မြို့ပြ ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုအတွက် မိုက်ခရိုကားများသည် ဖြေရှင်းနည်းဖြစ်ပါသလား

မြို့ပြယှဉ်ပြိုင်မှုနှင့် မိုင်ကရိုကားများ၏ အခန်းကဏ္ဍကို နားလည်ခြင်း

မြို့ပြယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှု၏ တိုးပွားလာသော အရေးပေါ်အခြေအနေ

မြို့ပြယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုကြောင့် မြို့များသည် ထုတ်လုပ်မှုဆုံးရှုံးမှုအနေဖြင့် နာရီစာချိန်လျှင် ဒေါ်လာ ၇၄၀,၀၀၀ ဆုံးရှုံးနေရပြီး (Ponemon 2023)၊ ကမ္ဘာ့မြို့ကြီး ၆၇% တွင် ၂၀၂၀ နောက်ပိုင်း ပိုမိုဆိုးရွားလာသော ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုများကို တွေ့ရှိရပါသည်။ မြို့ပြဧရိယာများတွင် လူသန်းပေါင်းများစွာကို သယ်ဆောင်သော်လည်း ရိုးရာယာဉ်များသည် လမ်းများ၏ ၈၅% ကိုသာ သုံးစွဲနေပြီး မြို့ပြဧရိယာများတွင် ကားပါကင်နေရာနှင့် လမ်းဆုံများတွင် နှောင့်နှေးမှုများကို ပိုမိုဆိုးရွားစေပါသည်။

မိုင်ကရိုကားများက မြို့ပြသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ထိရောက်မှုကို မည်သို့ပြန်လည်သတ်မှတ်ပေးနေသနည်း

ကျွန်ုပ်တို့ မီနီကားများဟု ခေါ်သည့်အရာများမှာ ၃ မီတာထက် တိုတောင်းသော ကားအားလုံးကို ဆိုလိုပြီး ၎င်းတို့သည် ယာဉ်မောင်းများ ပိုမိုနီးကပ်စွာ ဆက်တိုက်မောင်းနှင်နိုင်သဖြင့် လမ်းပိုင်းအတွက် နေရာအတော်အသင့် လွတ်မြောက်စေပါသည်။ ဤသေးငယ်သော ယာဉ်များသည် ပျမ်းမျှ လှည့်ပတ်နိုင်သည့် အကွာအဝေးမှာ ၂.၁ မီတာခန့်ရှိပြီး ပုံမှန်ကားများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ၃၅% ခန့် ပိုမိုတင်းကျပ်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် ဥရောပနှင့် အာရှတို့ရှိ ကားကြီးများ မဝင်ရောက်နိုင်သည့် ရှေးဟောင်းမြို့နယ်လမ်းများတွင် သွားလာရန် ပိုမိုသင့်တော်ပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့် ရိုမ်မြို့ကို ယူပါ။ ပြီးခဲ့သည့်နှစ်က စက်ဘီးလမ်းများနှင့် အတူတူ ဤသေးငယ်သောကားများအတွက် အထူးလမ်းကြောင်းများကို စမ်းသပ်ခဲ့စဉ် လူများသည် ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ ရောက်ရှိလာကြပါသည်။ အချက်အလက်များအရ သူတို့၏ အစီရင်ခံစာများအရ ခရီးသွားရာတွင် ၁၈% ခန့် ပိုမိုကောင်းမွန်ခဲ့ပြီး အထူးသဖြင့် မီးပွားချိန်တွင် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှု ပိုမိုဆိုးရွားစဉ်က အမှန်တကယ် ရရှိမှုများမှာ ပိုမိုမြင့်မားခဲ့သည်ဟု အချို့က ဆိုကြပါသည်။

နေရာကန့်သတ်ထားသော မြို့ကြီးများတွင် မီနီကားများ၏ အဓိက အားသာချက်များ

မီနီကားများကို ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုကို လျော့နည်းစေရန် ထိရောက်စေသည့် အဓိက အားသာချက် (၃) ချက်မှာ-

