ကားဈေးကွက်တွင် အသုံးပြုပြီးကားများ၏ အနာဂတ်

၂၀၂၅ အတွက် ဒုတိယအသုံးပြုကားဈေးကွက် အပေါ်ယံလာမည့်အခြေအနေများနှင့် ကြီးထွားမှု ခန့်မှန်းချက်များ

အသုံးပြုကားများအတွက် အနာဂတ်ဈေးကွက်အရွယ်အစားနှင့် ကြီးထွားမှု ခန့်မှန်းချက်များ

စက်မှုလုပ်ငန်းပညာရှင်များ၏ ခန့်မှန်းချက်အရ ၂၀၂၅ မှ ၂၀၃၂ အတွင်း တစ်နှစ်လျှင် ၆.၁% ခန့် တိုးတက်မည်ဟု ခန့်မှန်းထားသည့်အတိုင်း အသုံးပြုပြီးကားဈေးကွက်သည် တိကျသော နှေးကွေးသည့်နှုန်းဖြင့် ဆက်လက်တိုးတက်လာမည်ဟု ထင်ရပါသည်။ ယနေ့ခေတ်တွင် အကြမ်းဖျင်းဒေါ်လာ ၁.၈၆ ထရီလျှံမှ ထိုကာလအဆုံးတွင် နီးပါး ဒေါ်လာ ၂.၉ ထရီလျှံအထိ ကြီးထွားလာမည့် ဈေးကွက်ကို ကျွန်ုပ်တို့ ပြောနေခြင်းဖြစ်ပါသည်။ အဘယ်ကြောင့်နည်း။ အသစ်ကားများသည် ဆက်လက်၍ ဈေးကြီးလာနေပြီး လူများသည် ယခင်ကထက် ပိုမိုယုံကြည်စိတ်ချရသော အသုံးပြုပြီးကားများကို ယုံကြည်လာကြသောကြောင့်ဖြစ်ပါသည်။ ပြီးခဲ့သောနှစ်က Global Automotive Market Report အရ ဤတိုးတက်မှုကို မောင်းနှင်နေသည့် အကြောင်းရင်းများအနက် တစ်ခုမှာ ကောင်းမွန်သော စျေးနှုန်းများကို ရှာဖွေရန် အွန်လိုင်းဝယ်ယူမှုကိရိယာများကို အသုံးပြုနိုင်ခြင်းနှင့် ရောင်းသူအချို့က ယခုပေးအပ်နေသော ပိုမိုရှည်လျားသော အာမခံကာလများကြောင့် ဖြစ်ပြီး ယခင်က ပိုင်ဆိုင်ခဲ့သည့် ပစ္စည်းကို ဝယ်ယူရာတွင် ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သော စိုးရိမ်မှုများကို လျော့နည်းစေပါသည်။

၂၀၂၅ ခုနှစ်အတွက် အသုံးပြုပြီးကားဈေးနှုန်းများ အပြောင်းအလဲနှင့် အဓိကဖြစ်စေသည့်အချက်များ

သုံးနှစ်ခန့်ကားများ၏ အလယ်အလတ်ဈေးနှုန်းများသည် ၂၀၂၄ ခုနှစ်က မြင်တွေ့ခဲ့ရသည့်အဆင့်အတိုင်း တည်ငြိမ်စွာရှိနေမည်ဖြစ်ပြီး ယင်းမှာ ပိုးတုပ်ကွေးမဖြစ်မီကထက် အတိုင်းအတာ ၁၉ ရာခိုင်နှုန်းခန့် တိုးတက်မှုကို ကိုယ်စားပြုပါသည်။ သို့သော် ကားအမျိုးအစားများကို ခွဲခြားကြည့်ပါက စိတ်ဝင်စားဖွယ်အချက်များ ပေါ်လာပါသည်။ အစိတ်အပိုင်းများ ပြတ်လပ်မှုများသည် ဈေးကွက်ကို ဆက်လက်ထိခိုက်နေပြီး EV များသည် အလျင်အမြန် ပိုမိုသာလွန်လာနေပါသည်။ ထိုအချက်များကြောင့် လောင်စာဆီချွေတာနိုင်သည့် ဟိုက်ဘရစ်များ၏ တန်ဖိုးများသည် လေးမှခြောက်ရာခိုင်နှုန်းအထိ တိုးတက်နိုင်ပြီး အဟောင်းကြီး ဓာတ်ဆီစားကားများမှာ တန်ဖိုးထိန်းရာတွင် အခက်အခဲရှိနေပါသည်။ လူများနေထိုင်ရာဒေသများကလည်း ကြီးမားသော ကွာခြားမှုကို ဖြစ်စေပါသည်။ မြို့များတွင် အန္တရာယ်ကင်းသော ဓာတ်မီးထုတ်လုပ်မှုကို ဦးစားပေးကားများကို နှစ်သက်ကြပြီး ကျေးလက်ဒေသများတွင် မြေပြင်များကို ကောင်းစွာကိုင်တွယ်နိုင်သည့် ခိုင်ခံ့သော တရပ်(Trucks)နှင့် SUV များကို နှစ်သက်ကြပါသည်။

