ફેરવાળા વિદ્યુત સેડન: ઉચ્ચતમ વેગ અને રેંજ

ઉચ્ચ-વેગના વિદ્યુત સેડનની ઊભ

બૈટરી વાહન પરફોરમન્સની વિકાસ

ઇલેક્ટ્રિક કારોએ તેમની ઝડપની બાબતમાં ખૂબ મોટી મુસાફરી કરી છે, ખાસ કરીને તે સ્ટાઇલિશ ઇલેક્ટ્રિક સેડાન કારો કે જેની આજકાલ બધા વાત કરે છે. પહેલાંના સમયમાં, મોટાભાગની EV બેટરી ટેકનોલોજીની ખરાબ કામગીરીને કારણે લાંબુ અંતર કાપી શકતી નહોતી અને ચાર્જિંગની જરૂર પડતી. પરંતુ જ્યારે કંપનીઓએ લિથિયમ-આયન બેટરીઓ અને વધુ સારા ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સનો ઉપયોગ શરૂ કર્યો ત્યારે પરિસ્થિતિમાં નોંધપાત્ર સુધારો થયો. આવી સુધારાઓને કારણે આજની EV માં મોટી પાવર હોવા છતાં પણ તેઓ સેંકડો માઇલ સુધી ચાલે છે. ટેસ્લા અને લ્યુસિડ મોટર્સે આ ક્ષેત્રે ખૂબ મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવી છે. તેમની પ્રમુખ મોડેલ્સ જેવી કે મોડલ એસ પ્લેડ અને લ્યુસિડ એર માત્ર ત્રણ સેકન્ડથી પણ ઓછા સમયમાં શૂન્યથી સાઠ માઇલ પ્રતિ કલાકની ઝડપે પહોંચી જાય છે! આ કારો એટલી ઝડપી હોવાનું કારણ માત્ર તેમની પાવર જ નથી. ઉત્પાદકો તેમની ડિઝાઇન એવી રીતે કરે છે કે તેઓ હવાના અવરોધને ઓછો કરીને સરળતાથી આગળ વધી શકે અને કારના શરીરમાં કાર્બન ફાઇબર જેવી હળવી સામગ્રીનો ઉપયોગ કરે છે. ઓછું વજન અને ઓછો હવાનો અવરોધ એટલે વધુ ઝડપ અને વધુ સારી હેન્ડલિંગ. હવે ઇલેક્ટ્રિક સેડાન માત્ર પેટ્રોલ આધારિત કારોને પાછળ નથી છોડતી પણ ટ્રૅક પર તેમને હરાવી રહી છે.

એવી કારોમાં વેગ અને રેંજ કેવી રીતે મહત્વપૂર્ણ છે

સિડન કરતાં વધુ ઝડપ અને યોગ્ય રેન્જ ધરાવતી ઇલેક્ટ્રિક કાર આજકાલ કાર બજારમાં વધુ લોકપ્રિય બની રહી છે. બજારના સંશોધનમાં જણાવાયું છે કે લોકો એવી કાર માંગે છે જે તેમને ઝડપે જવાનો આનંદ આપે અને તેમને વારંવાર ચાર્જ કરવાની ચિંતા કર્યા વિના તેમના ગંતવ્ય સુધી પહોંચાડી શકે. ઝડપ હવે માત્ર મજા માટે નથી, પણ તે વાસ્તવમાં કમ્યુટ સમય ઘટાડવામાં મદદ કરે છે, જેથી આવી ઇલેક્ટ્રિક કાર દરરોજના ડ્રાઇવર્સ માટે વધુ આકર્ષક બની રહી છે. રેન્જ પણ મોટો મુદ્દો રહે છે, કારણ કે મોટાભાગના લોકો હજુ પણ દૂરસ્થ સ્થળોએ પાવર ખતમ થવાની ચિંતા કરે છે. એવા વિસ્તારો માટે જ્યાં ચાર્જિંગ સ્ટેશન્સ હજુ એટલા વિપુલ નથી, ચાર્જ વચ્ચે વધુ અંતર કાપી શકવું એ બધા માટે તફાવત લાવે છે. ગેસ પાવર્ડ કારમાંથી સ્વિચ કરનારા લોકોને આ વાત ગમે છે, કારણ કે તેનો અર્થ છે ઓછી અનિચ્છિત પિટ સ્ટોપ. જેમ જેમ દેશભરમાં ચાર્જિંગ નેટવર્ક વિસ્તરે છે અને બેટરી ટેક્નોલોજીમાં સુધારો થાય છે, તેમ આવી ઇલેક્ટ્રિક સિડન કારને દરરોજની કાર તરીકે વપરાશ માટે વધુ લોકો પસંદ કરશે અને તેને માત્ર સપ્તાહાંતની કાર તરીકે નહીં.