အင်္ဂါရပ်	မီနီ ကားများ	ရိုးရာကားများ
လိုအပ်သော ကားပါကင်နေရာ	၈.၂ m²	၁၂.၇ စတုရန်းမီတာ
လမ်းကြောင်းအကျယ်အသုံးချမှု	၂.၁ မီတာ	၂.၈ မီတာ
ဘေးကပ်ကားပါက်ချိန်အောင်မြင်နှုန်း	အောင်မြင်မှု ၉၂%	အောင်မြင်မှု ၆၈%

၂၀၂၄ မြို့ပြသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအစီရင်ခံစာအရ Mini Car အခြေခံအဆောက်အအုံကို အသုံးပြုသည့်မြို့များတွင် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှု ၂၃% လျော့ကျခဲ့ပြီး အောက်ပါတို့ကြောင့်ဖြစ်သည်

• အလုပ်များသော လမ်းဆုံများတွင် လမ်းကြောင်းပြောင်းခြင်း ၁၇% လျော့နည်းခဲ့ခြင်း
• ကားပါက်ချိန် ၃၁% ပိုမိုမြန်ဆန်ခဲ့ခြင်း
• ချိတ်ပေါင်းမောင်းနှင်ရေး ဒေါက်များကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ခြင်းဖြင့် ကားတွဲစီးခြင်းကို ၁၄% တိုးတက်စေခဲ့သည်

အိုစလိုကဲ့သို့သော မြို့များတွင် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ဟဗ်များ၏ ၅၀၀ မီတာအတွင်း မိုက်ခရို-ဂီယာများအတွက် ဦးစားပေးဇုန်များ တည်ဆောက်ရန် လိုအပ်လာပြီး မြို့ပြ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး အစီအစဉ်များတွင် မိုက်ခရို-ဂီယာများအပေါ် ယုံကြည်မှု တိုးလာကြောင်း ပြသနေသည်

မိုက်ခရိုကားများနှင့် ယာဉ်လမ်းစီးဆင်းမှု - မြို့ပြ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကို မြှင့်တင်ခြင်း

မြို့ပြများတွင် မိုက်ခရိုကားများနှင့် ပုံမှန်ယာဉ်များ၏ လမ်းစီးဆင်းမှု နှိုင်းယှဉ်ချက်

Ponemon Institute 2023 အရ မိုက်ခရိုကားများသည် ပုံမှန်ယာဉ်များထက် လမ်းအကျယ် ၄၀% နည်းပါးစွာသာ သုံးစွဲပြီး ယာဉ်များ ပေါင်းစပ်မောင်းနှင်ရာတွင် ပိုမိုချောမွေ့စေကာ လမ်းဆုံများတွင် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုကို လျော့နည်းစေသည်။ ဘာစီလိုနာနှင့် ဆိုးလ်တို့တွင် မိုက်ခရိုကားများ အသုံးပြုမှု တိုးလာခြင်းက အတက်အကျအချိန်တွင် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုကို ၁၈% တိုတောင်းစေခဲ့သည်

မိုက်ခရိုကားများကြောင့် လမ်းတစ်လျှောက် အသုံးပြုနိုင်မှုနှင့် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှု လျော့နည်းစေခြင်း

မြို့များသည် မိုက်ခရိုကာများ၏ စုပ်ယူနိုင်သော ထိရောက်မှုကို အသုံးချရန် အခြေခံအဆောက်အအုံများကို ပြန်လည်တပ်ဆင်နေကြသည်။ ဥရောပတွင် မြို့ ၁၂ မြို့တွင် ၂၀၂၄ ခုနှစ်က ပြုလုပ်ခဲ့သော လေ့လာမှုအရ မိုက်ခရိုကာများအတွက် သတ်မှတ်ထားသော လမ်းများသည် အမြင့်ဆုံးအချိန်အတွင်း လမ်းသွားလမ်းလာ ပမာဏကို ၂၂% တိုးတက်စေခဲ့သည်။ စစ်တမ်းကောက်ယူခဲ့သည့် မြို့နယ် ၆၃% တွင် ဤယာဉ်များသည် ဘတ်စ်ကားလမ်းများနှင့် စက်ဘီးလမ်းများကို ဥပဒေအရ ဝင်ရောက်အသုံးပြုနိုင်ပြီး ကုန်ကျစရိတ်များစွာ မကုန်ကျဘဲ လမ်းပိုင်းများကို အများဆုံးအသုံးချနိုင်ခဲ့သည်။

