Урт зайн аялалд шинэлэг энерийн тээврийн хэрэгслийн гол давуу талууд

Урт замын шинэ энергийн тээврийн хэрэгслүүдийн үйлчилгээний бага зардал

Түлш, үйлчилгээний зардлыг хэмнэх: ЦТХ-үүд нь дотоод шаталтат хөдөлгүүртэй машинтай харьцуулахад замын аяллын зардлыг хамгийн ихдээ 60%-иар бууруулдаг

Урт замын аялал төлөвлөж буй хэн болгоны хувьд цахилгаан машин нь бензний зардлаас хэмнэх боломжийг олгодог. Компаниудын флотын судалгаа нь жишээ нь, цахилгаан машины хэрэглэгчид уурхайн машинаас 60% бага зардал гаргадгийг харуулж байна. Шалтгаан нь энгийн физик юм. Цахилгаан хөдөлгүүр нь цахилгааны ихэнх хэсгийг шууд хөдөлгөөнд хувиргадаг - шинжилгээний дагуу ойролцоогоор 77% - харин хуучин загварын хөдөлгүүрүүд ихэнх түлшээ дулаан болгон алддаг бөгөөд зөвхөн 20-30% үр дүнтэй ажилладаг. Мөн үйлчилгээний зардлыг ч үл тоомсорлох ёсгүй. Механикчид цахилгаан машины хувьд гэмтэл засварын зардал 40% бага байдаг талаар мэдээлж байна. Учир нь гэмтэх боломжтой хэсгүүд маш цөөн байдаг. Түүнчлэн сэргээгч тормозууд нь тормозны падууд бараг үргэлжлэх хугацааг нэмэгдүүлдэг. Аравтын жилийн үеийн нийт эзэмших зардлыг авч үзвэл, тоо мэдээлэл ил тод түүхээ хэлж байна: ихэнх хүмүүс машин тутамд дор хаяж $14,000-иас дээш хэмнэдэг. Иймд цагаан шийдлийн талаар ярих үед цахилгаан тээврийн хэрэгслүүд зөвхөн гарагийн хувьд сайн биш, улс төрөөс улс руу аялал хийх хүмүүст мөнгөө хүртэл хадгалахад чиглэсэн ач холбогдолтой.

Гол замын дагуу үнэгүй эсвэл бага зардалтай хурдан цэнэглэх сүлжээг стратегийн зориулалтаар ашиглах

Их зам болон хүн амын их байх газруудад байрших үнэгүй эсвэл хямдралтай цэнэглэх цэгүүдэд зорьж зогсохыг төлөвлөснөөр мөнгө хуримтлагдана. Олон цэнэглэх сүлжээний компаниуд нь ачаалал багатай цагт эсвэл урамшуулалын програмд нэгдсэн хэрэглэгчдэд цэнэглэхийг үнэгүй болгох бөгөөд энэ нь зөв төлөвлөсөн аялалд цэнэглэх зардлыг бараг тэгш болгоно. Бодит цагт шинэчлэгддэг навигацийн аппууд жолоочдод ийм цэгүүд рүүгийн чиглэлийг зааж, хэдий хугацаанд зогсохыг заалгаад замын илүү цагийг алдалгүйгээр ашиглах боломжийг олгоно. Цахилгаан тээврийн хэрэгсэл эзэмшигчид байгаа нөөцийг эсэргүү биш, харин тэдгээрийг ашиглан ажилладаг болбол урт зайны аялал нь мөнгөний болон цэнэгийн асуудалд сэтгүүртэй ханддаггүй, харин хүн бүрийн хийдэг зүйл болон өөрчлөгдөнө.

Шинэлэг энергийн тээврийн хэрэгслээр урт удаан, байнгийн аялал

Өнөөгийн цахилгаан шугамын холболттой байхад ч урт замын аяллуудад нийт амьдралын мөчлөгийн нийлүүлэлтийг 65–85% хүртэл бууруулах

Цахилгаан машин нь урт замд нүүрстөрөгчийн хий гаргах хэмжээг багасгаж чаддаг. 2024 онд хийсэн судалгаагаар эдгээр тээврийн хэрэгсэл нь амьдралынхаа бүх мөчлөгийг судалж үзэхэд 1000 гаруй км замыг туулж байгаадаа газаар ажилладаг уламжлалт машинуудтай харьцуулахад 65-85% бага хэмжээний ногоон байгууламжийн хий гаргадаг байна. Энэ нь цахилгаан сүлжээ нь хэтэрхий ногоон биш бүс нутагт ч гэсэн үнэн. Хамгийн их хэмжээний хүлэмжийн бууралт нь замын дагуу тохиодог. Жолооч нар удаан хүлээхгүйгээр байнга тоног төхөөрөмжийг ашиглаж чадвал машинууд илүү үр дүнтэй, босоод байх хугацаа бага болно. Энэ ялгаа нь аймгийн замаар аялахдаа ихэвчлэн зогсох нь зүйтэй байдаг.

