ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળી બીજા હાથની કાર્સ: ખામીયુક્ત કાર ખરીદવાથી કેવી રીતે બચવું?

બીજા હાથની કાર ખરીદવાના જોખમોને સમજવા

બીજા હાથની કારમાં સામાન્ય રેડ ફ્લેગ્સ જે છુપાયેલી ખામીઓનું સૂચન કરે છે

એન્જિનના તળિયે આવેલા અજીબોગુજ તેલના ડાઘ, અસંગત રંગલું કામ, અથવા એવા બૉડી પૅનલ પર ધ્યાન રાખો જે કોઈક ઘટના પછી ફરીથી જોડાયેલા લાગે. આ ઘણી વખત એ સંકેત હોય છે કે કોઈએ કારને પહેલાં સમારી લીધી હતી પણ તેની સત્તાવાર ઇતિહાસ રિપોર્ટમાં ક્યારેય ઉલ્લેખ ન કર્યો હતો. 2023 માં પોનેમોન ઇન્સ્ટિટ્યૂટના સંશોધન મુજબ, લગભગ એક તૃતિયાંશ લોકો કાર ખરીદ્યા પછી ટ્રાન્સમિશન અથવા સસ્પેન્શન સિસ્ટમમાં છુપાયેલી સમસ્યાઓ શોધી કાઢે છે. ઘણા બધા અન્ય ચેતવણીના સંકેતો પણ છે. તમે જે ભાગો જોઈ ન શકો તેની નીચે કેટલો જાંગ લાગ્યો છે તે જુઓ. તપાસો કે ટાયર દરેક બાજુ અલગ રીતે ઘસાઈ રહ્યા છે કે નહીં, જે સામાન્ય રીતે એ સૂચવે છે કે કોઈક પ્રકારની એલાઇનમેન્ટ સમસ્યા છે. અને તે ભીની ગંધને પણ અવગણશો નહીં, કારણ કે તે ક્યાંક કાર પાણીમાં ડૂબી ગઈ હોવાનો અવશેષ સાબિત થઈ શકે.

સેકન્ડ હેન્ડ કાર માર્કેટમાં ઓટો ફ્રૉડ કેવી રીતે પ્રગટ થાય છે

અનૈતિક ડીલર્સ ક્યારેક ઓડોમીટર રીડિંગ પાછળ ખેંચી લે છે, એ બાબતને છુપાવે છે કે વાહનને સેવ-લેજ (salvage) ટાઇટલ મળી ગઈ છે, અથવા તો ખોટા મેઈન્ટેનન્સ રેકોર્ડ પણ બનાવે છે. નેશનલ ઇન્શ્યોરન્સ ક્રાઇમ બ્યુરો નું માનવું છે કે માત્ર ગયા વર્ષે જ 'ટાઇટલ વોશિંગ' ના લગભગ 320 હજાર કિસ્સાઓ આવ્યા હતા. તેનો અર્થ એ થાય કે જે કારને મોટું નુકસાન થયું હોય તેને ફરીથી એવા રાજ્યોમાં રજિસ્ટર કરવામાં આવે છે જ્યાં કાગળિયા માટેની જરૂરિયાતો એટલી કડક નથી હોતી. કોઈપણ વસ્તુ સેકન્ડ હેન્ડ ખરીદતા પહેલાં NHTSA ના ઓનલાઇન ટૂલનો ઉપયોગ કરીને VIN તપાસવાનો સમય લો. આ સરળ પગલું એ બાબત જાણવામાં મદદ કરી શકે છે કે હજુ પણ કોઈ રીકૉલ નોટિસ બાકી છે કે કેમ અથવા કાર ક્યારેય ચોરી થઈ ગઈ હોવાની રિપોર્ટ થઈ હતી કે નહીં. આ વિગતો તપાસવામાં થોડા મિનિટ આપવાથી ભવિષ્યમાં માથાનો દુખાવો ટાળી શકાય છે.