સર્જનશીલતા માપદંડો: વેગ અને રેંજ સમજાવણી

ઇલેક્ટ્રિક મોટર કાર્યકષમતા સમજવા

કઈ રીતે ઇલેક્ટ્રિક મોટર કામ કરે છે તે ખરેખર નક્કી કરે છે કે આજકાલ આપણને ઇલેક્ટ્રિક સેડાન પાસેથી કેવા પ્રકારનું પ્રદર્શન મળે છે. સરળ રીતે કહીએ તો, મોટરની કાર્યક્ષમતા આપણને જણાવે છે કે મોટર કેટલી સારી છે કે જે વાસ્તવિક ગતિ શક્તિમાં વિદ્યુતનું રૂપાંતર કરે છે. વધુ કાર્યક્ષમતાનો અર્થ છે વધુ ઝડપી પ્રવેગ અને વધુ સારો સમગ્ર ડ્રાઇવિંગ અનુભવ. સંશોધન દર્શાવે છે કે ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ સામાન્ય રીતે જૂના ગેસ એન્જિન કરતાં વધુ સારી રીતે કામ કરે છે જે મોટાભાગના લોકો હજુ પણ હાંકી રહ્યા છે. ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ 90% કરતાં વધુ કાર્યક્ષમતા પ્રાપ્ત કરી શકે છે જ્યારે ગેસ એન્જિન મુશ્કેલીથી 30% પાર કરી શકે છે. આ મોટો તફાવત સમજાવે છે કે ઇલેક્ટ્રિક કાર સમયાંતરે વધુ ઝડપી કેમ બનતી જાય છે. કાર કંપનીઓ લાગણી સુધારી રહી છે કે જેવા કે પાવર ઇલેક્ટ્રોનિક્સ સિસ્ટમ્સ અને મોટરની રચના ફરીથી ડિઝાઇન કરીને તેમના વાહનોમાંથી વધુ પ્રદર્શન મેળવવા. પરિણામે, ઇલેક્ટ્રિક સેડાન હવે રેસટ્રેક પર રેકોર્ડ નોંધાવી રહી છે જે માત્ર થોડાં વર્ષો પહેલાં અશક્ય લાગતું હતું.

