Ако погледнемо бројке, електромобили у ствари надмашију бензинске моторе када је у питању пријатељство са новчаником. Амерички енергетски стручњаци наводе да пуњење електромобила кошта око 60 до 70 центи мање по миљи у поређењу са пуњењем резервоара бензином. Таква разлика се током времена доста умножи за људе који свакодневно путују на посао. Поред тога, овим електричним аутомобилима треба доста мање редовног одржавања, јер у њима нема толико покретних делова. Већина власника наводи да годишње потроши стотине евра мање на поправке и замене уља у односу на своје пријатеље који су још увек упали у моторе са унутрашњим сагоревањем. Узимајући у обзир све ове аспекте уштеде новца, прелазак на електрични погон почиње да изгледа као разумна економска одлука, посебно за људе који траже прихватљиво цене полазних модела у свом крају.
Електрична возила нуде значајне прилике за уштеду новца у дужем временском периоду, јер захтевају много мање одржавања у поређењу са традиционалним возилима са бензинским моторима. Не постоје замене уља, не треба мењати филтере за гориво, не треба замењивати свећице, а сигурно не постоје поправке издувног система, што значи да механичари добијају много ређе посете. Сметни за одржавање драстично опадају као последица тога. Неке велике студије из индустрије показују да власници електромобила типично плате око 40% мање за одржавање током целокупног векa трајања возила у поређењу са власницима бензинских аутомобила. Овакве уштеде значајно помажу да се компензује виша почетна цена приликом куповине електричног возила. За особе које разматрају куповину полазних електричних модела, ове сталне редукције трошкова постају још привлачније. Када неко узме у обзир сву уштеду на редовном одржавању током година поседовања, постаје разумљиво зашто све више возача прелази на електричне опције у данашње време.
Usvajanje električnih vozila širom sveta je poslednjih dana zaista ubrzalo. Ljudi postaju svesniji klimatskih problema, dok vlasti nude različite pogodnosti poput poreskih olakšica i povraćaja novca kako bi ohrabrile kupovinu. Pogled na brojke iz poslednjih godina takođe otkriva nešto zanimljivo – prodaja je globalno skočila oko 40%. Kako raste potražnja, raste i ono što ljudi spremni da plate za polovna EV vozila. Nedavna istraživanja pokazuju da ova vozila zadrže otprilike 60 do 75 procenata svoje početne cene čak i nakon tri godine vožnje. Uporedite to sa uobičajenim vozilima na benzin koja gube vrednost znatno brže. Ono što ovde vidimo je jasan dokaz da postoji ozbiljan interesovanje za rešenja u prevozu koja zaista mogu smanjiti naš ugljenični otisak, umesto da ga povećavaju.
Возачи који су свесни буџета сада имају приступ полаутомобилима на електрични погон као приступачан начин да уђу у свет одрживих транспортних средстава. Сваке године све више модела електромобила појављује се на полаутомобилском тржишту, тако да вам и локални дистрибутери и разни онлајн сајтови нуде доста избора када тражите добру понуду за коришћене електромобиле. Неколико области у земљи су започеле специјалне програме који имају за циљ да људима олакшају куповину коришћених електромобила. Неке од ових иницијатива обухватају специјалне финансијске аранжмане или новчане подстичаје који смањују стварну цену возила, чиме се олакшава куповина за особе које би се иначе двоумиле због високе почетне цене. Због тога, данас свако ко тражи разумно цене коришћене електромобиле у блиској околини обично може да пронађе нешто прилагођено својим потребама, комбинујући финансијску исплативост и еколошку одговорност у једном пакету.
Многе владе широм света покушавају да натерaju људе да пређу на електромобиле коришћењем разних пореских ослобођења и субвенција које помажу у смањењу трошкова куповине EV возила. Износ варира у зависности од тога где неко живи, али углавном се креће од два и по хиљаде до седам и по хиљада долара. Када електромобили постану јефтинији за потрошаче, то на природан начин доводи до већег интересовања и бржег раста на тржишту чистих транспортних решења. Видели смо да ово прилично добро функционише у одређеним деловима земље, што показује колико су заиста озбиљни законодавци у вези смањења загађења угљениким и унапређења зеленијих технологија возила за нашу будућност.