လေ့လာမှုဖြစ်ရပ် - တိုကျိုနှင့် ဘာလင်တို့တွင် မိုက်ခရိုကာများ၏ နေ့စဉ်သွားလာရေး အချိန်ပေါ် သက်ရောက်မှု

၂၀၂၂ ခုနှစ်တွင် မိုက်ခရိုကာများအတွက် ဦးစားပေးလမ်းများ စတင်ပြီးနောက် တိုကျိုမြို့တွင် နေ့စဉ်သွားလာရေး အချိန်များ ပျမ်းမျှ ၁၄ မိနစ် လျော့ကျသွားခဲ့ပြီး (၁၇% တိုးတက်မှု) ရရှိခဲ့သည်။ ဘာလင်မြို့၏ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး စမ်းသပ်စီမံကိန်းအရ ပုံမှန်ယာဉ်များအတွက် ဝင်ရောက်မှုကို ထိန်းသိမ်းထားရင်း သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ဗဟိုဌာနများအနီးတွင် နောက်ကျမှု ၂၃% လျော့ကျသွားခဲ့သည်။

မိုက်ခရိုကာများကို ကျယ်ပြန့်စွာ အသုံးပြုပါက မြို့ပြလမ်းများတွင် ပိတ်ဆို့မှုများ မည်မျှလောက် လျော့ကျမည်ကို မော်ဒယ်ဖြင့် ခန့်မှန်းခြင်း

မိုက်ခရိုကာများသည် ကိုယ်ပိုင်ယာဉ်များ၏ ၃၅% ကို ကိုယ်စားပြုပါက မြို့ပြလမ်းများတွင် ပိတ်ဆို့မှုများ ၃၀–၄၅% လျော့ကျမည်ဟု အတွက် မော်ဒယ်များက ညွှန်ပြနေသည်။ ဤအချက်သည် ၂၀၂၅ ခုနှစ်အတွက် အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ဖိုရမ်၏ ခန့်မှန်းချက်များနှင့် ကိုက်ညီနေသည်။

လက်ခံယုံကြည်မှုနှုန်း	လမ်းပိတ်ဆို့မှုကြောင့် နောက်ကျမှု လျော့ကျခြင်း
15%	11%
25%	24%
35%	37%

ကားဝေမျှသည့် မိုက်ခရိုဖလီတ်များက အကျိုးသက်ရောက်မှုကို အရှိန်မြှင့်ပေးသည်: လစ်ဇဘွန်မြို့သည် ကားများ စုဝေးမှုကို ၁၈ လအတွင်း ၂၈% လျော့ကျစေခဲ့သည်။

မြို့ပြဧရိယာများတွင် မီနီကားများ၏ သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ အကျိုးကျေးဇူးများ

မီနီကားများနှင့် ရိုးရာကားများကို နှိုင်းယှဉ်ပြီး ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုနှင့် လောင်စာစွမ်းဆောင်ရည်

စွမ်းအင် ထိရောက်မှု ပိုမိုကောင်းမွန်ခြင်းကြောင့် မြို့ပြဒေသများတွင် မီနီကားများသည် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုကို သိသိသာသာ လျော့နည်းစေသည်။ လျှပ်စစ်မော်ဒယ်များသည် ဂက်ဆိုလိန်ဆီဒန်များထက် ကီလိုမီတာလျှင် cO₂ ၆၂% နည်းပါးစွာ ထုတ်လွှတ်သည် (၂၀၂၅ မြို့ပြ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး အစီရင်ခံစာ) ၊ ၎င်းတို့၏ ဒီဇိုင်းသည် အောက်ပါတို့ကို ပံ့ပိုးပေးသည်-