બેટરી ટેક્નોલોજી અને તેનો રેંજ પર પ્રભાવ

ઇલેક્ટ્રિક સેડન કેટલી દૂર જઈ શકે છે તે ખરેખર તેની નીચે કેવી બેટરી ધરાવે છે તેના પર નિર્ભર કરે છે. હાલમાં મોટાભાગની કાર હજુ પણ લિથિયમ આયન પેકનો ઉપયોગ કરે છે કારણ કે તેઓ ઊર્જા સંગ્રહ માટે ખૂબ જ સારી રીતે કાર્ય કરે છે અને સમગ્ર રીતે સારું પ્રદર્શન કરે છે. પરંતુ કેટલીક રોમાંચક નવી વિકાસ પ્રક્રિયાઓ પણ ચાલી રહી છે. સોલિડ સ્ટેટ બેટરીઓ એ આવી જ એક સફળતા છે જે ઇવી માલિકો માટે બધું જ બદલી શકે છે. આ નવી બેટરીઓ વધુ પાવર ધરાવે છે તેથી વાહનોને ખરેખર ચાર્જ કરવા પહેલાં બમણી માઇલેજ મળી શકે, તેમજ તેઓ પરંપરાગત વિકલ્પો કરતાં વધુ ઝડપથી ચાર્જ થતી હોય છે. જ્યારે રેન્જ ક્ષમતાઓ વિશે વાત કરવામાં આવે છે ત્યારે લોકો ઘણીવાર એ વાત ભૂલી જાય છે કે આ બેટરીઓ કેટલી ટકાઉ હોય છે. મોટાભાગની બેટરીઓ આઠથી પંદર વર્ષ સુધી ચાલે છે પહેલાં તેમાં ઘસારાના ચિહ્નો દેખાય, જે તેને સમય જતાં વિશ્વસનીય અને ખર્ચ અસરકારક બનાવે છે. હાલમાં ઉપલબ્ધ મોડલ્સ પર નજર નાખતા સ્પષ્ટ થાય છે કે મોટી બેટરીઓનો અર્થ છે ચાર્જ વચ્ચે લાંબી મુસાફરી. ટેસ્લાની મોડલ એસ તરત જ મનમાં આવે છે કારણ કે તેની પાસે આસપાસની સૌથી મોટી બેટરી ક્ષમતા છે અને તેથી તે અદ્ભુત રેન્જ નંબરો પ્રદાન કરે છે. જોકે આ માહિતીને દૃશ્યમાન રીતે રજૂ કરવા માટે ચાર્ટ ચોક્કસપણે મદદરૂપ થશે, પરંતુ બેટરી ટેકનોલોજી પાછળની મૂળભૂત વિજ્ઞાન આપણને કહે છે કે આપણે હજુ પણ મોટા સુધારાઓ જોવાનું બાકી છે.

2023 માં ટોચના હાઇ-સ્પીડ ઇલેક્ટ્રિક સેડાન

ટેસ્લા મોડેલ S પ્લેડ: ગતિની બેન્ચમાર્કિંગ

ઇલેક્ટ્રિક સેડાન કારની વાત આવે ત્યારે ટેસ્લા મોડલ એસ પ્લેડ લગભગ સોનાનો ધોરણ છે. તેની સ્પેક્સ ખરેખર અદ્ભુત છે અને લોકો તેને સડક પર ગંભીર પ્રદર્શન પૂરું પાડવા માટે ઓળખે છે. તૈયાર થઈ જાઓ કે આ વસ્તુ કેટલી ઝડપથી જાય છે તેનાથી આઘાતમાં પડી જાઓ – શૂન્યથી સાઠ સુધીનો સમય માત્ર બે સેકન્ડથી થોડો ઓછો છે (1.99 સેકન્ડ ચોખ્ખું માપ) અને તે ટેસ્લાના આંકડા મુજબ સીધા 200 માઇલ પ્રતિ કલાક સુધી ચાલુ રહી શકે છે. વાસ્તવિક ડ્રાઇવર્સને ખુશ કરે છે કે તે ખાડાઓને કેવી રીતે સરળતાથી સંભાળે છે અને જ્યારે પણ એક્સિલરેટર પર દબાણ કરે છે ત્યારે તુરંત પાવરનો અનુભવ આપે છે. મોટાભાગના લોકો ઓટોપાઇલોટ સિસ્ટમ અને નિયમિત સૉફ્ટવેર અપડેટ્સ જેવી વસ્તુઓને કારણે આ કાર ચલાવવાનો અનુભવ અદ્ભુત બનાવે છે. આ અપડેટ્સને કારણે સમય જતાં સુરક્ષા વધુ સારી બને છે, ઉપરાંત નવી સુવિધાઓ નિયમિત રૂપે ઉમેરાય છે જે ટેસ્લાને ઇવી ક્ષેત્રે મોટાભાગના સ્પર્ધકો કરતાં આગળ રાખે છે. ટેસ્લા તેમની ઇલેક્ટ્રિક સેડાન કાર સાથે જે કાંઇ કરી રહ્યું છે તે ઝડપ અને લક્ઝરી કારની બાબતમાં દરેકના વિચારો બદલી રહ્યું છે અને આધુનિક સમયમાં સારા પ્રદર્શનની વ્યાખ્યા બદલી રહ્યું છે.

