New Energy ကားမှန်ကန်စွာရွေးချယ်နည်း

စွမ်းအင်အသစ်ကားအမျိုးအစားများကို နားလည်ခြင်း

BEV vs PHEV vs HEV- အဓိကကွာခြားချက်များ

ယနေ့ခေတ်အားဖြင့် အသစ်စွမ်းအင်ယာဉ်များကိုကြည့်ရှုခြင်းသည် ဘက်ထရီအီလက်ထရစ်ယာဉ်များ (BEVs)၊ ပလပ်ဂျင်ဟိုက်ဘရစ်အီလက်ထရစ်ယာဉ်များ (PHEVs) နှင့် ပုံမှန်ဟိုက်ဘရစ်အီလက်ထရစ်ယာဉ်များ (HEVs) တို့၏ခြားနားချက်ကိုသိရှိရန်လိုအပ်ပါသည်။ BEVs ကိုဥပမာအားဖြင့် Nissan Leaf သည် ယင်းတို့အနက်မှတစ်ခုဖြစ်ပါသည်။ ဤကားများသည် ဘက်ထရီများဖြင့်သာလည်ပတ်သောကြောင့် နောက်ကော်လံမှ မည်သည့်အမှုန့်အမှုန်မျှထွက်ရှိခြင်းမရှိပါ။ ထို့နောက် Toyota Prius Prime ကဲ့သို့ ဂက်စ်အင်ဂျင်နှင့် အီလက်ထရစ်မော်တာတို့ကိုအတူတူပါဝင်သော PHEVs များလည်းရှိပါသည်။ ယာဉ်မောင်းများသည် မိမိတို့လိုအပ်ချက်အပေါ်မူတည်၍ တစ်ခုချင်းစီ၏စွမ်းအင်အရင်းအမြစ်ကိုအသုံးပြုရန်ရွေးချယ်နိုင်ပါသည်။ သို့ရာတွင် ပုံမှန်ဟိုက်ဘရစ်များသည်ကွဲပြားစွာလည်ပတ်ပါသည်။ ထိုတွင်ဂက်စ်နှင့်အီလက်ထရစ်တို့ကိုတစ်ပြိုင်နက်အသုံးပြု၍ ပိုမိုကောင်းမွန်သောမိုင်ပိုမိုရရှိစေပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့် Honda Accord Hybrid ကိုကောင်းစွာလေ့လာနိုင်ပါသည်။ တစ်ခုချင်းစီတွင် မိမိမောင်းနှင်မှုပုံစံအပေါ်မူတည်၍ ကိုယ်ပိုင်အားသာချက်များရှိပါသည်။

• BEVs များသည် မီးခိုးအဆိပ်အတောက်ထုတ်လုပ်မှုမရှိသောကြောင့် ပတ်ဝန်းကျင်အတွက် ကောင်းမွန်သော အကျိုးကျေးဇူးများ ရရှိစေသော်လည်း အများအားဖြင့် တစ်ကြိမ်အားသွင်းပြီးနောက် ၆၀ မှ ၁၂၀ မိုင်ခန့်သာ အသုံးပြုနိုင်သောကြောင့် အကွာအဝေးအရ စိန်ခေါ်မှုများကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်ပါသည်။ နောက်တစ်ဖက်တွင် PHEVs နှင့် HEVs များသည် ဓာတုဆီအားအထောက်အကူဖြင့် ပိုမိုရှည်လျားသော အကွာအဝေးကို ပေးစွမ်းနိုင်သော်လည်း အညစ်အကြေးများကို ထုတ်လုပ်မှုရှိပါသည်။
• အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာစွမ်းအင်အဖွဲ့ (IEA) က ၂၀၂၁ ခုနှစ်တွင် ကမ္ဘာ့အတိုင်းအတာအားဖြင့် BEV များသည် ဈေးကွက်မှာ ၂% ကျော်ရရှိခဲ့ပြီး စျေးနှုန်းမြင့်မားမှုကို တွန်းလှန်ထားသော်လည်း သန့်ရှင်းသောစွမ်းအင်ရွေးချယ်စရာများကို စားသုံးသူများ ပြောင်းလဲလာခြင်းကို ဖော်ပြသည်

