Si të Zgjedhësh një Veturë të Përdorur të Besueshme me Kostë të Lartë Efikase?

Prioritet i Besueshmërisë së Provuar: Të Dhëna të Modelit-Viti mbi Reputacionin e Markës

Përdor J.D. Power, Consumer Reports dhe RepairPal për të identifikuar modelet më të mira të vlerësuara të makinave të përdorura sipas vitit

Thjesht sepse një makinë ka një emër të çmendur nuk do të thotë se do të zgjasë përherë. Duke shikuar se si makinat performojnë vit pas viti na tregon shumë më tepër rreth qëndrueshmërisë reale sesa çdo fushatë e marketingut. J.D. Power i gjurmon makinave për varësinë e tyre përmes studimit të tyre VDS, duke numëruar sa probleme shfaqen në 100 makina. Ata më të mirë zakonisht mbeten nën 100 problemet për qind makina. Consumer Reports shkon edhe më thellë, duke kontrolluar shtatëmbëdhjetë pjesë të ndryshme të makinës, nga motori deri te sistemet e argëtimit, në mbi 300 mijë makina çdo vit. RepairPal shton një shtresë tjetër duke pyetur mekanikët cilat modele kanë nevojë për riparim më shpesh. Merrni si shembull SUV-t e vegjël. Ato të prodhuara midis 2018 dhe 2020 kanë rreth 28 përqind më pak probleme të transmisionit krahasuar me modele më të vjetra nga 2015 deri në 2017. Kur i shikojmë të gjitha këto raporte së bashku, nganjëherë ndodhin gjëra të papritura. Një sedan me çmim mesatar mund të jetë faktikisht më i qëndrueshëm sesa makinat e shtrenjta të çmimit të lartë kur bie te çështja e prishjes. Pra, herë tjetër kur dikush flis rreth reputacionit të markës, mbani mend se çfarë me të vërtetë ka rëndësi është se si performon një model i caktuar gjatë kohës, jo thjesht çfarë logonje është në kapakun e motorit.

Kontrolloni Historinë e Thirrjeve NHTSA dhe Modelet e Dështimit të Raportuara nga Pronari përmes Filtërave të VIN dhe Vitit të Modelit

Kontrolloni për kthime të papaguar me mjetin e kërkimit NHTSA VIN para se të blini çdo makinë të përdorur, pasi rreth një nga çdo katër ka probleme të pazgjidhura sigurie. Shikoni veçanërisht vitet e modelit, sepse disa gjenerata kanë probleme të njohura. Për shembull, u raportuan shumë probleme me transmisionin në makinat e prodhuara midis viteve 2015 dhe 2017. Por mos ndaleni këtu. Vizitoni sajte si CarComplaints.com dhe lexoni forume autonjohëse ku pronarët ndajnë eksperienca reale. Këto burime shpesh theksojnë probleme të zakonshme që mekanikët mund t'i kenë humbur gjatë inspektimit. Sistemet elektrike tentojnë të dështojnë rreth 60 mijë milje te shumë modele, diskut e frenave deformohen më shpejt sesa pritet, dhe motorët e sistemit HVAC po ashtu shkaktojnë probleme. Kur një problem i caktuar përmendet mbi pesëdhjetë herë brenda dymbëdhjetë muajve në makinat e ndryshme, kjo është zakonisht një shenjë se diçka ka shkuar keq gjatë prodhimit. Kombinimi i atyre që shfaqen në kontrollin e VIN-it me këto modele besueshmërie afatgjata mund të kursen mijëra në rrugë kur vjen koha për riparime të papritura.

Llogarit Efikasitetin e Vërtetë të Kostos së një Makine të Përdorur Përtej Çmimit të Blerjes

Vlerëso Kostën Totale 5-Vjetore të Pronësisë: Vlerësimi, Karburanti, Siguria dhe Kostot e Mirëmbajtjes Parashikuese

Duke u fokusuar në efektivitetin e vërtetë të koston do të thotë të shikosh përtej stickerin dhe të llogaritësh faktikisht koston totale të pronësisë për pesë vjet. Vetë devalorizimi përbën rreth 40% të kësaj koste totale sipas të dhënave të industrisë. Shumica e makinave humbasin midis 25% dhe 35% të vlerës së tyre brenda tre vjet, megjithëse kjo ndryshon shumë në varësi të modelit të veçantë dhe kushteve aktuale të tregut. Për dikë që drejton rreth 15.000 milje çdo vit, kostoja e karburit zakonisht përbën rreth 26% të shpenzimeve totale. Shpenzimet e sigurimit kombëtar kanë një mesatare prej rreth 1.765 dollarë në vit, bazuar në të dhënat e vitit 2023 nga III. Modelet më të vjetra përgjithësisht kanë nevojë për shpenzime të mirëmbajtjes midis 900 dhe 1.200 dollarë çdo vit. Mos harroni të përfshini edhe këto shpenzime të parapara për riparim. Disa modele kanë vende problematike të njohura si zinxhirat e kohëzimit apo transmetimet që mund të kërkojnë mirësjellje më shpejt sesa më vonë. Kontrollimi i regjistrave të historisë së shërbimit për këto probleme potenciale jep një pamje shumë më të qartë të asaj që mund të pritet financiarisht në rrugë. Marrja në konsideratë e të gjitha këtyre faktorëve së bashku ndihmon të mos ketë surpriza të pakëndshme më vonë dhe identifikon cilat makinat ofrojnë vërtetë vlerë të mirë kur konsiderohet gjithë jetëgjatësia e tyre.