વાહનના ઇતિહાસની ચકાસણી કરવાની ના પાડવાથી થતા નાણાકીય અને સલામતીના જોખમો

જ્યારે કોઈ વ્યક્તિ તેના અકસ્માતના ઇતિહાસની તપાસ કર્યા વિના ઊપયોગ કરેલી કાર ખરીદે છે, ત્યારે ફક્ત પ્રથમ વર્ષ દરમિયાન સરેરાશ $2800 ની વધારાની મરામતની જરૂર પડી શકે છે, એવું 2023 ના પોનેમોનના સંશોધન મુજબ જણાવાયું છે. જો પહેલાના અકસ્માતોથી એરબેગ કે ચેસિસના ભાગો નબળા પડ્યા હોય, તો સુરક્ષા સંબંધિત મુદ્દાઓ વધુ ગંભીર બની જાય છે. જો સસ્પેન્શનની સમસ્યાઓને મરામત ન કરવામાં આવે, તો વરસાદના મોસમમાં અકસ્માતની સંભાવના બમણી થઈ શકે છે, એવું હાઇવે સુરક્ષા માટેની વીમા સંસ્થાએ શોધી કાઢ્યું છે. મોટાભાગના સારા ડીલર્સ ગ્રાહકોને વાહનના ઇતિહાસના અહેવાલોની માહિતી મુક્ત રીતે આપે છે, તેથી ટેસ્ટ ડ્રાઇવ માટે કારની સીટ પર બેસતા પહેલાં હંમેશા એક અહેવાલ માંગો.

લાલ ઝંડાઓને ઓળખવા માટે વાહનના ઇતિહાસના અહેવાલનો ઉપયોગ કરવો

વાહનના ઇતિહાસના અહેવાલનો ઉપયોગ કરીને વાહનના અકસ્માતો અને મરામતના ઇતિહાસની તપાસ કરો

ઉપયોગ કરેલી કાર જોતી વખતે સૌપ્રથમ વાહનના ઇતિહાસની રિપોર્ટ તપાસવાનું શરૂ કરો. અમેરિકામાં છ મિલિયન જેટલી ગાડીઓ તેમના ઇતિહાસમાં ક્યાંક ન જણાયેલા અકસ્માતનો ઇતિહાસ ધરાવે છે, અને આ પ્રકારની બાબતો લાંબા ગાળે તેની સલામતી પર ખૂબ અસર કરે છે. એરબેગ ફાટી નીકળવા, ફ્રેમ વાંકી વળવી અથવા તો સેલ્વેજ ટાઇટલ જેવી ડરામણી બાબતો સાથે સંબંધિત વીમાના ઘણા દાવાઓ પર ધ્યાન રાખો - આ ચેતવણીના સંકેતો સામાન્ય રીતે ભવિષ્યમાં મુશ્કેલીઓનું સૂચન કરે છે. ઉપરાંત, VIN નંબર દ્વારા કયારે મરામત કરવામાં આવી હતી તેની તુલના કરો અને કાર કોણ કોણ પાસે હતી તેની માહિતી મેળવો. કેટલીક વાર લોકો માઇલેજ પાછું ફેરવીને અથવા ઝડપી વેચાણ માટે જબરજસ્તી કરીને આવી બાબતો ઢાંકી દેવાનો પ્રયત્ન કરે છે, તેથી અહીંની અસંગતતાઓ પ્રારંભમાં દેખાતા કરતાં વધુ મોટી વાર્તા કહી શકે છે.

વિશ્વસનીયતાનું મૂલ્યાંકન કરવામાં સેવા ઇતિહાસ અને જાળવણી રેકોર્ડનું મહત્વ

ઉપયોગમાં લીધેલી કાર વિશ્વસનીય છે કે કેમ તે તપાસતી વખતે સંપૂર્ણ સેવા રેકોર્ડ હોવો એ મોટો ફરક ઊભો કરે છે. દર 5000 થી 7500 માઇલ પછી નિયમિતપણે તેમનું તેલ બદલાવતી કારોમાં જે કારો જાળવણી માટે અનાદર કરે છે તેની સરખામણીએ લગભગ એક તૃતિયાંશ ઓછી એન્જિન સમસ્યાઓ હોય છે (આનો આધાર 2023 ના NADA ના સંશોધન પર છે). જાળવણીના રેકોર્ડ તપાસતી વખતે, વાસ્તવિક ડીલરશિપ અથવા રિપેર સેન્ટર પાસેથી મળતા ડિજિટલ રેકોર્ડ જૂની રીતની હાથથી લખેલી નોંધો કરતાં ઘણા વધુ સારા હોય છે. હાથથી લખેલી નોંધો ત્રણ ગણી વધુ ચૂક ધરાવતી હોય છે, તેથી ખરીદીનો નિર્ણય લેતા પહેલાં આ રેકોર્ડ ખરેખર ક્યાંથી આવ્યા છે તે વિશે પૂછવું તે મહત્વપૂર્ણ છે.