ဤကွဲပြားခြားနားမှုများသည် တစ်ဦးချင်းစီ၏ နေထိုင်မှုပုံစံအတွင်း ယာဉ်အမျိုးအစားတစ်ခုစီကို မည်သို့ကိုက်ညီစေမည်ကို နားလည်ရန် အရေးကြီးပါသည်။ ပတ်ဝန်းကျင်သက်ရောက်မှု၊ အကွာအဝေးလိုအပ်ချက်များနှင့် ဆီစီးပွားဖြစ်မှုတို့ကို တစ်ပြိုင်နက် ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် လိုအပ်ပါသည်။

မောင်းနှင်သည့်အကျင့်များနှင့် ကိုက်ညီသော ယာဉ်အမျိုးအစားများ

သူတို့နေ့စဉ်မောင်းနှင်ပုံပေါ်တွင် မူတည်၍ တစ်စုံတစ်ဦးရွေးချယ်သည့် စွမ်းအင်ယာဉ်အမျိုးအစားသည် အမှန်တကယ်အားဖြင့် မောင်းနှင်မှုပေါ်တွင် မူတည်ပါသည်။ မြို့တွင်းတိုတဲ့ခရီးများအတွက် အများအားဖြင့် ပြေးလွှားနေသည့်သူများသည် လျှပ်စစ်ကားများ (BEVs) ကိုသုံးရန် အကောင်းဆုံးဖြစ်ပါသည်။ အကြောင်းမှာ ထိုကားများသည် ဆီစျေးကိုခွဲဝေခြင်းမရှိဘဲ ပိုမိုနည်းပါးသော အညစ်ထုတ်လွှတ်မှုကို ပေးစွမ်းပါသည်။ နောက်တစ်ဖက်တွင် ကားလမ်းကြီးများတွင် မကြာခဏသွားလာရသည့်သူများအတွက် ပလပ်အင်ဟိုက်ဘရစ် (PHEVs) ကိုစဉ်းစားသင့်ပါသည်။ ထိုကားများတွင် ဘက်ထရီကုန်ခါနီးတိုင်းတွင် ဆက်လက်မောင်းနှင်နိုင်ရန် ဂက်စ်အင်ဂျင်ကို ထပ်တိုးပေးထားပါသည်။ အိုင်းစိုင်းကားချိတ်ဆက်မှုများမရှိသည့်နေရာများတွင် ကျန်းကျန်းမောင်းနှင်ရမည်ကို စိုးရိမ်နေသည့်သူများအတွက် အဆင်ပြေပါလိမ့်မည်။

• မြို့နယ်များတွင် ကားမောင်းသူများသည် အဆင်ပြေမှုရှိခြင်း၊ အိမ်တွင် အလွယ်တကူ ပါဝါသွင်းနိုင်ခြင်း၊ ကားပါဝါသွင်းနိုင်သည့် စက်များရရှိနိုင်မှုတို့ကြောင့် BEVs ကို နှစ်သက်ကြသည်။ နောက်ပြီး ကျေးလက်ဒေသများတွင်နေထိုင်သူများ သို့မဟုတ် အကွာအဝေးများများကို မောင်းနှင်သူများသည် PHEVs သို့မဟုတ် HEVs ကို နှစ်သက်ကြသည်။ အဘယ်ကြောင့်နည်းဟူမူက အဆိုပါကားများသည် ဘက်ထရီမှသာ မမှီခိုပဲဖြစ်ပါသည်။
• ကားအမျိုးအစားကို ရွေးချယ်ရာတွင် သင်၏ ပုံမှန်သွားလာမှုအကွာအဝေး၊ ပါဝါသွင်းနိုင်သည့် အဆောက်အဦရရှိမှု၊ ပို၍ကြီးမားသောခရီးများတွင် ပါဝါသွင်းနိုင်သည့်နေရာများကို စီစဉ်ခြင်းကဲ့သို့ အသစ်သောစွမ်းအင်အကျင့်အစားများကို သင်မည်မျှအဆင်ပြေမည်ကို စိစစ်ရန် အကြံပြုပါသည်။