Krahasoja Kelley Blue Book Fair Market Range me tendencat e vlerës reziduale për të zbuluar vlerën e fshehur

Libri i Blu i Kelley-t u jep blerësve një ide të mirë se sa vetura janë të vlefshme në treg këto ditë, megjithëse duke parë se sa modele të ndryshme mbajnë vlerën e tyre me kalimin e kohës tregon një histori edhe më të mirë për vlerën reale. Makinat që humbin rreth 15 deri në 20 për qind të vlerës së tyre brenda tre vjetësh kanë tendencë t'i kursejnë pronarëve rreth 25 për qind më shumë para në planin e gjatë se modelet e ngjashme. Kur kontrolloni çmimet e KBB, është e mençur t'i krahasoni ato me vlerat e kaluara të mbetur nga vende si ALG ose Edmunds gjithashtu. Automjetet që mbajnë më shumë se 65% të çmimit të tyre fillestar pas pesë vjetësh zakonisht kushtojnë më pak në përgjithësi dhe shiten me çmime më të mira më vonë. Ky lloj kontrolli i dyfishtë ndihmon në zbulimin e makinave që në të vërtetë mbajnë vlerën e tyre mirë në vend që të duken thjesht të lira në fillim.

Bëni kujdes të domosdoshëm para se të blini një makinë të përdorur

Kujdesja e plotë e detyrës dallon blerjet e mençura nga gabimet e shtrenjta. Mos i anashkalo kurrë këto hapa të rëndësishëm për të mbrojtur investimin tënd.

Interpretoni Raportet CARFAX/AutoCheck: Zbuloni Dëmtimet nga Përplasja, Mashtrimin e Odometerit dhe Paralajmërimet e Titullit të Shpëtuar

Raportet e historisë së makinës mund të jenë shumë të dobishme, por duhet t'i lexoni me një farë skeptikizmi. Kini kujdes për gjërat që nuk përshtaten mirë. Nëse ka kalim titulli por nuk ka ndryshim në kilometrazhin e shënuar, kjo mund të thotë se dikush ka manipuluar me odometrin. Nganjëherë mjetet kanë tituj nga shtete të ndryshëm që nuk tregojnë tërë historinë rreth aksidenteve ose riparimeve të mëhershme. Mjetet e dëmtuara nga uji zakonisht fshehin mirë sekretet e tyre. Një erë e çuditshme brenda makinës, grumbullim i pluhurit nën tapetet e dyshemesë, ose vende të errësuara rreth komponentëve elektrikë mund të jenë të gjitha indikatore. Për kontrollime serioze, krahasoni datat e deklaruara të dëmit nga uji me regjistrimet aktuale të motit nga NOAA. Kjo ndihmon të zbulohet nëse ajo që është shkruar në dokumente ka ndodhur me të vërtetë. Kurdo që diçka nuk duket e saktë, vlerën sa hulumtohet më tej, në vend që ta hedhni poshtë si një problem të vogël.

Kryeni një Inspektim Para Blerjes me një Mekanik të Besuar i Specializuar në Vlerësimin e Makinave të Përdorura

Të marrësh një inspektim të pavarur para se të bllesh një makinë të përdorur duhet të jetë në krye të listës së të gjithëve. Kërkoni dikë me certifikim ASE që punon në mënyrë të pavarur nga çdo dyqan ose shitës privat. Këta mekanikanë specializohen në vlerësimin e makinave të dytë dorë, në vend që thjesht të kryejnë mirëmbajtje të zakonshme. Gjatë kontrollit, do të testojnë me të vërtetë sistemin e ftohjes nën shtypje, do të kontrollojnë tërë kodet e gabimeve të ECU-s (jo vetëm ato që shfaqen në tabllo), dhe do të masin me kujdesi sa të trasha dhe të drejta janë me të vërtetë diskut e frenave. Përqendroni veçanërisht pjesët që kushtojnë një pasuri për t'u zëvendësuar më vonë. Kontrolloni nëse transmisioni kalon ngurrat me shpsejtësi, dëgjoni për zhurmat e pazakonta që vijnë nga zona e zinxhirit të distribucionit, sigurohuni që nënramat nuk janë të thyera ose të korrozionuara, dhe kontrolloni mbikështë e oshës për shenjat e konsumimit. Inspektuesit më të mirë mund të zbulojnë edhe dëmtimet e fshehura. Me mjete si metra për trashësinë e bojës, kontroll të afërt të bashkimeve me solda, dhe kontroll të saktë të alignimit të rrotave, ata gjejnë probleme që shumica e njerëzve nuk do t'i vërejnë madje pas viteve të pronësisë.

Pyetje të shpeshta

Cili është avantazhi kryesor i përdorimit të të dhënave të vitit të modelit në vend të reputacionit të markës kur bleni një makinë të përdorur?
Të dhënat e vitit të modelit ofrojnë një vështrim mbi besueshmërinë dhe performancën e një automjeti të caktuar gjatë kohës, ndërsa reputacioni i markës është i përgjithshëm dhe mund të mos pasqyrojë besueshmërinë e një modeli individual.

Si mund të kontrolloj për thirrje të papërfunduara në një makinë të përdorur?
Ju mund të kontrolloni për thirrje të papërfunduara duke përdorur mjetin e kërkimit NHTSA me VIN, i cili ju lejon të shihni historinë e thirrjeve specifike për vitin e modelit të makinës.

Pse është e rëndësishme të kryeni një inspektim para-blerjes për një makinë të përdorur?
Një inspektim para-blerjes mund të zbulojë probleme të fshehura që mund të mos jenë të dukshme gjatë një inspektimi të rregullt, duke ju mbrojtur nga riparime të shtrenjta.