• အလေးချိန် လျော့နည်းခြင်းကြောင့် စွမ်းအင်သုံးစွဲမှု ၁၅–၂၀% နည်းပါးခြင်း အလေးချိန် လျော့နည်းခြင်းကြောင့်
• လှုပ်ရှားနေသော စွမ်းအင်၏ ၂၀% အထိ ပြန်လည်ရယူနိုင်သည့် စနစ်များကို အသုံးပြုထားသော ဘရိတ်များ
• ပြန်လည်ဖြည့်တင်းနိုင်သော လျှပ်စစ်ဓာတ်အား စနစ်များနှင့် အဆင်ပြေမှုရှိခြင်း— ၂၀၂၄ ခုနှစ်တွင် ဥရောပတွင် ရောင်းချခဲ့သော မီနီကားများ၏ ၇၈% သည် EV (လျှပ်စစ်ကား) သို့မဟုတ် ဟိုက်ဗရစ် ဖြစ်ကြသည်

မိုက်ခရိုကားများ၏ သက်တမ်းအတွင်း ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ သက်ရောက်မှု

ဘက်ထရီအရွယ်အစားသေးသေးရှိသော်လည်း မြို့ပြဧရိယာများတွင် မိုက်ခရိုကားများသည် သက်တမ်းတစ်ခုလုံးအတွက် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲမှုကို ပြသထားပါသည်။

သက်ရောက်မှုအမျိုးအစား	MINI CAR	စံသတ်မှတ်ထားသော EV	ဓာတ်ဆီဖြင့် မောင်းနှင်သည့် Sedan
ထုတ်လုပ်မှု CO₂	6.8t	9.2t	7.1t
မြို့ပြ PM2.5	0.03g/km	0.04g/km	0.12g/km
ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်ခြင်း။	91%	88%	78%

၂၀၂၄ ခုနှစ် ဘဝသက်တမ်း ဆန်စစ်မှုတစ်ခုအရ Mini Cars သည် ပုံမှန်အရွယ်အစားရှိ EV များထက် မြေကွဲဓာတ်များကို ၃၄% နည်းပါးစွာ အသုံးပြုပြီး မြို့ပြဧရိယာအတွက် အလားတူ အကွာအဝေးကို ထိန်းသိမ်းထားကြောင်း တွေ့ရှိခဲ့သည်။

Mini Car များကို ပေါင်းစပ်ခြင်းဖြင့် မြို့ပြ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို ပံ့ပိုးခြင်း

မြို့များတွင် Mini Car များကို များပြားသော ပို့ဆောင်ရေးကွန်ယက်များတွင် ပေါင်းစပ်အသုံးပြုခြင်းဖြင့် မြင်သာသော ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ တိုးတက်မှုများကို တွေ့ရှိရသည်-

• ၂၂% ပိုမိုတိုတောင်းသော ခရီးသွားလာမှုများ လမ်းကြောင်း စတင်အသုံးပြုပြီးနောက် တိုကျိုမြို့၏ မိန်းတိုး မြို့နယ်တွင်
• ၄၁% လျော့နည်းခြင်း ဘာလင်မြို့၏ ဖရီဒရစ်ရှိန်း မြို့နယ်တွင် နောက်ဆုံးမိုင် ပို့ဆောင်ရေး မှ ထုတ်လွှတ်မှုများတွင်
• ပါကင်နေရာ လိုအပ်ချက် ပိုမိုသေးငယ်ခြင်းကြောင့် မီလန်မြို့တွင် မြို့ပြ အပူကျွန်းအကျိုးသက်ရောက်မှု ၁၈% ကျဆင်းခဲ့ခြင်း

ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှု အခွန်လွတ်လပ်ခြင်းနှင့် EV ကားရပ်နားရန်အတွက် ရည်စူးထားခြင်းတို့ကဲ့သို့ အနာဂတ်ကို တွေးခေါ်သော မူဝါဒများသည် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုနိမ့်သော ဇုန်များတွင် အတည်ပြုခြင်းကို အရှိန်မြှင့်ပေးနေသည်။ ဤဆောင်ရွက်ချက်များသည် သန့်ရှင်း၊ ငြိမ်သက်ပြီး နေထိုင်ရန် ပိုကောင်းသော မြို့များအား အားပေးခြင်းနှင့် ပတ်သက်၍ ကုလသမဂ္ဂ ရေရှည်တည်တံ့သော ဖွံ့ဖြိုးရေးရည်မှန်းချက် ၁၁ ကို ထောက်ခံသည်။

