो कि ईवी मालिकों को अपनी विशेष सेवा आवश्यकताओं के साथ सामना करना पड़ता है। अधिकांश लोग अपनी पारंपरिक कार को सुचारू रूप से चलाने के लिए प्रति वर्ष लगभग 600 डॉलर खर्च करते हैं। इलेक्ट्रिक वाहनों की देखभाल के लिए प्रतिवर्ष 900 डॉलर से अधिक खर्च हो सकते हैं क्योंकि बैटरी की महंगी जांच और ऐसे तकनीशियनों की आवश्यकता होती है जो इन जटिल प्रणालियों को संभालना जानते हैं। कोई आश्चर्य नहीं कि इतने सारे लोग अभी भी गैस कारों के साथ चिपके रहते हैं जब पैसा लाइन पर होता है। मरम्मत की दुकानें हर जगह हैं, पार्ट्स ढूंढना मुश्किल नहीं है, और किसी को भी किसी विशेष EV सेवा केंद्र में नियुक्ति के लिए हफ्तों इंतजार नहीं करना पड़ता है।

इलेक्ट्रिक कारों की तुलना में बेहतर पुन: बिक्री मूल्य

पेट्रोल चलित कारों का समय के साथ अपना मूल्य काफी हद तक बरकरार रखने की प्रवृत्ति होती है, जबकि इलेक्ट्रिक वाहनों का मूल्य तेजी से घटता है क्योंकि तकनीक लगातार आगे बढ़ रही है। विभिन्न रिपोर्टों के अनुसार, पेट्रोल की कारें आमतौर पर सड़कों पर केवल तीन साल रहने के बाद अपनी खरीद कीमत का लगभग 54 प्रतिशत मूल्य बरकरार रखती हैं, जबकि अधिकांश इलेक्ट्रिक वाहनों का मूल्य घटकर लगभग 46% रह जाता है। जब कोई व्यक्ति कई सालों तक चलने वाले वाहन के बारे में सोचता है, तो इन दोनों संख्याओं के बीच का अंतर महत्वपूर्ण होता है। उन लोगों के लिए, जो यह चिंता रखते हैं कि भविष्य में उन्हें कितना पैसा वापस मिलेगा, पारंपरिक पेट्रोल की कारें अभी भी वित्तीय दृष्टिकोण से अधिक सुरक्षित विकल्प लगती हैं। इसीलिए, बावजूद इसके कि हर कोई हरित ऊर्जा के इस्तेमाल की बात कर रहा है, कई लोग ऐसे भी हैं जो अपनी कार की खरीदारी पर होने वाली हानि से बचने के लिए आंतरिक दहन इंजन के साथ ही चिपके रहना पसंद करते हैं।

प्रदर्शन और व्यावहारिक मामले

ईवी की कमजोर कड़ी: टॉविंग क्षमता

भारी भार खींचने की बात आने पर, गैस से चलने वाली कारें अभी भी अपनी जगह बरकरार रखती हैं। कुछ मॉडल लगभग 12 हजार पाउंड तक संभाल सकते हैं, जो यह समझाता है कि लोग उनका उपयोग निर्माण उपकरणों से भरे ट्रेलरों या यहां तक कि कैम्परों को देश भर में खींचने के लिए क्यों करते हैं। इलेक्ट्रिक ट्रक? खैर, वे अभी तक वहां तक नहीं पहुंचे हैं। आजकल अधिकांश इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) 1500 से 5000 पाउंड के बीच में अधिकतम होते हैं। जिन लोगों को वास्तव में कुछ गंभीर चीजों को खींचने की आवश्यकता होती है, उनके लिए यह अंतर बहुत मायने रखता है। मशीनरी ले जाने की आवश्यकता वाले ठेकेदार या सप्ताहांत में नावें खींचने वाले लोगों को वर्तमान इलेक्ट्रिक विकल्पों से ज्यादा मदद नहीं मिल रही है। इसलिए हरित ऊर्जा के बारे में सभी चर्चाओं के बावजूद, कई ड्राइवर वास्तविक दुनिया में टॉइंग पावर के मामले में अभी भी पारंपरिक इंजनों पर भरोसा करते हैं।

