Მეორეხელა მანქანების მომავალი ავტომობილების ბაზარზე

Მეორადი ავტომობილების ბაზრის ტენდენციები და ზრდის პროგნოზები 2025 წლისთვის

Მომავალი ბაზრის ზომა და ზრდის პროგნოზები გამოყენებული ავტომობილებისთვის

Მილიონობით ახალგაზრდა მშობლისთვის, რომლებიც ყოველწლიურად ელოდებიან ბავშვის დაბადებას, ბავშვის მოვლის ნივთების შეძენა აუცილებელი და ხშირად დატვირთული დავალებაა. მათ სჭირდებათ პროდუქები, რომლებიც უსაფრთხოებას, ხელმისაწვდომობას და ხარისხს უზრუნველყოფს, რათა უზრუნველყოფონ საუკეთესო მოვლა მათ პატარებისთვის.

2025 წლის მიხედვით, მოხმარებული ავტომობილების ფასების მკვეთრი ცვალებადობა და მნიშვნელოვანი გავლენის მქონე ფაქტორები

Სამი წლის ასაკის მანქანების საშუალო ფასი, როგორც ჩანს, დარჩება 2024 წელს დაфиксირებული მაჩვენებლის გარშემო, რაც ფაქტობრივად წარმოადგენს დაახლოებით 19%-იან ზრდას პანდემიამდე დროის მაჩვენებლიდან. საინტერესო იმ მომენტში ხდება, როდესაც განვიხილავთ სხვადასხვა ტიპის ავტომობილებს. ნაწილების დეფიციტი მაინც აწუხებს ბაზარს, ხოლო ელექტრომობილები სწრაფად ხდებიან უფრო გავრცელებული. ეს ნიშნავს, რომ საწვავის ეკონომიური ჰიბრიდული მანქანების ღირებულება შეიძლება გაიზარდოს სადღაც ოთხიდან ექვს პროცენტამდე, მაშინ როდესაც ძველი საწვავის მომხმარებელი ავტომობილები ბრძვის მდგომარეობაშია ღირებულების შესანარჩუნებლად. ადგილი, სადაც ადამიანები ცხოვრობენ, ასევე დიდ გავლენას ახდენს. ქალაქები მიდრეკილია ნაკლები ნარჩენის გამომუშავების მქონე ავტომობილებისკენ, მაშინ როდესაც ქალაქის მიღმა მცხოვრები ადამიანები კვლავ უპირატესობას ანიჭებენ იმ მყარ ტრაქტორებსა და SUV-ებს, რომლებიც კარგად უმკლავდებიან რთულ ლანდშაფტებს.

Მოწოდებისა და მოთხოვნის დინამიკა, რომელიც ფორმირებს მეორად ავტომობილების ბაზარს

Ჩიფების კრიზისის გამო, რომელიც 2021 წლიდან 2023 წლამდე მიმდინარეობდა, არსებული ავტომობილების დეფიციტი 2025 წლამდე დარჩება დაახლოებით 12-დან 15 პროცენტამდე ნაკლები, ვიდრე 2020 წლამდე იყო. თუმცა, დადებითი მხარე იმაში მდგომარეობს, რომ სერთიფიცირებული მეორადი მფლობელობის (CPO) პროგრამებმა დაუმაგრა ხარისხთან დაკავშირებული შეშფოთებები. დღესდღეობით ავტომობილების ყიდვისას დაახლოებით 38 პროცენტი ადამიანი უპირატესობას ანიჭებს სერთიფიცირებული ავტომობილების შეძენას იმ დილერებთან, ვიდრე პირდაპირ კერძო გამყიდველებთან ურთიერთობაში შესვლა. ამავე დროს, ვიდრე ხელოვნური ინტელექტის მიერ მართული ავტომობილების შეფასების ინსტრუმენტებმა და ბაზრებმა შეამცირეს მნიშვნელობის დაკარგვის მაჩვენებელი ხელახლა გაყიდვისას. წლიური ღირებულების დაკარგვის საშუალო მაჩვენებელი დაეცა დაახლოებით 22 პროცენტიდან 17 პროცენტამდე, რაც განსხვავდება ჩვეულებრივი დილერების მონაცემებისგან.

