ເຫດຜົນທີ່ລົດ EV ເປັນການລົງທຶນທີ່ຄຸ້ມຄ່າ

ประโยชน์ทางการเงินของการลงทุนในรถยนต์ไฟฟ้า

ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานต่ำกว่ารถยนต์ที่ใช้น้ำมัน

ເມື່ອເບິ່ງຕົວເລກ, ລົດໄຟຟ້າແທ້ໆແລ້ວດີກວ່າລົດທີ່ກິນນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟໃນດ້ານການດຳເນີນງານທີ່ເປັນມິດກັບງົບປະມານ. ທາງພະລັງງານຂອງສະຫະລັດອາເມລິກາເວົ້າວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສາກໄຟຟ້າລົດໄຟຟ້າແມ່ນຖືກກ່ວາປະມານ 60 ຫາ 70 ສະຕາງຄ໌ຕໍ່ໄມລ໌ ໃນການເຕີມນ້ຳມັນ. ຄວາມແຕກຕ່າງແບບນີ້ເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍລວມເພີ່ມຂຶ້ນໃນໄລຍະຍາວສຳລັບຄົນທີ່ຂັບລົດໄປວຽກທຸກໆມື້. ນອກຈາກນັ້ນ, ລົດໄຟຟ້າເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງການການບຳລຸງຮັກສາຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີໜ້ອຍກ່ວາເນື່ອງຈາກພາກສ່ວນພາຍໃນບໍ່ມີຫຼາຍຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອນໄຫວ. ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວເຈົ້າຂອງລົດໄຟຟ້າລາຍງານວ່າພວກເຂົາໃຊ້ເງິນໜ້ອຍລ້ນຫຼາຍໃນການຊຳລະຄ່າຊ່ວຍແກ້ໄຂບັນຫາ ແລະ ການປ່ຽນນ້ຳມັນແຕ່ລະປີ ຖ້ຽບກັບໝູ່ຂອງພວກເຂົາທີ່ຍັງໃຊ້ລົດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກເຜົາໃນ. ພິຈາລະນາທຸກໆດ້ານຂອງການປະຢັດເງິນ, ການຍ້າຍໄປໃຊ້ລົດໄຟຟ້າເບິ່ງຄືວ່າເປັນເລື່ອງເສດຖະກິດທີ່ສະຫຼາດ, ໂດຍສະເພາະສຳລັບຄົນທີ່ກຳລັງຊອກຫາລົດມືສອງທີ່ມີລາຄາສະເຫມີນຢູ່ໃນທ້ອງຖິ່ນຂອງພວກເຂົາ.

ການເກັບເງິນຍາວໆ ໃນການຫັດລົງການຮັກສາ

ລົດໄຟຟ້າມີຂໍ້ດີດ້ານເງິນເດືອນທີ່ຮ້າຍແຮງໃນໄລຍະຍາວເນື່ອງຈາກມັນຕ້ອງການການບໍາລຸງຮັກສາໜ້ອຍກ່ວາລົດທີ່ຂັບດ້ວຍນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງ, ບໍ່ຕ້ອງປ່ຽນຕົວກັ່ນນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ, ບໍ່ຕ້ອງປ່ຽນຊີ້ພິດຈັກ, ແລະແນ່ນອນບໍ່ຕ້ອງຊຳລະລະບົບທໍ່ໄອເກີດຂຶ້ນຫມາຍເຖິງການໄປຢ້ຽມຢາມຊ່າງເຄື່ອງຈັກໜ້ອຍລົງຫຼາຍ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເຊັ່ນກັນ. ການຄົ້ນຄວ້າຂອງອຸດສາຫະກຳໃຫຍ່ໆໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຄົນທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງລົດໄຟຟ້າໂດຍທົ່ວໄປຈ່າຍເງິນໜ້ອຍລົງປະມານ 40 ເປີເຊັນໃນການບຳລຸງຮັກສາທັງຊີວິດຂອງລົດເມື່ອທຽບກັບສິ່ງທີ່ເຈົ້າຂອງລົດນ້ຳມັນຕ້ອງຈ່າຍ. ຂໍ້ດີດ້ານເງິນເດືອນເຊັ່ນນີ້ຊ່ວຍໃນການຊົດເຊີຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເບື້ອງຕົ້ນທີ່ສູງຂຶ້ນເວລາຊື້ລົດໄຟຟ້າ. ສຳລັບຄົນທີ່ກຳລັງເບິ່ງລົດໄຟຟ້າມືສອງໂດຍສະເພາະ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຫຼຸດລົງຕະຫຼອດເວລາກາຍເປັນສິ່ງດຶງດູດໃຈຫຼາຍຂຶ້ນ. ເມື່ອໃຜກໍຕາມທີ່ຄິດໄລ່ເງິນທີ່ປະຢັດໄດ້ຈາກການບຳລຸງຮັກສາປົກກະຕິໃນໄລຍະເຈົ້າເປັນເຈົ້າຂອງລົດ, ມັນກໍເລີ່ມເຂົ້າໃຈໄດ້ວ່າເປັນຫຍັງມື້ນີ້ມີຄົນຂັບລົດຫຼາຍຄົນຈຶ່ງຍ້າຍໄປໃຊ້ລົດໄຟຟ້າ.

