هل السيارات المستعملة استثمار ذكي في السوق الحالي؟

المزايا المالية لشراء سيارة مستعملة

توفير فوري في التكاليف مقارنة بالمركبات الجديدة

عادةً ما تكون السيارات المستعملة أرخص بنسبة 30–50٪ من الطرازات الجديدة، مما يسمح للمشترين بتجنب الانخفاض الحاد في القيمة الذي تعاني منه السيارات الجديدة فور مغادرتها المعرض. يتيح هذا التوفير الأولي الفرصة لشراء إصدارات ذات مواصفات أعلى أو إعادة توجيه الأموال نحو الصيانة أو الترقيات أو الاحتياطيات الطارئة.

مزايا الاستهلاك: تجنب أكبر هبوط في القيمة

تفقد السيارات الجديدة 20–30٪ من قيمتها في السنة الأولى وفقًا لبحث 2024 حول استهلاك السيارات، وبشراء طراز عمره من سنتين إلى ثلاث سنوات، يمكن للمشترين تفادي هذا الانخفاض المالي الحاد مع الاستمرار في الحصول على ميزات السلامة الحديثة مثل الفرملة الطارئة التلقائية ومساعدة الاحتفاظ بالمسار — وهي تقنيات أصبحت قياسية الآن في معظم المركبات ما بعد عام 2020.

الحفاظ على القيمة على المدى الطويل وسهولة امتلاك السيارة من حيث التكلفة

بعد السنة الثالثة، يتباطأ الاستهلاك بشكل كبير، حيث تخسر المركبات المستعملة حوالي 15–20% سنويًا مقارنة بخسارة السيارات الجديدة التي تتراوح بين 40–50% على مدى خمس سنوات. يؤدي هذا التراجع الأبطأ إلى دعم حقوق الملكية الأقوى على المدى الطويل، خاصة عند الجمع مع برامج المركبات المستعملة المعتمدة (CPO) التي تقدم ضمانات تصل إلى 7 سنوات أو 100,000 ميل — تُنافس تلك الخاصة بالمركبات الجديدة.

توفيرات في التأمين والضرائب ورسوم التسجيل للمركبات المستعملة

في المتوسط، تبلغ تكلفة تأمين السيارات المستعملة 1,194 دولارًا أمريكيًا في السنة ، مقارنة بـ 1,674 للسيارات الجديدة (الجمعية الوطنية لمفوضي التأمين، 2023). كما تنعكس القيم السوقية المنخفضة في انخفاض رسوم التسجيل وضرائب المبيعات. في 28 ولاية، تستفيد بشكل خاص من الحوافز الضريبية مشتري السيارات التي يزيد عمرها عن ثلاث سنوات، مما يعزز بأسعارها المعقولة.

فهم ظاهرة الاستهلاك: لماذا تتفوق السيارات المستعملة على الموديلات الجديدة

الثلاث سنوات الحرجة الأولى لاستهلاك السيارة

تُفقد السيارات قيمتها بسرعة أكبر بعد الشراء مباشرة، وغالبًا ما تنخفض قيمتها بنسبة حوالي 30٪ خلال السنوات الثلاث الأولى فقط على الطريق. لكن الصورة تختلف عندما نتحدث عن موديلات مستعملة عمرها 3 سنوات. فهذه الموديلات تنخفض قيمتها عادةً بنسبة تتراوح بين 7 إلى 10 بالمئة كل عام، نظرًا لأن معظم الخسائر الكبيرة تحدث بينما لا تزال السيارات جديدة تمامًا. بالنسبة للأشخاص الذين يرغبون في تجنب المصروفات غير المتوقعة، فإن شراء سيارات أقدم يعد من الناحية المالية خيارًا أكثر معقولية بشكل عام. فالنفقات تبقى في المحفظة لفترة أطول لأن هناك ببساطة خطرًا أقل فيما يتعلق بمدى انخفاض قيمة هذه المركبات شهرًا بعد شهر.