သင်၏ပုဂ္ဂိုလ်ရေးနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာရည်မှန်းချက်များနှင့် ကိုက်ညီသောကားရွေးချယ်မှုကို ဆုံးဖြတ်ရာတွင် အထက်ဖော်ပြပါအချက်များသည် အရေးကြီးပါသည်။ ထို့ပြင် သင်၏နေ့စဉ်ဘဝနှင့် ကိုက်ညီသော ပို၍ခိုင်မာသည့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနည်းလမ်းများသို့ ပြောင်းလဲမှုကိုလည်း သေချာစေပါသည်။

အကွာအဝေးမျှော်လင့်ချက်နှင့် ဘက်ထရီသက်တမ်း

အီလက်ထရစ်ကားအသစ်များ အားသွင်းရန်မလိုအပ်ဘဲ မည်မျှအကွာအဝေးအထိ မောင်းနိုင်မည်ကို သိရှိခြင်းသည် ဝယ်ယူရန်စဉ်းစားနေသောသူအတွက် အရေးပါပါသည်။ ဘက်ထရီအီလက်ထရစ်ကားများ (BEVs) သည် အများအားဖြင့် တစ်ကြိမ်အားသွင်းပြီးနောက် မိုင် ၁၀၀ မှ ၃၀၀ အထိ မောင်းနိုင်သော်လည်း ကား၏အမျိုးအစားနှင့် တပ်ဆင်ထားသော ဘက်ထရီ၏အရွယ်အစားပေါ်မူတည်၍ မတူညီပါ။ ပလပ်ဂျင်ဟိုက်ဘရစ်အီလက်ထရစ်ကားများ (PHEVs) သည် ကွဲပြားစွာလည်ပတ်ပါသည်။ ယေဘုယျအားဖြင့် မိုင် ၂၅ မှ ၅၀ အထိ အီလက်ထရစ်စွမ်းအင်ဖြင့်သာ မောင်းနိုင်ပြီးနောက် ဂက်စ်အင်ဂျင်များသို့ ပြောင်းလဲလုပ်ဆောင်ပါသည်။ ထိုဟိုက်ဘရစ်များသည် ဓာတ်ဆီအားအသုံးပြုရန် စတင်သောအခါတွင် ၎င်းတို့၏စုစုပေါင်းအကွာအဝေးသည် ဓာတ်ဆီဖြင့်အားပေးသော ပုံမှန်ကားများနှင့် နှိုင်းယှဉ်လာနိုင်ပါသည်။ စားသုံးသူများအတွက် ဤကိန်းဂဏန်းများသည် အီလက်ထရစ်စွမ်းအင်သို့ ကူးပြောင်းရန် ယုံကြည်စိတ်ချမှုရှိခြင်း သို့မဟုတ် ယခုအချိန်တွင် ပုံမှန်ရွေးချယ်မှုများကို ဆက်လက်ကျင့်သုံးခြင်းတို့ကို ဆုံးဖြတ်ရာတွင် အဓိကကွာခြားမှုဖြစ်စေပါသည်။