Энэ давуу талыг гурван гол хүчин зүйл дэмжиж байна:

• Сэргээгдэх бууралт нь унадаг болон бууралтын үе шатны үед кинетик эрчим хүчийг сэргээдэг
• Сэргээгдэх эрчим хүчний өртөг буурч байгаа нь сүлжээний нүүрстөрөгчийн хүч чадал жил бүр буурсаар байна
• Аэродинамик загвар нь авто замын хурдны эргэлтэд тэсвэртэй байдлыг бууруулдаг

Батерейг үйлдвэрлэх явцад гаргасан эдгээр нийт хийнүүдийг тооцоход ч, цахилгаан бамбар болон шатах түлштэй тэргүүний нийт хийнүүдийн хэмжээний зөрүүг 18 сарын хугацаанд энгийн замаар жолоодох үед даван туулдаг. Америк дахь цахилгаан станцууд цэвэр энергийн эх үүсвэр рүү удаан ч гэсэн шилжих тул энэ нөхцөл сайжирч байна. Төсөөлсөн байдлаар 2030 оны үед цахилгаан эрчим хүчний талаас нь сөрөн ургамал зэрэг сэргээгдэх эх үүсвэрээс гаралтай байх болно. Энэ нь цахилгаан, хуучин төрлийн тэргүүний хоорондын хийнүүдийн зөрүү илүү их болохыг харуулж байна. Одоо цахилгаан тэргүүнийг ашиглан улс даяар аялж, нүүр амьсгалын хийнүүдийг багасгахын тулд хийж буй ажлынх нь талаар муухай санагдахгүй. Орчин үеийн цахилгаан тэргүүнийг ашиглан урт зайг туулах боломжтой болсон бөгөөд ихэнх цаг агаарын өөрчлөлтэд анхаардаг хүмүүсийн тавьсан орчны зорилтуудыг хангаж байна.

Анхдагч Батерейн Технологийн Ивэвлэлээр Итгэлтэй Урт Зайн Шинэлэг Эрчим Хүчний Тэргүүний Гүйцэтгэл

Бодит нөхцөлд 350 миль (WLTP)-с илүү аялдаг, 2020 оноос хойш хүйтэн цагийн тэсвэрт чадвар нь 40%-иар нэмэгдсэн

Орчин үеийн цахилгаан багтаамжийн сав бүрэн цэнэглэснээс хойш WLTP тестийн стандартын дагуу ихэвчлэн 350 миль (600 км) замыг туулдаг. Энэ нь Европ ба бусад тив даяар урт замын аялал хийхэд ихэнх хүмүүс цэнэгийн асуудалд орохгүй гэсэн үг юм. 2020 оны үе болон одоогийн хооронд цахилгаан багтаамжийн савны хүйтэн агаар дахь чадвар 40% сайжирсан бөгөөд өмнөхтөй харьцуулахад амжилт маш их гарч байна. Энэхүү сайжруулалт нь гадаад орчны температур маш бага байхад ч батарейн эсийг ажиллах хамгийн тохиромжтой температурт байлгах уян хатан дулаан зохицуулах технологийн дэвшилтээс шалттай. Ингэснээр инженерүүд эсийн химийн найрлагыг сайжруулах, цэнэглэхийн өмнөх уян хатан урьдчилан халах арга техникийг хэрэгжүүлэх, цахилгаан багтаамжийн савын дулаалгыг сайжруулах зэрэг олон чухал дэвшилтийг хийсэн. Эдгээр бүх зүйлс нийлж, машины жолоочид цасан уулын амсрыг давж явж байх эсвэл элсэрхэг мөсөн холын айлын замаар жигд явж байхад ч тогтвортой ажиллагааг хүлээж болох болсон.

