EN
Дотоод шатны болон амьдралын дэмжлэг өгөх давуу тал
Бензин станцын ер бусын чанар ба түгэлтийн цэгийн ховордол
Шатахууны хөдөлгүүртэй машинууд нь цахилгаан хөдөлгүүртэй машинууд одоогоор давж чадаагүй нэгэн давуу талтай – Америкийн нийт газар зүйн бүс нутагт тархсан шатахууны станцуудын тоо юм. Жишээ нь жолоочид шаардлагатай үедээ тоглож, шатахуун дүүргэх боломжтой орчим 168 мянган байршил байдаг. Ийм нийтлэг хүрэлцээ нь замын төлөвлөгөө хийхийг хялбар болгох бөгөөд улсын дагуу аялж байхдаа дунд нь түлш дуусах талаарх айдасыг арилгаж өгдөг. Харин цахилгаан хөдөлгүүртэй машин жолоодогчдод байдал үүнээс ялгаатай харагддаг. Цэнэглэх батарейн станцууд ийм олон байдаггүй бөгөөд тухайн талаар тарвага орчим нутаг руу явах үед илүү цөөн байдаг. 2023 оны байдлаар нийт улсын хэмжээнд зөвхөн орчим 56 мянган нийтийн цэнэглэх цэг л байгаа байна. Цахилгааныг шатахууны оронд ашигладаг хүн хувьд энэ нь урьдчилан замын чиглэлээ нарийвчлан төлөвлөх нь бараг албадлагдах боломж болдог. Эдгээр хоёр системийн хоорондох зөрүү нь цагаан тээврийн салбарт шилжин ашиглаж буй хүмүүсийн тоо нэмэгдэж байгаа үед цахилгаан цэнэглэх сүлжээг өргөжүүлэх нь хэр чухал болохыг харуулж байна.
Таван минутын шатахуун дүүргэлт VS Цахилгаан машины цэнэглэхэд хэдэн цаг зарцуулах
Хийн түлшээр ажилладаг машинуудын гол давуу тал нь түлшээ станцаас маш хурдан шахаж авч чаддаг явдал юм. Энэ нь ихэвчлэн зөвхөн таван минут хугацаа шаарддаг. Энэ нь холын газар аялах үед удаан хүлээх шаардлагагүй болгодог. Нөгөө талаас, цахилгаан машинуудыг дахин цэнэглэхэд маш их хугацаа шаардагддаг. Зарим шуурхай цэнэглэгч нь хамгийн ихдээ тавих минутын дундаж зарцуулж чадна ч, гэхдээ гэртээ цэнэглэдэг хүмүүсийн хувьд машин нь ажиллах боломжтой болохын тулд хэдэн цагийн турш хүлээх хэрэгтэй байдаг. Танкныг дүүргэхтэй харьцуулахад баттерейг цэнэглэхэд хүлээх хугацаа нь түлшээ хурдан авч чаддаг хүмүүст ихээр санагддаг, тухайлбал удаан замд аялах үед минут бүр чухал байдаг. Цахилгаан тээврийн хэрэгсэлд ашиглагдаж буй технологи байнга сайжирч байгаа тул цэнэглэх хугацааг товчлох нь эдгээр машинуудыг өдөр тутмын ашиглах боломжийг сайжруулахад тусална.
Урт хугацаат замын аялалд радиусын тревожность байхгүй
Цэнгэг шатахууны хүртээмжтэй машинууд нь жолоочдод дунджаар 560 км-ийн хүртээмж өгдөг тул зогсохгүйгээр урт зам туулах боломжтой байдаг. Энэ нь аялалын төлөвлөгөө хийхэд хялбар байдаг нь шатахууны чимхийг тогтмол хайх шаардлагагүй болгодог. Нөгөө талаас, цахилгаан хөдөлгүүртэй машинууд нь дууссаны дараа түгжлээрээ 240-480 км хүртээмжтэй байдаг. Замын урт аялалд гарах дуртай хүмүүст энэ нь бодитой асуудал болдог. Ийм учраас цахилгаан машиныг замын аялалд оролцох хүсэлтэй хүмүүстэй өрсөлдөхийн тулд энэ хүртээмжийн дутагдлыг арилгах нь маш чухал байдаг.
Одоогийн жолоочдод эдийн засгийн давуу тал
ЦЭХ-аас хямд эхний үнийн дүн
Шатахууны хөдөлгүүртэй машинууд нь цахилгаан машинуудаас илүү бага үтгээтэй байдаг нь зардлыг хянахыг хүсдэг хүмүүст тохиромжтой байдаг. Цахилгаан тээврийн хэрэгсэл нь одоо үедээ жилд 60 мянган доллар орчим үнэтэй байдаг бол шатахууныг 20 мянган доллароос эхлэн худалддаг. Энэхүү үнийн зөрүү нь цахилгаан хөдөлгүүрт шилжихэд хүмүүсийг сэргийлдэг. Ашигласан машиныг хайж буй хүнд шатахууны хөдөлгүүр нь одоогоор ч гэсэн ихэнхдээ таталцаж буй тал нь анхны хөрөнгө оруулалт их шаарддаггүй юм. Ирээдүйд зардал хэмнэгдэж болох ч ихэнх худалдан авагчид энэ хэмжээний мөнгийг нэг удаа зарцуулахад бэлэн байдаггүй юм.