લ્યુસિડ એર: લક્ઝરી લાંબા-અંતર ક્ષમતાની સફળતા

લ્યુસિડ એર લક્ઝરીના સ્પર્શ અને અદ્ભુત રેન્જ નંબરોને જોડીને ઇવી વિશ્વમાં તેનું સ્થાન જમાવી ચૂકી છે. એર ગ્રાન્ડ ટૂરિંગ મોડલને ઉદાહરણ તરીકે લો, તે એક જ ચાર્જમાં 500 માઇલથી વધુ સુધી જઈ શકે છે, જે માટે મોટાભાગના સ્પર્ધકો હજુ પણ સંઘર્ષ કરે છે. અહીં સસ્ટેનેબિલિટીનો ત્યાગ પણ નથી થયો, ભલે કેટલાક લોકો એવું માનતા હોય કે ફેન્સી કાર ઇકો-ફ્રેન્ડલી હોઈ શકે. અંદરથી કાર ખરેખર અલગ છે. તેમણે સમગ્ર રીતે ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળી સામગ્રીનો ઉપયોગ કર્યો છે, ટેકનોલોજી સાથે જોડાયેલ છે જે સમયથી આગળ હોય તેવો અનુભવ થાય. 34 ઇંચની વક્ર ગ્લાસ કોકપિટ ડિસ્પ્લે એ છેલ્લે જોયેલી કોઈપણ વાહનમાં મને મળેલી સૌથી અદ્ભુત વસ્તુઓમાંની એક છે. પાવરની દૃષ્ટિએ, લ્યુસિડ કોઈપણ રીતે પાછળ નથી હટતી. તેમનું ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવટ્રેન ખૂબ જ શક્તિશાળી છે, ખાસ કરીને ડ્રીમ એડિશનમાં તે લગભગ 1,080 હોર્સપાવર સુધી પહોંચે છે. આવી કામગીરી તેમને જર્મનીની સ્થાપિત લક્ઝરી બ્રાન્ડ્સની સાથે મૂકે છે. જોકે લ્યુસિડને રસપ્રદ બનાવે છે તે એ છે કે તેઓ જૂના શાળાના ગ્લેમર અને ગ્રીન ક્રેડન્શિયલ્સ વચ્ચેનું સંતુલન કેવી રીતે જાળવી રાખે છે, જે બંને માટે જોઈ રહેલા ડ્રાઇવર્સ આજકાલ પસંદ કરે છે.

પોર્શ ટેકન ટર્બો S: પ્રસિદ્ધ ઇંજિનિયરિંગ

સચોટ એન્જીનિયરિંગની વાત આવે ત્યારે, પોર્શ ખરેખર તેનું કામ જાણે છે, અને ટેકન ટર્બો એસ કોઈ અપવાદ નથી. આ ઇલેક્ટ્રિક બીસ્ટમાં 938 એચપી અને 818 lb-ft ટોર્કનો મહત્વપૂર્ણ સંચય છે, જેનો અર્થ એ થાય કે શૂન્યથી સાઠ સુધીનો સમય માત્ર 2.4 સેકન્ડમાં થઈ જાય. આ કારને અલગ બનાવે છે તે માત્ર કાચ્ચી શક્તિ નથી. હેન્ડલિંગ એવી લાગે છે કે જાણે કોઈએ ડિઝાઇન કરી હોય જે વાસ્તવિક રસ્તાઓ પર ખરેખર ડ્રાઇવ કરે છે, માત્ર પરીક્ષણ ટ્રેક પર નહીં. પોર્શ હંમેશા માટે ઝડપી કાર બનાવી રહ્યો છે, અને તે અનુભવ દરેક ખૂણામાં ઝડપ સાથે લેવામાં આવેલો દેખાય છે. કાર મેગેઝિન્સ સતત કહે છે કે સ્ટિયરિંગ પ્રતિક્રિયા કેટલી તીવ્ર છે અને કદ હોવા છતાં સમગ્ર પૅકેજ કેટલું સુચાલક લાગે છે. દાયકાઓથી, પોર્શના ચાહકો માત્ર ઉત્કૃષ્ટતાની અપેક્ષા રાખે છે, અને ટેકન ટર્બો એસ સાબિત કરે છે કે ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની દુનિયામાં પણ, જર્મન બ્રાન્ડ હજુ પણ ડ્રાઇવર્સને ઉત્તેજિત કરતી મશીનો બનાવવાની તેની પ્રતિષ્ઠા જાળવી રાખે છે અને તે ક્લાસિક પોર્શ અનુભૂતિ જાળવી રાખે છે.