चरम मौसम में निरंतर प्रदर्शन

मौसम की विभिन्न स्थितियों से निपटने में अभी भी गैसोलीन से चलने वाली कारें काफी हद तक अच्छा प्रदर्शन करती हैं। उन ठंड के महीनों या बेहद गर्मियों की बात करें, जहां गैस इंजन बिना अधिक क्षमता खोए भरोसेमंद शक्ति प्रदान करते रहते हैं। बिजली की कारों की कहानी अलग है। सर्दियों के महीनों में कई मालिकों ने समस्याओं की रिपोर्ट की है, जहां कार की रेंज महत्वपूर्ण रूप से कम हो जाती है क्योंकि बैटरियां ठंड में अच्छा प्रदर्शन नहीं कर पातीं। यह तथ्य कि गैस इंजन भी तब भरोसेमंद तरीके से काम करते हैं जब स्थितियां मुश्किल हो जाती हैं, इसे कई लोगों के लिए व्यावहारिक विकल्प बनाता है। वाहन चालक जो उन स्थानों पर रहते हैं जहां तापमान मौसम से मौसम में काफी अधिक बदलता है, इस भरोसेमंदी को विशेष रूप से मूल्यवान पाते हैं। इसी कारण, बिजली की कारों के बारे में सभी चर्चाओं के बावजूद, पारंपरिक गैसोलीन कारें कुछ बाजारों में लोकप्रिय विकल्प बनी रहती हैं।

निकास उत्सर्जन के परे पर्यावरणीय वास्तविकता

बैटरी उत्पादन का पर्यावरणीय प्रभाव

इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए बैटरियां बनाना वास्तव में इतना हरित नहीं है, अगर हम नजदीक से देखें। लिथियम और कोबाल्ट जैसे आवश्यक सामग्रियों के लिए खनन ऑपरेशन से विशाल कार्बन फुटप्रिंट उत्पन्न होता है और दुनिया भर में पारिस्थितिक तंत्र को नुकसान पहुंचता है। कुछ शोध से पता चलता है कि बैटरी निर्माण अकेले किसी इलेक्ट्रिक वाहन के जीवनकाल में होने वाले कुल उत्सर्जन का लगभग 70 प्रतिशत हिस्सा बनाता है। इसका अर्थ यह है कि जबकि कई लोग इलेक्ट्रिक कारों को स्वतः ही पृथ्वी के लिए बेहतर मानते हैं, वास्तविकता जटिल हो जाती है, जैसे ही हम यह ध्यान में लाएं कि उन बैटरियों का निर्माण कैसे किया जाता है और उनमें कौन-कौन से संसाधन लगते हैं।

जीवन-चक्र विश्लेषण: गैस बनाम इलेक्ट्रिक वाहन

पूरे जीवनकाल पर नजर डालने से कारों के बारे में कुछ दिलचस्प बातें सामने आती हैं। पेट्रोल चलित वाहन निश्चित रूप से अपने एग्जॉस्ट से धुएं का उत्सर्जन करते हैं, लेकिन इलेक्ट्रिक वाहन अपने पूरे जीवनकाल में विभिन्न प्रकार की प्रदूषण समस्याएं पैदा करते हैं। कुछ अध्ययनों में दिखाया गया है कि 15 साल में गैस वाली कारों से निकलने वाला कार्बन उत्सर्जन, बड़ी EV बैटरियों के निर्माण के समय उत्पन्न होने वाले प्रदूषण की तुलना में कम हो सकता है। यह लोगों को यह सोचने पर मजबूर करता है कि आखिर कार वास्तव में कितनी हरित हैं। सिर्फ यह गिनने के बजाय कि वाहन से क्या निकल रहा है, हमें इन वाहनों के निर्माण में छिपी हुई लागतों पर भी विचार करने की आवश्यकता है।

उन्नत गैस प्रौद्योगिकी में सुधार

स्वच्छ पेट्रोल तकनीक ने आज रोड पर चलने वाली सामान्य कारों से उत्सर्जन को कम करने में वास्तविक अंतर उत्पन्न किया है। अब कई नई पेट्रोल चालित कारों ने काफी कठोर उत्सर्जन मानकों को पूरा कर लिया है, और कुछ तो ठीक से चलने पर शून्य उत्सर्जन के करीब भी पहुंच जाती हैं। यह लोगों की उस धारणा का खंडन करता है, जो सोचते हैं कि पेट्रोल की कारें स्वतः ही इलेक्ट्रिक कारों की तुलना में पर्यावरण के लिए खराब होती हैं। ईंधन दक्षता और स्वच्छ ज्वलन इंजनों में आ रहे सुधारों से पता चलता है कि हम जब हरित परिवहन विकल्पों की ओर बढ़ रहे हैं, तब भी पेट्रोल वाहन इलेक्ट्रिक कारों के साथ अपनी भूमिका निभा सकते हैं। निर्माता लगातार आंतरिक दहन इंजनों को स्वच्छ बनाने के तरीके खोज रहे हैं, जबकि उपभोक्ता ऐसे विकल्प खोज रहे हैं जो पर्यावरण संबंधी लक्ष्यों और व्यावहारिक आवश्यकताओं दोनों के अनुकूल हों।