Ელექტრომობილების ათვისების გავლენა მეორად ბაზარზე

Მომხმარებელთა მოთხოვნა გამოყენებულ ელექტრო და ჰიბრიდულ ავტომობილებზე

Უფრო მეტი ადამიანი იზრუნებს გარემოზე, ასევე თავის ბიუჯეტზე, რაც ხსნის მეორად ბაზარზე მოძრავი ელექტრომობილების პოპულარობის ზრდას. ზოგიერთი ექსპერტის აზრით, შემდეგ წელს ყოველი მეოთხე მეორადად გამოყენებული ავტომობილის გაყიდვიდან ერთ-ერთი ჰიბრიდული ან სრულიად ელექტრომობილი იქნება. უმეტესობა მათგანი, ვინც ის იყიდის, სურს დაზოგოს საწვავზე და უკეთ იგრძნოს გარემოზე გავლენის შემცირების გამო. აკუმულატორები უფრო გრძელ ვადიან მუშაობას აჩვენებენ, ვიდრე ბევრმა მოსალოდნელად იფიქრა, ამასთან ახლა უკეთესი გარანტიის ვარიანტებიც არსებობს სერთიფიცირებული მეორადად გამოყენებული ელექტრომობილებისთვის. ეს დახმარება ადამიანებს, რომ უფრო მშვიდად იგრძნონ თავი, განსაკუთრებით იმ ადამიანებისთვის, რომლებმაც არასდროს ჰქონიათ ელექტრომობილი, მაგრამ აინტერესებთ მისზე გადასვლა.

Გადაყიდვის ღირებულების ტენდენციები: ელექტრომობილები წინა ანძის ძრავებიან ავტომობილების შედარებით

Გამოყენებული ელექტრომობილებისთვის ხალხის გადახდილი თანხების განხილვა ზოგიერთ საინტერესო ტენდენციას აჩვენებს. ლუქსური ელექტრომობილები ბევრად უფრო სწრაფად კარგავენ თავის ღირებულებას, ვიდრე ჩვეულებრივი ბენზინის მანქანები, დროთა განმავლობაში დაახლოებით 18%-ით უფრო სწრაფად იკლებს. თუმცა ჰიბრიდების შესახებ არ დაგავიწყდეთ – ისინი ბაზარზე არსებულ სხვა ვარიანტებთან შედარებით საკმაოდ კარგად ინარჩუნებენ თავის ღირებულებას. მაინცდამაინც არის რამდენიმე გასაკვირი შემთხვევა. ავიღოთ პატარა ელექტრომობილი, რომელიც ყველას უყვარს და რომლის სავაჭრო ფასი წლის განმავლობაში დაახლოებით 8%-ით გაიზარდა, როდესაც კომპანიამ გამოუშვა ახალი, გაუმჯობესებული მოდელი. რა არის მნიშვნელოვანი იმის გასაგებად, თუ რამდენად ღირებული იქნება ეს მანქანები მომავალში? აქ ბატარეის მდგომარეობას დიდი როლი აქვს, რომელიც განსაზღვრავს დაახლოებით 70%-ს იმისა, თუ რამდენს მიიღებს ადამიანი გაყიდვის შემდეგ. ასევე მნიშვნელოვანია პროგრამული უზრუნველყოფის განახლებების ხელმისაწვდომობა და ადგილობრივი სახელმწიფო ინცენტივები. ეს ფაქტორები იძლევა საკმაოდ რთულ სურათს ნებისმიერისთვის, ვინც ცდილობს გაარკვიოს, ამჟამად ფინანსურად მტკიცედ იყიდება თუ არა ხელმეორედ გამოყენებული ელექტრომობილები.

Სამუხრუჭე ინფრასტრუქტურა და ახლაური ელექტრომობილების ბატარეების დეგრადაციის შესახებ შემოწმები

Როდესაც საუბარი მიდის ახლაური ელექტრომობილების შესყიდვაზე, პოტენციური ყიდვები ძალიან აინტერესებთ, სად შეძლებენ მათი მანქანების მუხრუჭვას. ახალგაზრდა კვლევის მიხედვით, დაახლოებით დაახლოებით ორი მესამედი ადამიანი, რომლებიც ქალაქში ცხოვრობენ და ეძებენ მეორად ელექტრომობილს, გადაწყვეტილების მიღებამდე უნდა დარწმუნდნენ, რომ ახლოს არის საჯარო მუხრუჭვის პუნქტები. უმეტესობისთვის კი ძირითადი შემოწმება ბატარეების დროთა განმავლობაში მომხდარ დეგრადაციას უკავშირდება. ბევრი ადამიანი იშლება მართვის მანძილის შემცირების შესახებ რამდენიმე წლის მართვის შემდეგ. თუმცა, სიტუაცია უმჯობესდება ახალი ტესტირების სტანდარტების წყალობით, მაგალითად, ევროკავშირის ბატარეის ჯანმრთელობის სერტიფიკაციის პროგრამის საშუალებით, რომელიც მომხმარებლებს უფრო საიმედო წარმოდგენას აძლევს იმის შესახებ, თუ რამდენად გრძელდება ამ ძვირადღირებული ენერგიის მარაგის სიცოცხლის ხანგრძლივობა. ზოგიერთი მწარმოებელი მიზანად ისახავს მილიონ კილომეტრამდე გამძლეობის ბატარეების შემუშავებას შუა დეკადამდე, რაც უამრავ მომხმარებელს უფრო მისაღებად გახდის ძველი ელექტრომობილების შეძენას, რომლებიც წინააღმდეგ შემთხვევაში შეიძლება რისკანტურად მოეჩვენოთ.