ຄ່າຂອງລົດ EV ກຳລັງເພີ່ມຂຶ້ນ

ການຮັບຮູ້ແລະຄ່າຂາຍຄືນຂອງ EV ກຳລັງເພີ່ມຂຶ້ນທົ່ວໂລກ

ການຮັບເອົາລົດໄຟຟ້າໃນທົ່ວໂລກໄດ້ເພີ່ມຂື້ນຫຼາຍໃນໄລຍະທີ່ຜ່ານມາ. ຄົນເຮົາກຳລັງເລີ່ມຕື່ນຕົວຕໍ່ບັນຫາດ້ານສະພາບອາກາດ ແລະ ລັດຖະບານກໍເสนໍຄວາມສະດວກສະບາຍຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ສ່ວນຫຼຸດພາສີ ແລະ ການຄືນເງິນເພື່ອສົ່ງເສີມການຊື້. ຖ້າເບິ່ງຕົວເລກໃນໄລຍະສາມປີຜ່ານມາ ກໍພົບເຫັນສິ່ງທີ່ໜ້າສົນໃຈ ເຊິ່ງການຂາຍເພີ່ມຂື້ນປະມານ 40% ໃນທົ່ວໂລກ. ທັງນີ້ ໃນຂະນະທີ່ຄວາມຕ້ອງການເພີ່ມຂື້ນ ລາຄາທີ່ຄົນເຮົາຍິນດີຈ່າຍສຳລັບລົດໄຟຟ້າມືສອງກໍເພີ່ມຂື້ນດ້ວຍ. ການຄົ້ນຄວ້າໃໝ່ໆຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ ລົດເຫຼົ່ານີ້ຍັງຮັກສາຄ່າເທົ່າກັບປະມານ 60 ຫາ 75% ຂອງລາຄາເບື້ອງຕົ້ນຂອງມັນ ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຜ່ານມາແລ້ວສາມປີ. ເປັນການທຽບໃສ່ກັບລົດທີ່ຂັບດ້ວຍນ້ຳມັນປິໂຕຣເລັຽມທີ່ຫຼຸດລົງຢ່າງໄວວາກວ່າ. ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາເຫັນຢູ່ນີ້ແມ່ນຫຼັກຖານທີ່ຊັດເຈັນວ່າມີຄວາມສົນໃຈຢ່າງແທ້ຈິງໃນການຫັນມາໃຊ້ວິທີການຂົນສົ່ງທີ່ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນກາກບອນເຊິ່ງແທນທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ບັນຫາເພີ່ມຂື້ນເຊັ່ນກ່ອນ.

