ລົດໄຟຟ້າແມ່ນແນວໃດເปรີຍບ່ອນກັບລົດເຄື່ອນໂຍຸດ - ການນຳໃຊ້ທີ່ແຫຼ່ງຫຼາຍ

ໃນການປຽບທຽບລະຫວ່າງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າກັບຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສຳຄັນໃນເລື່ອງຕົ້ນທຶນ ພະລັງງານຂັບເຄື່ອນ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍຈະສາມາດເຫັນໄດ້ ເຊິ່ງຈະກຳນົດເລືອກຕາມແບບຊີວິດ ແລະ ຄວາມສຳຄັນຂອງຜູ້ຂັບ. ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດຳເນີນການຕ່ຳກວ່າ ໄຟຟ້າມີລາຄາຖືກກ່ວານ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຕໍ່ໄມລ໌ ແລະ ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຕ້ອງການການບຳລຸງຮັກສາໜ້ອຍກ່ວາ (ບໍ່ຕ້ອງປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງ ບໍ່ຕ້ອງປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນຈຸດຈັບໄຟ ຫຼື ບໍ່ຕ້ອງຊຳລະລະບົບໄອເສຍ) ສຳລັບຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ. ໃນດ້ານພະລັງງານຂັບເຄື່ອນ ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າສາມາດສົ່ງພະລັງບິດໄດ້ທັນທີ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຍານສາມາດເລັ່ງໄດ້ໄວກ່ວາຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟສ່ວນໃຫຍ່ໃນເວລາທີ່ຢຸດຢູ່ ໃນຂະນະທີ່ຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟມັກຈະສະເໜີໄລຍະທາງໃນການຂັບຂີ່ໄດ້ຍາວກ່ວາ ແລະ ການເຕີມນ້ຳມັນໄວກ່ວາ ໂດຍສາມາດເຕີມນ້ຳມັນໄດ້ຢ່າງກ້ວາງຂວາງຕາມປ້ຳນ້ຳມັນ ເມື່ອທຽບກັບສະຖານີຊາດໄຟຟ້າ. ຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມຈະເປັນປະໂຫຍດຕໍ່ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ ເນື່ອງຈາກວ່າຍານພາຫະນະໄຟຟ້າບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດຈາກທໍ່ໄອເສຍ ແຕ່ວ່າຮ່ອງຮອຍຂອງກາກບອນໂດຍລວມຂອງມັນກໍຂຶ້ນກັບແຫຼ່ງພະລັງງານທີ່ໃຊ້ໃນການຊາດໄຟຟ້າ ໃນຂະນະທີ່ຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຈະປ່ອຍອາຍ CO2 ແລະ ສານມົນລະພິດອື່ນໆໃນຂະນະກຳລັງດຳເນີນການ. ຄວາມກັງວົນໃນເລື່ອງໄລຍະທາງ (Range anxiety) ແມ່ນເປັນບັນຫາສຳລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ ເນື່ອງຈາກຍານພາຫະນະໄຟຟ້າສ່ວນໃຫຍ່ສາມາດຂັບຂີ່ໄດ້ໄລຍະທາງປະມານ 200-300 ໄມລ໌ຕໍ່ການຊາດໜຶ່ງຄັ້ງ ເຊິ່ງເໝາະສຳລັບການໃຊ້ງານປະຈຳວັນ ແຕ່ຈຳກັດໃນການເດີນທາງໄລຍະທາງໄກໂດຍບໍ່ຕ້ອງວາງແຜນການຊາດໄຟຟ້າລ່ວງໜ້າ ໃນຂະນະທີ່ຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟສາມາດຂັບຂີ່ໄດ້ໄລຍະທາງປະມານ 300-400 ໄມລ໌ຕໍ່ການເຕີມນ້ຳມັນໜຶ່ງຄັ້ງ. ຕົ້ນທຶນໃນເບື້ອງຕົ້ນແມ່ນສູງກ່ວາສຳລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ ແຕ່ວ່າສ່ວນລົດພາສີ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນໄລຍະຍາວທີ່ຕ່ຳລົງສາມາດຫຼຸດຄວາມແຕກຕ່າງດັ່ງກ່າວລົງໄດ້. ໃນສະຫຼຸບ ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າດີເລີດໃນເລື່ອງປະສິດທິພາບ ແລະ ພະລັງງານຂັບເຄື່ອນສຳລັບການໃຊ້ງານປະຈຳວັນ ໃນຂະນະທີ່ຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟສະເໜີຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການເດີນທາງໄລຍະທາງໄກ ແລະ ມີລາຄາເບື້ອງຕົ້ນທີ່ຕ່ຳກ່ວາ.