• ဘက်ထရီ၏သက်တမ်းသည် အရေးကြီးပါသည်။ အများအားဖြင့် ၈၀% အထိ ကျဆင်းမှုမတိုင်မီ အားသွင်းခြင်းကို ၁၀၀၀ မှ ၁၅၀၀ ကြိမ်အထိ ခံနိုင်ရည်ရှိပါသည်။ ပုံမှန်အားဖြင့် ၈ မှ ၁၀ နှစ်ခန့် အသုံးပြုနိုင်မည်ဟု စွမ်းအင်သိမ်းဆည်းမှုဂျာနယ်တွင် ဖော်ပြထားသည့် အရင်းအမြစ်များအရ သိရပါသည်။
• ထုတ်လုပ်သူများမှ ပေးသော ဘက်ထရီအာမခံရွေးချယ်စရာများကို စဉ်းစားပါ၊ အဘယ်ကြောင့်နည်းဟူ၍ အပိုဆုံးဖြတ်ရာတွင် စိတ်ချရမှုကို ပေးနိုင်ပြီး အရောင်းပြန်တွင် တန်ဖိုးကို မြှင့်တင်ပေးနိုင်ပါသည်။ အများစုသည် ၈ နှစ် သို့မဟုတ် ၁၀၀၀၀၀ မိုင်အထိ အာမခံကို ပေး၍ ဘက်ထရီ၏ သက်တမ်းကို အာမခံပါသည်။

ဤစွမ်းတိုင်းကိန်းများကို နားလည်ခြင်းသည် အသုံးပြုသူ၏ မောင်းနှင်မှု မျှော်လင့်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသည့် ယာဉ်ကိုရွေးချယ်ရာတွင် အကျိုးရှိစေပါသည်။ ထို့ပြင် တိုးတက်လာသော ဘက်ထရီနည်းပညာ၏ အကျိုးကျေးဇူးများကို အများဆုံး ရယူနိုင်စေပါသည်။

နေ့စဉ် မောင်းနှင်မှု လိုအပ်ချက်များကို ဆန်းစစ်ခြင်း

လျှပ်စစ်ကား သို့မဟုတ် ဟိုက်ဘရစ်ကားဝယ်ယူရန် စဉ်းစားနေသည့်သူများသည် တစ်နေ့လျှင်မိမိမောင်းနှင်သည့် အကွာအဝေးကို စဉ်းစားသင့်ပါသည်။ တစ်နေ့လျှင်မောင်းနှင်သည့် မိုင်အရေအတွက်အပေါ်တွင် သင့်တော်သည့် ကားအမျိုးအစားကို ဆုံးဖြတ်ရာတွင် အကြီးအကျယ်သက်ရောက်မှုရှိပါသည်။ တိုတောင်းသော အကွာအဝေးသာ မောင်းနှင်သည့်သူများအတွက် လျှပ်စစ်ကားတစ်စီးသည် အဆင်ပြေနိုင်သော်လည်း ပိုမိုကြီးမားသော အကွာအဝေးများကို မောင်းနှင်ရသည့်သူများအတွက်မူ ပလပ်ဂျင်ဟိုက်ဘရစ် သို့မဟုတ် ပုံမှန်ဟိုက်ဘရစ်ကားများကို ရွေးချယ်သင့်ပါသည်။ အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု ဖက်ဒရယ်လမ်းကြောင်းအုပ်ချုပ်ရေးအဖွဲ့၏ စာရင်းအင်းများအရ အမေရိကန်လူထုသည် တစ်နေ့လျှင် ပျမ်းမျှ၃၉မိုင်ခန့် မောင်းနှင်ကြပါသည်။ ထို့ကြောင့် မြို့တွင်းမောင်းနှင်မှုများအတွက် လျှပ်စစ်ကားများသည် အဆင်ပြေနိုင်ပါသည်။ အဆင်ပြေမှုနှင့် တစ်နေ့တာတွင် အကျိုးရှိမှုတို့ကို မျှတစွာရွေးချယ်ရာတွင် အရေးကြီးပါသည်။ အချို့သော ယာဉ်မောင်းများသည် ပိုမိုကြီးမားသော အကွာအဝေးကို မောင်းနှင်နိုင်ရန်အတွက် ပိုမိုကုန်ကျစရိတ်ကို ပေးဆောင်လေ့ရှိပါသည်။ ထို့ကြောင့် အားသွင်းရန် ရပ်တန့်ရမှု သက်သာစေရန် သို့မဟုတ် ဂက်စ်ဆိုင်များကို ရှာရခက်ခဲမှုကို လျော့နည်းစေရန် ဖြစ်ပါသည်။ ကားကျွမ်းကျင်သူများက ယာဉ်မောင်းတစ်ဦးနှင့်တစ်ဦးကွာခြားသော အခြေအနေများကို စဉ်းစားပါက ထိုကဲ့သို့ အကျိုးကျေးဇူးနှင့် အားနည်းချက်များကို တွေးခေါ်ဆုံးဖြတ်ရာတွင် အရေးကြီးကြောင်း အမြဲပြောဆိုလေ့ရှိပါသည်။