Ეკონომიკური წნევა მომხმარებლებს აიძულებს გადავიდნენ მეორად ავტომობილებზე

Ახალი ავტომობილების ფასების ზრდა და ინფლაციის გავლენა მყიდველთა ქცევაზე

2020 წლიდან ავტომობილების ფასები ზემოთ აიჭიჭყიდნენ, 2024 წლისთვის დაახლოებით 22%-ით გაიზარდა, ხოლო ხელფასები barely შეძლებდნენ გაჰყვებოდნენ მას, ამიტომ ოჯახები იძულებულნი არიან გადახედონ იმას, თუ რა შეიძლება იყოს მათთვის ნამდვილად ხელმისაწვდომი. რამდენიმე ფაქტორი უწყობს ხელს ამ ზრდას: შემოტანილ ავტომობილებზე უფრო მაღალი პორტფელები, პანდემიის გამო მიმდინარე მიწოდების ჯაჭვის პრობლემები და მასალების მნიშვნელოვნად გაძვირება დღესდღეობით. ყველა ამ ფაქტორმა ერთად შეუწია ხელი იმას, რომ ახალი ავტომობილის საშუალო ფასი 5,200 დოლარით გაიზარდა იმ დონის შედარებით, რაზედაც ის იმყოფებოდა 2020 წელს ყველაფრის შეჩერებამდე. ახლანდელმა გამოკვლევებმა რაღაც საინტერესო გვიჩვენა - ახალი ავტომობილის ყიდვის გადადების დროს თითქმის სამი მეოთხედი ადამიანი ამბობს, რომ მათთვის უდიდეს მოწყალებას იწვევს ინფლაცია. რადგან ფული ყველგან უფრო შეზღუდულია, მომხმარებლები სხვაგვარ არჩევანს აკეთებენ ტრანსპორტირების საჭიროებების შესახებ.

• Პირველად მყიდველები : 42%-მა ახლა სერთიფიცირებული მეორადი ავტომობილები განიხილავს როგორც სტანდარტულ არჩევანს (2020 წელს 28%-დან)
• Გაცვლითი შენახვა : მფლობელები 2019 წლის შედარებით 4.3 წლით გრძელდებიან ავტომობილების შენახვა, რათა თავიდან აიცილონ ჩანაცვლების ხარჯები

Ფინანსური ტენდენციები მეორად ბაზარზე: სესხები, პროცენტული განაკვეთები და სესხების მიმნიჭებლები

Ბანკები და საკრედიტო კავშირები ადაპტირდებიან მეორადი ავტომობილების დასაფინანსებლად, 60-თვიანი საშუალო ვადის ნაცვლად 84-თვიანი სესხის ვადის შემოთავაზებით ახალი ავტომობილებისთვის. მიუხედავად მეორადი ავტომობილებისთვის უფრო მაღალი განაკვეთებისა, ყოველთვიური გადახდები ახალი ავტომობილების შესაბამისზე 35-42%-ით დაბალი რჩება შემდეგი მიზეზების გამო:

Სპეციალიზებული სესხები ამჟამად წარმოადგენენ მეორადი ბაზრის 31%-ს, რომლებიც კრედიტულად შეზღუდულ მყიდველებზე არიან ორიენტირებული ხელოვნური ინტელექტით დაფუძნებული რისკების შეფასების საშუალებით. თუმცა, ინდუსტრიის პროგნოზები მიუთითებს, რომ ინვენტარის დეფიციტი შეიძლება გაზარდოს მეორადი ავტომობილების ფასები 8-11%-ით 2025 წლის ბოლომდე, რაც შეადგინებს ახალ და მეორად ავტომობილებს შორის გადახდის სხვაობას.

