2025 માટે સેકન્ડ-હેન્ડ કાર માર્કેટના ટ્રેન્ડ્સ અને વૃદ્ધિના અંદાજ
યુઝડ કાર્સ માટે ભવિષ્યનું માર્કેટ કદ અને વૃદ્ધિના અંદાજ
ઉદ્યોગ નિષ્ણાતોના જણાવ્યા મુજબ, 2025 થી 2032 દરમિયાન વાર્ષિક લગભગ 6.1% ના વિકાસની આશા સાથે વપરાયેલી કાર બજાર ખૂબ જ સ્થિર ગતિએ વધતી રહેશે. આપણે એવી બજાર વિશે વાત કરી રહ્યા છીએ જેના મૂલ્યમાં આજના $1.86 ટ્રિલિયન થી તે આ ગાળાના અંત સુધીમાં લગભગ $2.9 ટ્રિલિયન સુધી ફૂંકાયેલું હોવાની અપેક્ષા છે. શા માટે? સારું, નવી કાર માત્ર મોંઘી થતી રહે છે જ્યારે લોકો પહેલાં કરતાં વધુ પરંપરાગત વિશ્વાસ તેમની જૂની વિશ્વસનીય બીજા હાથની વિકલ્પો પર મૂકી રહ્યા છે. ગયા વર્ષના ગ્લોબલ ઓટોમોટિવ માર્કેટ રિપોર્ટ મુજબ, આ વલણને પ્રોત્સાહન આપવામાં આવી રહેલા ભાગ તરીકે ઓનલાઇન શોપિંગ ટૂલ્સને કારણે સારા સોદા શોધવામાં સરળતા અને કેટલાક વિક્રેતાઓ દ્વારા આપવામાં આવતી લાંબી વૉરંટીને કારણે ખરીદનારાઓની ચિંતાઓમાં ઘટાડો થયો છે, જે પહેલાં માલિકી ધરાવતી વસ્તુ ખરીદવા વિશે હોય છે.
2025 માં વપરાયેલી કારના ભાવની વલણો અને મુખ્ય પ્રભાવિત પરિબળો
ત્રણ વર્ષ જૂની કારની મધ્યમાન કિંમત 2024માં જોવા મળેલા સ્તરે સ્થિર રહેવાની દરેક છે, જે વાસ્તવમાં મહામારી પહેલાંના સમયની તુલનામાં લગભગ 19 ટકાનો વધારો દર્શાવે છે. જોકે જુદા જુદા વાહન પ્રકારોને જોતાં સ્થિતિ રસપ્રદ બને છે. બજારમાં હજુ પણ ભાગોની તૂટ જોવા મળે છે અને વિદ્યુત વાહનો ઝડપથી સામાન્ય બની રહ્યાં છે. આનો અર્થ એ થાય કે બળતણ કાર્યક્ષમ સંકરિત વાહનોની કિંમતમાં ચારથી છ ટકાનો વધારો થઈ શકે, જ્યારે જૂના બળતણ વાળાં વાહનો કિંમત જાળવી રાખવામાં મુશ્કેલી અનુભવી રહ્યાં છે. લોકો ક્યાં રહે છે તેનો પણ મોટો તફાવત પડે છે. શહેરોમાં સાફ ઉત્સર્જન વાળાં વાહનો તરફ વલણ જોવા મળે છે, જ્યારે ગ્રામ્ય વિસ્તારોમાં લોકો હજુ પણ ખરબચડી ભૂપ્રકાર માટે યોગ્ય એવાં મજબૂત ટ્રક અને SUV પસંદ કરે છે.
બીજા હાથની કારના બજારને આકાર આપતી પુરવઠા અને માંગની ગતિશીલતા
2021 અને 2023 ની વચ્ચે ચિપ સંકટને કારણે ઇન્વેન્ટરીની તૂટ નાટ્ય છે, જેના કારણે 2025 સુધીમાં ઉપયોગ કરેલી કારની પૂરવઠો 2020 પહેલાંની તુલનાએ લગભગ 12 થી 15 ટકા ઓછો રહેશે. હકારાત્મક બાબત એ છે કે, પ્રમાણિત પૂર્વ-માલિકી (CPO) કાર્યક્રમોએ ગુણવત્તા વિશેની ચિંતાઓને ઘટાડવામાં મદદ કરી છે. આજકાલ કાર ખરીદનારા લોકોમાંથી લગભગ 38 ટકા લોકો ખાનગી વેચનારાઓ સાથે સીધો સોદો કરવાને બદલે પ્રમાણિત ડીલરશીપ દ્વારા ખરીદવાનું પસંદ કરે છે. તે જ સમયે, કારની કિંમત નક્કી કરવાના ઑનલાઇન સાધનો અને કૃત્રિમ બુદ્ધિમત્તા પર આધારિત માર્કેટપ્લેસે પુનઃવેચાણ કરતી વખતે થતા મૂલ્ય ઘટાડાને ઘટાડ્યો છે. સામાન્ય ડીલરશીપ કરતાં હવે દર વર્ષે મૂલ્યમાં થતો ઘટાડો લગભગ 22 ટકાથી ઘટીને 17 ટકાની આસપાસ રહ્યો છે.