મર્સીડેસ-બેન્ઝ EQS: રેન્જ અને રફિનમેન્ટનો સંતુલન

મર્સિડીઝ-બેન્ઝ EQS એવા લોકો માટે જે બજારના ટોચના છેડે કંઈક ખાસ ઇચ્છે છે તેમને આકર્ષિત કરે તેવી રીતે શૈલી અને આધુનિક ટેકનોલોજીને એકસાથે લાવે છે. તેમની મુખ્ય ઇલેક્ટ્રિક સેડાન ઓફર તરીકે, આ કાર મર્સિડીઝ પાસેથી અપેક્ષિત રહેલી વિપુલ શ્રેણી અને બધી જ લક્ઝરી પ્રદાન કરે છે. આ મોટી 107.8 kWh બેટરી સાથે, ડ્રાઇવર્સને ઝડપી પ્રવેગ મળે છે અને અન્ય લક્ઝરી ઇલેક્ટ્રિક કાર કરતાં ચાર્જ વચ્ચે લાંબુ અંતર કાપી શકાય છે. અંદરના ભાગમાં આ નવી MBUX મનોરંજન પ્રણાલી આવે છે જેમાં ડૅશબોર્ડના મોટા ભાગમાં ફેલાયેલું હાઇપરસ્ક્રીન હોય છે. તે મૂળભૂત રીતે ત્રણ અલગ સ્ક્રીનને એક સ્માર્ટ ડિસ્પ્લે સાથે બદલી નાખે છે જે ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન નેવિગેશનને સરળ બનાવે છે. મોટાભાગના માલિકો અંદરના ભાગની વિશાળતા અને તેમાં સમાવિષ્ટ ઉપયોગી લક્ષણો વિશે વાત કરે છે, જે કોમ્ફર્ટ અને ટેકનોલોજીની સુવિધાની બાબતમાં EQS ને ખરેખર સારો લાભ આપે છે. મર્સિડીઝ તેમની ઇલેક્ટ્રિક વાહનોને પ્રીમિયમ લાગણી જાળવી રાખવા માટે મહેનત કરી રહ્યું છે અને આજકાલ ગ્રીન પરિવહન વિકલ્પો પ્રત્યેની વધતી રસ પણ પૂરો કરી રહ્યું છે.

ઇલેક્ટ્રિક સેડનોમાં બેટરીની લંબાઈ

ઇલેક્ટ્રિક કારની બેટરીઓ કેટલો સમય ચાલે છે?

ઇલેક્ટ્રિક કારની મોટાભાગની બેટરીઓ તેને બદલવા પહેલાં લગભગ 8 થી 15 વર્ષ સુધી ચાલે છે, જોકે આ સમયગાળો કારના પ્રકાર અને તેને કેટલી વાર ચલાવવામાં આવે છે તેના આધારે ઘણો બદલાય છે. કંપનીઓ શું ખરેખર વૉરંટી આપે છે તેને જોતાં, ટેસ્લા અને નિસાન સામાન્ય રીતે તેમની બેટરીઓ માટે 8 થી 10 વર્ષ અથવા લગભગ 100,000 માઇલ ચાલવાની વૉરંટી આપે છે. આ વૉરંટી શરતો એ દર્શાવે છે કે આ નિર્માતાઓને તેમની બેટરીઓની સામાન્ય સ્થિતિમાં કેટલી લાંબી આયુષ્ય હોવી જોઈએ તેનો કેટલો વિશ્વાસ છે. બેટરીની આયુષ્ય ખરેખર તે બાબતો પર નિર્ભર કરે છે કે લોકો તેમની કારને કેવી રીતે ચાર્જ કરે છે અને તેઓ ક્યાં રહે છે. કેટલાક લોકો જે વધુ ગરમ આબોહવામાં ટૂંકા અંતર માટે કાર ચલાવતા હોય છે તેમને અન્ય લોકોની તુલનામાં લાંબી બેટરી આયુષ્ય મળી શકે છે. સારા સમાચાર એ છે કે બેટરીની ટેકનોલોજી સમય જતાં વધુ સારી બનતી રહે છે. આપણે ધીમે ધીમે સુધારા જોઈ રહ્યા છીએ જે બેટરીઓને લાંબો સમય ચાલુ રાખે છે અને વધુ કાર્યક્ષમતાથી કામ કરે છે, જે સમજાવે છે કે કેમ વધુ ને વધુ લોકો ઇલેક્ટ્રિક સેડાનને વાસ્તવિક વિકલ્પ તરીકે ગંભીરતાથી જોવા લાગ્યા છે. કાર કંપનીઓ બેટરીની આયુષ્ય વધારવા માટે સંશોધનમાં રોકાણ ચાલુ રાખે છે, તેથી ઇલેક્ટ્રિક વાહનો એવા ડ્રાઇવર્સ માટે વધુ ને વધુ વ્યવહારિક વિકલ્પ બની રહ્યા છે જેઓ બીજી બાજુ કિફાયતી વિકલ્પ શોધી રહ્યા છે.