Ციფრული ტრანსფორმაცია მეორადი ავტომობილების გაყიდვების გადამყარებაში

Მეორადი ავტომობილების ინტერნეტ-პლატფორმებისა და ვირტუალური გამოფენების გავრცელება

Გამოყენებული ავტომობილების ბაზარი დღესდღეობით უარესად მოძრაობს ონლაინ. ექსპერტები ფიქრობენ, რომ 2025 წლისთვის მსოფლიოში ხელმეორედ გამოყენებული ავტომობილების გაყიდვების დაახლოებით 40 პროცენტი მოხდება ციფრული პლატფორმების მეშვეობით. ახლა ყიდვის მსურველებს შეუძლიათ ავტომობილების ნახვა ვირტუალური გამოფენის დროს 360-გრადუსიანი გამოსახულებებით და AR ტექნოლოგიებით, რაც ამცირებს იმის საჭიროებას, რომ ადამიანები პირადად მივიდნენ ავტოდილერებთან. ამ ცვლილებას წინ უძღოდენ ვებგვერდები, რომლებიც იყენებენ გონიერ ფასდაწესების ალგორითმებს და შემოწმებულ განცხადებებს. 2022 წლიდან მოყოლებული ეს გამოიწვევს ყიდვის მსურველებში დამალული დაზღვევის შემცირებას, რაც ზოგიერთი კვლევის მიხედვით ნდობის დონეს 28 პროცენტით ამატებს.

Ხელოვნური ინტელექტის როლი ფასდაწესებაში, შესაბამისობის დადგენაში და მოტყუარობის აღმოჩენაში

Ხელოვნური ინტელექტის ალგორითმები ანალიზს ახდენს 200-ზე მეტ მონაცემზე – შენახვის ისტორიიდან დაწყებული რეგიონალური მოთხოვნის მიმდინარეობამდე, რათა გამოთვალოს სამართლიანი ბაზრის ფასები წამებში. მანქანური სწავლების მოდელები პარალელურად ახდენს მყიდველების შესაბამისი ინვენტარის შერჩევას, ასაღრებენ საწვავის მილიაჟის განსხვავებებს ან მავთულის სათაურებს და შეამცირა მცდარი გამოცხადებები 34%-ით მთავარ პლატფორმებზე 2021 წლიდან.

Მომხმარებლის მოლოდინის შეცვლა და უწყვეტი ციფრული შეძენის გამოცდილების აღმავლობა

Ახალგაზრდა მყიდველები ითხოვენ სმარტფონებთან შეთავსებად ტრანზაქციებს: 63% მოლოდინს ახდენს დასაწყისი დაფინანსების დამოწმებას, 57%-ს სჭირდება ვირტუალური გამოცდის მანქანა, ხოლო 49% უპირატესობას ანიჭებს სახლის კიბეზე მიტანის ვარიანტებს. ეს მოლოდინი მიმდინარეობს დილერის ოპერაციების გადამყარებაში, ციფრული რეალიზაციის ინსტრუმენტები კი ამცირებს საშუალო შეძენის დროს 15 დღიდან 72 საათამდე იმ მყიდველებისთვის, რომლებიც იყენებენ ტექნოლოგიებს.

Მდგრადობა და მომხმარებლის მოლოდინის ევოლუცია მეორადი ავტომობილების სექტორში

Ახალი წარმოების ნაცვლად მეორადი ავტომობილების არჩევის გარემოსდაცვითი უპირატესობები

Ახალის ნაცვლად მეორადი ავტომობილების შეძენა განსაკუთრებით ამცირებს ნაგავს და ავტომობილების სიცოცხლის ხანგრძლივობას ზრდის, რაც ნამდვილად ამცირებს ნახშირბადის გამოყოფას. თითო მეორადი ავტომობილის შეძენით 6-დან 8 ტონამდე იწმინდება CO2-ის გამოყოფა, რაც დაახლოებით 60%-ს შეადგენს იმ ნახშირბადის გამოყოფისა, რომელიც ახალი ავტომობილის წარმოების პროცესში ხდება. ავტომობილების ინდუსტრია დადებითად იღებს წრიული ეკონომიკის ამ მიდგომებს, სადაც არსებული ავტომობილების გამეორებით გამოყენება გარემოსთვის სასურველ შედეგს იძლევა. მომხმარებელთა ახალგაზრდა ჯგუფის მოთხოვნილებების შესაბამისად, მეორადი ბაზარი უფრო მეტად ხდება მოთხოვნადი და მოწყობილობებით მდიდარი ავტომობილების მიმართ. 2024 წლის ავტომობილების წრიული ეკონომიკის დასკვნების მიხედვით, თუ ეს ტენდენცია გაგრძელდება, მხოლოდ გამეორებითი გამოყენების სტრატეგიები შეიძლება 2035 წლის წინ მსოფლიოში ავტომობილების ნახშირბადის გამოყოფა 30%-ით შეამციროს.

