Sport karlar tezlikka mo'ljallangan bo'lib, ularning eng yuqori tezligi dvigatel quvvati, aerodinamika va dizayniga qarab turli xil bo'ladi. Masalan, Ford Mustang GT kabi kirish darajasidagi sport karlar V8 dvigatellari bilan jihozlangan bo'lib, 450 ot kuchidan ortiq quvvat beradi va 163 mph (262 km/soat) tezlikka erishadi, keng dostup va ish unumdorligining qiziqarli muvozanatini taqdim etadi. Porsche 911 Carrera S kabi o'rtacha darajadagi sport karlar esa 182 mph (293 km/soat) tezlikka erishadi, rivojlangan aerodinamika va kuchli yassi olti silindrli dvigatel yordamida havo qarshiligini minimal darajada kesib o'tadi. Yuqori ish unumdorlikka ega modellar, masalan Chevrolet Corvette Z06 205 mph (329 km/soat) tezlikka yetib boradi, chunki ularning 670 ot kuchidan ortiq quvvat beruvchi supercharged V8 dvigatellari va yengil materiallardan foydalangan holda tezlikni maksimal darajada oshiradi. Ferrari F8 Tributo kabi lyuks sport karlar 211 mph (340 km/soat) tezlikka erishadi, 710 ot kuchidagi V8 dvigateli bilan birga ajoyib tezlanishni taqdim etuvchi italyan muhandislik san'atini aks ettiradi. Elektr yurituvli sport karlar ham tezlik tushunchasini qayta belgilamoqda — masalan, Tesla Roadster 250 mph (402 km/soat) dan ortiq tezlik da'vo qiladi, Rimac Nevera esa butunlay elektr yurituvli giperkar bo'lib, 258 mph (415 km/soat) tezlikka erishadi, bu elektr dvigatellarining darhol aylanma momenti yordamida ekstremal tezliklarga erishish mumkinligini ko'rsatadi. Shuni ta'kidlash kerakki, bu tezliklarga odatda yopiq avtomobil yo'nalishlarida, ideal sharoitlarda va mutaxassislarning boshqaruvida erishiladi, chunki real sharoitlarda, masalan, harakat intensivligi, yo'l holati va qonuniy tezlik chegaralari kabi omillar bunday tezliklarni kundalik foydalanish uchun amaliy emas qiladi. Barchaga qaramay, sport karlarning qanday tezlikka erisha oladigani savoli sanoatni hayajonlantiruvchi muhandislik innovatsiyalarini, to'rt g'ildirak ostida imkoniyatlarning chegaralarini kengaytirishni aks ettiradi.