Тууралуу энергиялык машинаны кантип тандаш керек

Тууралуу энергиялык автомобиль түрлөрүн түшүнүү

BEV vs PHEV vs HEV: Негизги айырмачылыктар

Бүгүнкү күнү жаңы энергия түрүндөгү унааларды карап чыксаң, Батарейка менен Электр Унааларынын (BEV), Тосмо менен Жылып Берүүчү Электр Унааларынын (PHEV) жана жөнөкөй Гибридтик Электр Унааларынын (HEV) айырмасын билиши керек. Мисалы, BEV учун Ниссан Лиф бар. Бул унаалар толук батарейка менен жүрөт, ошондуктан күйүүштөн эмиссия чыкпайт. Андан тышкары, Toyota Prius Prime сыяктуу PHEV унаалар да бар, алардын ичинде бензин менен электр мотору бар. Суруучулар ар кандай кубатту пайдалануу керектигине жараша тандашат. Жөнөкөй гибридтер башкача иштейт. Алар бензин менен электр энергиясын бирге пайдаланып, бактан азыраак шайтпанды пайдаланат. Ондогу Honda Accord Hybrid мүнөттүү мисал катары карашса болот. Ар бир түрүнүн өзүнүн артыкчылыктары бар, бул кайсы жүрүштү көп жасоого жараша болот.

• BEV унаалар экологиялык чыгаруунун нөлгө барабар болушу менен экологияга пайдалуу, бирок алардын жүрүштөгү ара кашаасы менен кыйынчылыктар туудурушу мүмкүн, көбүнчө заряддан 60-120 мильге чейин жүрөт. Экинчи тараптан, PHEV жана HEV унаалар бензиндин колдоосу менен көбүрөөк ара кашаага ээ, бирок кандайдыр заттарды чыгарат.
• Эл аралык энергетикалык агенттиктин (IEA) маалыматы боюнча, 2021-жылы BEV үчүн рынок үлүшү жалпысынан 2% чегине жеткен, бул таза энергия варианттарына өтүүнүн көрсөткүчү болуп саналат, анткени алардын баштапкы баасы жогорку болгон менен.

Бул айырмачылыктар ар бир унаа түрүнүн стилге кандай жарашканын, тоскоолдук таасирлерин, масафага чыдамдуулугу менен отун эффективдүүлүгүн тең салыштырып түшүнүүнүн маанилүүлүгүн көрсөтөт.

Унаа Түрүн Жүрүү Мүнөзүнө ылайыкташтыруу

Кимдир жаңы энергия түрүндөгү унааны тандашы ал күн сайын кантип жүрүүсүнө байланыштуу. Негизинен калаанын ичинде жана кыска аралыкка жүрүүчүлөр үчүн электр унаалар (BEV) эң тиимдүү, анткени алар бензинди тосуп, киргизүүнүн аз болот. Эгер сиз көп сапарлар менен жолго чыгып туурсаңыз, анда ток киргизүүчү гибридтерди (PHEV) карап көрүү керек. Бул унааларда аккумулятор тарап калганда да эле от жанарын колдонуу мүмкүнчүлүгү бар. Бул заряддык станциялар жок жерде калуу коркунучту деп ойлосон киши үчүн эң тиимдүү тандоо.

• Шаар ичинде жүрүүчүлөр БЭТти ыңгайлуулугу, үйдө заряддоо жеңилдиги жана заряддоо станцияларынын торчуунун болушу үчүн тандашат. Бирок аймактар боюнча же узак масафага жүрүүчүлөр ПГЭБ же ГЭБге көбүрөөк бейил, анткени алар батареяга гана таянбайт.
• Туура унааны тандаш үчүн сиздин жүргөн аракеттеринин орточо чегеси, заряддоо инфраструктурасынын болушу жана узак сапарлар жасаганда заряддоо тургактарын пландоо сыяктуу энергия колдонуу жөндөмдөрүнө мүнөздөмө берүүнү сунуштайм.