အားသွင်းရန်ရွေးချယ်စရာများနှင့်အဆောက်အအုံ

အီလက်ထရစ်ကားရွေးချယ်ရာတွင် အားသွင်းစက်များ တည်ရှိရာနေရာများကို နားလည်ခြင်းသည် အရေးပါသောအချက်ဖြစ်ပါသည်။ အိမ်တွင် အားသွင်းစက်တပ်ဆင်နိုင်မည်လား သို့မဟုတ် မြို့တွင်းရှိ အများသုံးနေရာများကို အားထားရမည်လားဆိုသည်ကို အများစုက ဆုံးဖြတ်ရပါမည်။ အားသွင်းစက်များတွင် အမျိုးအစားများစွာရှိပြီး ပုံမှန်အားသွင်းစက်များသည် အချိန်ပိုယူသော်လည်း စရိတ်နှုန်းနိမ့်ပါးပြီး မြန်နှုန်းအားသွင်းစက်များမှာ ဘက်ထရီအား ၈၀% အထိ မိနစ် ၃၀ အတွင်း အားသွင်းပေးနိုင်ပါသည်။ IEA ၏အစီရင်ခံစာအရ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းတွင် အများသုံးအားသွင်းစက်များ နှစ်စဉ် ၆၀% ကျော်တိုးတက်လျက်ရှိသည်ကို တွေ့ရပါသည်။ ကွန်ရက်များ တိုးချဲ့လာသည်နှင့်အမျှ လူများသည် ဟိုက်ဘရစ်များအစား ဘက်ထရီအပြည့်အစုံပါရှိသော အီလက်ထရစ်မော်ဒယ်များကို ပိုမိုရွေးချယ်လာကြပါသည်။ အရင်က ဆုံးဖြတ်ရာတွင် ရပ်တန့်နေသူများမှာ ယခုအခါတွင် မိမိတို့၏ခရီးစဉ်များတွင် အားပျက်တော့မည်ကို စိတ်မပူရတော့သောကြောင့် ပိုမိုသက်တောင့်သက်သာဖြစ်နေကြပါသည်။ အားသွင်းခြင်းသည် ပုံမှန်နေ့စဉ်ဘဝ၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်လာပြီး စိတ်ပူစရာမဟုတ်တော့ပါ။

Total Ownership Cost Analysis

လျှပ်စစ်ကားဝယ်ယူရန်စဉ်းစားနေသော မည်သူမဆို ကားပိုင်ဆိုင်မှု၏ တကယ့်ကုန်ကျစရိတ်ကို နားလည်ခြင်းသည် အရေးကြီးပါသည်။ စုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်တွင် စျေးနှုန်းအပြင် ပုံမှန်ထိန်းသိမ်းမှု၊ အာမခံနှုန်းနှင့် ဆီစရိတ်တို့ကို ခြုံငုံ၍ စဉ်းစားရပါမည်။ လျှပ်စစ်ကားများသည် စျေးနှုန်းမှာ များပြားသော်လည်း နေ့စဉ်အသုံးပြုစရိတ်မှာ ပိုမိုနည်းပါးပါသည်။ အစိုးရများမှ အစောပိုင်းကုန်ကျစရိတ်ကို ကူညီဖြည့်ဆည်းပေးသော အကျိုးဆောင်များနှင့် အခွန်အကျော်များကို ပေးနေပြီး နည်းပညာများမှာလည်း တိုးတက်လာသည်နှင့်အမျှ လျှပ်စစ်ကားများသည် ပိုမိုစျေးနှုန်းသက်သာလာပါသည်။ အမေရိကန်စွမ်းအင်ဝန်ကြီးဌာန၏ အဆိုအရ လျှပ်စစ်ကားပိုင်ရှင်များသည် ပုံမှန်ထိန်းသိမ်းမှုပေါ်တွင် ၃၀ ရာခိုင်နှုန်းခန့် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာကြောင်း ဖော်ပြထားပါသည်။ လုပ်ငန်းခွင်ဒေတာများအရ အများစုမှာ လျှပ်စစ်ကားသို့ ပြောင်းလဲသုံးစွဲခြင်းဖြင့် ရရှိသော ငွေကြေးသက်သာမှုကို တွေ့ရပြီး ပတ်ဝန်းကျင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် အတူ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစရိတ်များကို ထိန်းချုပ်နိုင်သောကြောင့် ငွေကြေးနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်အရ အကျိုးရှိသော ရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်ပါသည်။

