För närvarande har Chu Yue Tong (Yitong Auto) blivit klart upplyst eftersom standardiserade begagnade bilar laddades och skickades i stor mängd till afrikanska marknaden. Som den integrerade driftsorganisationen har dess "förberedelse - logistik - tullhantering" fullständiga kedjekooperationssystem blivit den kärnsekret som ligger bakom den effektiva nattlastningen.
Genom att luta sig på fördelen med integrerade interna processkopplingar: Förberedelseverkstaden för begagnade bilar och logistikavdelningen har realtidsdataanslutning, och efter renovering och kontroll går bilarna direkt in på lastningskanalen; för den afrikanska marknaden har förhandlade samarbetsresurser på förhand säkrats vid hamnarna och tullhandlingar har kontrollerats. Från bilrenovering till gränsöverskridande lastning är alla länkar sömlöst kopplade, vilket gör "nattlastning" till en vanlig strategi för att betjäna den afrikanska marknaden, och visar på integrerad drifts kostnadsreduktions- och effektiviseringsförmåga.