Გარემოს დამცავი მომხმარებლები მოთხოვნას ქმნიან საიმედო, მოწყობილობებით მდიდარ მეორად ავტომობილებზე

Ახალგაზრდა ევროპელთა დაახლოებით ორი მესამედი ამ დღეს მეორად ბაზარზე გადადის, რადგან მათ მიუხედავად გარემოს დაცვაზე, როგორც აჩვენებს ახალგაზრდა კვლევები. 2024 წელს ყიდვის დროს ერთიდან სამ წლამდე ასაკის სერტიფიცირებული ახალი მოდელები შეადგენდნენ ნაგავში გამოყენებული ავტომობილების გაყიდვების თითქმის ნახევარს (დაახლოებით 42%). ადამიანები, რომლებიც მეორადი ავტომობილების შეძენას აპირებენ, მათ უნდათ ისინი იყოს აღჭურვილი საინტერესო უსაფრთხოების სისტემებით, როგორიცაა ADAS და ჰიბრიდული ან ელექტრო ძრავები. ბაზარი აშკარად აჩვენებს, რომ მწვანედ გადასვლა აღარ ნიშნავს მოძველებულ ტექნოლოგიებზე შეთანხმებას. ამ ტენდენციაზე ავტოკომპანიებიც კი შეუერთდნენ. ბევრი მათგანი ახლა განახლებულ ინფოტაიმენტულ სისტემებს სთავაზობს და ბატარეებს გარანტიით, რათა დააკმაყოფილოს ის მომხმარებლები, რომლებიც თავიანთ მძღოლობის გამოცდილებას გარემოსდამეგობრე და ტექნოლოგიურად განახლებულად უნდათ.

Ხშირად დასმული კითხვების განყოფილება

Რა იქნება მეორადი ავტომობილების ბაზრის ზრდის მოსალოდნელი პროგნოზი?

Მოსალოდნელია, რომ მეორადი ავტომობილების ბაზარი 2025 წლიდან 2032 წლამდე 6,1%-ით წელიწადში გაიზარდება და ამ პერიოდის ბოლოს თითქმის 2,9 ტრილიონ დოლარამდე მივა.

Რატომ იზრდება ელექტრო და ჰიბრიდული ავტომობილების პოპულარობა მეორად ბაზარზე?

ელექტრო და ჰიბრიდული მანქანები ხდება პოპულარული საწვავზე დანაზოგის, გრძელვადიანი ბატარეის სიცოცხლის და გარემოსთვის უფრო უსაფრთხო ატრიბუტების გამო, რაც ზრდის მის მიმზიდველობას გარემოს დაცვით დაინტერესებული ყიდვებისთვის.

Როგორ აისახება ციფრული ტრანსფორმაცია მეორად ავტომობილების გაყიდვებზე?

Ციფრული ტრანსფორმაცია მეორადი ავტომობილების გაყიდვებს იცვლის ონლაინ პლატფორმების გამოყენების გაზრდით შესყიდვებისთვის, ვირტუალური გამოფენების გამოყენებით და ხელოვნური ინტელექტის ჩართვით ფასების დაყენებასა და მოტყუარობის აღმოჩენაში.

Რა გავლენა აქვს ინფლაციას მომხმარებლის ქცევაზე ავტომობილების ბაზარზე?

Ინფლაციამ მომხმარებლები მიირთვა მეორადი ავტომობილების შეძენისკენ, რადგან სახლის ბიუჯეტები იკეცება, რაც იწვევს მოთხოვნის მდგრად ზრდას იაფ და სერთიფიცირებულ მეორად ავტომობილებზე.

Როგორ აისახება მდგრადობის მიმართ შეხედულებები მეორადი ავტომობილების ბაზარზე?

Მეტი მყიდველი აირჩევს მეორად ბაზარზე მოხვდა მანქანებს, რათა შეამციროს ნახშირბადის გამოყოფა და მიიღოს ეკო-მეგობრული სამარშრუტო ვარიანტები თანამედროვე ფუნქციებით, რადგან მათ უფრო მეტად აღეწია მომსახურების შესახებ ზრუნვა.