Ухан Չույետոնգ համեմատում է էլեկտրամոբիլները գազով ավտոմոբիլների հետ, ցույց տալով, որ էլեկտրամոբիլների նման Chery Eq Small Ant և Mercedes EQA-ն չեն արտադրում ոչ մի սառուցածքային դատարկություն, ապահովելով ավելի կաթարման օդ և փոքր միջավայրային ազդեցություն, իսկ գազով ավտոմոբիլների նման Hongqi EH7-ն արտադրում են կաթարման մակութ և կխում են վառենքի վրա։ Էլեկտրամոբիլները առաջացնում են ցանկացած գործառույթային արժեքներ՝ քանի որ էլեկտրոէներգիան թերի է, քան բենզինը, և ունեն պակաս պահանջագրություններ պահումների համար՝ պակաս շարժվող մասերով, իսկ գազով ավտոմոբիլները ունեն ավելի բարձր բենզինի արժեքներ և ավելի հաճախ պահումների պահանջներ՝ օրինակ՝ յուղի փոխում։ Էլեկտրամոբիլները առաջացնում են հանգիստ և հավասարակշռված գնացքի փորձ՝ պահանջագրվում է անհատական տուրքով, իսկ գազով ավտոմոբիլները կարող են ունենալ ավելի շուրջ և տատանում։ Եթե էլեկտրամոբիլները կարող են ունենալ հասարակության սահմանափակումներ և պետք է լիցքավորման հիմնարարություն, Luxeed R7-ի նման մոդելները՝ 855 կմ հասարակությամբ, ենթարկում են այս ギャպը, իսկ գազով ավտոմոբիլները առաջացնում են ավելի երկար հասարակություն և արագ լցում, այնպես որ էլեկտրամոբիլները իդեալ են միջավայրապաշտպան քաղաքացիների համար, իսկ գազով ավտոմոբիլները հարմար են այնպիսիների համար, որոնք պետք է անցնեն երկար հասարակություն առանց լիցքավորման անհարթությունների։