Ар кандай кроссовер маркаларынын тийинчи жолдогу мүмкүнчүлүктөрү инженердик багыт, технологиялык жаңылуулар жана колдонуу максаттары менен аныкталат, ал эми тийинчи жолдун коркунучтуулары үчүн өзүнүн ар бир марканын артыкчылыктарын билүү маанилүү. «Jeep» тийинчи жолдун мүмкүнчүлүктөрү боюнча жетекчи катары айырмачыланат, анын «Wrangler» жана «Grand Cherokee» моделдери катуу өстүктөр, ачылган эшиктер менен шатырлар, «Rock-Trac» жана «Quadra-Drive II» сыяктуу жетилтирилген 4x4 системалары менен жабдылган, бул таштарда, калың топурда жана кийинки көтөрүлүштөрдө өзгөчө тарткыч күч берет. «Toyota»нын тийинчи жолдук кроссоверлери, «4Runner» жана «Land Cruiser» кайсы жагдайда болбосун эреже боюнча 4WD, күйүнүн төмөн кармоочу системаны (катуу жерде төмөнгү турактуу ылдамдыкты сактайт), жана жергиликтүү жер-жонундун түрүнө ылайык тарткычты өзгөртүүчү бир нече жер-жон системалары менен белгилүү. «Ford»түн F-150 Raptorы, техникалык түрдө пикап болсо да, жана «Bronco» (кроссовер SUV) узун сапарлар үчүн жалгызча амортизация, электрондук блоктоочу дифференциалдар, жана тийинчи жолду кармоп турган системаны – «Ford»дын күйүнүн төмөн кармоосунун өзгөчө түрүн камсыз кылат, алар таштардын үстүнөн жүрүүгө жана жогорку ылдамдыктагы чөл сапарларына жараша. «Land Rover», куралай бренди, тийинчи жолдо күчтүүлүктү жана кененди сүйлөштүрөт, «Defender» жана «Range Rover» моделдери жергиликтүү жер-жонго ылайык автоматтык өзгөрүүчү Terrain Response системаларын, ошондой эле тоскоолдуктардын үстүнөн өтүү үчүн жерден ара канча чейин көтөрүлүшүн өзгөртүүчү аба амортизациясын колдонушат. «Chevrolet»дун «Tahoe» жана «Suburban» моделдери, гүлдөй түрдө от башы үчүн колдонулса да, Z71 комплектациялары тийинчи жолдогу мүмкүнчүлүктөрдү арттырат, аларда кармалма пластинкалар, бардык жерге жарамдуу шинелер, эки жылдык түзүлүштөгү түзүлүш бар, орточо же жеңил тийинчи жолдогу сапарлар үчүн жарамдуу. «Subaru», бардык колдонулган өстүк (полный привод) үчүн белгилүү, «Forester» жана «Outback» моделдери X-Mode менен жабдылган, бул двигатель, трансмиссия жана токтотуу системаларын сырткы жолдор үчүн оптималдаштырат, бирок алар өтө тийинчи жолдогу жолдорго караганда чакан таш жолдору жана жеңил жолдор үчүн жакшы. Ар кандай кроссовер маркаларынын тийинчи жолдогу мүмкүнчүлүктөрүн билүү, айдоочуларга өзүнүн сапарынын деңгээлине ылайык келген транспортту тандашына жардам берет, алар өзгөчө жеңил же катуу аралаш жолдорду басып өтүшсө болот.