အသစ်နှင့် အသုံးပြုပြီးသော လျှပ်စစ်ကားများ

လျှပ်စစ်ကားအသစ်ဝယ်မလား၊ ဒါမှမဟုတ် အသုံးပြုပြီးသားကားဝယ်မလားဆိုတာကို ဆုံးဖြတ်ရာမှာ မတူညီတဲ့ မောင်းသူတိုင်းရဲ့ အဓိကလိုအပ်ချက်တွေကို စဉ်းစားရပါမယ်။ အသစ်တွေက နည်းပညာပစ္စည်းတွေအပြည့်အစုံနဲ့ အဆင်ပြေပြီး လျှပ်စစ်နဲ့ ပိုကောင်းမွန်စွာ လည်ပတ်နိုင်ပြီး ကုမ္ပဏီထုတ် အာမခံပါဝင်ပါတယ်။ အားနည်းချက်ကတော့ ဝယ်ယူပြီးနောက် ကားတန်ဖိုးများ မြန်မြန်ကျဆင်းတာကြောင့် သင့်ငွေအိတ်ကို ထိခိုက်စေပါတယ်။ နောက်တစ်ဖက်မှာ အသုံးပြုပြီးသား လျှပ်စစ်ကားတွေက ပထမဆုံးနှစ်မှာ ဖြစ်တဲ့ တန်ဖိုးကျဆင်းမှုကို မတွေ့ကြုံရတဲ့အတွက် အစောပိုင်းမှာ ငွေကုန်ကျစရိတ်သက်သာပါတယ်။ ဒါပေမယ့် အားနည်းချက်တွေလည်း ရှိပါတယ်။ အဟောင်းပိုင်းမော်ဒယ်တွေမှာ ဘက်ထရီသက်တမ်းတွေ တိုတောင်းနိုင်ပြီး အသစ်တွေမှာ စံထားတဲ့ အဆင့်များစွာကို မပါဝင်နိုင်ပါဘူး။ အချို့ကတော့ နည်းပညာအသစ်တွေကို လိုလားနေရင်းနဲ့ လစဉ်စရိတ်ကို ထိန်းသိမ်းထားဖို့ ကြိုးစားနေကြပါတယ်။