ယာဉ်မောင်းများအတွက် လုံခြုံရေးဆိုင်ရာ အချက်များ

ယာဉ်ကြော ရောနှောမှု ပတ်ဝန်းကျင်များတွင် Mini Car များ၏ ဘေးကင်းလုံခြုံရေး အန္တရာယ်များနှင့် လက်တွေ့ဘဝများ

Mini Car များသည် ပိုမိုကောင်းမွန်သော လှုပ်ရှားနိုင်စွမ်းကို ပေးသော်လည်း ရောစပ်ထားသော ယာဉ်ကြောတွင် မြင်နိုင်မှု စိန်ခေါ်မှုများနှင့် ရင်ဆိုင်နေရသည်။ သို့သော်လည်း လေ့လာမှုများအရ မြို့ပြကွန်ရက်များတွင် အစဉ်အလာယာဉ်များ၏ ၁၅% ကို အစားထိုးသည့်အခါ တိုက်မိမှုနှုန်း ၁၈% ကျဆင်းသွားကြောင်း (Urban Mobility Institute 2023) ပြသထားပြီး ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှု လျော့နည်းလာခြင်းသည် ယေဘုယျလုံခြုံမှုအတွက် အကျိုးပြုကြောင်း ဖော်ပြထားသည်။

မတော်တဆမှု စာရင်းအင်းများနှင့် Mini Car များ၏ တည်ဆောက်မှု ကန့်သတ်ချက်များ

ဘေးအန္တရာယ် မီးတိုင်	မီနီ ကားများ	ပုံမှန်ကားများ
ဘေးဘောင်ချက် သက်ရှိနိုင်မှု အချိုး	63%	89%
ပြောင်းပြန်လဲကျခြင်း အန္တရာယ်	12%	28%
လမ်းလျှောက်သူ ထိခိုက်ဒဏ်ရာ ပြင်းထန်မှု	၂၂% ပိုများသည်	ဘေးလိုင်း

အရင်းအမြစ်- IIHS 2022၊ မြို့ပြဒုက္ခဘေး ၄,၇၀၀ ကို ဆန်းစစ်ချက်

မြန်နှုန်းမြင့် အခြေအနေများတွင် ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ အလဲအလှယ်များ ပေါ်ပေါက်လာပြီး Mini Cars များသည် ဘေးဘက်ထိခိုက်မှုများအတွင်း ကာဗင်ပုံပျက်မှုကို ၄၀% ပိုမိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။

မြို့ပြဇုန်များတွင် Mini Car များ၏ လုံခြုံရေးကို တိုးတက်စေသော နည်းပညာအသစ်များ

နည်းပညာများက လုံခြုံရေးကွာဟချက်ကို ပိတ်သွင်းလျက်ရှိသည်-

• ရေဒါအခြေပြု တိုက်မိမှုကို ကာကွယ်ပေးသောစနစ် (2024 မော်ဒယ် ၇၈% တွင် စံထားသည်)
• အမြင့်ဆုံးသန်စွမ်းသော သံမဏိကို သုံးဆခန့်အသုံးပြုထားသော ပိုမိုခိုင်မာသည့် ပြွန်ပုံစံဖရိမ်များ
• မျက်နှာပြင်အနှံ့ မမြင်ရသောနေရာများကို ဖယ်ရှားပေးသည့် 360° ကင်မရာစနစ်များ

ဤလုပ်ဆောင်ချက်များသည် ပိတ်ဆို့မှုကြောင့် ကုန်ကျစရိတ်ကို သက်ရောက်မှုဆိုင်ရာ ၂၀၂၅ ခုနှစ် ဆန်းစစ်ချက်အရ နှေးကွေးသော တိုက်မိမှုများကြောင့် တောင်းဆိုမှု ၃၁% လျော့ကျစေခဲ့သည်။

ဒဏ္ဍာရီကို ဆွေးနွေးခြင်း- ပိုသေးငယ်သော ကားများသည် အစဉ်အမြဲ ပို၍ မလုံခြုံပါသလား?