ຕົວເລືອກລົດ EV ດີ້ນັ້ນທີ່ມີລາຄາຄົງຄືກັບຂ້ອຍ

ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຄິດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຢ່າງລະມັດລະວັງໃນປັດຈຸບັນສາມາດເຂົ້າເຖິງລົດໄຟຟ້າມືສອງໄດ້ເປັນທາງເລືອກທີ່ສາມາດຈ່າຍໄດ້ເພື່ອເຂົ້າສູ່ການຂົນສົ່ງທີ່ຍືນຍົງ. ປັດຈຸບັນມີລຸ້ນລົດໄຟຟ້າຫຼາຍຂຶ້ນເຂົ້າມາໃນຕະຫຼາດມືສອງ, ດັ່ງນັ້ນທັງຜູ້ຈຳໜ່າຍໃນທ້ອງຖິ່ນແລະເວັບໄຊທ໌ອອນໄລນ໌ຕ່າງໆກໍເຮັດໃຫ້ມີທາງເລືອກຫຼາຍຂຶ້ນເມື່ອຊອກຫາລົດໄຟຟ້າມືສອງທີ່ມີລາຄາດີ. ບາງພື້ນທີ່ໃນປະເທດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໂຄງການພິເສດເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ຄົນຊື້ລົດໄຟຟ້າມືສອງໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍຂຶ້ນ. ໂຄງການບາງຢ່າງມີການຈັດການດ້ານການເງິນພິເສດ ຫຼື ການຈູງໃຈດ້ວຍເງິນສົດ ທີ່ຊ່ວຍຫຼຸດລົງລາຄາທີ່ຄົນໆນັ້ນຕ້ອງຈ່າຍເທົ່າໃດ, ເຮັດໃຫ້ງ່າຍຂຶ້ນສຳລັບຜູ້ທີ່ອາດຈະລັງເລໃຈກັບລາຄາປ້າຍ. ສະນັ້ນໃນປັດຈຸບັນ, ທຸກຄົນທີ່ກຳລັງຊອກຫາລົດໄຟຟ້າມືສອງທີ່ມີລາຄາເຫມາະສົມໃນເຂດທີ່ຂັບຂີ່ໄປຫາໄດ້ ມັກຈະສາມາດຊອກຫາບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ເໝາະສົມໄດ້, ສົມທົບການປະຢັດດ້ານການເງິນກັບຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມໄວ້ໃນຂະນະດຽວກັນ.

ການສູ້ສົ່ງຂອງລັດທີ່ເພີ່ມຄວາມແຂ່ຂັນໃນການລົງທຶນ EV

ການສູ້ສົ່ງແລະການຍຸດລົງສຳລັບຜູ້ຊື້

ລັດຖະບານຈຳນວນຫຼາຍໃນທົ່ວໂລກກຳລັງພະຍາຍາມເຊີນເຊີນໃຫ້ປະຊາຊົນປ່ຽນມາໃຊ້ລົດໄຟຟ້າໂດຍຜ່ານການຫຼຸດหย่อนພາສີ ແລະ ໂຄງການຊ່ວຍເຫຼືອຕ່າງໆ ທີ່ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນໃນການຊື້ລົດ EV. ຈຳນວນເງິນທີ່ໄດ້ຮັບແຕກຕ່າງກັນໄປຫຼາຍຕາມແຕ່ບ່ອນທີ່ຄົນໆນັ້ນອາໄສຢູ່ ແຕ່ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະຢູ່ໃນຂອບເຂດຕັ້ງແຕ່ສອງພັນຫ້າຮ້ອຍໂດລາ ຫາ ເຈັດພັນຫ້າຮ້ອຍໂດລາ. ເມື່ອລົດໄຟຟ້າມີລາຄາຖືກລົງສຳລັບຜູ້ບໍລິໂພກ ມັນກໍຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສົນໃຈຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ການຂະຫຍາຍຕัวຂອງຕະຫຼາດທາງເລືອກທີ່ສະອາດໃນການຂົນສົ່ງເຕີບໂຕໄວຂຶ້ນ. ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນວ່າສິ່ງນີ້ເຮັດໄດ້ດີໃນບາງພາກສ່ວນຂອງປະເທດແລ້ວ ເຊິ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນຢ່າງຈະແຈ້ງວ່າຜູ້ບັງຄັບບັນຊາກົດໝາຍມີຄວາມມຸ່ງໝັ້ນເອົາໄຂ້ໃນການຫຼຸດຜ່ອນມົນລະພິດດ້ານກາບອນ ແລະ ສົ່ງເສີມເຕັກໂນໂລຊີລົດທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມສຳລັບອະນາຄົດຂອງພວກເຮົາ.