ဤစျေးကွက်များတွင် ယခုဖြစ်ပျက်နေသည့်အရာအကြောင်းကို စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသောအချက်များ ပြောပြပေးနိုင်ပါသည်။ လုပ်ငန်းစွာ အချက်အလက်များအရ လျှပ်စစ်ကားများသည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာအားဖြင့် မိမိ၏နေရာကို ဆက်လက်ရယူနေဆဲဖြစ်ပြီး ဒုတိယအကြိမ် အသုံးပြုသော လျှပ်စစ်ကားများသည် ထိုစျေးကွက်၏ တိုးတက်လာနေသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်နေပါသည်။ အသစ်ထွက်လာသောမော်ဒယ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ပို၍တန်ဖိုးချိုသာသော ရွေးချယ်စရာများကို လူများက လိုလားနေကြပါသည်။ ထို့ကြောင့် လျှပ်စစ်ကားများကို အသုံးပြုပြီးသော ကားများကို ဝယ်ယူလိုသော လူများကို တွေ့ရပါသည်။ သင်၏ငွေများနှင့်ကိုက်ညီသော အရင်က ပိုင်ဆိုင်ခဲ့သော ကားများကို ရှာဖွေနေပါက အင်တာနက်ပေါ်တွင် စာရင်းများကို အရင်ဆုံးစစ်ဆေးပါ၊ ထို့နောက် တိုင်းတားရှိ ကားစျေးများသို့ သွားရောက်စစ်ဆေးပါ။ အတည်ပြုပြီးသော အရင်က ပိုင်ဆိုင်ခဲ့သော ကားများအတွက်လည်း မမေ့လျော့တွင်ပါ။ သို့သော် ငွေမပေးမီတွင် သာမန်အားဖြင့် ကား၏အောက်ခြေကို ကိုယ်တိုင်စစ်ဆေးရန် နှင့် သင်စိတ်ဝင်စားသောကားအတွက် ရာဇဝင်အပြည့်အစုံကို စစ်ဆေးရန် မမေ့ပါနှင့်။ ဤအခြေခံစစ်ဆေးမှုများသည် နောင်တွင် ပြဿနာများကို ကာကွယ်ပေးနိုင်ပါသည်။

အကျိုးစီးပွားများနှင့် အခွန်အကျော်များကို နားလည်ခြင်း

လျှပ်စစ်ကားများဝယ်ယူစဉ် ပြည်ထောင်စုနှင့် ပြည်နယ်အားပေးစွမ်းရေးစီမံကိန်းများသည် လူတို့ကျခံရမည့်ငွေပမာဏကို သက်သာစေပါသည်။ အခွန်လျော့နည်းခွင့်ပြုခြင်းနှင့် ပြန်လည်ပေးသွင်းခြင်းစနစ်များကို အသုံးပြု၍ လူများအား ရေနံစွန့်စားသော ကားများကိုမဟုတ်ဘဲ လျှပ်စစ်ကားများဝယ်ယူရန် တွန်းအားပေးရန် ရည်ရွယ်ထားပါသည်။ အတွင်းသားများက ဤငွေကြေးဆိုင်ရာအားပေးမှုများသည် လျှပ်စစ်နှင့် အများအားဖြင့်ကားများကြား ဆုံးဖြတ်မှုချရာတွင် အဓိကအခန်းကဏ္ဍမှပါဝင်နေကြောင်း ဖော်ပြထားပါသည်။ ပြည်ထောင်စုအစိုးရမှ တစ်နှစ်တာအခွန်ပေးငွေမှ အများဆုံး ဒေါ်လာခုနစ်ထောင်ငါးရာအထိ လျော့နည်းခွင့်ပြုထားပေမည်မှာဖြစ်ပြီး ဤပမာဏမှာ ဝယ်ယူသည့်ကားမော်ဒယ်အမျိုးအစားနှင့် ဘက်ထရီပက်ကျင်း၏အရွယ်အစားကိုလိုက်၍ ကွဲပြားမည်ဖြစ်ပါသည်။