အရွယ်အစားက မတော်တဆမှုဖြစ်ပွားမှုများကို သက်ရောက်မှုရှိသော်လည်း ဘေးကင်းလုံခြုံမှုမှာ အင်ဂျင်နီယာပညာနှင့် နည်းပညာအပေါ် ပိုမိုမှီခိုနေပါသည်။ မကြာသေးမီက Euro NCAP စမ်းသပ်မှုများတွင် မိုင်နီကားများ၏ ၆၇ ရာခိုင်နှုန်းကို ကြယ် ၅ ပွင့်အဆင့်ကို ချီးမြှင့်ခဲ့ပြီး ဘေးကင်းလုံခြုံမှုအထုပ်များ အတူတူရှိသော ယာဉ်များတွင် SUV များနှင့် အတူတူ ဘေးကင်းလုံခြုံမှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို ရရှိခဲ့ပါသည်။

အနာဂတ်အတွက် အဆင်သင့်ရှိသော စမတ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဖြေရှင်းချက်များအဖြစ် မိုင်နီကားများ

မိုင်နီကားများကို စမတ်မြို့ပြသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး စနစ်များထဲသို့ ပေါင်းစပ်ခြင်း

မြို့များသည် မိုင်နီကားများကို ပေါင်းစပ်ထားသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကွန်ရက်များထဲသို့ ဗျူဟာ (၃) ခုဖြင့် ထည့်သွင်းနေကြပါသည်။

• ပထမ/နောက်ဆုံးမိုင်ခရီးများအတွက် ပြည်သူ့သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ဟပ်ဘ်များနှင့် အဆက်အစပ်ကင်းလွတ်စွာ ချိတ်ဆက်ခြင်း
• ပြန်လည်ဖြည့်တင်းနိုင်သော စွမ်းအင်များဖြင့် အားသွင်းသည့် ကော်ရီဒုိများ
• အထွက်အပေါက်အများဆုံးအချိန်များတွင် မိုက်ခရိုယာဉ်များကို ဦးစားပေးသည့် AI မှ မောင်းနှင်သော စီးဆင်းမှုစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များ

အလိုအလျောက်မိုင်နီကားများနှင့် မျှဝေသုံးစွဲသည့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ပလက်ဖောင်းများ

Mobility-as-a-Service (MaaS) ပလက်ဖောင်းများမှတစ်ဆင့် လည်ပတ်နေသော ကိုယ်ပိုင်မောင်းနှင်နိုင်သည့် မိုင်နီကားများသည် သယ်ယူပို့ဆောင်မှုစွမ်းအားကို ထိန်းသိမ်းထားရင်း မြို့ပြယာဉ်အရေအတွက်ကို ၂၃ ရာခိုင်နှုန်း လျော့ကျစေနိုင်ပါသည် (၂၀၂၃ ခုနှစ် မြို့ပြသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး လေ့လာမှု ခန့်မှန်းချက်)။ ဤကိုယ်ပိုင်မောင်းနှင်နိုင်သည့် ယာဉ်အုပ်စုများသည် အောက်ပါတို့ကို ဖြစ်နိုင်စေပါသည်။
• စက်သင်ယူမှုမှတစ်ဆင့် ခရီးသွားလမ်းကြောင်းများကို အလိုအလျောက် ပေါင်းစပ်ခြင်း
• စမတ်ဖုန်းဖြင့် အချိန်မရွေး ဘီးယားအသုံးပြုနိုင်ခြင်း
• ကိုယ်ပိုင်ဆီဒန်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ခရီးသည်တစ်ဦးလျှင် မိုင်အလျောက် ၄၀% ပိုမိုနည်းပါးသော ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု

မိုက်ခရိုယာဉ် အခြေခံအဆောက်အအုံနှင့် မူဝါဒအထောက်အပံ့တို့တွင် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ အပြောင်းအလဲများ