સેવા રેકોર્ડની ગુણવત્તા	મુખ્ય સૂચકાંકો	વિશ્વસનીયતા પર અસર
જોર્ડ	સમયની નોંધ સાથેની ડિજિટલ એન્ટ્રીઝ	છુપાયેલી ખામીઓનું 89% ઓછું જોખમ
મધ્યમ	સુસંગત કાગળના રસીદો	45% વધુ પુનઃવેચાણ કિંમત જાળવણી
ખરાબ	ગુમ થયેલા અંતરાલો અથવા અસ્પષ્ટ વર્ણનો	2.6x વધુ અનિદાન સમસ્યાઓ

રિપેર રેકોર્ડનું અર્થઘટન કેવી રીતે કરવું અને વારંવાર આવતી સમસ્યાઓનું પત્તું લગાડવું

જ્યારે તમે મેઈન્ટેનન્સ રેકોર્ડ જુઓ છો, ત્યારે શું ખર્ચાળ છે તેના કરતા ભાગોને કેટલી વાર સમારકામની જરૂર પડે છે તે પર ધ્યાન આપવું વધુ સારું છે. 10,000 માઇલની નિશાની આસપાસ બ્રેક રોટર્સને બદલવાને એ સંકેત તરીકે લો કે કદાચ વ્યક્તિ ખૂબ જ તીવ્રતાથી ગાડી ચલાવે છે. અને જો 50k માઇલ પહેલાં જ ગાડીને ત્રણ વાર ટ્રાન્સમિશન કામની જરૂર પડે, તો તેનો અર્થ સામાન્ય રીતે ભવિષ્યમાં મોટી સમસ્યાઓ થશે. મોટાભાગના અનુભવી ટેકનિશિયન તેમના ગ્રાહકોને સામાન્ય વૉરંટી કવરેજ દરમિયાન એક કરતાં વધુ વાર ખરાબ થયેલી વસ્તુઓને ઘેરો નાખવાનું કહેશે. વાહનના ઇતિહાસની તપાસથી રસપ્રદ પ્રાદેશિક વલણો પણ જાણવા મળે છે. લૂણાં પાણીના વાતાવરણ નજીક ચલાવવામાં આવતી ગાડીઓમાં મહત્વપૂર્ણ ભાગો ખૂબ ઝડપથી કાટ ખાય છે, ક્યારેક અન્ય સ્થળોની તુલનાએ 40 ટકા સુધી ઝડપી હોય છે. આવી માહિતી એ સમજવામાં મદદ કરે છે કે સમાન પરિસ્થિતિઓ હોવા છતાં કેટલીક ગાડીઓ વહેલી તકે સમસ્યાઓ કેમ વિકસાવે છે.

એક વ્યાવસાયિક ખરીદી પહેલાની તપાસ કરવી

ખરીદી પહેલાં યાંત્રિક ખામીઓનું મૂલ્યાંકન કરવા માટે કોઈ વ્યાવસાયિક મિકેનિકને તપાસ કરાવો