ဒုတိယလက်ဆောင်းကားဈေးကွက်ကို ပုံဖော်နေသော ပေးပို့မှုနှင့် လိုအပ်ချက် အပြန်အလှန်ဆက်ဆံရေး

၂၀၂၁ မှ ၂၀၂၃ အထိ ချစ်ပ်ကရိုင်းဆိုင်ရာ ပြဿနာကြောင့် စတောက်ချို့တဲ့မှုများက ၂၀၂၅ ခုနှစ်အထိ ယခင်က ၂၀၂၀ မတိုင်မီကာလက အသုံးပြုပြီး ကားဈေးကွက် ပမာဏထက် ၁၂ ရာခိုင်နှုန်းမှ ၁၅ ရာခိုင်နှုန်းအထိ နိမ့်ကျနေမည်ဖြစ်သည်။ သို့ရာတွင် အားသာချက်အနေဖြင့် အတည်ပြုထားသော အသုံးပြုပြီးကား (သို့) CPO အစီအစဉ်များက အရည်အသွေးနှင့်ပတ်သက်၍ စိုးရိမ်မှုများကို လျော့နည်းစေခဲ့သည်။ ယနေ့ခေတ်တွင် ကားဝယ်ယူသည့် လူများ၏ ၃၈ ရာခိုင်နှုန်းခန့်သည် အတည်ပြုမှုပေးသည့် ကားရောင်းဝယ်ရေးဆိုင်များမှတစ်ဆင့် ဝယ်ယူရန် ဦးစားပေးကြပြီး ပုဂ္ဂလိကရောင်းသူများနှင့် တိုက်ရိုက် စီစဉ်ရန် မကြိုက်ကြပါ။ ထို့အပြင် ကားတန်ဖိုးကို အွန်လိုင်းမှ တွက်ချက်ပေးသည့် ကိရိယာများနှင့် အတုယောင်တိုက်ဖျက်ရေး နည်းပညာများကို အသုံးပြုသည့် ဈေးကွက်များသည် ပြန်လည်ရောင်းချစဉ် တန်ဖိုးကျဆင်းမှုကို လျော့နည်းစေခဲ့သည်။ ပုံမှန်ကားဆိုင်များတွင် တစ်နှစ်တာ တန်ဖိုးကျဆင်းမှုသည် ၂၂ ရာခိုင်နှုန်းခန့်ရှိသော်လည်း ယခုအခါ ၁၇ ရာခိုင်နှုန်းအထိ ကျဆင်းလာခဲ့သည်။

ဒုတိယအကြိမ် အသုံးပြုမည့် ကားဈေးကွက်အပေါ် EV အသုံးပြုမှု၏ သက်ရောက်မှု

အသုံးပြုပြီး လျှပ်စစ်နှင့် ဟိုက်ဘရစ်ကားများအပေါ် စားသုံးသူ၏ ဝယ်လိုအား

လူတို့သည် ပတ်ဝန်းကျင်ကို ဂရုစိုက်လာကြသည်မှာ ပိုမိုများပြားလာပြီး သူတို့၏ ဘတ်ဂျက်ကိုလည်း စောင့်ကြည့်နေကြသည်။ ထို့ကြောင့် ဒုတိယအသုံးပြုမှု လျှပ်စစ်ကားများသည် ယနေ့ခေတ်တွင် လူကြိုက်များလာခြင်းဖြစ်သည်။ နောက်နှစ်တွင် အသုံးပြုပြီးကား ရောင်းချမှု၏ လေးပုံတစ်ပုံမှာ ဟိုက်ဗရစ် (hybrid) သို့မဟုတ် လျှပ်စစ်ဓာတ်လုံးဝသုံးကားများ ဖြစ်လာနိုင်သည်ဟု ကျွမ်းကျင်သူအချို့က ယူဆကြသည်။ ဝယ်ယူသူအများစုသည် ဓာတ်ဆီပေါ်တွင် ကုန်ကျစရိတ်ကို ချွေတာရန်နှင့် ကမ္ဘာ့ပတ်ဝန်းကျင်အပေါ် သက်ရောက်မှုကို လျော့နည်းစေရန် ခံစားမှုကောင်းမွန်စေရန် ရည်ရွယ်ကြသည်။ ဘက်ထရီများသည် လူအများက မျှော်လင့်ထားသည်ထက် ပိုမိုကြာရှည်စွာ အသုံးပြုနိုင်ပြီး ယခုအခါတွင် အတည်ပြုထားသော အသုံးပြုပြီး လျှပ်စစ်ကားများအတွက် ပိုကောင်းသော အာမခံဝန်ဆောင်မှုများလည်း ရရှိနေပြီဖြစ်သည်။ ထိုသို့သော အခြေအနေများက လျှပ်စစ်ကားကို ယခင်က မသုံးစွဲဖူးသော်လည်း ပြောင်းလဲအသုံးပြုလိုစိတ်ရှိနေသူများအတွက် စိတ်ချမ်းသာမှုကို ဖြစ်စေပေးပါသည်။