လျှပ်စစ်ကားပိုင်ရှင်များအတွက် ငွေကြေးထောက်ပံ့မှု၊ မှတ်ပုံတင်ခ လျှော့နှုန်းမှုများနှင့် လူများနေထိုင်သည့် တိုင်းပြည်များတွင် အကျိုးခံစားခွင့်များကို ပြည်နယ်များမှ များပြားစွာပေးလေ့ရှိကြသည်။ တစ်စုံတစ်ဦးနေထိုင်ရာတွင် အကျိုးခံစားခွင့်များကို နားလည်ခြင်းသည် လျှပ်စစ်ကားဝယ်ယူစဉ် ငွေကုန်ကျစရိတ်ကို ခြွေတာရာတွင် အကြီးအကျယ်ကူညီပေးပါသည်။ ကယ်လီဖိုးနီးယားကို ဥပမာအဖြစ်ယူပါက ယခုအချိန်တွင် ပြည်နယ်တွင် အကျိုးထူးထောက်ပံ့မှုစီမံကိန်းများစွာ အကောင်အထည်ဖော်နေပြီး လျှပ်စစ်ကားဝယ်ယူလိုသူများ ထိုပြည်နယ်သို့ပြောင်းရွှေ့နေထိုင်လိုကြသည့်အကြောင်းရင်းကို ရှင်းပြပေးပါသည်။ ထိုစီမံကိန်းများမှတဆင့် ငွေကြေးခြွေတာနိုင်မှုပမာဏကို လူတို့စဥ်းစားကြည့်သည့်အခါတွင် သူတို့၏ ငွေကြေးအခြေအနေနှင့်အညီ လျှပ်စစ်စွမ်းအားကို အသုံးပြုခြင်းသည် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ကို ဂရုစိုက်သော နေထိုင်မှုပုံစံနှင့် ကိုက်ညီမှုရှိမရှိ ဆုံးဖြတ်ရာတွင် ပိုမိုလွယ်ကူစေပါသည်။

ဘက်ထရီ အာမခံနှင့် ထိန်းသိမ်းပြုပြင်မှု အချက်များ

ဘက်ထရီ အာမခံသည် လျှပ်စစ်ကားဝယ်ယူရာတွင် အရေးကြီးသော စဉ်းစားရမည့်အချက်ဖြစ်ပါသည်။ အများအားဖြင့် ထုတ်လုပ်သူများသည် ၈ နှစ်မှ ၁၀ နှစ် သို့မဟုတ် ၁၀၀,၀၀၀ မိုင်အထိ အာမခံကမ်းလှမ်းပြီး ဝယ်သူများအတွက် သိသာထင်ရှားသော ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု၏ အသက်ရှည်မှုနှင့် စိတ်ချရမှုကို ပေးဆောင်ပါသည်။ ဤအာမခံများသည် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သော ချို့ယွင်းချက်များနှင့် စွမ်းဆောင်ရည် ပြဿနာများကို အကျုံးဝင်ပါသည်။

ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအလုပ်များအကြောင်း ပြောပြရမည်ဖြစ်ပါက လျှပ်စစ်ကားများသည် အများအားဖြင့် ဓာတုဓာတ်ဆီဖြင့် လည်ပတ်သည့် ကားများထက် အာရုံနှိပ်စက်များ အနည်းငယ်သာရှိသောကြောင့် ပိုမိုနည်းပါးသော ဂရုစိုက်မှုကို လိုအပ်ပါသည်။ ထို့အပြင် ဆီကို အစားထိုးရန် စိတ်မပူရတော့ပါ။ ကျွန်ုပ်တို့တွေ့ဆုံခဲ့သည့် မီးခိုးကားဆိုင်များရှိ တပ်ဆင်သူများက ကားပိုင်ရှင်များသည် ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုထက် ဘက်ထရီကိုကောင်းမွန်စေရန် ပိုက်ဆံကုန်ကျမည်ဟု ဆိုပါသည်။ ဘက်ထရီအများစုသည် အစားထိုးရန် လိုအပ်သည့်နေရာတွင် တစ်ဆယ်မှ နှစ်ဆယ်နှစ်အထိ တည်တံ့ခံနိုင်သော်လည်း တစ်ဦးချင်းစီ၏ မောင်းနှင်မှုအကြိမ်ရေနှင့် သင့်လျော်သော အားသွင်းမှုအကျင့်များကို လိုက်နာခြင်းရှိမရှိပေါ်တွင် မူတည်ပါသည်။ လျှပ်စစ်ယာဉ်ဝယ်ယူရန် စဉ်းစားနေသည့်သူအတွက် ဤအချက်အလက်များအားလုံးကို နားလည်ခြင်းသည် ယနေ့အတွက် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုအမျိုးအစားကို မည်သို့တွန်းပို့မည်ကို စဥ်းစားရာတွင် ကြီးမားသော ကွာခြားမှုဖြစ်စေပါလိမ့်မည်။