Izgradnja boljše infrastrukture za električna vozila stvarno čini da posedovanje električnog automobila bude dostupnije svakodnevnim vozačima. Diljem sveta, vlade ulažu sredstva u stvaranje širih mreža sa punilištima. Neki procene ukazuju da ćemo do 2025. godine imati čak tri puta više dostupnih tačaka za punjenje u poređenju sa sadašnjom situacijom. Ova vrsta proširenja pomaže onima koji već voze električna vozila, ali takođe nagoni i druge da razmišljaju o prelasku s vozila sa pogonom na benzin. Veći broj stanica za punjenje znači manje briga o tome da ćete ostati bez energije negde u udaljenom mestu. Za sve koji još uvek razmišljaju da li da kupuju električno vozilo, saznanje da će postojati dovoljno mesta za punjenje na njihovoj dnevnoj ruti može biti presudna razlika između odluke da ostanu pri klasičnim vozilima ili da napokon pređu na električna.
Prelazak na električna vozila je veliki korak kada je u pitanju smanjenje emisije ugljen dioksida. Agencija za zaštitu životne sredine (EPA) navodi da zamena uobičajenog vozila sa benzinom električnim vozilom može smanjiti emisiju stakleničkih gasova za oko pola. Zašto? Zato što električna vozila koriste električnu energiju umesto sagorevanja goriva, što stvara znatno više zagađenja. Takođe, ne treba zaboraviti ni na brojke. Svako električno vozilo svake godine uštedi otprilike 1,5 tona CO2 koji se ne emituje u atmosferu. Sve ove smanjene emisije ne samo da usporavaju efekte klimatskih promena, već zapravo poboljšavaju kvalitet vazduha i stvaraju zdravije životne uslove širom sveta. Osim toga, ovo se uklapa u naš rastući fokus na ekološki prihvatljiva i održiva rešenja.
Електромобили усклађени су са оном шта УН назива својим Циљевима трајног развоја, посебно Циљем 11 који подразумева стварање бољих градова за све. Када градови подстичу људе да користе електромобиле уместо возила са бензинским моторима, у ствари се постижу ти еколошки циљеви, јер чишћи ваздух значи мање случајева астме и других здравствених проблема узрокованих загађењем. Ово смо видели у областима где је поседовање електромобила брзо расло у последњих неколико година. Градови постају приметно чишћи, а становници наводе да се осећају здравије укупно. То што више људи користи електромобиле корисно је не само за планету, већ има и економске предности. Локални званичници који желе да испуне ставке са своје листе о одрживости треба озбиљно да размотре покретање програма за електромобиле као део својих дугорочних планова за зеленије улице и интелигентније транспортне мреже.
Ovi ekološki i društveni prednosti pokazuju ključnu ulogu koju igraju EV-e ne samo u borbi protiv promene klima već i u unapređivanju održivog urbanskog razvoja.
Vek trajanja baterije električnog automobila ostaje veliko pitanje za ljude koji razmišljaju o prelasku na električni pogon. Zahvaljujući nedavnim tehnološkim probojima, većina baterija sada traje otprilike 8 do 15 godina pre nego što počnu primetno da gube snagu. Proizvođači automobila svesni su koliko ovo pitanje znači za kupce, zbog čega mnogi nude garanciju za najmanje 8 godina ili 160.000 kilometara na svoje vozila. Mnogi ljudi i dalje misle da baterije brzo odmara, ali noviji modeli zapravo zadržavaju oko 70% svoje originalne kapaciteta punjenja čak i nakon deset godina redovnog vožnje. Dakle, za razliku od onoga što neki veruju, zamena baterija svakih nekoliko godina nije nešto s čim se većina vlasnika električnih vozila suočava. Unapređenja koja smo videli u tehnologiji baterija tokom poslednjih godina sigurno su doprinela povećanju poverenja među vozačima koji su brinuli o dugoročnoj pouzdanosti.
Опције за пуњење електромобила се брзо мењају због нових технолошких развоја. Сада постоје оне супер брзе станице где већина електромобила може достићи отприлике 80% пуњења за мање од пола сата. Та врста брзине значајно смањује време чекања, чинећи електрична возила много практичнијим у свакодневној употреби за људе који путују или често путују. Пуњење код куће такође постаје боље. Цене су се значајно смањиле последњих дана, тако да све више људи поставља своје властите зидне пуњаче. Овај помак ка решењима за пуњење код куће помаже да убеди више људи да прелазак на електрична возила можда заиста вреди. Како се пуњење сада значајно олакшава и на путу и код куће, стари страхови од тога да ће се исцрпити енергија пре него што се пронађе станица више нису толико важни.