ખરીદી પહેલાં કારની તપાસ માટે પ્રમાણિત મિકેનિકને બોલાવવો એ વેચનારાઓ ઉલ્લેખ ન કરે તેવી ચાલાકીભરી સમસ્યાઓને શોધી કાઢવાની શ્રેષ્ઠ રીતોમાંથી એક છે. આ નિષ્ણાતો પોતાની જાતની ચકાસણી યાદીઓ પર કામ કરે છે અને વાહનના સેંકડો ભાગોની તપાસ માટે નિદાન સાધનો જોડે છે, કમ્પ્યુટર એરર સંદેશાઓથી માંડીને ટ્રાન્સમિશન ફ્લૂઇડ કેટલું સ્વચ્છ છે તે સુધીની તમામ બાબતોની તપાસ કરે છે. 2025ની આસપાસના કેટલાક તાજેતરના ઉદ્યોગ ડેટા મુજબ, લગભગ દર દસમાંથી ત્રણ યુઝ્ડ કારોમાં યોગ્ય રીતે તપાસ કરતાં ગંભીર યાંત્રિક સમસ્યાઓ મળી આવી હતી, જેમ કે તેલ લીક અથવા ટાઇમિંગ બેલ્ટનું નુકસાન જે ભવિષ્યમાં હજારોનું નુકસાન કરી શકે છે. જો કે, વેચનારા તરફથી આપવામાં આવેલી કોઈપણ તપાસ રિપોર્ટ પ્રત્યે સાવચેત રહો. સામાન્ય રીતે એ વધુ સમજદારીભર્યું છે કે કોઈ એવા વ્યક્તિને બોલાવો જે માત્ર પોતાના માટે કામ કરતો હોય, કારણ કે તેઓ ડીલરશિપ અથવા ખાનગી માલિક સાથે બિઝનેસ ગુમાવવાની ચિંતા કર્યા વિના ઈમાનદાર મૂલ્યાંકન આપશે.

નિરીક્ષણ દરમિયાન એન્જિન અને યાંત્રિક ઘટકોનું મૂલ્યાંકન

એન્જિનની તપાસ કરતી વખતે, મિકેનિક્સ સામાન્ય રીતે કમ્પ્રેશન લેવલની તપાસ કરે છે, તેલનું દબાણ માપે છે અને નિકાસ ઉત્સર્જન પર પરીક્ષણો ચલાવે છે જેથી બધું કેટલું સ્વસ્થ છે તેનો સારો ખ્યાલ મળી શકે. તેઓ એન્જિન ડબ્બામાં આવતી રબરની બેલ્ટ્સ, હોઝસ પર પણ ગહન નજર રાખે છે અને એ ખાતરી કરે છે કે કૂલિંગ સિસ્ટમમાં ઘસારો કે કાટનાં ચિહ્નો દેખાતાં નથી. જો કૂલન્ટ દૂષિત થઈ જાય, તો સામાન્ય રીતે તે હેડ ગેસ્કેટમાં કંઈક ખોટું છે તેનું સંકેત છે. અને તે ખરાબ થયા પછી તેની મરામત કરાવવામાં $1,200 થી $2,500 સુધીનો ખર્ચ આવી શકે છે જો કોઈ ખૂબ લાંબો સમય રાહ જોઈ લે. ટ્રાન્સમિશન માટે, ટેકનિશિયન્સ વાહનને ગિયર બદલવા માટે ખરેખર પૂરતી પરીક્ષા આપે છે કે બધું કેટલું સરળતાથી કામ કરે છે. આ દરમિયાન, તેઓ ભિન્નતાઓ અને ડ્રાઇવ શાફ્ટ્સની કોઈપણ મિસએલાઇનમેન્ટની તપાસ કરે છે જે ભાગોને તેમના સમય પહેલાં નિષ્ફળ બનાવી શકે.

કાર્યક્ષમતા માટે લાઇટ્સ, સસ્પેન્શન અને અન્ય મહત્વપૂર્ણ સિસ્ટમ્સનું પરીક્ષણ

વાહનો પર કાર્યાત્મક પરીક્ષણો ચલાવતી વખતે, તકનીશિયનોને વારંવાર વિદ્યુત સાધનોમાં આંતરાયિક ખામીઓ અને સસ્પેન્શન સિસ્ટમમાં નબળા સ્થાનો મળી આવે છે. મિકેનિક્સ વચ્ચે-વચ્ચે સર્કિટરીમાં ક્યાંક છુપાયેલા ઢીલા તારો અથવા ખરાબ રિલેને પકડવા માટે તમામ લાઇટ્સને ત્રણથી પાંચ વખત ચકાસે છે. શોક એબ્ઝોર્બર્સની તપાસ માટે, મોટાભાગની દુકાનો સરળ રીબાઉન્ડ પરીક્ષણો પર આધારિત હોય છે, જ્યારે દરેક વ્હીલ બેરિંગને ધીમેથી ફેરવીને ઘસારાનો અવાજ સાંભળવામાં આવે છે, જે સામાન્ય રીતે અંદર કંઈક ઘસાઈ ગયું છે તેનું સંકેત આપે છે. અને 3 મિલિમીટર કરતાં પાતળા બ્રેક પેડ્સ અથવા ટાયર્સ પર કપિંગ અથવા ફીધરિંગ જેવા અસામાન્ય ઘસારાના પેટર્નને ભૂલશો નહીં, જે સામાન્ય રીતે લાંબા સમય સુધી ખરાબ જાળવણીની ટેવ અથવા ગંભીર એલાઇનમેન્ટ સમસ્યાઓ તરફ ઈશારો કરે છે, જેને તાત્કાલિક ધ્યાન આપવાની જરૂર છે, પહેલાં તે આગળ વધીને મોટી મુશ્કેલીઓમાં ફેરવાય.