Засвар үйлчилгээ, залруулга нь илүү хямд
Бензиний машинуудын үндсэн хэмнэлт нь цахилгаан тээврийн хэрэгслээс хямд байдаг. Бензинээр ажилладаг машинуудын хэвийн үйлчилгээ нь цахилгаан тээврийн хэрэгслийн онцгой үйлчилгээний шаардлагатай харьцуулахад ихэвчлэн илүү хямд байдаг. Хүмүүс ихэвчлэн уламжлалт машинуудыг жилд дунджаар 600 ам.доллар зарцуулж байдаг. Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн үйлчилгээ жилд 900 ам.доллароос дээш ордог нь илүү үнэтэй батерейн шалгалт, мөн эдгээр нарийн системүүдтэй ажиллах чадвартай техникийн ажилчидтай холбоотой юм. Тиймээс мөнгөний асуудал гарч ирэх үед олон хүмүүс бензиний машиныг л сонгодог нь гайхах зүйл биш юм. Засварын газрууд нийтэд нь байгаа, хэсгүүдийг олох нь хэцүү биш, мөн цахилгаан тээврийн хэрэгслийн онцгой үйлчилгээний төвд захиалга өгөхөөр хэд хоног шалгах шаардлагагүй.
Цахилгаан машинаас илүү дахин борлуулах үнэтэй
Бензинийн хөдөлгүүртэй машинууд нь цахилгаан хөдөлгүүртэй машинуудаас илүү үнэ цэнээ хадгалж чаддаг байдаг. Технологийн хурдацтай хөгжилд цахилгаан машины үнэ цэнэ хурдан буурдаг. Эрдэмтэдийн олон тайлангийн мэдээллээр, гурван жил замд явсны дараа бензинийн машины үнэ цэнэ анхны үнийн 54 хувийг хадгалж байдаг бол цахилгаан машины хувьд энэ хэмжээ 46 хувь орчим байдаг. Эдгээр тоонуудын зөрүү нь хэдэн жил ашиглахыг бодож буй худалдан авагчид чухал ач холбогдолтой байдаг. Мөнгөө алдалгүйгээр машин худалдаж авахыг хүсэж буй хүмүүсийн хувьд бензинийн хөдөлгүүртэй машинууд нь эдийн засгийн хувьд илүү аюулгүй сонголт мэт харагдаж байна. Иймд олон хүмүүс бензинийн хөдөлгүүртэй машинуудыг сонгож, цаг үеийнхээ харшилд байгаа байна.
Ажиллагааны үзүүлэлт, практик зорилго
Цахилгаан хөдөлгүүрт машинуудын татах чадварын дутагдалтай тал
Хүнд ачааг татах асуудалд орж ирэхэд бензинтэй түлшлэгдэг машинууд одоо ч өөрийнхөө байр суурийг хадгалж байна. Зарим загвар нь ойролцоогоор 12 мянган паунд ачаа тэсвэрлэх чадамжтай бөгөөд аж үйлдвэрийн тоног төхөөрөмжийн дугуйн гээрэн эсвэл амралтын машинуудыг улсын дагуу татахад хэрэглэдэг нь ойлгомжтой юм. Цахилгаант тракторууд? Тэд одоо тэр түвшинд хүрээгүй байна. Энэ үед ихэнх цахилгаан машины тэсвэрлэх ачааны хэмжээ 1500-5000 паунд хооронд байдаг. Үнэхээр татаж болох ёстой зүйл бүхий хүмүүст энэ зөрүү нь маш их ач холбогдолтой байдаг. Ажлын машины тоног төхөөрөмжүүдийг тээвэрлэх хэрэгтэй байгаа гэрчид эсвэл завь татаж байгаа амралтын үеийн тэмцэгчид одоогийн цахилгаан машинуудаас их тус болохгүй байна. Иймд ногоон хувьслын талаарх бүх яриануудыг харгалзаж байж ч бодит байдал дээр таталт хүч чухал байх үед олон жолоочид одоо ч хуучин төрлийн инженуудад тулгуурладаг.
