Жижиг машинууд нь хотын трафикийн дутмагшид шийдэл болох уу?

Хотын хуралт болон мини машинуудын үүргийг ойлгох

Өсөн нэмэгдэж буй хотын хуралтын асуудал

Хотын хуралт нь хотуудад алдагдсан бүтээмжийн хувьд цагт 740.000 ам.долларын өртөгтэй байдаг (Ponemon, 2023) бөгөөд дэлхийн метрогийн 67% нь 2020 оноос хойш хуралт ихэсч байна гэж тайлагджээ. Их нягтшил бүхий хотуудад улсын хэмжээний тээврийн хэрэгслүүд замын 85%–ийг эзэлж байгаа боловч зөвхөн 30% нь ачаалалтай байна. Энэ нь машины зогсоолын дутагдал, замын хөндлөнгийн саатлыг илүү ихэсгэдэг.

Мини машинууд хотын тээврийн үр ашгийг хэрхэн дахин тодорхойлж байгааг

Бид жижиг машин гэж нэрлэдэг зүйлс нь голдуу гурван метрээс богино байдаг бөгөөд жолоочид илүү ойрхон дараалан явах боломжтой тул замын зайг харьцангуй ихээр чөлөөлдөг. Эдгээр жижиг тээврийн хэрэгслүүдийн эргэх радиусын дундаж утга ойролцоогоор 2.1 метр байдаг нь ердийн машинуудтай харьцуулахад ойролцоогоор 35% бага байна. Иймээс европ, азийн зарим хэсэгт хадгалагдаж үлдсэн томоохон тээврийн хэрэгсэл орох боломжгүй хуучин хотын гудамжуудад илүү тохиромжтой байдаг. Жишээ нь Ром хотод өнгөрсөн жил цахилгаан байрны тусгай таслалын хажууд эдгээр маш жижиг машинуудын тусгай таслалыг туршсан үед хүмүүс дунджаар илүү хурдан газар очиж эхэлсэн. Тоо мэдээлэл юу вэ гэвэл тэдний тайлангийн мэдэж байгаагаар явалтын хугацаанд ойролцоогоор 18% сайжрал гарчээ. Гэхдээ зарим хүмүүс цаг хугацааны бодит ашиг нь урсааны үеийн хэт их бөглөрөлтэй үед илүү өндөр байсан гэж аргаар хэлдэг.

Орон зай хязгаарлагдмал хотуудад жижиг машинуудын гол давуу тал

Жижиг машинуудыг хөдөлгөөний бөглөрлийг бууруулах үр дүнтэй хэрэгсэл болгож буй гурван үндсэн давуу тал:

Онцлог	Жижиг машинууд	Хэвийн машинууд
Зогсоолын шаардлагатай орон зай	8.2 м²	12.7 м²
Тээврийн хэрэгслийн замын ашиглалт	2.1 метр	2.8 метр
Зэрэгцээ зогсох чадвар	92% амжилттай	68% амжилттай

2024 оны Хотын Нүүрэн Хөдөлгөөний Тайлангийн дагуу, жижиг машин зориулалтын инфраструктурыг нэвтрүүлсэн хотуудад уналтын цэгүүд 23%-иар буурсан байна. Энэ нь дараах зүйлсээс шалтгаалсан:

• олон хүн цуглардаг замын хөндлөн газарт 17%-иар цөөрөх зам солих үйлдэл
• зогсох түвшин 31%-иар хурдасчээ
• оновчтой олон хүн суух тээврийн байршуулалтаас шалтгаалан машинд хамт суух 14%-иар нэмэгдсэн

Осло зэрэг хотууд одоо нийтийн тээврийн төвүүдээс 500 метр зайд жижиг машинуудын эрхэмшигдсэн бүсийг шаардаж байгаа бөгөөд ийнхүү хотын хөдөлгөөний төлөвлөлтөнд микро-зөөврийн хэрэгслүүдэд итгэл найдвар ихсэж байгааг харуулж байна.

Жижиг машин болон тээврийн урсгал: Хотын зөөврийн чадварыг сайжруулах

Нягтар хүн амтай хотууд дахь микро-машинуудын ба ердийн тээврийн хэрэгслүүдийн тээврийн урсгал

Мини машинууд ердийн тээврийн хэрэгслээс 40% бага замын зай эзлэх бөгөөд (Ponemon Institute 2023) илүү гладкийн нэгдэх боломжийг олгох, замын хэтгэлийн саатлыг бууруулахад нэмэлт үйлчилдэг. Барселона болон Сөүл хотуудад микро-машинуудыг илүү их хэрэглэснээр өдрийн цагийн дунд үеийн тээврийн саатал 18%-иар богиносож байна.