નિરીક્ષણ માનકો માટે, SAE J3008 મિકેનિકલ ઇન્સ્પેક્શન માર્ગદર્શિકાઓનું સમીક્ષણ કરો.

બહારની, અંદરની અને રચનાત્મક સ્થિતિનું નિરીક્ષણ કરો

ભૂતકાળના નુકસાનનાં સંકેતો માટે બૉડી પૅનલ, પેઇન્ટ, કાટ અને ગોઠવણીનું પરીક્ષણ કરો

ખરાબ મરામતનું સંકેત આપતા અસંગત અંતર અથવા ગેરસમાધાન ધાર માટે બૉડી પૅનલનું નિરીક્ષણ કરો. પેઇન્ટમાં રંગની વિવિધતા માટે તપાસ કરો—જે ફરીથી સ્પ્રે કરેલા વિસ્તારોનું સ્પષ્ટ લક્ષણ છે. ઢાંચાની સુરક્ષાને ધમકી આપી શકે તેવા 1 સેમી કરતાં મોટા વ્યાસના કાટના ગઠીલા માટે ચાક એર્ચ અને અંડરકારેજ તપાસો.

સંભાવિત અકસ્માત મરામત પછી ફ્રેમ અને રચનાત્મક સંપૂર્ણતાનું નિરીક્ષણ કરો

અકસ્માત પછીની ઝડપી મરામતનું સંકેત આપી શકે તેવા વેલ્ડિંગ નિશાન અથવા અસમાન કિનારાઓ માટે વાહનના ફ્રેમનું નિરીક્ષણ કરવા માટે ફ્લેશલાઇટનો ઉપયોગ કરો. ઉદ્યોગના અભ્યાસો દર્શાવે છે કે જાહેર ન કરેલ અકસ્માતનું નુકસાન ધરાવતી 23% સેકન્ડ હેન્ડ કારને ખરીદ્યાના 12 મહિનાની અંદર સસ્પેન્શન નિષ્ફળતા થાય છે.

આંતરિક સ્વચ્છતા, સીટનો ઘસારો, ગંધ અને વિદ્યુત સિસ્ટમની કાર્યક્ષમતાનું મૂલ્યાંકન કરો

ઇલેક્ટ્રિકલ ગ્રેમ્લિન્સની ઓળખ કરવા માટે ડેશબોર્ડના તમામ નિયંત્રણો, ઇન્ફોટેઇનમેન્ટ સિસ્ટમ્સ અને પાવર વિંડોઝનું પરીક્ષણ કરો. જો સીટના ફીણમાં 30% થી વધુ ઘટાડો હોય, તો ચાહે ઓડોમીટર બતાવે તે ઊલટું, તોપણ તે ઊંચા માઇલેજનું સૂચન કરે છે. દુર્ગંધ ઘણીવાર છુપાયેલા પાણીના નુકસાનનું સૂચન કરે છે.

એલાઇનમેન્ટ અથવા સસ્પેન્શન સમસ્યાઓની પુષ્ટિ કરવા માટે ટાયર ટ્રેડ વેઅર અને વ્હીલ કન્ડિશનનું મૂલ્યાંકન કરો

ચારેય પૈડાં પર ટાયરની ટ્રેડ ઊંડાઈ માપો—2/32’ કરતાં ઓછી અસમાન ઘસારો એલાઇનમેન્ટની સમસ્યા અથવા ઘસાયેલા સસ્પેન્શન ઘટકોનું સૂચન કરે છે. 3 મીમી કરતાં ઊંડા કર્બ રેશ માટે વ્હીલની તપાસ કરો, જે ડ્રાઇવ કરવાની ક્ષમતાને અસર કરી શકે તેવા વળેલા રિમ્સને ઢાંકી શકે છે.