ပြန်လည်ရောင်းချမှုတန်ဖိုး အပြောင်းအလဲများ- လျှပ်စစ်ဓာတ်အင်ဂျင် နှင့် အတွင်းပိုင်းလောင်စာအင်ဂျင် ကားများ

အသုံးပြုပြီး လျှပ်စစ်ကားများအတွက် လူများပေးဆောင်နေသည့် ဈေးနှုန်းများကို ကြည့်ပါက စိတ်ဝင်စားဖွယ် အချက်အလက်များကို တွေ့ရပါမည်။ အဆင့်မြင့် လျှပ်စစ်ကားများသည် ပုံမှန်ဓာတ်ဆီဖြင့် မောင်းနှင်သည့် ကားများထက် တန်ဖိုးပိုမိုမြန်မြန်ကျဆင်းတတ်ပြီး အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ၁၈% ခန့် ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ ကျဆင်းသွားပါသည်။ သို့သော် ဟိုက်ဘရစ်ကားများကို ယေဘုယျအားဖြင့် ဈေးကွက်ရှိ အခြားရွေးချယ်စရာများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက သူတို့၏တန်ဖိုးကို သိသိသာသာ ထိန်းသိမ်းနိုင်ကြောင်း တွေ့ရပါသည်။ သို့သော် အံ့အားသင့်စရာ အချို့လည်း ရှိပါသည်။ လူတိုင်း နှစ်သက်သည့် သေးငယ်သော လျှပ်စစ်ကားကို ဥပမာပြောပါမည်။ ကုမ္ပဏီမှ ပိုမိုတိုးတက်သော မော်ဒယ်အသစ်ကို ထုတ်လုပ်ခဲ့သော အချိန်က ပြီးခဲ့သည့်နှစ်က ၎င်း၏ ဒုတိယလက်ကား ဈေးနှုန်းသည် ၈% ခန့် တက်လာခဲ့ပါသည်။ ဤကားများ၏ နောင်တန်ဖိုးကို သတ်မှတ်ရာတွင် အမှန်တကယ် အရေးပါသည့် အချက်မှာ ဘာဖြစ်မည်နည်း။ ဘက်ထရီအခြေအနေသည် ဤနေရာတွင် အလွန်အရေးပါသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပြီး ရောင်းချသည့်အခါ ရရှိမည့် ပမာဏ၏ ခန့်မှန်းခြေ ၇၀% ခန့်ကို ဖွဲ့စည်းထားပါသည်။ ဆော့ဖ်ဝဲလ် အပ်ဒိတ်များ ရရှိနိုင်မှု၊ ဒေသအစိုးရ၏ အကျိုးခံစားခွင့်များလည်း ဤတန်ဖိုးသတ်မှတ်မှုတွင် ပါဝင်ပါသည်။ ဤအချက်များသည် ဒုတိယလက်ကား လျှပ်စစ်ကားများ ဝယ်ယူခြင်းသည် ယခုအချိန်တွင် ငွေကြေးအရ အဓိပ္ပာယ်ရှိမရှိ ဆုံးဖြတ်ရန် ကြိုးစားနေသူအတွက် ရှုပ်ထွေးသော ပုံရိပ်ကို ဖန်တီးပေးလိုက်ပါသည်။

အသုံးပြုပြီး EV များတွင် အားသွင်းခြင်းအခြေခံအဆောက်အအုံနှင့် ဘက်ထရီအရည်အသွေးကျဆင်းမှုဆိုင်ရာ စိုးရိမ်မှုများ