Жижиг машинуудын замын хагасыг ашиглах болон тээврийн саатлыг бууруулах

Хотууд нь Мини Машин-ны шидэт үр ашгийг ашиглахын тулд дэд бүтцийг шинэчилж байна. Европын 12 хотын хүрээнд 2024 онд хийсэн судалгаагаар микромашинуудад зориулсан тусгай замын хэсэг нь цагийн дундаж ачааллыг 22%-иар нэмэгдүүлсэн байна. Судалгаанд оролцсон сум, дүүргийн 63%-д эдгээр тээврийн хэрэгслүүдийг хууль ёсоор автобусны золосон болон велосипедийн замаар явахыг зөвшөөрдөг бөгөөд ийм замын холболтуудыг өргөжүүлэх зардал гаралгүйгээр хамгийн их ашигтай ашиглаж байна.

Тохиолдолын судалгаа: Токио ба Берлиний ачаарын хугацаанд мини машинуудын нөлөө

Токио нь 2022 онд мини машинуудад зориулсан золосон замыг нээснээс хойш дундаж ачаарын хугацааг 14 минутаар (17% сайжруулалт) бууруулсан. Берлиний хөдөлгөөний туршилтын төсөл нь тээврийн төвүүдийн ойролцоо 23% цаг хоцролт багасч, харин энгийн тээврийн хэрэгслүүдийн нэвтрэх боломжийг хадгалж чадсан.

Мини машинуудыг өргөнөөр хэрэглэснээр трафикт гарах сайжруулалтыг загварчлах

Загварчлалын үр дүнгээр хотын тээврийн бөглөрөл 30–45% буурах боломжтой бөгөөд энэ нь хувийн тээврийн хэрэгслүүдийн 35% нь Мини Машин болж хувирвал боломжтой. Энэ нь 2025 оны Олон Улсын Тээврийн Форумын таамаглалтай тохирч байна:

Хэрэглээний хурд	Тээврийн хоцролтын бууралт
15%	11%
25%	24%
35%	37%

Каршарингийн жижиг флот нь нөлөөг хурдасгаж байна: Лиссабон нь түүнийг нэвтрүүлснээс хойш 18 сарын дотор цагийн дунд хөдөлгөөний бөглөрлийг 28%-иар бууруулсан.

Хотын нутаг дэвсгэрт жижиг машинуудын орчны ачаалал бууруулах давуу тал

Гарц, түлшний үр ашгийн харьцуулалт: жижиг машин ба уламжлалт тээврийн хэрэгсэл

Жижиг машинууд энерги үр ашигтай ашиглахаар зохион бүтээгдсэнээр хотын нийгмийн гарцыг эрс бууруулдаг. Цахилгаан хөдөлгүүрт загвар нь бензинтэй седанаас километр тутамд 62% бага CO₂ гаргадаг (2025 оны Хотын Нүүлтийн Тайлан). Тэдгээрийн загвар нь дараах зүйлийг дэмждэг:

• 15–20% бага энерги зарцуулалт жижиг жинтэй байдлаас шалтгаалан
• Кинетик энергийн хүртэлх 20%-ийг сэргээж авдаг регенератив таслалтын систем
• Солирдох энергиийн торуудтай өндөр нийцэлтэй — 2024 онд Европт борлуулсан жижиг машинуудын 78% нь EV эсвэл гибрид байв

Микро-машинуудын амьдралын мөчлөгийн орчинд нөлөө

Баттерей багатай ч, Хотын орчинд Мини Машинууд амьдралын мөчлөгийн үргэлжлэх чадвар илүү сайн байдаг:

Нөлөөллийн ангилал	Мини машин	Стандарт EV	Шатахуунтай седан
Үйлдвэрлэлийн CO₂	6.8т	9.2т	7.1т
Хотын PM2.5	0.03г/км	0.04г/км	0.12г/км
Өргөн хэрэглээ	91%	88%	78%

2024 оны мөчлөлийн шинжилгээний дагуу мини машинууд нь бүрэн хэмжээний цахилгаан хөдөлгүүртэй машинуудтай харьцуулахад ховор гаригийн металл ашиглалтаа 34%-иар бууруулсан байна.

