EN
Მიუთითეთ დამაჯერებულობა: მოდელის წლის მონაცემები ბრენდის რეპუტაციაზე უპირატესობით
Გაიყენეთ J.D. Power, Consumer Reports და RepairPal, რათა განსაზღვროთ მეორადი ავტომობილების საუკეთესო მოდელები წლის მიხედვით
Მხოლოდ იმიტომ რომ მანქანას აქვს ფანჩასტიკური სახელო დაფა არ ნიშნავს რომ ის მარადიულად გაგრძელდება. იმის დაკვირვება, თუ როგორ ასრულებენ ავტომობილები წელიწადში ერთხელ, ბევრად მეტს გვეუბნება მათი რეალური მდგრადობის შესახებ, ვიდრე რომელიმე მარკეტინგული კამპანია. ჟ.დ. პაუაპეაპრ თმამვ ნაპყრჟრგჲ ნა კჲნჟრჲ ჟჲ დთჟრაჟრა ნა ჟრპანთრვ, ჟოთრამვ კჲლკჲ პაბლთუთვ ჟა ოჲჟლვეა ნა 100 კჲნჟრჲ. ოჲ-ბჲლნჲ ჟრანთ ოჲ-კყჱ 100 ჲჟრაგთწ ნა 100 კჲლარა. Consumer Reports უფრო ღრმად მიდის, ყოველწლიურად ათიოდევე სხვადასხვა მანქანის ნაწილს შეისწავლის ძრავებიდან გასართობ სისტემებამდე 300 ათასზე მეტ მანქანაში. RepairPal დამატებს კიდევ ერთ ფენას, როდესაც მექანიკოსებს ეკითხება, რომელი მოდელები რეალურად ყველაზე ხშირად უნდა გაასწორონ. მაგალითად, კომპაქტური SUV-ები. 2018 და 2020 წლებში დამზადებულ მოდელებს დაახლოებით 28 პროცენტით ნაკლები პრობლემები აქვთ ძველი მოდელებთან შედარებით 2015-2017 წლებში. როდესაც ყველა ამ ანგარიშს ერთად ვუყურებთ, ზოგჯერ გასაოცარი რამ ხდება. ზომიერად ფასიანმა სედანმა შეიძლება უფრო კარგად ატაროს ვიდრე ძვირადღირებულმა ფუფუნებამ, როცა საქმე ავარიას ეხება. ასე რომ, როდესაც მომავალში ვინმეს ბრენდის რეპუტაციაზე ესაუბრებით, გახსოვდეთ, რომ ის, რაც ნამდვილად ითვლება, არის თუ რამდენად კარგად მუშაობს კონკრეტული მოდელი დროთა განმავლობაში და არა მხოლოდ ის, თუ რა ლოგო არის ჰიუტზე.
Შეამოწმე NHTSA-ის გახსენების ისტორია და მფლობელის მოხსენების შეცდომების შაბლონები VIN-ისა და მოდელის წლის ფილტრების მეშვეობით
Ნებისმიერი მეორადი ავტომობილის შეძენამდე გამოიყენეთ NHTSA-ის VIN ძებნის ინსტრუმენტი და შეამოწმეთ არსებული გამოძახებები, რადგან დაახლოებით ყოველ ოთხიდან ერთ მანქანას აქვს გადაუჭრელი უსაფრთხოების პრობლემები. განსაკუთრებით ყურადღებით შეამოწმეთ მოდელის წლები, რადგან ზოგიერთ თაობას აქვს ცნობილი პრობლემები. მაგალითად, 2015-2017 წლებში წარმოებულ ავტომობილებში სიხშირით აღინიშნებოდა გადაცემის ყუთთან დაკავშირებული პრობლემები. მაგრამ ამით ნუ შეწყვეტთ. ეწვიეთ საიტებს, როგორიცაა CarComplaints.com და წაიკითხეთ ავტომობილების ფორუმები, სადაც მფლობელები გაზიარებენ რეალურ გამოცდილებებს. ეს წყაროები ხშირად გამოიკვლევენ იმ საერთო პრობლემებს, რომლებიც მექანიკოსებს შემოწმების დროს შეიძლება დაუფიქსირდეთ. ბევრ მოდელზე ელექტრო სისტემები დაახლოებით 60 ათას მილზე უმატებენ, სარკმლები უფრო ადრე იმოგვებენ, ვიდრე ელოდებიან, და HVAC ძრავებიც ასევე იწვევენ პრობლემებს. როდესაც კონკრეტული პრობლემა ხსნის საქმეს ხუთი ათეულზე მეტჯერ ერთი წლის განმავლობაში სხვადასხვა ავტომობილში, ეს ჩვეულებრივ ნიშნავს, რომ წარმოების დროს რაღაც შეცდომა მოხდა. VIN-ში არსებული ინფორმაციის კომბინირება ეს გრძელვადიან საიმედოობის მაჩვენებლებთან შეიძლება დაგეხმაროს ათასობით დოლარის დანაზოგში, როდესაც გაუმჯობინებელი რემონტების დრო მოვა.