အသုံးပြုပြီး လျှပ်စစ်ကားများကို စဉ်းစားသောအခါ ဝယ်ယူမည့်သူများသည် ၎င်းတို့၏ကားများကို ဘယ်နေရာတွင် အားသွင်းနိုင်မည်ကို အထူးဂရုစိုက်ကြသည်။ မကြာသေးမီက ပြုလုပ်ခဲ့သော စစ်တမ်းတစ်ခုအရ မြို့ပြဧရိယာများတွင် ဒုတိယလက်ဆောင် EV များကို ဝယ်ယူလိုသော လူများ၏ နှစ်ပိုင်းတစ်ပိုင်းခန့်သည် ဝယ်ယူမှုမပြုမီ အနီးတွင် အများပိုင် အားသွင်းစက်များ ရှိမရှိကို သေချာစွာ သိရှိလိုကြသည်။ ဘက်ထရီများသည် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ မည်သို့ဖြစ်လာမည်ကို စိုးရိမ်မှုမှာ အဓိက စိုးရိမ်မှုအဖြစ် ဆက်လက်ရှိနေဆဲဖြစ်သည်။ ပိုင်ဆိုင်မှု နှစ်နှစ်အကြာတွင် အကွာအဝေး ဆုံးရှုံးမှုကို လူအများစု စိုးရိမ်ကြသည်။ သို့သော် EU ၏ ဘက်ထရီကျန်းမာရေး အတွေ့အကြုံ အတည်ပြုခြင်း အစီအစဉ်ကဲ့သို့ ဘက်ထရီကျန်းမာရေး အတည်ပြုခြင်း အစီအစဉ်ကဲ့သို့ စံသတ်မှတ်ချက်များကြောင့် အခြေအနေများ ပိုကောင်းလာနေသည်။ ထိုစံသတ်မှတ်ချက်များသည် ဤကုန်ကျစရိတ်များသော ပါဝါပက်ခ်များတွင် ဘယ်လောက်အသက်တာ ကျန်ရှိသေးသည်ကို ပိုမိုရှင်းလင်းစွာ ပေးဆောင်ပေးသည်။ အချို့သော ထုတ်လုပ်သူများသည် ၂၀၃၀ ပြည့်လွန်နှစ်ဝက်တွင် ကီလိုမီတာ သန်းတစ်သန်းအထိ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ဘက်ထရီများကို မိတ်ဆက်ရန် ရည်ရွယ်နေကြပြီး အခြားအန္တရာယ်ရှိသည်ဟု ထင်ရသော အဟောင်းလျှပ်စစ်မော်ဒယ်များကို စဉ်းစားနေသော စားသုံးသူများအတွက် ပိုမိုကောင်းမွန်သော အကြံပြုချက်ဖြစ်လာမည်။

စီးပွားရေးဖိအားများက ဒုတိယလက်ဆောင်းကားများသို့ စားသုံးသူများ ရွှေ့ပြောင်းလာစေခြင်း

အသစ်ကားများ၏ တန်ဖိုးမြင့်တက်လာခြင်းနှင့် ဝယ်ယူသူ၏ အပြုအမူကို ထိခိုက်စေသည့် ငလျင်ဈေး

၂၀၂၀ ခုနှစ်မှစ၍ ကားဈေးနှုန်းများ မိုးထိပ်သို့ရောက်သွားပြီး ၂၀၂၄ ခုနှစ်တွင် ၂၂% ခန့် တက်လာခဲ့ပါသည်။ လုပ်ခ/လစာများမှာ အနည်းငယ်သာ လိုက်မီနိုင်သောကြောင့် မိသားစုများအနေဖြင့် ၎င်းတို့တွေ တကယ်ဝယ်ယူနိုင်မည့်အရာကို နှစ်ကြိမ်စဉ်းစားရပါသည်။ ဤတိုးတက်မှုကို မောင်းနှင်နေသည့် အကြောင်းရင်းများစွာရှိပါသည်- တင်သွင်းသည့်ကားများအပေါ် အကောက်ခွန်များမြင့်တက်လာခြင်း၊ ပို့ဆောင်ရေးလိုင်းပြဿနာများ ကပ်ရောဂါကြောင့် ဆက်လက်ဖြစ်ပေါ်နေခြင်းနှင့် ပစ္စည်းကုန်ကြမ်းများ၏ ဈေးနှုန်းများ ယခင်ကထက် သိသိသာသာ မြင့်တက်လာခြင်းတို့ဖြစ်ပါသည်။ ဤအချက်အလက်များအားလုံးပေါင်းစပ်ခြင်းက ၂၀၂၀ ခုနှစ်တွင် အားလုံးပိတ်သိမ်းခြင်းမဖြစ်မီက ကာလကာလက ပျမ်းမျှအသစ်ကားဈေးနှုန်းကို ဒေါ်လာ ၅,၂၀၀ ခန့် မြင့်တက်စေခဲ့ပါသည်။ မကြာသေးမီက စစ်တမ်းများက စိတ်ဝင်စားဖွယ်ရာတစ်ခုကို ပြသထားပါသည် - အသစ်ကားဝယ်ယူမှုကို ယခုအချိန်တွင် နောက်ဆုတ်နေသည့် လူတို့၏ နှစ်ပိုင်းခန့်က ငလျင်ဈေးကို သူတို့၏ အဓိကစိုးရိမ်မှုအဖြစ် ဖော်ပြကြပါသည်။ ငွေကြေးအခြေအနေများ တစ်ခုလုံးတွင် ကျဉ်းမြောင်းလာသည့်အတွက် စားသုံးသူများသည် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလိုအပ်ချက်များနှင့် ပတ်သက်၍ ကွဲပြားသော ရွေးချယ်မှုများကို ပြုလုပ်နေကြပါသည်။