Унааны тандашта жеке марактар менен коомдук максаттардын ылайык келүүсүн камсыз кылуу үчүн ушул баалуу маалыматтар маанилүү роль ойнойт жана экологиялык таза транспортко өтүү сиздин күн сайынкы тиричилик ишмердүүлүгүңүзге ылайык келсин деп камсыз кылат.

Көрсөткүчтөр жана Батареянын Кызмат Ишинин Мөөнөтү

Электр унаалардын кандай даражада жүгүрө алгандыгын билүү, албетте, сатып алуу чечиминде маанилүү олут түзөт. Аккумулятор менен жүрүүчү унаалар (BEV) жалпысынан бир заряд менен 100-300 мильге чейин жүрө алса, бул көрсөткүч унаанын түрүнө жана аккумулятордун иштеги көлөмүнө жараша өзгөрүү көрсөтөт. Ток менен толтурулуучу гибрид электр унаалары (PHEV) болсо башкача иштейт, алар электр энергиясы менен гана 25-50 мильге чейин жүрө алгандан кийин бензинди иштетүүчү моторго өтөт. Бул гибридтер бензин колдонууга киргиче, жалпы жүрүү мүмкүнчүлүгү жөнөкөй бензин менен иштеген унаалардыкы менен салыштырмалуу болот. Көптөгөн тургундар үчүн, дагы электр унаасына өтүүнүн же ушул учурда традициялуу варианттарды гана колдоонун ортосундагы талап таптакыр ушул сандар менен аныкталат.

• Электр унаасынын аккумуляторунун узак иштөө мөөнөтү зарылчылык, ал өзүнүн баштапкы сыйымдуулугунун 80% деңгээлине чейин пайдаланууга болгон заряд циклдарынын саны менен аныкталат, адатта 1000-1500 цикл аралыгында. Бул Журнал of Energy Storage сыяктуу булактарда жарыяланган изилдөөлөргө ылайык 8-10 жылга созулат.
• Аккумуляторго гарантиялык шарттарды карап чыгуу керек, анткени ал кошумча ишенчти берет жана унаанын кайра сатуу күнөмүн арттырышы мүмкүн. Көпчүлүк өндүрүүчүлөр аккумулятордун узак иштөө мөөнөтүн камсыз кылуу үчүн сегиз жыл же 100,000 миль үчүн кепилдик берет.

Бул метрикаларды түшүнүү тактагы ылайыктуу чечим кабыл алууга жардам берет, тандалган транспорттон күтүлгөн нерсеге жетиштирип, батарейкалык технологиянын артыкчылыктарын пайдаланууну камсыз кылат.

Күндөлүк айдоо зарылдуулугуна баалоо

Электрик же гибрид унааларды сатып албайынча, адамдар күнүнө канча жүрүү керек экенин ойлонушу керек. Жүрүлгөн миленин саны кандай унаа туура келээрин чечүүдө чоң айырмачылык тийгизет. Жакын аралыкка гана баруучу кишиге толук электрик унаа жарашат, ал эми алыс жерлерге көп баруучуларга токко куюлуучу гибрид же кәдимки гибрид болсо туура келет. АКШнын федералдык автожол кызматынын маалыматтарына караганда, көпчүлүк америкалыктар күнүнө орточо эсепте 39 миленен жүрөт, демек, шаар ичинен жүрүп турган электрик унаалар жакшы иштейт. Колдонуу жеңилдиги менен күн сайын пайдаланууга ылайыктуулугунун туура пропорциясын табуу маанилүү. Бир катар жүргүчүлөр унааны көп токтотуп заряддаш кереги жок деп, же бензин колонкасын издөө керектигинен сактануу үчүн чоң жол жүрө алгыч унаалар үчүн кошумча акы төлөшөт. Унаалардын чын жагдайы адамдан-адамга ар кандай болгондуктан, унаа тандаштагы мындай алмаштыруу (компромисс) маанилүү экенин экспериментаторлор токтолушп айтып турат.

