Kereta sukan direka untuk kelajuan, dengan kelajuan maksimum berbeza-beza secara meluas bergantung kepada kuasa enjin, aerodinamik, dan reka bentuk, dari yang menakjubkan hingga yang sukar dipercayai. Kereta sukan peringkat permulaan seperti Ford Mustang GT biasanya boleh mencapai kelajuan maksimum sekitar 163 batu sejam, berkat enjin V8 yang menghasilkan lebih daripada 450 kuasa kuda, memberikan keseimbangan yang mengujakan antara kebolehcapaian dan prestasi. Kereta sukan kelas pertengahan seperti Porsche 911 Carrera S mampu mencapai kelajuan sehingga 182 batu sejam, memanfaatkan aerodinamik yang lebih maju dan enjin flat-six yang berkuasa untuk memotong udara dengan rintangan yang minimum. Model berprestasi tinggi seperti Chevrolet Corvette Z06 memacu had lebih jauh, mencapai 205 batu sejam, apabila enjin V8 bercas paksa mereka menghantar lebih daripada 670 kuasa kuda dan dipadankan dengan bahan-bahan ringan untuk memaksimumkan kelajuan. Kereta sukan mewah seperti Ferrari F8 Tributo mampu mencapai kelajuan maksimum 211 batu sejam, menggabungkan kehebatan kejuruteraan Itali dengan enjin V8 berkuasa 710 kuasa kuda yang memacu kereta dengan pecutan yang tidak berbelas kasihan. Kereta sukan elektrik turut menetapkan semula makna kelajuan—Tesla Roadster, sebagai contoh, mendakwa kelajuan maksimum melebihi 250 batu sejam, manakala Rimac Nevera, sebuah hiperkereta elektrik sepenuhnya, mencapai kelajuan 258 batu sejam, menunjukkan bagaimana tork segera yang dihasilkan oleh motor elektrik boleh diterjemahkan kepada kelajuan maksimum yang luar biasa. Adalah penting untuk dicatatkan bahawa kelajuan maksimum ini biasanya dicapai dalam keadaan yang ideal, di trek tertutp, dan dengan pemandu profesional, kerana faktor-faktor dunia sebenar seperti kesesakan lalu lintas, keadaan jalan raya, dan had kelajuan undang-undang menjadikan kelajuan sedemikian tidak praktikal untuk kegunaan harian. Walau bagaimanapun, soalan mengenai seberapa cepat kereta sukan boleh bergerak menyerlahkan inovasi kejuruteraan yang memacu industri ini, menolak sempadan apa yang mungkin dicapai dengan empat tayar.