متوسط معدلات الاستهلاك للسيارات المستعملة التي يبلغ عمرها 3 سنوات (بيانات 2020–2024)

وفقًا لدراسة القيمة المتبقية لعام 2024، فإن مالكي السيارات المستعملة يحتفظون 65–80٪ من سعر شرائهم بعد خمس سنوات، مقارنة بـ 45–60٪ فقط لمالكي المركبات الجديدة—مما يبرز كفاءة دخول السوق بعد موجة التدهور الأولية في القيمة.

مقارنة قيمة إعادة البيع: الموديلات الجديدة مقابل المستعملة ورؤى قطاع السيارات الفاخرة

تظل السيارات الفاخرة في حالة جيدة، لكنها مع ذلك تخسر حوالي نصف قيمتها خلال ست سنوات فقط من الشراء الجديد. الخبر الجيد هو أن الأشخاص يمكنهم التغلب على مشكلة التدهور في القيمة هذه عن طريق شراء سيدان فاخرة بعمر ثلاث سنوات وبسعر أقل بكثير. يوفر هذا الأسلوب المال دون أي خسارة حقيقية من حيث أداء السيارة أو الشعور الداخلي أثناء القيادة. خذ على سبيل المثال سيارة سيدان جديدة بسعر 70 ألف دولار، والتي قد لا تساوي سوى حوالي 28 ألف دولار بعد مرور تلك السنوات الست. وقارن ذلك بشخص يشتري نفس النوع من السيارة مستعملة بحوالي 42 ألف دولار ويجد أنها تحافظ على قيمتها بشكل أفضل، بحيث يحصل ربما على نحو 23,500 ألف دولار عند بيعها لاحقًا. وهذا يعني الحصول على تجربة قيادة مماثلة تقريبًا مقابل إنفاق إجمالي أقل بكثير. وتحدث أشياء مشابهة أيضًا مع السيارات العادية. فالأشخاص الذين يتجنبون كونهم المالك الأول عادةً ما يحتفظون بمزيد من المال في جيوبهم بدلًا من رؤيته يتلاشى مع تقدم السيارة في العمر.

اتجاهات سوق السيارات المستعملة الحالية والتأثيرات الاقتصادية في عام 2025

اتجاهات أسعار السيارات المستعملة واستقرار السوق المتوقع في عام 2025

بالنظر إلى أرقام شهر مارس 2025، فإن السعر المتوسط للسيارات المستعملة يبلغ حاليًا حوالي 25,128 دولارًا. وهذا لا يزال أعلى بحوالي 5000 دولار عما كان يدفعه الناس قبل تفشي الجائحة، رغم أنه عمليًا مستقر مقارنة بأرقام العام الماضي. يبدو أن ازدياد عدد السيارات في مواقف المعارض جنبًا إلى جنب مع انخفاض شدة الاهتمام من المشترين يحافظ على استقرار الوضع حاليًا. ويتنبأ خبراء السوق بنمو ملحوظ في المستقبل القريب. ويتوقعون أن يتمكن سوق تجارة السيارات المستعملة عالميًا من التوسع بنسبة تقارب 6.1 بالمئة سنويًا حتى عام 2032، ليصل في النهاية إلى قيمة تقترب من 2.89 تريليون دولار. وتواصل التحديات الاقتصادية دفع المتسوقين نحو الخيارات الأقل تكلفة، ما يجعل المركبات المستعملة أكثر جاذبية بالنسبة للمشترين المهتمين بالميزانية في جميع أنحاء العالم.

ديناميكيات العرض والطلب بعد الجائحة وأثر نقص الرقائق الإلكترونية

ما زال عدد السيارات الجديدة الموجودة في معارض السيارات اليوم أقل بنسبة 18 بالمئة تقريبًا مما شهدناه في عام 2019. وقد تأخرت الإنتاجية في اللحاق بالركب بعد جميع المشاكل المرتبطة بالجائحة، بالإضافة إلى التحديات المستمرة في توفير ما يكفي من أشباه الموصلات للمصانع. ونحن نشهد حاليًا فجوة كبيرة جدًا في السوق أيضًا — حيث يوجد نحو 2.3 مليون مركبة مستعملة أقل من المعتاد لعام 2024. وهذا ما يدفع حوالي ثلاثة أرباع الأشخاص الذين يتسوقون ضمن ميزانية محدودة نحو طرازات السيارات المعتمدة المُعاد بيعها. وتتحسن الأمور تدريجيًا مع تضافر جهود الشركات المصنعة، لكن لا يزال هناك الكثير من العمل اللازم لضمان قدرة سلاسل التوريد لدينا على تحمل الصدمات غير المتوقعة دون التسبب بجولة أخرى من ارتفاع الأسعار وفراغ صالات العرض.