અંતિમ પુષ્ટિ: ટેસ્ટ ડ્રાઇવ અને માર્કેટ રિસર્ચ

વાસ્તવિક પરિસ્થિતિમાં પ્રદર્શનની આકારણી કરવા માટે સંપૂર્ણ ટેસ્ટ ડ્રાઇવ કરો

સારો લાંબો ટેસ્ટ ડ્રાઇવ લેવો એ હજી પણ એક સારો ઉપાય છે કે જુઓ કે શું તમારી વાપરેલી કાર મિકેનિકલી સારી છે કે નહીં. અલગ અલગ પરિસ્થિતિમાં લગભગ અડધો કલાક કાર ચલાવો - હાઇવે પર જાઓ, થોડા ટેકરાઓ પર ચઢો, અને ટ્રાફિકમાં આવ-જા કરો જે અવારનવાર ઊભી રહે છે. આથી તમને ખ્યાલ આવશે કે કાર કેટલી સારી રીતે ઝડપ પકડે છે, બ્રેક લગાડે છે, વળાંક લે છે અને ઊંચાણ પર કેવી રીતે ચાલે છે. ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન કોઈ પણ અજીબ અવાજો પર ધ્યાન આપો, ખાસ કરીને ઠોકાય છે કે ઘસારો થાય છે તેવા અવાજો. ગયા વર્ષના ઓટો રિલાયબિલિટી ઈન્ડેક્સ મુજબ, લગભગ એક તૃતિયાંશ મિકેનિક્સ આવા પ્રકારના અવાજો સાંભળે છે પહેલાં કે મોંઘા રિપેર કરવાની જરૂર પડે. ડેશબોર્ડ પરની ચેતવણીના લાઇટ્સ પર પણ નજર રાખો, ટાયર્સ તપાસો કે શું તે બધી બાજુઓ પર સમાન રીતે ઘસાયા છે, અને જો સામાન્ય ઝડપ કરતાં વધુ ઝડપે જતી વખતે કારમાં કોઈ કંપન અનુભવાય છે કે નહીં તે પણ જુઓ. આવી બાબતો વ્હીલ એલાઇનમેન્ટ અથવા ડ્રાઇવટ્રેન સિસ્ટમની અંદરની કોઈ ઊંડી સમસ્યાની તરફ ઈશારો કરી શકે છે.

સેવા રેકોર્ડ્સ અને ઉત્પાદકના જાળવણી કાર્યક્રમોનું પાલન ચકાસો

નિયમિત જાળવણીનું પ્રમાણપત્ર આપતા તારીખયુક્ત રસીદો અને ડિજિટલ લૉગ્સ માંગો. ચકાસવા માટેની મુખ્ય વસ્તુઓ:

• દર 5,000–7,500 માઇલ પછી તેલ બદલી લેવામાં આવ્યું હોય
• 60,000–100,000 માઇલના અંતરાલમાં ટાઇમિંગ બેલ્ટનું સ્થાન બદલાયેલું હોય
• ઓટોમેકર દ્વારા નિર્દિષ્ટ પ્રમાણે ટ્રાન્સમિશન ફ્લૂઇડ ફ્લશ કરાયેલું હોય
  સંપૂર્ણ સેવા ઇતિહાસ ધરાવતી વાહનોમાં ખરીદી પછીની મરામતોની સંખ્યા અનદાજિત 40% ઓછી હોય છે (2023 ઓટોમોટિવ કેર રિપોર્ટ). ઉપેક્ષાના પેટર્નને ઓળખવા માટે રેકોર્ડ્સની સરખામણી ઉત્પાદકના ભલામણ કરેલા કાર્યક્રમ સાથે કરો.