20 минутаас бага хугацаанд 10–80% хүртэлх тогтвортой цэнэгийн түргэн цэнэглэлт нь үр дүнтэй замын хурдны горимд дэмжлэг үзүүлдэг

Түргэн цэнэглэх эцсийн цэгүүд нь жолоочдод цэнэгийг 10-с 80 хувь хүртэл 20 минутаас бага хугацаанд нэмэх боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь замын аяллын үеийн хүмүүсийн естествийн зогсолтоос сайн тохирдог. Эдгээр цэнэглэгчид ажилладаг арга ч мөн ухаалаг бөгөөд цахилгаан батерей хамгийн хурдан цахилгааныг шингээх үедээ цэнэглэлтийн эхэнд хамгийн их чадал өгдөг. Америкийн ихэнх гол замууд дээр одоо эдгээр хурдан цэнэглэх цэгүүд байрладаг. Улс хоорондын гол замын 95 орчим хувьд жирийн зогсолтын цонхны хугацаанд 200 миль ба түүнээс дээш дахин аялах зай авах боломжтой цэгүүд байдаг. Тиймээс цахилгаан хөдөлгүүртэй машинд урт замын аялал хийх нь илүүдэл цэнэглэх зогсолтуудад төлөвлөгөө гаргах шаардлагагүй болсон. Цэнэглэх нь одоо аялалын нэг хэсэг болсон бөгөөд ихэвчлэн шатахуун шахахад зарцуулдаг хугацаанаас ч бага хугацаа шаарддаг.

Боловсронгуй цэнэглэх инфраструктурын дэмжлэгтэйгээр шинэ энергийн автомашинтай урт замын аялалыг хялбархан хийх боломжтой

Гол замуудын дагуу хурдан цэнэглэх төвүүдийг байршуулах нь цахилгаан хөдөлгүүрийн тээврийг улсын хэмжээнд ихэвчлэн боломжтой болгосон. Одоогоор ихэнх АНУ-ын улирлын замд байрших DC хурдан цэнэглэгч нь машиныг 20 минутад 200 миль болон түүнээс дээш нэмэлт аялал боломжтой болгоно. Энэ нь шатах түлшний зогсоноос их зөрөхгүй. Төлбөрийн стандартчилсан арга болон цэнэглэх сүлжээний хоорондын гэрээгээр хэрэглэгчдэд тусгай гишүүний гэрээр шаардлагагүй болсон. Цэнэглэх төвийн эзэмшигчийн сүлжээнийг тааварлахгүйгээр цэнэглүүрт холбон, аппыг дарж эсвэл RFID картыг зурахад цэнэглэлт эхэлнэ. Засгийн газрын Үндэсний Цахилгаан Тээврийн Дэд бүтэц (NEVI) зэрэг хөтөлбөрүүд эдгээр цэнэглэх төвүүдийг илүү хурдан тархацуулахыг зорьж байгаа бөгөөд цэнэглэх боломжгүй газруудыг арилгаж байна. Өнөөдөр бид цахилгаан хөдөлгүүрээр замын аялал хийх нь ямар нэгэн том зорилт биш, харин ердийн амьдралын хэв маяг болох болсон сүлжээг үзэж байна.

Түгээмэл асуулт

• Цахилгаан хөдөлгүүрүүд түлш болон үйлчилгээний зардлыг бодитой хэмнэх үү?
  Тийм, судалгаанууд нь цахилгаан хөдөлгүүртэй тээврийн хэрэгслүүдийн шатахуун ба засварын зардал бага тул дотоод шаталтын хөдөлгүүртэй машинуудтай харьцуулахад замын төлбөрийг хүртэл 60%-иар бууруулж чадна гэж харуулсан.
• Цахилгаан хөдөлгүүрт машины урт замын аялалд нөлөөлөх нүүрстөрөгчийн ялгаралд ямар нөлөө үзүүлэх вэ?
  Одоогийн цахилгаан сүлжээний найрлагаар ч бас урт замын аялалд цахилгаан машины нийт нүүрстөрөгчийн ялгарал 65–85% хүртэл буурч, тэлэх чадвартай хөгжлийг дэмждэг.
• Орчин үеийн цахилгаан машины батерейн аяллын радиус хэр их вэ?
  Саяхны стандартын дагуу цахилгаан машины батерей нэг удаа цэнэглэхэд 350 миль (ойролцоогоор 560 км) болон түүнээс илүү зам туулах боломжтой бөгөөд хүйтэн цаг агаарт ажиллах чадвар нь сайжирч байна.
• Цахилгаан машины хурдан цэнэглэхэд хэр их хугацаа зарцуулах вэ?
  Тогтмол гүйдлийн хурдан цэнэглэгч нь батерейг 10%-с 80% хүртэлх түвшинд 20 минутаас бага хугацаанд цэнэглэх боломжийг олгоно иймд автомагистралаар аялахад илүү үр дүнтэй болдог.
• Урт замын аялалд цэнэглэх инфраструктурын хангамж хангалттай юу?
  Тийм, гол замуудын дагуу цахилгаан хөдөлгүүртэй урт зайны аялалыг хялбар болгох, хурдан цэнэглэх төвүүд бүхий зрэгчийн байгууламж бий.