• ပထမအကြိမ်ဝယ်ယူသူများ : ၄၂% သည် အသိအမှတ်ပြုထားသော ယခင်ပိုင်ရှင်ဟောင်းများ၏ ကားများကို သူတို့၏ ပုံမှန်ရွေးချယ်မှုအဖြစ် ယခုအခါ စဉ်းစားနေကြပြီဖြစ်ပြီး (၂၀၂၀ ခုနှစ်က ၂၈% မှ တိုးတက်လာခြင်း)
• အဟာသစ်နှင့်လဲလှယ်မှုကို ထိန်းသိမ်းခြင်း : ၂၀၁၉ ခုနှစ်က အစားထိုးစရိတ်ကို ရှောင်လွဲရန် ပိုင်ရှင်များသည် ယာဉ်များကို ၄.၃ နှစ်ကြာ ပိုမိုထားရှိကြသည်

အသုံးပြုပြီးသော ယာဉ်ဈေးကွက်တွင် ငွေကြေးချေးယူမှု အခြေအနေများ- ချေးငွေ၊ အတိုးနှုန်းများနှင့် ချေးသူများ

အသုံးပြုပြီးသော ကားများအတွက် ချေးငွေလိုအပ်ချက်ကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်ရန် ဘဏ်များနှင့် ချေးငွေအသင်းများသည် ၈၄ လအထိ ချေးငွေပေးချေမှုကာလကို ပေးလာကြပါသည်။ အသစ်များအတွက် ပျမ်းမျှ ၆၀ လကာလနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အသုံးပြုပြီးသော ကားများအတွက် အတိုးနှုန်းများသည် ပိုမိုမြင့်မားသော်လည်း လစဉ်ပေးချေမှုများသည် အသစ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ၃၅-၄၂% ပိုမိုနည်းပါးနေဆဲဖြစ်သည်။ အောက်ပါအကြောင်းရင်းများကြောင့် ဖြစ်ပါသည်-

အထူးပြုငွေကြေးချေးသည့်အဖွဲ့များသည် ယခုအခါ အသုံးပြုပြီးယာဉ်ငွေကြေးချေးစနစ်ဈေးကွက်၏ ၃၁% ကို အုပ်စိုးနေပြီး AI အခြေပြု စွန့်ဦးရင်းနှီးမှုဆိုင်ရာ အန္တရာယ်အကဲဖြတ်မှုများဖြင့် ချေးငွေအကြွေးဆိုင်ရာ စံနှုန်းများနိမ့်ကျသူဝယ်သူများကို အလေးပေးနေကြသည်။ သို့ရာတွင် လုပ်ငန်းခွင်အတွင်း ခန့်မှန်းချက်များအရ ကုန်ပစ္စည်းများ ပြတ်လပ်မှုများက ၂၀၂၅ နှောင်းပိုင်းတွင် အသုံးပြုပြီးကားများ၏ ဈေးနှုန်းများကို ၈-၁၁% အထိ မြင့်တက်စေနိုင်ပြီး အသစ်နှင့် ဒုတိယအကြိမ်အသုံးပြုသည့် ရွေးချယ်စရာများကြား ပေးချေမှုကွာဟချက်များကို ကျဉ်းမြောင်းစေနိုင်သည်။

ဒုတိယအကြိမ်အသုံးပြုသည့်ကားများရောင်းဝယ်ရေးကို ပြောင်းလဲစေသည့် ဒစ်ဂျစ်တယ်ပြောင်းလဲမှု