ການພັດທະນາສູນສາມາດສໍ່ເພື່ອລົດໄມ້ຫຼິ້ນໄປດ້ວຍຄວາມແຮງທາງເສັ້ນ

ການສ້າງພື້ນໂຄງສ້າງທີ່ດີຂື້ນສໍາລັບລົດໄຟຟ້າແມ່ນເຮັດໃຫ້ການເປັນເຈົ້າຂອງລົດ EV ສາມາດເຮັດໄດ້ງ່າຍຂື້ນສໍາລັບປະຊາຊົນທົ່ວໄປ. ໃນທົ່ວໂລກ, ລັດຖະບານຕ່າງໆກໍາລັງລົງທຶນເງິນເພື່ອສ້າງເຄືອຂ່າຍຈຸດຊາກໄຟທີ່ກ້ວາງຂວາງຫຼາຍຂື້ນ. ບາງການປະເມີນຄາດຄະເນວ່າພວກເຮົາຈະເຫັນຈຸດຊາກໄຟເພີ່ມຂື້ນປະມານສາມເທົ່າໃນປີ 2025 ທຽບກັບປະຈຸບັນ. ການຂະຫຍາຍຕົວນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍຜູ້ທີ່ຂັບລົດໄຟຟ້າຢູ່ແລ້ວ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ຄົນອື່ນເລີ່ມຄິດທີ່ຈະປ່ຽນຈາກລົດທີ່ໃຊ້ເຊື້ອໄຟເຊິ່ງ. ຈຸດຊາກໄຟທີ່ຫຼາຍຂື້ນໝາຍເຖິງຄວາມກັງວົນທີ່ໜ້ອຍລົງກ່ຽວກັບການໝົດໄຟໃນບ່ອນທີ່ຫ່າງໄກ. ສໍາລັບຄົນທີ່ຍັງລັ່ງເລໃຈກ່ຽວກັບການຊື້ລົດໄຟຟ້າ, ການຮູ້ວ່າຈະມີຈຸດຊາກໄຟຫຼາຍແຫ່ງຕາມເສັ້ນທາງປະຈໍາວັນຂອງເຂົາເຈົ້າສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງການຍຶດໝັ້ນໃນລົດທົ່ວໄປ ຫຼື ກ້າວເຂົ້າສູ່ການໃຊ້ລົດໄຟຟ້າຢ່າງແທ້ຈິງ.

ຄວາມໜື່ງແລະຄວາມສຳພາບທາງສິ່ງແວດລ້ອມ

ການຫຼຸດຄານເຄື່ອງມືດິນກັບ EVs

ການປ່ຽນມາໃຊ້ລົດໄຟຟ້າແມ່ນເປັນກ້າວທີ່ໃຫຍ່ຫຼວງໃນການຫຼຸດຜ່ອນກາຊີນເຮືອນແກ້ວ. ອີພາ (EPA) ລາຍງານວ່າການປ່ຽນຈາກລົດທີ່ໃຊ້ນ້ຳມັນປິໂຕຣເລຍມາເປັນລົດໄຟຟ້າສາມາດຫຼຸດຜ່ອນກາຊີນເຮືອນແກ້ວລົງໄດ້ປະມານເຄິ່ງໜຶ່ງ. ເປັນຫຍັງ? ເນື່ອງຈາກລົດໄຟຟ້າໃຊ້ພະລັງງານໄຟຟ້າແທນການເຜົາຜານ ver ນ້ຳມັນທີ່ສ້າງມົນລະພິດຫຼາຍກ່ວາ. ແລະຢ່າລືມຕົວເລກເຫຼົ່ານັ້ນດ້ວຍ. ລົດໄຟຟ້າຄືນແຕ່ລະຄືນສາມາດປ້ອງກັນກາຊີນ CO2 ປະມານ 1,5 ໂຕນບໍ່ໃຫ້ເຂົ້າໄປໃນບັນຍາກາດທຸກໆປີ. ການຫຼຸດຜ່ອນກາຊີນເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍຊ້າລົງຂອງຜົນກະທົບຕໍ່ການປ່ຽນແປງສະພາບອາກາດເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຊ່ວຍປັບປຸງຄຸນນະພາບອາກາດທີ່ພວກເຮົາຫາຍໃຈ ແລະ ສ້າງສະພາບແວດລ້ອມການດຳລົງຊີວິດທີ່ດີຂຶ້ນໃນທົ່ວໂລກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ສິ່ງນີ້ຍັງສອດຄ່ອງກັບພວກເຮົາທີ່ເນັ້ນໃນການພັດທະນາທີ່ຍືນຍົງ ແລະ ສີຂຽວຫຼາຍຂຶ້ນ.