Хүйтэн байшин дахь тогтмол ажиллагаа
Бензинийн хөдөлгүүртэй машинууд нь одоогоор ч агаарын өөр өөр нөхцөлд зохих байдалтай ажилладаг байна. Хөлдөөт өвөл эсвэл халуун зуны өдрийг авч үзвэл бензинийн хөдөлгүүрүүд нь хүчин чадлыг нь алдалгүй тогтвортой ажилладаг. Цахилгаан хөдөлгүүрт машинуудын тухай бол эсэргүү юм хэлж байна. Олон эзэн нь өвлийн улиралд машинуудын ашиглалтын хүрээ буурч байна гэж гомдоллож байгаа нь хөргөх температурт батерейн ажиллагаа мууддаг учраас ийм байдаг. Харин бензинийн хөдөлгүүрүүд нь хүнд нөхцөл байдалд ч тогтвортой ажилладаг болохоор ихэнх хүмүүст практикт ашигтай сонголт болдог. Жил ирнэ гээд агаарын температур хэлбэлзэх бүс нутгуудад амьдардаг жолоочид энэ тогтвортой байдлыг онцгойлж үздэг. Иймээс цахилгаан хөдөлгүүрт машинуудын талаарх ярианы чимээг хэдий чинээ ч, уламжлалт бензинийн машины эрэлт тодорхой зах зээлд одоогоор ч өндөр байгаа нь энэ юм.
Цэнгэг шугамын ял гаралтаас хэтрэх орчин үзэгдэл
Батерей үйлдвэрлэлийн орчин үеийн нөлөө
Цахилгаан хөдөлгүүртэй машинд зориулсан батерей үйлдвэрлэх нь бодитоор харахад бүхэлдээ аюулгүй байгаа юм болох нь биш юм. Лити, кобальт шиг чухал материалыг олборлох үйл ажиллагаа нь томоохон нүүрстөрөгчийн хөл дээр суурилсан бөгөөд дэлхийн экосистемт орчинд хор хөнөөл учруулдаг. Цахилгаан машины амьдралын мөчлөгийн бүх ялгаруулалтын ойролцоогоор 70 хувийг батерей үйлдвэрлэх үед л гардаг гэсэн судалгаа байдаг. Энэ нь олон хүмүүс цахилгаан машиныг газар орчинд аяндаа сайн гэж үзэж байгаа боловч батерейг хэрхэн үйлдвэрлэдэг, ямар нөөцөд зарцуулдэгтэй холбоотой бодит байдал нь илүү нарийн төвөгтэй болдог.
Амьдралын мөчлөгийн шинжилгээ: Хий vs Цахилгаан тээврийн хэрэгслүүд
Машины амьдралын мөчлөгийг бүхэлд нь авч үзвэл сонирхолтой зүйл гарч ирдэг. Бензинээр явдаг машины хувьд тэдгээрийн гаргаас гарах хорт хийгээс болж бохирдож байгаа нь ээлжит явдал юм. Гэвч цахилгаан хөдөлгүүртэй машинууд нь батерей хийх үед гардаг нөлөөллөөс эхлээд амьдралынхаа мөчлөгийн турш бусад төрлийн бохирдлыг үүсгэдэг. Зарим судалгаагаар бензинтэй машинууд нь 15 жилийн турш цөөн хэмжээний нүүрстөрөгчийн ялгаралт хийдэг бол цахилгаан машины том батерейнуудыг хийх үед илүү их хэмжээний нүүрстөрөгч ялгардаг байна. Энэ нь хүмүүсийг машинуудын хэр зэрэг байгаль орчинд сайн нөлөө үзүүлдэг талаар дахин бодож байхыг хүсдэг. Зүгээр л ямар хорт хий гаргаж байгааг тоолохын оронд эдгээр машиныг үйлдвэрлэх явцад гарч буй нууц зардлуудыг мөн харгалзан үзэх шаардлагатай болдог.
Цэвэр хийн технологийн сайжруулалтын хөгжил
Цэвэр бензиний технологи нь одоо зам дээрх энгийн автомашины хаягдлыг бууруулахад томоохон нөлөө үзүүлсэн. Одоогийн шинэ бензинээр ажилладаг загваруудын ихэнх нь хатуу дүрэм биелүүлж байгаа бөгөөд зарим нь зөв ажиллаж байх үед тэгт ойртож байна. Энэ нь цахилгаан автомашины эсрэг олон хүний бодож байгаагаас автомашиныг дэлхийд хортой гэж үздэг байр суурийг эсрэг тавьж байна. Шатахууны үр ашиг, цэвэр шатах хөдөлгүүрийн сайжруулалтууд нь цахилгаан автомашины хажуугаар байх боломжийг олгож байгаа тул илүү ногоон тээврийн шийдэл хайж байна. Хөдөлгүүрийн дотоод шаталтын хөдөлгүүрийг цэвэр байлгах аргуудыг үргэлжлүүлэн олж байгаад хэрэглэгчид экологийн зорилтотой, практикт тохирох сонголтуудыг хайж байна.