كيف تؤثر التضخم وأسعار الفائدة على خيارات تمويل السيارات المستعملة

يأتي تمويل سيارة مستعملة في عام 2025 بمتوسط معدل فائدة سنوي (APR) قدره 14.2٪، وهو أعلى بشكل ملحوظ من النسبة البالغة 9.8٪ المقدمة على قروض السيارات الجديدة. ويُضيف ارتفاع الفائدة بنسبة 1٪ حوالي 384 دولارًا أمريكيًا سنويًا إلى أقساط السداد على قرض بقيمة 20,000 دولار أمريكي، مما يجعل شراء السيارة نقدًا أو اللجوء إلى آجال سداد أقصر أو تحسين التصنيف الائتماني استراتيجيات جذابة بشكل متزايد للمشترين المهتمين بالتكلفة.

ازدياد الطلب على المركبات الكهربائية والهجينة المستعملة

يصبح الناس أكثر ثقة في شراء المركبات الكهربائية المستعملة في الوقت الحاضر. والأرقام تشير إلى ذلك أيضًا - فقد ارتفعت قيم إعادة البيع للمركبات الكهربائية بنسبة تقارب 12 بالمئة مقارنة بالعام الماضي، ويرجع ذلك أساسًا إلى أن البطاريات باتت تدوم لفترة أطول الآن، إضافة إلى انتشار محطات الشحن في كل مكان. ومن خلال النظر إلى ما يبحث عنه الأشخاص فعليًا عند شراء سيارات مستعملة، نجد أن المركبات الهجينة تمثل حوالي 22% من هذه الاستعلامات. على سبيل المثال، تحتفظ سيارة نيسان ليف بنسبة نحو 48% من سعرها الأصلي حتى بعد خمس سنوات من الاستخدام على الطرق، وهي نسبة أفضل من السيارات التقليدية التي تعمل بالبنزين، والتي تحتفظ عادةً فقط بنحو 39%. وعلى الرغم من استمرار تصاعد الاهتمام بالمركبات الكهربائية، إلا أنها لا تزال لا تظهر بشكل كبير في السوق المستعملة حتى الآن، حيث تمثل أقل من 4% من إجمالي المعاملات. ويرجع السبب في ذلك على الأرجح إلى أن عددًا قليلاً جدًا من الناس اشتروا هذه المركبات عندما طُرحت لأول مرة، وبالتالي لا توجد حاليًا عدد كافٍ من الطرازات القديمة المتاحة.

تعظيم العائد على الاستثمار من خلال شراء سيارة مستعملة

أفضل استراتيجيات التوقيت للدخول إلى سوق السيارات المستعملة

يمكن أن يوفر اختيار التوقيت المناسب لشراء سيارة قدرًا كبيرًا من المال. تميل أسعار السيارات المستعملة إلى الانخفاض خلال أشهر الخريف، خاصة من أكتوبر إلى ديسمبر، حيث يرغب الموزعون في التخلص من المخزون القديم قبل استقبال الطرازات الجديدة للعام التالي. وفقًا لأرقام الجملة من مؤشر مانهايم، شهد أبريل 2025 ارتفاعًا بنسبة 4.9٪ مقارنة بالعام الماضي. وهذا يعني أن الربع الثاني قد يكون أكثر فائدة للمُبِيعين بشكل عام مقارنة بالمشترين. ومع ذلك، ينبغي على المشترين الأذكياء مراقبة السيارات التي تتراوح أعمارها بين ثلاث إلى أربع سنوات. عادةً ما تحافظ هذه المركبات على قيمتها جيدًا مع احتفاظها بمعظم الميزات الحديثة المتاحة.