ການແນວນິຍາມກັບ ການພັດທະນາທີ່ຖືກຕ້ອງ

ລົດໄຟຟ້າເຂົ້າກັນໄດ້ດີກັບສິ່ງທີ່ອົງການສະຫະປະຊາຊາດ (UN) ເອີ້ນວ່າເປົ້າໝາຍການພັດທະນາແບບຍືນຍົງ (Sustainable Development Goals), ໂດຍສະເພາະເປົ້າໝາຍທີ 11 ກ່ຽວກັບການສ້າງເມືອງທີ່ດີຂຶ້ນສໍາລັບທຸກຄົນ. ເມື່ອເມືອງຕ່າງໆສົ່ງເສີມໃຫ້ຄົນຂັບລົດໄຟຟ້າ (EVs) ແທນທີ່ຈະຂັບລົດທີ່ກິນນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟ, ພວກເຂົາກໍາລັງຊ່ວຍບັນລຸເປົ້າໝາຍດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມເນື່ອງຈາກອາກາດທີ່ສະອາດຂຶ້ນໝາຍເຖິງການເກີດພະຍາດຫືດແລະບັນຫາສຸຂະພາບອື່ນໆຈາກຝຸ່ນລະອອງທີ່ຫຼຸດລົງ. ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນເຫດການນີ້ເກີດຂຶ້ນໃນບາງສະຖານທີ່ທີ່ການເປັນເຈົ້າຂອງລົດໄຟຟ້າໄດ້ຂະຫຍາຍໂຕຢ່າງໄວວາໃນໄລຍະສອງສາມປີຜ່ານມາ. ເມືອງຕ່າງໆກາຍເປັນສະອາດສັງເກດເຫັນໄດ້ຊັດເຈັນຂຶ້ນ ແລະ ຄົນທີ່ອາໄສຢູ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກດີຂຶ້ນກ່ຽວກັບສຸຂະພາບໂດຍລວມ. ການມີຄົນຫຼາຍຂຶ້ນມາຂັບລົດໄຟຟ້າບໍ່ພຽງແຕ່ດີຕໍ່ດາວດິນເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງມີຄວາມສາມາດໃນດ້ານເສດຖະກິດອີກດ້ວຍ. ພະນັກງານທ້ອງຖິ່ນທີ່ກໍາລັງຊອກຫາວິທີກວດສອບບັນຊີລາຍການດ້ານຄວາມຍືນຍົງຂອງພວກເຂົາຄວນພິຈາລະນາຢ່າງຮ້າຍແຮງກ່ຽວກັບການສົ່ງເສີມໂຄງການລົດໄຟຟ້າເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງແຜນການຍາວນານຂອງພວກເຂົາສໍາລັບຖະໜົນທີ່ສະອາດຂຶ້ນ ແລະ ເຄືອຂ່າຍການຂົນສົ່ງທີ່ສະຫຼາດຂຶ້ນ.

ຄວາມສຸກສາມ ແລະ ຄວາມສຸກສາມ ໃນການເພີ່ມຂຶ້ນ ໃນການເພີ່ມຂຶ້ນ ໃນການເພີ່ມຂຶ້ນ ໃນການເພີ່ມຂຶ້ນ ໃນການເພີ່ມຂຶ້ນ ໃນການເພີ່ມຂຶ້ນ ໃນການເພີ່ມຂຶ້ນ.