အသုံးပြုပြီးကားများအတွက် အွန်လိုင်းပလက်ဖောင်းများနှင့် ဗားရှူယဲလ်ပြပွဲခန်းများ၏ တိုးတက်မှု

ဒီနေ့ခေတ်မှာ အသုံးပြုပြီးကားဈေးကွက်ဟာ အင်တာနက်ပေါ်ကို ရွေ့လျားနေပါပြီ။ ကျွမ်းကျင်သူများက ၂၀၂၅ ခုနှစ်ဝန်းကျင်တွင် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ ဒုတိယအကြိမ်အသုံးပြုသည့်ကားများရောင်းဝယ်မှု၏ ၄၀ ရာခိုင်နှုန်းခန့်သည် ဒစ်ဂျစ်တယ်ပလက်ဖောင်းများမှတစ်ဆင့် ဖြစ်ပေါ်လာမည်ဟု ယူဆကြသည်။ ယခုအခါ ဝယ်ယူသူများသည် ၃၆၀ ဒီဂရီဓာတ်ပုံများနှင့် AR နည်းပညာများပါသော ဗာတျူရယ်ပြပွဲများကို အသုံးပြု၍ ကားများကို စစ်ဆေးနိုင်ပြီး ဒီလာများကို တကယ်သွားရောက်ကြည့်ရှုရန် လိုအပ်မှုကို လျော့နည်းစေပါသည်။ ဉာဏ်ရည်တု (AI) နည်းပညာများကို အသုံးပြုသော ဝက်ဘ်ဆိုက်များနှင့် စစ်ဆေးထားသည့် စာရင်းများသည် ဤပြောင်းလဲမှုကို အမှန်တကယ် တိုးတက်စေနေပါသည်။ ၂၀၂၂ ခုနှစ်မှစ၍ ဤအချက်သည် လိမ်လည်ခံရမည်ကို စိုးရိမ်မှုကို လျော့နည်းစေပြီး ယုံကြည်မှုအဆင့်များသည် လေ့လာမှုအချို့အရ ၂၈ ရာခိုင်နှုန်းခန့် တိုးတက်လာခဲ့သည်။

ဈေးနှုန်းသတ်မှတ်ခြင်း၊ ကိုက်ညီမှုရှာဖွေခြင်းနှင့် လိမ်လည်မှုများကို ရှာဖွေဖော်ထုတ်ခြင်းတို့တွင် ဉာဏ်ရည်တု၏ အခန်းကဏ္ဍ

AI အယ်လ်ဂိုရီသမ်များသည် ပြင်ဆင်မှုသမိုင်းများမှ ဒေသတွင်းဝယ်လိုအားပုံစံများအထိ ဒေတာအမှတ် ၂၀၀ ကျော်ကို စက္ကန့်ခြားနှင့်အတူ တန်ဖိုးတွက်ချက်ရန် ဆန်းစစ်ပါသည်။ စက်သင်ယူမှုမော်ဒယ်များသည် ဝယ်သူများကို သင့်တော်သော စာရင်းနှင့် တစ်ပြိုင်နက် ကိုက်ညှိပေးပြီး မိုင်တိုင်များ မကိုက်ညီမှုများ သို့မဟုတ် အရောင်းစျေးနှုန်းများကို ဖော်ပြကာ ၂၀၂၁ ခုနှစ်မှစ၍ အဓိကပလက်ဖောင်းများတွင် လိမ်လည်မှုစာရင်းများကို ၃၄% လျော့ကျစေခဲ့သည်။

စားသုံးသူများ၏ မျှော်လင့်ချက်များ ပြောင်းလဲလာခြင်းနှင့် ဒစ်ဂျစ်တယ်ဝယ်ယူမှုအတွေ့အကြုံများ တိုးတက်လာခြင်း

ခေတ်မီဝယ်သူများသည် စမတ်ဖုန်းနှင့် ကိုက်ညီသော ငွေကြေးလုပ်ငန်းစဉ်များကို တောင်းဆိုနေကြပါသည်။ ဝယ်သူ၏ ၆၃% သည် ချက်ချင်းငွေကြေးထောက်ပံ့မှုအတည်ပြုချက်များကို မျှော်လင့်ပြီး ၅၇% သည် ဗာစျွဲတက်စ်ထိုင်းများကို လိုအပ်ပြီး ၄၉% သည် တံခါးဝသို့ ပို့ဆောင်ပေးမှုရွေးချယ်စရာများကို ဦးစားပေးကြသည်။ ဤနှစ်သက်မှုများသည် ကုန်သွယ်ရေးလုပ်ငန်းများကို ပြန်လည်ပုံဖော်နေပြီး ဒစ်ဂျစ်တယ်အရောင်းကုန်ကျစရိတ်ကိရိယာများသည် နည်းပညာအသုံးပြုသူများအတွက် ဝယ်ယူမှုအချိန်ကို ၁၅ ရက်မှ ၇၂ နာရီအထိ လျော့ကျစေခဲ့သည်။