બેટરી નાશને અસર કરતા ખાતરીઓ

અસરકારક રીતે ઘણી બાબતો બેટરીને અપેક્ષિત કરતાં વધુ ઝડપથી નબળી પાડે છે, જેની સીધી અસર ઇલેક્ટ્રિક કારની બેટરીની સેવા અવધિ પર થાય છે કે તેને બદલવાની જરૂર પડે તે પહેલાં કેટલો સમય ચાલશે. ઉદાહરણ તરીકે, ગરમી બેટરી પર ખૂબ મોટી અસર કરે છે. સંશોધન દર્શાવે છે કે જ્યારે બેટરી ખૂબ ગરમ થઈ જાય છે, ત્યારે તેના આંતરિક ઘટકો ઝડપથી નબળા પડવા લાગે છે, જેનો અર્થ થાય છે કે સમગ્ર રીતે વધુ ખરાબ કામગીરી અને ટૂંકી આયુષ્ય. લાંબા સમય સુધી ઝડપી ચાર્જિંગ અને બેટરીને સંપૂર્ણપણે ચાર્જ રાખવી પણ તેમાં મદદ કરતું નથી. આવી પ્રથાઓ ધીમે ધીમે બેટરીની ક્ષમતાને ઓછી કરે છે જ્યાં સુધી કે દૈનિક ડ્રાઇવિંગ માટે જરૂરી પૂરતી ઊર્જા શેષ રહેતી નથી. બીજી બાજુ બજારમાં પણ પરિણામો સ્પષ્ટ છે. વપરાયેલી ઇલેક્ટ્રિક સેડાન સામાન્ય વાહનો કરતાં વધુ ઝડપથી મૂલ્ય ગુમાવે છે કારણ કે સંભવિત ખરીદદારો આ ઘસારાની સમસ્યાઓ વિશે જાણે છે. કોઈપણ વ્યક્તિ ઇલેક્ટ્રિક કાર ખરીદવાનું વિચારી રહી હોય તેને કેટલાક વર્ષો સુધીનો કુલ માલિકી ખર્ચ જોતી વખતે આ વાસ્તવિકતાઓને ધ્યાનમાં લેવી જ્ઞાનપ્રદ રહેશે, માત્ર પ્રારંભિક ખરીદ કિંમત પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવાને બદલે.