اختيار العلامات التجارية والطرازات والكشافات ذات القيمة العالية عند إعادة البيع

عند النظر إلى السيارات التي تحتفظ بقيمتها جيدًا، ركّز على العلامات التجارية التي تُنتج مركبات متينة ولها إمكانات جيدة للإعادة بيع. غالبًا ما تحتل علامات مثل تويوتا وهوندا وسبارو المراتب الأولى من حيث السعر الذي يدفعه الناس مقابل الموديلات المستعملة. بعض الشاحنات متوسطة الحجم والكروس أوفر من هذه الشركات تحتفظ بنحو ثلثي تكلفتها الأولية حتى بعد خمس سنوات من الاستخدام على الطرق. كما أن اختيار الفئات الأعلى من حيث المواصفات يعد خيارًا منطقيًا أيضًا. فغالبًا ما تحقق المركبات المجهزة بمقاعد جلد أو تقنيات أمان متطورة أسعارًا أعلى عند بيعها لاحقًا، وقد تضيف ذلك ما بين 12 إلى 15 بالمئة من قيمتها. هناك استثناءات حقيقية مثل جيب ورانغلر وتويوتا تاكوما. فهذه الموديلات بالكاد تخسر قيمتها مع مرور الوقت. ويُظهر تحليل المبيعات بين عامي 2020 و2024 أنها تنخفض في قيمتها بنسبة نحو 30% فقط على امتداد سبع سنوات، وهي نسبة ممتازة مقارنةً بمعظم المركبات الأخرى.

الحفاظ على الحالة الجيدة للحفاظ على القيمة على المدى الطويل

الالتزام بالصيانة الدورية يُحدث فرقاً كبيراً في عمر السيارة الطويل. تغيير السوائل عند علامة الـ5000 كم واستبدال الإطارات ومساحات الزجاج الأمامي مرة واحدة سنوياً يمنع حوالي ثلث مشكلات التآكل المبكرة. كما أن الحفاظ على السجلات أمر مهم أيضاً. فالسيارات التي تأتي مع سجل صيانة كامل تُباع عادةً بشكل أسرع، أحياناً بنسبة ربع فترة البيع مقارنةً بالسيارات الأخرى، وتحقق نحو 9 بالمئة أكثر من حيث السعر عند بيعها. إنفاق ما بين مئتين وأربع مئة دولار سنوياً على أعمال التفصيل الاحترافية وإصلاح العيوب البسيطة في الطلاء يُحقق عائداً كبيراً. فهو يحافظ على مظهر السيارة الجيد ويُجنب المالكين خسارة آلاف الدولارات لاحقاً بسبب الأضرار التجميلية التي تؤثر بشدة على القيمة عند إعادة البيع.

قسم الأسئلة الشائعة

لماذا تقدم السيارات المستعملة مزايا مالية أفضل مقارنةً بالسيارات الجديدة؟

تتمتع السيارات المستعملة عموماً بتوفيرات ناتجة عن أسعار شرائها المنخفضة، بالإضافة إلى تجنب الهبوط الحاد في القيمة الذي تعانيه السيارات الجديدة عند شرائها.

ما هي معدلات الاستهلاك النموذجية للسيارات الجديدة مقابل المستعملة؟

يمكن أن تفقد السيارات الجديدة من 20 إلى 30% من قيمتها خلال السنة الأولى، في حين تنخفض قيمة السيارات المستعملة التي يبلغ عمرها ثلاث سنوات بنسبة حوالي 7 إلى 10% سنويًا.

كيف يؤثر شراء سيارة مستعملة على التأمين والضرائب؟

عادةً ما يكون تأمين السيارات المستعملة أقل تكلفة. بالإضافة إلى ذلك، فإنها تتطلب رسوم تسجيل أرخص وغالبًا ضرائب أقل.

لماذا يزداد الطلب على المركبات الكهربائية المستعملة؟

تساهم زيادة عمر البطارية وازدياد عدد محطات الشحن في ارتفاع الطلب، إلى جانب تحسن قيم إعادة البيع.