Зарядкалоо опциялары жана инфраструктура

Электр унааларын тандашканда чарджинг пункттары жөнүндө маалыматка ээ болуу чоң айырмачылык келтират. Көпчүлүк адамдар үйдө чарджер орнотсо болобу же шаар боюнча жайгашкан жалпы пункттарга таянса болобу керек. Чарджердин да түрлөрү бар - адаттагылары узун убакытты, бирок арзан түрү, ал эми жылдам чарджерлер батарейкаларды жарым саат ичинде 80% зарядкасын берет. Эл аралык энергетикалык агенттик кызыгуу маалымат чыгарган: дүйнө жүзүндө жалпы чарджинг пункттары жылына 60% га өсүп турат. Бул тармактар кеңейген сайын көпчүлүк адамдар гибрид моделдордон көрө эле толук электр унааларын тандашат. Буга чейин тергеңдеп келген адамдар да эми алар унаанын токко калбайтынына ишенип турат. Чарджинг унаанын күнүгө татыктуу күйгө айланып жатат.

Жалпы экирек кошумча анализи

Электромобилди сатып алуу боюнча чечим кабыл алууда анын чын чыгымдары кандай экенин билүү маанилүү. Жалпы чыгымдар базар баасын гана эмес, бирок убакыт туташ техникалык күтүмдү, кепилдик кызматынын чыгымдарын жана бензин үчүн акы төлөөдөн тосулган каражатты да камтыйт. Электромобилдердин күн сайын пайдалануу чыгымдары арзан болсо да, алардын баштапкы баасы жогорку болушу мүмкүн. Көптөгөн өкмөттөр ушул баштапкы чыгымдарды компенсациялоо үчүн жеңилдиктер менен салыктык кредиттерди берип жатышат, ошондой эле технологиялардын өнүгүшү менен бирге убакыт өткөн сайын электромобилдердин баасы арзандашып жатат. АКШнын энергетикалык министрлигинин маалыматы боюнча, электромобилдердин түзүлүшү жөнөкөй болгандыктан, аларды күтүү чыгымдары жакында 30% арзан болот. Статистикалык маалыматтар электромобилге өткөндөр көп убакыт бою акысын утурат деп көрсөтүүдө, ошентип алар экологиялык жана финансдык жактан тууралуу талапкерлер үчүн транспорт чыгымдарын басып турган тиимдүү тандалма болуп саналат.

Жаңы же колдонулган электр унаалары

Электромобилди жаңы сатып алуу менен экинчи колдонулуучу унааны тандаш керектигине жүргүнчүлөрдүн аракеттерине жараша чечүү керек. Жаңы электромобилдер эң соңку технологиялар менен жабдылат, электричество менен аракеттөөдө жакшыраак, кепилдик берүү мөөнөтү да толук болот. Терс жагы? Албетте, баштапкы баасы жогорку, анткени унаа сатып алган кезде анын күн сүрүлдүк сайын кымбаттоосу тез болот. Экинчи колдонулуучу электромобилдердин баасы төмөн болгондуктан, биринчи жылы кыйла кымбаттоо болбойт. Бирок эле бир нече кемчиликтери да бар. Эски моделдердин аккумуляторлору жаңылардай узак иштебейт, ошондой эле жаңы моделдерге киргизилген көптөгөн функциялары жок болушу мүмкүн. Кээ бир адамдар жаңы технологияларга ээ болууну кааласа, кээ бирлери ай сайын чыгымдарды чектөөнү каалайт.