દીર્ઘકાલીન જીવન માટે ઓપ્ટિમલ ટિપ્સ

જો કોઈ ઇલેક્ટ્રિક સેડાનની બેટરીમાંથી વધારામાં મેળવવા માંગતું હોય, તો તેની જાળવણી માટે કેટલીક બાબતો ધ્યાનમાં રાખવી જરૂરી છે. યોગ્ય રીતે ચાર્જ કરવાથી મોટો ફરક પડે છે. દરેક વખતે 100% સુધી ચાર્જ કરવાનું ટાળો, ખાસ કરીને જો તે માત્ર ટૂંકા મુસાફરી માટે હોય. ધીમા ચાર્જિંગ સ્ટેશનો લાંબા ગાળે બેટરીની તંદુરસ્તી માટે વધુ સારા છે. સૉફ્ટવેર અપડેટ્સ પણ મહત્વના છે કારણ કે ઉત્પાદકો બેટરીના પ્રદર્શનને સુધારવાની રીતો શોધતા રહે છે. અપડેટ્સ નાની લાગે તો પણ તેને છોડી ન દેવી. લોકો કેવી રીતે ડ્રાઇવ કરે છે તે બેટરીની ટકાઉપણા પર અસર કરે છે. વારંવાર એક્સિલરેટર પર જોરથી પગ મૂકવાને બદલે યોગ્ય ઝડપે ડ્રાઇવ કરવાથી બેટરીની ક્ષમતા જળવાઈ રહે છે. કેટલાક ડ્રાઇવર્સ નોંધ કરે છે કે વારંવાર તીવ્ર એક્સિલરેશન પછી તેમની રેન્જ નોંધપાત્ર રીતે ઘટી જાય છે. આ બધાને એકસાથે લાગુ કરવાથી ઇલેક્ટ્રિક કારની બેટરીઓ લાંબો સમય ટકે છે, જે કોઈપણ માટે સમજદાર છે જે ભવિષ્યમાં ઉપયોગ કરેલાં EV ખરીદવાનું વિચારી રહ્યાં હોય. સારી જાળવણી માત્ર પૈસા બચાવવા માટે જ નથી, તે કુલ મળીને વધુ હરિત ડ્રાઇવિંગ અનુભવ બનાવે છે અને બજારના ફેરફારોને કારણે વાહનની કિંમત જાળવવામાં મદદ કરે છે.

ઉચ્ચ પ્રદર્શનવાળા ઇલેક્ટ્રિક સેડન માટે ખરીદીના મુખ્ય બિન્દુઓ

નવી વધે પુરાની: લાગત અને મૂલ્યની મૂલ્યાંકન

બ્રાન્ડ નવું અથવા પ્રી-ઓન્ડ ઇલેક્ટ્રિક સેડાન ખરીદવા વચ્ચે નિર્ણય લેતી વખતે, ધ્યાનમાં લેવા માટે અનેક પૈસા સંબંધિત પરિબળો છે. નવા EV સામાન્ય રીતે લોટ પરથી ખરીદતી વખતે વધુ ખર્ચ કરે છે, પરંતુ તેમાં કંપનીની સંપૂર્ણ વોરંટી અને ઉપલબ્ધ તમામ નવીનતમ ટેક સુવિધાઓ આવે છે. વર્તમાન કિંમતો પર એક નજર નાખો: પોર્શે ટાયકન લગભગ $99k થી શરૂ થાય છે, જ્યારે મર્સિડીઝ EQS લગભગ $102k ના ચિહ્ન પર શરૂ થાય છે. જોકે બીજા હાથનો માર્ગ અનુસરવાથી ગંભીર રૂપથી કેશ બચાવી શકાય છે કારણ કે ઇલેક્ટ્રિક કાર પરંપરાગત ગેસ પાવર્ડ વાહનો કરતાં કિંમત ઝડપથી ગુમાવે છે. ઉદ્યોગના લોકો નોંધે છે કે કારણ કે EV ટેકનોલોજી વધુ મુખ્ય ધારામાં આવી રહી છે, ટેસ્લા જેવી કંપનીઓના જૂના મોડેલ્સ ઘણા લોકો અપેક્ષા કરતાં વધુ સારી રીતે તેમનું મૂલ્ય જાળવી રાખે છે. આ બજેટ પર ધ્યાન આપતા લોકો માટે તે યુક્તિસંગત છે જે બ્રાન્ડ નવી કાર પર ખર્ચ કર્યા વિના જ વિશ્વસનીય પરિવહન મેળવવા માંગે છે. આ કિંમત પેટર્ન્સ કેવી રીતે કામ કરે છે તેની સાથે પરિચિત થવાથી કોઈપણ વ્યક્તિ તેની વિશિષ્ટ બજેટ પરિસ્થિતિ માટે શું કામ કરે છે તે પસંદ કરમાં મદદ કરે છે.