၂၀၂၂ ခုနှစ်မှစ၍ မြို့ပေါင်း ၅၂ မြို့သည် အဆောက်အဦးအသစ်များတွင် Mini Car များအတွက် နေရာပေးရန် ဇုန်ခွဲမှုဥပဒေများကို ပြင်ဆင်ခဲ့ကြသည်။ ပေါ်ပေါက်လာနေသော စံနှုန်းများတွင် အောက်ပါတို့ ပါဝင်သည်-

မူဝါဒဆိုင်ရာ လုပ်ဆောင်ချက်	အကောင်အထည်ဖော်မှုဥပမာ	ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ အကျိုးကျေးဇူး
မိုက်ခရိုလမ်း သတ်မှတ်ခြင်း	တိုကျို၏ ၁.၅ မီတာ ယာဉ်များအတွက် ကျားလမ်းများ	ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှု ၁၈% လျော့နည်းခြင်း
နေရာယူမှု ညီမျှခြင်း	ဘာလင်မြို့၏ ၁:၅ အရွယ်အစား အချိုး	နေရာအသုံးချမှု ၃၁% ပိုကောင်းခြင်း
သတ်မှတ်ထားသော ပစ္စည်းအတွက် ကျူးလွန်ရေး လှုပ်ရှားချက်များ	မက်ဒရစ်မြို့၏ EV မိုက်ခရိုကား အထောက်အပံ့များ	တစ်နှစ်လျှင် ၂.၃ တန် CO2 လျော့ကျခြင်း

မေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ

မီနီကားဆိုတာ ဘာကို သတ်မှတ်ပေးသလဲ?

မီနီကားများသည် သုံးမီတာထက် တိုတောင်းသော ယာဉ်များဖြစ်ပြီး လမ်းပေါ်တွင် နည်းနည်းသာ နေရာယူကာ မြို့ပတ်ဝန်းကျင်များတွင် ပိုမိုကောင်းမွန်သော လမ်းပေါ်မောင်းနှင်မှုကို ပေးစွမ်းနိုင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားခြင်း ဖြစ်ပါသည်။

မီနီကားများက ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုကို မည်သို့ တိုးတက်စေပါသလဲ?

မီနီကားများသည် လမ်းပေါ်တွင် နေရာယူမှုကို လျော့နည်းစေပြီး ယာဉ်ကြောစီးဆင်းမှုကို ပိုမိုချောမွေ့စေကာ လမ်းကြောင်းပြောင်းခြင်း၊ ကားပါကင်းဝင်ထွက်မှု နှေးကွေးမှုများနှင့် အထူးသဖြင့် အများဆုံးအချိန်များတွင် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုများကို လျော့နည်းစေပါသည်။

မီနီကားများသည် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတဖြစ်ပါသလား?

ဟုတ်ပါသည်၊ မီနီကားများသည် ပုံမှန်ကားများထက် ကီလိုမီတာတစ်ယူနစ်လျှင် CO2 ထုတ်လွှတ်မှု သိသိသာသာ နည်းပါးပြီး စွမ်းအင်ကို နည်းနည်းသာ သုံးစွဲကာ ဓာတ်သတ္တုရာရှားများကို နည်းနည်းသာ အသုံးပြုကာ မြို့ပတ်ရွှေ့ပြောင်းမှုကို ရေရှည်တည်တံ့စွာ မြှင့်တင်ပေးပါသည်။

မြို့ပြလမ်းများတွင် မီနီကားများသည် ဘေးကင်းလောက်စရာ ရှိပါသလား။

မီနီကားများသည် အမြင်အာရုံဆိုင်ရာ အခက်အခဲများကို ရင်ဆိုင်နေရသော်လည်း ၎င်းတို့၏ ပိုမိုကောင်းမွန်သော မောင်းနှင်မှု ထိန်းချုပ်နိုင်မှု၊ ရေဒါအခြေပြု တိုက်မိမှု ကာကွယ်ရေးနည်းပညာများနှင့် ခိုင်မာသော ဇဝေဒေါင်းဖွဲ့စည်းပုံတို့နှင့် တွဲဖက်ခြင်းဖြင့် မြို့ပြ ပတ်ဝန်းကျင်တွင် ဘေးကင်းမှုကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။