ઑનલાઇન સમીક્ષાઓ અને ખામીઓના વલણોનો ઉપયોગ કરીને વિશ્વસનીય બીજા હાથના કાર મૉડલ્સનો અભ્યાસ કરો

જ્યારે કાર જોતા હોવ ત્યારે, વિશ્વસનીયતા માટે સારો રેકોર્ડ ધરાવતી કાર પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવો તે યુક્તિસંગત છે. ઉદ્યોગના અહેવાલો જેવા કે વાર્ષિક વિશ્વસનીયતા સર્વેક્ષણો પર નજર નાખો જે સમય સાથે શું સારું કામ કરે છે તે વિશે મૂલ્યવાન અંતર્દૃષ્ટિ આપી શકે છે. 2020 પછી ઉત્પાદિત કોમ્પેક્ટ SUV માં તેમના જૂના સાથીઓની સરખામણીએ ટ્રાન્સમિશન સાથે સંબંધિત 18 ટકા ઓછી સમસ્યાઓ છે. માલિકો અનુભવ શેર કરતા ઑનલાઇન સમુદાયો પણ તપાસવાનું ભૂલશો નહીં. કેટલાક પેનલ્સ પર કાટ લાગવો અથવા સેન્સરની ખરાબી જેવી સામાન્ય ફરિયાદો માટે તપાસ કરો. જુઓ કે ઉત્પાદકોએ આવી સમસ્યાઓને લગતી યાદી (રીકૉલ) અથવા વિસ્તરિત વૉરંટી જાહેર કરી છે કે નહીં. ખરીદી પહેલાં આવી તૈયારી કરવાથી ખરેખર ફાયદો થાય છે. ગયા વર્ષના કન્ઝ્યુમર ઓટોમોટિવ ઇન્સાઇટ્સ મુજબ, જે લોકોએ આવા પગલાં લીધાં છે તેમની લીમન (ખરાબ કાર) મળવાની શક્યતા લગભગ બે તૃતિયાંશ ઘટી ગઈ છે.

પ્રશ્નો અને જવાબો

ઊપયોગ કરેલી કાર ખરીદતી વખતે ધ્યાન આપવા માટેના સામાન્ય ચેતવણીનાં સંકેતો કયા છે?

સામાન્ય રેડ ફ્લેગ્સમાં અસંગત પેઇન્ટ જોબ, અસામાન્ય તેલનાં ડાઘ, ટાયરની અસંગત ઘસારો અને વાહનની નીચે કાટ શામેલ છે, જે શક્ય છુપાયેલી ખામીઓનું સૂચન કરે છે.

ખરીદી પહેલાં વાહનના ઇતિહાસની ચકાસણી કરવી કેમ મહત્વપૂર્ણ છે?

ઇતિહાસની ચકાસણી ભૂતકાળની અકસ્માતો અને અહેવાલ ન આપેલ નુકસાનને ઉજાગર કરીને નાણાકીય અને સુરક્ષા જોખમોથી બચાવે છે, જે ભવિષ્યમાં મોંઘા સમારકામનું કારણ બની શકે છે.

એક પ્રોફેશનલ મિકેનિકની તપાસ કેવી રીતે ફાયદાકારક હોઈ શકે?

પ્રમાણિત મિકેનિક દ્વારા ખરીદી પહેલાની તપાસ યાંત્રિક ખામીઓને ઉજાગર કરે છે, જેથી તમે માહિતીપૂર્વકનો નિર્ણય લઈ શકો અને ભવિષ્યના ખર્ચને ટાળી શકો.

ટેસ્ટ ડ્રાઇવ દરમિયાન શું તપાસવું જોઈએ?

ટેસ્ટ ડ્રાઇવ દરમિયાન, વિવિધ પરિસ્થિતિઓમાં કારના પ્રદર્શનનું મૂલ્યાંકન કરો, અસામાન્ય અવાજો માટે સાંભળો, ડેશબોર્ડની ચેતવણી લાઇટ્સ તપાસો અને ટાયરનો ઘસારો તપાસો.

ઉત્પાદકોની જાળવણી સૂચિ ઉપયોગમાં લીધેલી કારની વિશ્વસનીયતા પર કેવી અસર કરે છે?

જાળવણી સૂચિનું પાલન વિશ્વસનીયતા સુનિશ્ચિત કરે છે; સંપૂર્ણ સેવા ઇતિહાસ ધરાવતી કારોમાં ખરીદી પછીના સમારકામની સંખ્યા સામાન્ય રીતે ઓછી હોય છે.