Мини машинуудыг нэгдсэн системд нэвтрүүлэх замаар тэгш хандлагатай хотын хөгжлийг дэмжих

Олон хэлбэрийн тээврийн сүлжээнд мини машинуудыг нэвтрүүлсэн хотууд экологийн бодит сайжралыг тэмдэглэж байна:

• 22% богинорч буй ачаалал токио хотын Минато дүүргийн замын шинэчлэлтийн дараа
• 41%-ийн бууралт берлиний Фридрихсхайн дүүрэгт сүүлийн километрийн хүргэлтийн нөхцөлд гарцын эзлэх хувь
• маленд их жижиг зорчих талбай багасч, хотын дулааны арлуудын нөлөө 18%-иар буурсан

Хийн бохирдуулалтыг багасгах бүсүүдэд цахилгаан тээврийн хэрэгслүүдийн нэвтрэлтийг хурдасгаж буй урьдчилан бодож үзсэн бодлогууд болох налуу замын татвараас чөлөөлөх, цахилгаан машин зогсоох онцгой байрны эрх зэрэг нь НҮБ-ын Тэгш хөгжлийн 11-р зорилт дэх цэвэр, чимээ багатай, амьдрахад илүү тохиромжтой хотуудыг бий болгоход тусалж байна.

Эгнээ зам дээрх жижиг машинуудын аюулгүй байдлын асуудал

Эгнээ зам дээрх жижиг машинуудын аюулгүй байдлын эрсдэл ба бодит байдал

Жижиг машинууд нь удирдахад илүү хялбар боловч эгнээ зам дээрх тээврийн урсгалд харагдац муутай байдаг. Гэсэн хэдий ч, Их дүүргийн Замын Хөдөлгөөний Институтын (2023) судалгаагаар хотын замын сүлжээнд жижиг машинууд хэвийн тээврийн хэрэгслүүдийн 15%-ийг орлох үед тээврийн хэрэгслүүдийн мөргөлдөөний тоо 18%-иар буурсан байна. Энэ нь тээврийн уналтын багасалт нийт аюулгүй байдлыг сайжруулдагийг харуулж байна.

Жижиг машинуудын мөргөлдөөний статистик ба бүтцийн дутагдал

Аюулгүй байдлын хэмжигдэхүүн	Жижиг машинууд	Хэвийн машинууд
Хажуу талын мөргөлдөөнд амь гарах магадлал	63%	89%
Уналтын эрсдэл	12%	28%
Гуталтай хүнд учруулах гэмтлийн хүндийн зэрэг	22% өндөр	Эхлэлийн шат

Эх сурвалж: IIHS-ийн 4,700 хотын түрүүлэлтийн шинжилгээ, 2022 он

Өндөр хурдтай нөхцөлд бага хэмжээний машинуудын биеийн бүтэц өнцгийн магнайлтанд дунджаас 40% илүү их магадлалтайгаар кабины шилжилт үүсэх эрсдэлтэй байдаг.

Хотын бүсэд бага хэмжээний машинуудын аюулгүй байдлыг сайжруулах шинэчлэлтүүд

Аюулгүй байдлын зөрүүг багасгаж байгаа дэвшилтэт технологиуд:

• Радар суурилсан магнайлтын саатуулагч (2024 оны загваруудын 78%-д стандарт багтаамжид)
• Өндөр бат бөх чанар бүхий гурван дахин их хэмжээний гангаар хүчирхийлсэн хоолойн хүрээ
• мэдээллийн цэгүүдийг арилгах 360° камерийн систем

Эдгээр онцлог шинж чанарууд нягтарлын үнэ тогтоох үзэл бодлын 2025 оны шинжилгээ ёсоор бага хурдтай магнайлтын шаардлагад 31% буурахад хувь нэмэр болсон.

Мифийг хэлэлцэж байна: Бага хэмжээний машинууд үнэндээ илүү бага аюулгүй юу?

Хэмжээ нь магнайлтын динамикийг нөлөөлдөг ч аюулгүй байдал нь бүтээлч инженерчлэл ба технологид илүү их хамаарч байна. Сүүлийн үеийн Euro NCAP-ийн шалгуур 67% бага хэмжээний машинд 5 одны үнэлгээ өгсөн бөгөөд ижил аюулгүй байдлын багцыг бүхий л автомашинуудын аюулгүй байдлын үзүүлэлтэй таарч байна.