Გამოთვალეთ მეორადი ავტომობილის ნამდვილი ეფექტურობა შეძენის ფასის გარდა
Შეაფასეთ 5-წლიანი სრული ფლობის ღირებულება: დეპრეციაცია, საწვავი, დაზღვევა და პროგნოზული შესანახი ხარჯები
Ჭეში არსებულ ფასს უბრალოდ გავლა არ უნდა შეეზღუდოს, არამედ უნდა გაიანგარიშოს ხუთ წლის განმავლობაში საკუთრების მთლიანი ღირებულება, რათა დადგინდეს ნამდვილი ეკონომიურობა. დეპრეციაც კი მთლიან ხარჯების დაახლოებით 40%-ს შეადგენს მრიცხველის მონაცემების თანახმად. უმეტეს ავტომობილები სამ წელიწადში კარგავენ თავისი ღირებულების 25%-დან 35%-მდე, თუმცა ეს მნიშვნელობა მნიშვნელად განსხვავდება მოდელის კონკრეტულ მახასიათებლებისა და მიმდინარე ბაზრის პირობების მიხედვით. იმ ადამიანისთვის, რომელიც წელიწადში გაავლენს დაახლოებით 15,000 მილს, საწვავზე დანახარჯი მთლიანი ხარჯების დაახლოებით 26%-ს შეადგენს. ეროვნული დაზღვევის განაკვეთი 2023 წლის III-ის მონაცემების მიხედვით წელიწადში საშუალოდ 1,765 დოლარი შეადგენს. უფრო ძველი მოდელები წელიწადში საჭიროებენ დაახლოებით 900-1,200 დოლარის მოცულობის მოვლენას. არ უნდა დაგავიწყდეს ის პრედისპოზიციური რემონტის ხარჯებიც. ზოგიერთ მოდელს გააქვს ცნობილი პრობლემური ადგილები, როგორიცაა ტაიმინგის ჯაჭვი ან გაცემის უჯრი, რომლებიც შეიძლება უადრევე საჭიროებდნენ შესწორებას. ამ პოტენციურ პრობლემების სერვისული ისტორიის ჩანაწერების შემოწმება მომავალში ფინას მხრივ რას უნდა ელოდო ბევრად უკეთეს ხატს გვაძლევს. ყველა ამ ფაქტორის ერთად გახილვა ეხმარება მომავალში არასასიამოვნო სიროვნების გამოცდილებას და განსაზღვრავს, თუ რომელი ავტომობილები მართლა შეთავაზებენ კარგ ღირებულებას მისი მთელი სიცოცხლის ხანგრძლივობის განმავლობაში.
