Automjetët sportive janë të projektuara për shpejtësi, me shpejtësi maksimale që ndryshojnë në mënyrë të gjerë në varësi të fuqisë së motorit, aerodinamikës dhe dizajnit, nga të mrekullueshmet deri te të papërballueshmet. Automjetët sportivë të hyrjes si Ford Mustang GT zakonisht arrijnë shpejtësi maksimale prej rreth 163 mph, falë motorëve V8 që prodhojnë mbi 450 kuaj fuqi, duke ofruar një ekuilibër të ngazëlshëm të qasjes dhe performancës. Automjetët sportivë të kategorisë mesatare, siç është Porsche 911 Carrera S, mund të arrijnë shpejtësi deri në 182 mph, duke shfrytëzuar aerodinamikën e avancuar dhe një motor të fuqishëm të tipit flat-six që lëviz ajrin me rezistencë minimale. Modelet me performancë të lartë si Chevrolet Corvette Z06 e shtyjnë kufirin më tej, duke arritur 205 mph, pasi motorët e tij të fuqizuar V8 japin mbi 670 kuaj fuqi dhe janë të kombinuar me materiale të lehta për të maksimizuar shpejtësinë. Automjetët sportivë të luksit si Ferrari F8 Tributo mund të arrijnë 211 mph, duke kombinuar zotërinë e inxhinierisë italiane me një V8 prej 710 kuaj fuqi që e shtyn automjetin me një përshpejtim të pandalur. Automjetët sportivë elektrikë po rikufizojnë edhe shpejtësinë - Tesla Roadster, për shembull, pretendon një shpejtësi maksimale prej mbi 250 mph, ndërsa Rimac Nevera, një hiperautomjet elektrik i plotë, arrin 258 mph, duke treguar se si torku i menjëhershëm i motorëve elektrikë përkthehet në shpejtësi ekstreme. Është e rëndësishme të theksohet se këto shpejtësi maksimale zakonisht arrihen në kushte ideale, në rrugë të mbyllura dhe me shoferë profesionistë, pasi faktorët realë të botës si qarkullimi, gjendja e rrugës dhe kufijtë e shpejtësisë të vendosur nga ligji e bëjnë këto shpejtësi të papërballueshme për përdorim të përditshëm. Megjithatë, pyetja se sa shpejt mund të shkojnë automjetët sportive thekson inovacionin në inxhinieri që drepton industrinë, duke shtyrë kufijtë e atij që është i mundshëm në katër rrota.