ဒုတိယအသုံးပြုထားသော ကားများကဏ္ဍတွင် ရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲမှုနှင့် ပြောင်းလဲလာသော စားသုံးသူများ၏ နှစ်သက်မှုများ

အသစ်ထုတ်လုပ်မှုအစား ဒုတိယအသုံးပြုထားသော ကားများကို ရွေးချယ်ခြင်း၏ သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ အကျိုးကျေးဇူးများ

အသစ်များကိုဝယ်ယူခြင်းအစား အသုံးပြုပြီးသော ကားများကိုဝယ်ခြင်းသည် ယာဉ်များ၏ သက်တမ်းကို ကြာရှည်စေပြီး ကာဗွန် ထုတ်လွှတ်မှုကို သက်သာစေပါသည်။ တစ်စီးကို အသုံးပြုပြီးသော ကားဝယ်ယူခြင်းသည် ကားအသစ်တစ်စီးထုတ်လုပ်ရာတွင် တစ်သက်လုံးထုတ်လွှတ်သော CO2 ထုတ်လွှတ်မှု၏ ၆၀ ရာခိုင်နှုန်းခန့်ဖြစ်သော မီတာတန်ခန့် ၆ မှ ၈ ထုတ်လွှတ်မှုကို ရှောင်ရှားပေးပါသည်။ အီလက်ထရွန်းလ်စီးပွားရေး ချဉ်းကပ်မှုများကို အသုံးပြုခြင်းသည် ယာဉ်များကို ထပ်မံအသုံးပြုခြင်းအားဖြင့် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နှင့် ကိုက်ညီသော အကျိုးကျေးဇူးများကို ရရှိနိုင်သည့် ကားလုပ်ငန်းစီးပွားသည် စတင်လက်ခံလာနေပါသည်။ ၂၀၂၄ ခုနှစ်အတွက် ကားလုပ်ငန်းစီးပွားရေး အီလက်ထရွန်းလ်စီးပွားရေး အစီရင်ခံစာမှ အမှတ်ရစရာ သုတေသနအရ ဤစီးပွားရေးလမ်းစဉ်ကို ဆက်လက်လုပ်ဆောင်ပါက ၂၀၃၅ ခုနှစ်မတိုင်မီ ကမ္ဘာ့ကားထုတ်လွှတ်မှုကို ၃၀ ရာခိုင်နှုန်းအထိ လျော့နည်းစေနိုင်ပါသည်။

ပတ်ဝန်းကျင်ကိုစိတ်ဝင်စားသော ဝယ်သူများသည် ယုံကြည်စိတ်ချရပြီး အဆင့်မြင့်ပစ္စည်းများပါသော အသုံးပြုပြီးသော ယာဉ်များအတွက် တောင်းဆိုမှုကို တိုးမြှင့်ပေးနေပါသည်။

နောက်ဆုံးလေ့လာမှုအရ ဥရောပတွင် လူသုံးပုံနှစ်ပုံခန့်သည် ပတ်ဝန်းကျင်ကို ဂရုစိုက်ကြသောကြောင့် ယနေ့ခေတ်တွင် ဒုတိယအသုံးပြုမှုကားများကို ရွေးချယ်နေကြသည်။ ၂၀၂၄ ခုနှစ်က အသက် (၁) နှစ်မှ (၃) နှစ်အတွင်းရှိ အတည်ပြုထားသော နောက်ဆုံးမော်ဒယ်ကားများသည် အသုံးဖြစ်ကားရောင်းဝယ်မှု၏ အနီးစပ်ဆုံး တစ်ဝက်ခန့် (၄၂% ခန့်) ကို ဖွဲ့စည်းခဲ့သည်။ ADAS ကဲ့သို့ အဆင့်မြင့်ဘေးကင်းလုံခြုံရေးစနစ်များနှင့် ဟိုက်ဘရစ် သို့မဟုတ် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားစနစ်များပါရှိသော အသုံးဖြစ်ကားများကို ဝယ်ယူသူများ လိုအပ်လာကြသည်။ စျေးကွက်သည် ဂရင်းသွားခြင်းသည် နည်းပညာအဟောင်းများကို ရွေးချယ်ရန် ဆိုလိုခြင်းမဟုတ်တော့ကြောင်း ရှင်းလင်းစွာပြသနေသည်။ ကားကုမ္ပဏီများကလည်း ဤတိုးတက်မှုကို သတိပြုမိကြပြီဖြစ်သည်။ များသောအားဖြင့် နည်းပညာအသစ်နှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ကို ဂရုစိုက်သော အတွေ့အကြုံကို ရရှိလိုသည့် စားသုံးသူများကို ကျေနပ်စေရန် အပ်ဒိတ်လုပ်ထားသော အပျော်စရာစနစ်များနှင့် အာမခံချက်ပါသော ဘက်ထရီများကို ပေးနေကြသည်။