સસ્તી ઉપયોગિત વિદ્યુતિક ગાડીઓ ક્યાં શોધવી

વિશ્વસનીય ઉપયોગ કરેલી ઇલેક્ટ્રિક કાર શોધવી એટલે ઓનલાઇન અનેક જગ્યાઓ પર જવું. ઓટોટ્રેડર અને કારગુરુસ જેવી સાઇટ્સ પર ઘણી સૂચિઓ અને સરળતાથી શોધ મર્યાદિત કરવા માટે ઉપયોગી ફિલ્ટર્સ હોય છે. કેટલાક ડીલરશિપ્સ પણ ખાસ કરીને EVs પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે, જે ખરીદદારોને ખાતરી આપે તેવી ખરીદી માટે તેઓ અવારનવાર પ્રમાણિત પૂર્વ માલિકીની ખાતરીઓ આપે છે. કોઈપણ ખરીદી કરતા પહેલા CarFax પાસેથી કારની ઇતિહાસની રિપોર્ટ તપાસવી અને કયા વૉરંટી હજુ પણ લાગુ છે તે વિશે પૂછપરછ કરવી એ અણધારી ખર્ચ સામે રક્ષણ માટે મદદરૂપ થાય છે. કિંમતો વર્ષના કેટલાક સમયમાં ઘટી જાય છે. નવા મોડલ્સ સ્ટોર્સમાં આવતા પહેલા ડીલર્સ જૂના સ્ટોક છૂટકારો મેળવવા માંગતા હોય છે તેથી શરૂઆતના શિયાળામાં સારા સૌદા મળે છે.

ગતિ અને રેંજ માટે પ્રથમાં પ્રાથમિકતા આપવા યોગ્ય વિશેષતા

જો કોઈ વ્યક્તિ ઉચ્ચ કામગીરી વાળા ઇલેક્ટ્રિક સેડાન તરફ જોઈ રહ્યો હોય, તો ઝડપ અને આ કારો કેટલી દૂર સુધી જઈ શકે છે તે વિશે વિચારતી વખતે તેમણે કેટલીક મુખ્ય બાબતોને ધ્યાનમાં રાખવી જરૂરી છે. મોટર પાવરનો ઉદાહરણ લો. પોર્શે ટાયકેન ટર્બો એસ તેના હૂડ હેઠળ લગભગ 938 હોર્સપાવર ધરાવે છે, જે તેને હાલના સમયમાં સૌથી ઝડપી ઇલેક્ટ્રિક સેડાન્સમાંની એક બનાવે છે. બેટરી ક્ષમતા વિશે પણ ઉલ્લેખનીય છે, જે મૂળભૂત રીતે એ નક્કી કરે છે કે કાર રિચાર્જ કરવા પહેલાં કેટલા માઇલ ચાલી શકે છે. ટેસ્લા મોડલ એસ આ ક્ષેત્રે ઉભરીને આવે છે કારણ કે તે માત્ર એક જ પૂર્ણ ચાર્જ પર 400 માઇલ કરતાં વધુની મુસાફરી કરી શકે છે. રિજનરેટિવ બ્રેકિંગ એ બીજી એવી સુવિધા છે જેનો ઉલ્લેખ કરવો જરૂરી છે કારણ કે તે જરૂર પડ્યે તેટલી શક્તિ પૂરી પાડતા રહીને રેન્જ વધારવામાં મદદ કરે છે. અને સુરક્ષા ટેકનોલોજી વિશે પણ ભૂલશો નહીં. ટેસ્લાના ઓટોપાઇલોટ જેવી પ્રણાલીઓ અથવા એ.યુ.ડી. દ્વારા વિકસિત ડ્રાઇવર સહાયતા પેકેજો દૈનિક ડ્રાઇવિંગની પરિસ્થિતિઓમાં ખરેખર તફાવત લાવે છે. આવી સુવિધાઓ એવી જગ્યા બનાવે છે જ્યાં કામગીરી અને વાસ્તવિક ઉપયોગિતાનો સારો સંતુલન હોય.