| Ხარჯთა კომპონენტი | % სრული ღირებილების ღირებილების მაჩვნებლი | 5-წლის შეფასება |
|---|---|---|
| Ამორტიზაცია | 40% | $12,000–$18,000 |
| Საწვავი | 26% | $7,800–$9,500 |
| Დაზღვევა | 18% | $8,800+ |
| Შენახვა | 16% | $4,500–$6,000 |
Შეადარეთ Kelley Blue Book-ის სამართლიანი ბაზრის დიაპაზონი და დანარჩენი ღირებილების ტენდენციები, რათა აღმოიახლონ დამალული ღირებილება
Kelley Blue Book-მ მყიდველებს კარგი იდეის აძლევს ამ დროს რა ღირებილება აქვს ავტომობილებს ბაზარზე, თუმცა განსხვავებული მოდელების ღირებილების შენარჩუნების მიმდინარე დროში განსაზღვრავს უკეთეს ისტორიას ნამდვილ ღირებილებას შესახებ. ავტომობილები, რომლებიც სამ წელიწადში დაკარგავენ თავისი ღირებილების დაახლოებით 15-დან 20 პროცენდებამდე, როგორ წესით ინახავენ მფლობელებს მსგავს მოდელებზე დაახლოებით 25%-ით მეტი ფული გრძელვადიანად. KBB-ის ფასების შემოწმებისას, გამომწვევია მათი შედარება ALG-ის ან Edmunds-ის მსგავსი ადგილებიდან მოცემულ დანარჩენ ღირებილების მონაცემებთან. ის ავტომობილები, რომლებიც ხუთ წელიწადში შენარჩუნებენ თავისი საწყისი ფასის 65%-ზე მეტს, როგორ წესით უფრო ნაკლები ღირებილების გასახდელი ქონება აქვთ და მოგვიანებით უკეთესი ფასით გაიყიდებიან. ეს სახის ორმხრივი შემოწმება დაგეხმარებათ ავტომობილების განსაზღვრაში, რომლებიც ნამდვილად კარგად შენარჩუნებენ თავის ღირებილებას, არამედ უბრალოდ საწყისად იცვლებიან იაფად.
Შეასრულეთ აუცილებელი დაწვილების შემოწმება მეორადი ავტომობილის ყიდვამდე
Მკაფიო შესწავლა განასხვავებს ჭკვიანურ ყიდვებს მტკივნეული შეცდომებისგან. არასოდეს გამოტოვოთ ეს მნიშვნელოვანი ნაბიჯები, რათა დაიცვათ თქვენი ინვესტიციები.
CARFAX/AutoCheck ანგარიშების ინტერპრეტაცია: გამოავლინეთ წყალდიდობის ზიანი, საჩქარე მოტორის მოტვირთულობის მოტყუება და ნაგლეჯი ავტომობილების წითელი დროშები
Ავტომობილის ისტორიის ანგარიშები შეიძლება იყოს სასარგებლო, მაგრამ მათი კითხვა უნდა მოხდეს ზოგიერად სკეპტიკურად. აქცეთ ყურადღება ისეთ რამეებზე, რომლებიც ზუსტად არ ემთხვევა. თუ არსებულია საწყისის გადაცვლა, მაგრამ არ არსებულია გამოყენების მაჩვნებლის ცვლილება, ეს შეიძლება ნიშნავდეს რომ რაღაცამ მოახდინა საათის მაჩვნებლის ჩარევა. ზოგჯერ ავტომობილები სხვა შტატების საწყისებიდან მოდიან, რომლებიც არ გვითხრობენ მთლიანად ავარიების ან შეკეთვის შესახებ. წყალდარტყმის მქონე ავტომობილები კარგად იმალებენ თავის საიდუმლოებს. შიგნით უცნაური სურნელი, საფეხურების ქვეშ მტვრის დაგროვება ან ელექტრო კომპონენტებთან რკინის კოროზიის ლაქები ყველა შეიძლება იყოს მიუთითებლები. სერიოზული შემოწმებისთვის შეადარეთ წყალდარტყმის მონაცემები ამინდის რეალურ ჩანაწერებს NOAA-დან. ეს დაგეხმარებათ გაიგოთ თუ რა არის ჩაწერილი ქაღალდზე მართლა მოხდა თუ არა. როდესაც რაღაც არ ემთხვევა, უმჯობეს ამ შემთხვევაში მეტად გაიღვიძოთ და გაიკეთოთ მეტი კვლევა, ვიდრე უბრალოდ უგულებელყოთ როგორც მცირე პრობლემა.