ການພັດທະນາເทັກນົໂລຊີ ໃນການເພີ່ມຄວາມສະຫຼາຍ

ເວລາທີ່ ບັດເຕີລົດໄມ້ຫຼິ້ນແຫ່ງຊ້າ ປົກປ້ອນ: ການລົງຄຳແນະຄຳແນະ

ອາຍຸການໃຊ້ງານແບັດເຕີຣີຂອງລົດໄຟຟ້າຍັງເປັນຄຳຖາມທີ່ໃຫຍ່ຫຼວງສຳລັບຄົນທີ່ກຳລັງຄິດຈະຫັນມາໃຊ້ລົດໄຟຟ້າ. ດ້ວຍການກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຊີໃນປັດຈຸບັນ, ແບັດເຕີຣີສ່ວນຫຼາຍສາມາດໃຊ້ໄດ້ປະມານ 8 ຫາ 15 ປີກ່ອນທີ່ພະລັງງານຈະເລີ່ມຫຼຸດລົງຢ່າງສັງເກດເຫັນ. ບໍລິສັດຜູ້ຜະລິດລົດຮູ້ດີວ່າເລື່ອງນີ້ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ລູກຄ້າ, ສະນັ້ນຈຶ່ງມີການຮັບປະກັນແບັດເຕີຣີຢ່າງໜ້ອຍ 8 ປີ ຫຼື 100,000 ໄມ. ບຸກຄົນຫຼາຍຄົນຍັງຄິດວ່າແບັດເຕີຣີຈະເສຍໄວ, ແຕ່ລຸ້ນໃໝ່ໆທີ່ຜ່ານມາສາມາດຮັກສາປະລິມານໄຟຟ້າໄດ້ປະມານ 70% ຂອງຄວາມສາມາດໃນການຊາດເຕີຣີຕົ້ນສະບັບເຖິງແມ່ນວ່າຈະໃຊ້ມາເປັນເວລາສິບປີ. ສະນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນແບັດເຕີຣີທຸກໆສອງສາມປີເຊັ່ນທີ່ຄົນສ່ວນໜຶ່ງເຊື່ອ. ການປັບປຸງເຕັກໂນໂລຊີແບັດເຕີຣີໃນຊ່ວງຫຼາຍປີທີ່ຜ່ານມາໄດ້ຊ່ວຍສ້າງຄວາມໝັ້ນໃຈໃຫ້ແກ່ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ກັງວົນກ່ຽວກັບຄວາມສາມາດໃນການໃຊ້ງານໄລຍະຍາວ.

ການພັດທະນາໃນຄວາມເรົາແລະຄວາມສະເໜີໃນການຊັງ

ທາງເລືອກໃນການສາກໄຟຟ້າຍານພາຫະນະໄດ້ມີການປ່ຽນແປງຢ່າງໄວວຸ້ນຍ້ອນການພັດທະນາດ້ານເຕັກໂນໂລຊີໃໝ່. ປັດຈຸບັນມີສະຖານີໄວສູງທີ່ສຸດເຊິ່ງສ່ວນຫຼາຍຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າສາມາດສາກໄຟໄດ້ປະມານ 80% ໃນເວລາຫນ້ອຍກ່ວາເຄິ່ງຊົ່ວໂມງ. ຄວາມໄວຂອງການສາກແບບນີ້ໄດ້ຫຼຸດເວລາລໍຖ້າລົງຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າມີຄວາມສະດວກສະເໝີພາບໃນການໃຊ້ງານປະຈຳວັນສຳລັບຄົນທີ່ຂັບລົດໄປ-ກັບເຮືອນຫຼືເດີນທາງເປັນປະຈຳ. ການສາກໄຟທີ່ເຮືອນກໍ່ດີຂື້ນດ້ວຍ. ລາຄາໄດ້ຫຼຸດລົງຫຼາຍໃນໄລຍະມໍ່ໆມານີ້, ສະນັ້ນຄົນຈຳນວນຫຼາຍກຳລັງຕິດຕັ້ງເຄື່ອງສາກໄຟຕິດຝາທີ່ເຮືອນຂອງຕົນເອງ. ການຍ້າຍແປງໄປສູ່ວິທີແກ້ໄຂການສາກໄຟທີ່ເຮືອນນີ້ ກຳລັງຊ່ວຍໃຫ້ຄົນເພີ່ມຂື້ນເຊື່ອວ່າການໃຊ້ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າອາດຈະຄຸ້ມຄ່າໃນການພິຈາລະນາ. ດ້ວຍການສາກໄຟທີ່ສະດວກຂື້ນຫຼາຍຂື້ນທັງໃນເສັ້ນທາງແລະທີ່ເຮືອນ, ຄວາມກັງວົນເກົ່າໆກ່ຽວກັບການໝົດໄຟກ່ອນທີ່ຈະພົບສະຖານີສາກໄຟຈຶ່ງບໍ່ແມ່ນເລື່ອງໃຫຍ່ແທ້ໆອີກຕໍ່ໄປ.