Ирээдүйн ухаалаг зорчих хэрэгсэл болох жижиг машинууд

Жижиг машинуудыг орон нутгийн ухаалаг зорчих системд нэгтгэх

Хотууд жижиг машинуудыг нэгтгэсэн тээврийн сүлжээнд дараах гурван стратегийн тусламжтайгаар нэвтрүүлж байна:

• Нийтийн тээврийн төвүүдтэй цахилгаан холбоотойгоор эхний болон сүүлийн километрийн асуудлыг шийдвэрлэх
• Солирдох энергиэр ажилладаг цэнэглэх коридорууд
• Өндөр ачаалалтай үед микро тээврийн хэрэгслүүдийг эрхэмлэдэг хиймэл оюунт зорчих хэрэгслийн удирдлагын систем

Тусгаар унадаг жижиг машин ба хуваалцсан зорчих платформууд

Зорчих үйлчилгээ-ашиглалт (MaaS) платформууд дээр ажилладаг тусгаар унадаг жижиг машинууд хотын машинуудын тоог 23%-иар бууруулах боломжтой боловч тээврийн чадавхийг хадгалж чадна (2023 оны Төсөллөсөн хотын зорчих судалгаа). Эдгээр тусгаар ажиллагаатай флотууд боломжийг олгоно:
• Машин сургалтаар динамик ачааны багцлах
• Гар утаснаас захидалт хийснээр 24/7 хандах боломж
• Хувийн седан машинтай харьцуулахад зорчигчийн миль тутамд 40% бага нүүрстөрөгчийн задралын хий гарна

Микро тээврийн хэрэгслүүдийн дэд бүтцийн болон бодлогын дэмжлэгийн глобал чиг хандлага

2022 оноос хойш 52 их хот шинэ байгууламжуудад Мини Машин зориулан орон тохируулахыг зааж, зохион байгуулалтын хуулиудаа шинэчилсэн. Шинэ стандартуудад дараахь зүйлс орно:

Бодлогын инициатив	Хэрэгжүүлсэн жишээ	Орчны ачаар болох давуу тал
Микро замын ангилал	Токиогийн 1.5 м-ийн тээврийн хэрэгслийн коридор	хөдөлгөөний 18% багасалт
Зогсоолын эквивалент	Берлиний 1:5 хэмжээний харьцааны дүрэм	31% илүү сайн орон зайг ашиглах чадвар
Татварын дэмжлэг	Мадрид хотын цахилгаан жижиг хэмжээний автомашинуудад татах зөрчил	жилд 2.3 тонн CO2-ийн ялгаралтыг бууруулна

Ихэнх асуултууд

Жижиг хэмжээний машин гэж юу вэ?

Жижиг хэмжээний машинууд нь ихэвчлэн гурван метрээс богино байдаг бөгөөд хотын нөхцөлд замын бага орон зай эзлэх, илүү сайн удирдах чадварыг хангасан байдаг.

Жижиг машинууд хөдөлгөөний саатлыг хэрхэн багасгадаг вэ?

Жижиг машинууд замын эзлэх орон зайн хэмжээг бууруулах замаар тээврийн урсгалыг илүү гладк болгох, зам солих, зогсох түгжрэлийг багасгаж, тусгайлан цагийн ачаалалтай үед тээврийн саатлыг бууруулдаг.

Жижиг машинууд экологийн хувьд аюулгүй юу?

Тийм ээ, жижиг машинууд традицион автомашинуудтай харьцуулахад километр тутамд CO2-ийн ялгаралтыг хамаагүй бага хэмжээтэй, энерги хэрэглээ багатай, ховор олдох хүнд металл бага ашигладаг тул хотын тээврийн хөдөлгөөнд тустай нөлөө үзүүлдэг.

Жижиг машинууд хотын тээврийн хөдөлгөөнд аюулгүй юу?

Мини машинуудын харагдац муу байх нь ихэвчлэн хотын нөхцөлд тэдгээрийн илүү сайн удирдагдах чадвар, радиод суурилсан мөргөлдөөнөөс сэргийлэх болон хүчтэйжүүлсэн хүрээ зэрэг дэвшилтэт аюулгүй байдлын технологитой хоссож, аюулгүй байдлыг сайжруулдаг.