Die veiligheidsgradering van klein motors word deeglik geëvalueer deur organisasies soos die IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) en die NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration), wat duidelike maatstawwe vir kopers verskaf. Baie klein motors behaal topgraderings, met die Toyota Corolla wat byvoorbeeld gereeld die IIHS Top Safety Pick+ eer toegestaan word, te danke aan sy sterk botsingsbestandheid, standaard outomatiese noodstopstelsel en uitstekende hoofligte – sleutelfaktore in die veiligheidsgradering van klein motors. Die Honda Civic het ook indrukwekkende veiligheidsgraderings, met die NHTSA wat dit 'n 5-ster algehele gradering toeken en die IIHS erken dit as 'n Top Safety Pick, wat sy robuuste struktuur en gevorderde bestuurderhulpstelsels soos baanhou-assistent en aanpasbare kruierbeheer beklemtoon. Die Subaru Impreza steek uit onder klein motors met sy standaard alwiel-aandrywing, wat bydra tot sy sterk veiligheidsgraderings, tesame met Subaru se EyeSight-sisteem wat outomatiese noodstop en baanverlating-waarskuwing insluit, wat dit hoë tellings in botsingstoetse laat behaal. Die Hyundai Elantra is nog 'n klein motor met soliede veiligheidsgraderings, uitgerus met 'n versterkte rompstruktuur en 'n pakket veiligheidstegnologie wat insluit agterste dwarsverkeerswaarskuwing en blindkolommonitering, wat help om ongelukke in daaglikse bestuur te voorkom. Dit is belangrik om daarop te let dat veiligheidsgraderings van klein motors kan wissel volgens trimvlak – basismodelle kan sommige gevorderde kenmerke ontbreek, dus is dit belangrik om die graderings vir spesifieke konfigurasies te nagaan. Oor die algemeen het moderne klein motors groot vooruitgang in veiligheid behaal, met baie wat die veiligheidsgraderings van groter voertuie oortref of gelykstaan, wat bewys dat grootte nie ten koste van beskerming hoef te wees nie.