Ჩაატარეთ შეძენამდე შემოწმება ნდობილ მექანიკოსთან, რომელიც სპეციალიზირდება მეორად ავტომობილების შეფასებაში
Გამოყენებული ავტომობილის შეძენამდე დამოუკიდებელი შემოწმების ჩატარება ყველას პირველ რიგში უნდა დაეუფლოს. მოძებნეთ ASE სერთიფიკაციის მქონე პირი, რომელიც ცალკე მუშაობს ნებისმიერი დილერის ან კერძო გამყიდველისგან. ასეთი მექანიკოსები განიხილავენ მეორად ავტომობილების შეფასებას, არა მხოლოდ სტანდარტულ შენარჩუნებაზე მუშაობას. შემოწმების დროს ისინი ნამდვილად შეამოწმებენ გაგრილების სისტემას წნევის ქვეშ, გაიარენ ყველა ECU-ს შეცდომის კოდი (არა მხოლოდ ის, რაც ჩანს ხელმძღვანელის პანელზე) და ზუსტად გაზომავენ, თუ რამდენად მსხვილი და წრფივია სარკეტე დისკები. განსაკუთრებით ყურადღებით შეამოწმეთ ის ნაწილები, რომლების შეცვლაც მომავალში ძვირი ჯდებათ. შეამოწმეთ, არის თუ არა ავტომატური გადაცემათა კოლოფის გადართვა სწორი, დაუსვით ყური უჩვეულო ხმებს გრძელდების ჯაჭვის არეში, დარწმუნდით, რომ საბაზო ჩარჩოები არ არის გატეხილი ან ჟანგით დაზიანებული და შეამოწმეთ საკარკასო ბუშინგები ცვეთის ნიშნებისთვის. საუკეთესო ინსპექტორებს შეუძლიათ დამალული ზიანის ასახვაც კი. საშუალებებით, როგორიცაა სივრცის სისქის გასაზომი, შედუღების ადგილების მიდამო შემოწმება და სწორი კოლოფების გასწორების შემოწმება, ისინი აღმოაჩენენ პრობლემებს, რომლებიც უმეტესობას არასოდეს შეამჩნევინებს მიუხედავად წლების განმავლობაში მფლობელობის.
Ხშირად დასმული კითხვები
Რა უპირატესობა აქვს მოდელის წლის მონაცემების გამოყენებას ბრენდის რეპუტაციის ნაცვლად, როდესაც ხმარებულ ავტომობილს იყიდით?
Მოდელის წლის მონაცემები გაძლევთ ინფორმაციას კონკრეტული ავტომობილის საიმედოობასა და შესრულებაზე დროის განმავლობაში, მაშინ როდესაც ბრენდის რეპუტაცია ზოგადია და შეიძლება არ აისახოს ცალკეული მოდელის საიმედოობა.
Როგორ შემიძლია შევამოწმო ხმარებულ ავტომობილზე გადაუჭრელი რეკალები?
Შეგიძლიათ გადაუჭრელი რეკალების შემოწმება NHTSA-ის VIN ძებნის ინსტრუმენტის გამოყენებით, რომელიც საშუალებას გაძლევთ ნახოთ მოწმობის ისტორია, რომელიც კონკრეტული ავტომობილის მოდელის წლისთვის არის დამახასიათებელი.
Რატომ არის მნიშვნელოვანი ხმარებული ავტომობილის შეძენამდე შემოწმება?
Შეძენამდე შემოწმება შეიძლება გამოავლინოს დამალული პრობლემები, რომლებიც ჩვეულებრივი შემოწმების დროს შეიძლება არ იყოს ხილული, რაც დაგაცვლით მაღალი ღირებულების შეკეთებისგან.