Сандар бүгүнкү күнү бул аймактарда рынокто болуп жатканы жөнүндө кызык маалымат берет. Сектордук маалыматтар электр унаалары глобалдык түрдө өсүп турганын, ал эми кайталанма электр унаалары рыноктун өсүп жаткан бөлүгүн көрсөтөт. Жаңы моделдерге караганда арзан опциялар керек болгондуктан, колдонулган электр унааларына көбүрөөк көңүл бурулат. Жакында бюджеттик опциялар менен сатылып турган унааларды издөө үчүн, биринчи кезекте онлайн таратууларды караңыз, андан кийин жергиликтүү унаа базардарына барыңыз. Сертификатталган колдонулган программалар жөнүндө да унутпаңыз. Акчаны тапшыруудан мурун, мүмкүн болсо, өзүңүз машинанын моторун текшеришиңиз керек жана көз карандысыз кандайдыр бир тарыхый маалыматын алып чыгыңыз. Бул негизги текшерүүлөр келечекте көйгөйдүн алдын алат.

Колдоо чаралары менен салыктык жеңилдиктерин билип чыгуу

Федералдык жана штаттагы стимулдоо программалары эл электр унааларын сатып алганда төлөгөн акчаны күрөң кыскартат. Салыктын жеңилдиктери менен кайтаруу схемалары эски моделдеги бензин менен жүрүүчү унаалардын ордуна электр унааларын сатып алууга көбүрөөк адамдарды тартуу үчүн иштетилген. Бул финансдык жеңилдиктер көптөгөн сатып алуучулар үчүн электр унаалары менен гана эмес, башкалар менен салыштырганда чечим чыгаруунун башкы фактору болуп саналат. Федералдык өкмөт сатып алынган унаанын моделдерине жана анын аккумуляторунун көлөмүнө жараша жылдык салык төлөмүнөн жети миң беш жүз долларга чейин жеңилдик беришет.

Электр унааларынын ээлери үчүн мамлекеттер көп учурда арзан күү төлөө, каттоо чыгымдарын төмөндөтүү, жүк ташытуучу унаалар үчүн атайын жолдорго кирүүгө уруксат сыяктуу арзан алууларды берет. Кимдир бир жерде жашаса, кандай пайдары бар экенин билүү электр унаасын сатып алууда акчаны тежөө үчүн айырмачылык жасайт. Калифорнияны мисал келтирип отуруп, облустун аймагында бир нече кайра төлөө программалары иштеп жатат, ошондуктан электр унаасын сатып алууну каражат көз карандысыз кылып, жашыл турмуш стиле аракетине ылайык келет экенин карап чыгып жаткан кезде, бул программалар аркылуу канча акча тежөө мүмкүн экенин карап чыгуу оңой болот.

Батарея Гарантиясы жана Техникалык Кызмат Көрсөтүү факторлору

Электр унааларын сатып алганда, аккумулятордун кепилдик мөөнөтү маанилүү фактор болуп саналат. Көбүнчө, өндүрүүчүлөр 8-ден 10 жылга же 100 миң милге чейинки кепилдик берет, бул учурда сатып алуучулардын чоң инвестициясынын узактыгы боюнча ой жүгүртөт. Бул кепилдиктерге жабдуунун кемчиликтери менен иштөө маселелери кирет.

Электик машиналарды колдонуу традициондук бензин менен жүрүүчүлөргө салыштырмалуу көп учурда аз көңүл буралоону талап кылат, анткени аларда кыймылдаткыч бөлүктөр көп эмес жана бир дагы май алмаштыруу кереги жок. Шаар боюнча ар кандай автомастердиктер менен сүйлөшкөндө электик машиналардын көбүнчө ээлери аккумулятордун иштешине көп чыгым кетирет деп айтышты, ал эми карапайым жөнөтүүлөргө эмес. Көп учурда электик машиналардын аккумуляторлору алмаштырылгандан кийин ондон жыйырма жылга чейин иштейт, бирок бул көрсөткүч жүргүзүүчүнүн жыштыгына жана аккумуляторду толтуруу боюнча эрежелерди сактоого жараша өзгөрүү алат. Электик транспорт алууну ойлоп жаткан кишилер үчүн бул маселелердин бардыгын билүү негизги инвестицияны баалаганда көп нерсени өзгөртөт.