FAQ အပိုင်း

ဒုတိယအသုံးပြုမှုကားစျေးကွက်အတွက် မျှော်မှန်းထားသော ကြီးထွားမှုများမှာ အဘယ်နည်း။

ဒုတိယအသုံးပြုမှုကားစျေးကွက်သည် ၂၀၂၅ မှ ၂၀၃၂ အထိ တစ်နှစ်လျှင် ၆.၁% နှုန်းဖြင့် ကြီးထွားလာမည်ဖြစ်ပြီး ထိုကာလအဆုံးတွင် အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၂.၉ ထရီလျှံနီးပါးအထိ ရောက်ရှိလာမည်ဖြစ်သည်။

လျှပ်စစ်နှင့် ဟိုက်ဘရစ်ကားများသည် ဒုတိယအကြိမ် စျေးကွက်တွင် အဘယ်ကြောင့် လူကြိုက်များလာပါသနည်း။

လျှပ်စစ်နှင့် ဟိုက်ဘရစ်ကားများသည် ဆီစရစ်ကျော်လွန်သော ကုန်ကျစရိတ်များကို ခြွေတာပေးခြင်း၊ ဘက်ထရီသက်တမ်းကြာရှည်ခြင်း၊ သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ကို ထိန်းသိမ်းပေးသော ဂုဏ်သတ္တိများကြောင့် ဝယ်သူများကို ဆွဲဆောင်နေပါသည်။

ဒစ်ဂျစ်တယ် ပြောင်းလဲမှုသည် ဒုတိယအကြိမ် ကားရောင်းချမှုများကို အဘယ်သို့ သက်ရောက်ပါသနည်း။

ဒစ်ဂျစ်တယ် ပြောင်းလဲမှုသည် ကားဝယ်ယူရာတွင် အွန်လိုင်းပလက်ဖောင်းများ အသုံးပြုမှုကို တိုးမြှင့်ပေးခြင်း၊ ဗာချူယယ် ပြခန်းများကို အသုံးပြုခြင်း၊ စျေးနှုန်းသတ်မှတ်ခြင်းနှင့် အတုယူမှုများကို စီစစ်ရှာဖွေရာတွင် AI ကို အသုံးပြုခြင်းတို့ဖြင့် ဒုတိယအကြိမ် ကားရောင်းချမှုများကို ပြောင်းလဲနေပါသည်။

ကားစျေးကွက်တွင် အထုံးသို့ သက်ရောက်မှုများ အဘယ်သို့ရှိနေပါသနည်း။

အထုံးသို့ကြောင့် မိသားစု ဘတ်ဂျက်များ ကျုံ့သွားခြင်းကြောင့် ဝယ်သူများသည် ဒုတိယအကြိမ် ကားများဝယ်ယူရန် ရည်ရွယ်ချက်ပြောင်းလဲလာကြပြီး တန်ဖိုးချိုသာပြီး အတည်ပြုထားသော အသုံးပြုပြီးကားများအတွက် တောင်းဆိုမှုများ တဖြည်းဖြည်းတိုးတက်လာပါသည်။

ကားဒုတိယအကြိမ် စျေးကွက်တွင် တည်တံ့ခိုင်မြဲရေး စိုးရိမ်မှုများသည် အဘယ်သို့ သက်ရောက်ပါသနည်း။

ကာဗွန်လွှတ်ထုတ်မှုကို လျော့ချပြီး ခေတ်မီသည့် အင်ဂျင်ဆန့်ကျင်ရေး ယာဉ်များကို အသုံးပြုရန် ရည်ရွယ်သည့် ဝယ်ယူသူများသည် ပတ်ဝန်းကျင်ကို ထိခိုက်စေမှု နည်းပါးစေရန်အတွက် ဒုတိယအသုံးပြုမည့် ကားများကို ရွေးချယ်လာကြသည်။