બીજા હાથની કાર માર્કેટ પર EV અપનાવની અસર
ઉપયોગ કરેલી ઇલેક્ટ્રિક અને હાઇબ્રિડ વાહનો માટે ગ્રાહક માંગ
વધુ લોકો પર્યાવરણ પ્રત્યે સંવેદનશીલ બની રહ્યા છે અને સાથે સાથે તેમના ખિસ્સા પર પણ ધ્યાન રાખી રહ્યા છે, જેના કારણે આજકાલ બીજા હાથની ઇલેક્ટ્રિક કારની લોકપ્રિયતા વધી રહી છે. કેટલાક નિષ્ણાતોનું માનવું છે કે આવતા વર્ષે દર ચારમાંથી એક બીજા હાથની કારનો વેચાણ હાઇબ્રિડ અથવા સંપૂર્ણપણે ઇલેક્ટ્રિક હશે. મોટાભાગના લોકો ઈંધણ પર નાણાંની બચત કરવા અને પૃથ્વી પર તેમની અસર ઘટાડવા માટે સારું અનુભવવા માંગે છે. બેટરીઓ ઘણાં લાંબા સમય સુધી ચાલે છે અને હવે પ્રમાણિત બીજા હાથની ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે વધુ સારા વૉરંટી વિકલ્પો પણ ઉપલબ્ધ છે. આનાથી તેમની ચિંતા દૂર થાય છે, ખાસ કરીને તે લોકો માટે જેમણે ક્યારેય ઇલેક્ટ્રિક કાર નથી ધરાવી પણ તેમાં ફેરો કરવાની ઇચ્છા રાખે છે.
પુનઃવેચાણ મૂલ્ય પ્રવૃત્તિઓ: ઇલેક્ટ્રિક વિરુદ્ધ આંતરિક દહન એન્જિન વાહનો
ઉપયોગમાં લીધેલી વિદ્યુત વાહનો માટે લોકો શું ચૂકવે છે તેને જોતાં કેટલાક રસપ્રદ વલણો જોવા મળે છે. લક્ઝરી ઇલેક્ટ્રિક કાર સામાન્ય ગેસ-પાવર્ડ કાર કરતાં ઘણી ઝડપથી તેમની કિંમત ગુમાવે છે, સમય જતાં લગભગ 18% વધુ ઝડપથી ઘટે છે. પરંતુ હજી સુધી હાઇબ્રિડને બાજુ પર મૂકશો નહીં, કારણ કે બજારમાં અન્ય વિકલ્પોની સરખામણીએ તેઓ ખરેખરે તેમની કિંમત સારી રીતે જાળવી રાખે છે. કેટલાક આશ્ચર્યજનક કિસ્સાઓ છે. તે નાની ઇલેક્ટ્રિક કાર લો, જે બધા પસંદ કરે છે, જેની રિસેલ કિંમતમાં ગયા વર્ષે લગભગ 8% નો વધારો થયો હતો જ્યારે કંપનીએ નવું સુધારેલું મૉડલ બહાર પાડ્યું હતું. આવનારા સમયમાં આ કારની કિંમત કેટલી હશે તે નક્કી કરવામાં ખરેખરે શું મહત્વપૂર્ણ છે? બેટરીની સ્થિતિ અહીં મોટી ભૂમિકા ભજવે છે, જે કોઈને વેચતી વખતે પાછી મળી શકે તેવી રકમના લગભગ 70% નું ગઠન કરે છે. શું સૉફ્ટવેર અપડેટ્સ હજી પણ ઉપલબ્ધ છે અને સ્થાનિક સરકારી પ્રોત્સાહનો પણ આ સમીકરણમાં ભાગ લે છે. આ પરિબળો હાલમાં ઉપયોગમાં લીધેલી ઇલેક્ટ્રિક કાર ખરીદવી નાણાકીય રીતે યોગ્ય છે કે નહીં તે નક્કી કરવાનો પ્રયાસ કરનાર કોઈપણ માટે ખૂબ જ જટિલ ચિત્ર બનાવે છે.
યુઝડ ઇવીમાં ચાર્જિંગ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને બેટરીનું ડિગ્રેડેશનની ચિંતાઓ
જ્યારે યુઝડ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો તરફ જોવામાં આવે છે, ત્યારે સંભાવિત ખરીદનારાઓ માટે તેમની કારને ક્યાં ચાર્જ કરી શકાય છે તે ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ હોય છે. એક તાજેતરના સર્વેક્ષણમાં જાણવા મળ્યું છે કે શહેરી વિસ્તારોમાં સેકન્ડહેન્ડ ઇવી ખરીદવાની રૂચિ ધરાવતા લોકોમાંથી લગભગ બે તૃતિયાંશ લોકો ખરીદી કરતાં પહેલાં નજીકમાં જ પબ્લિક ચાર્જિંગ પોઇન્ટ્સ ઉપલબ્ધ છે કે નહીં તેની ખાતરી કરવા માંગે છે. હાલમાં પણ સૌથી મોટી ચિંતા એ છે કે સમય સાથે બેટરીઓ સાથે શું થાય છે. ઘણા લોકો માલિકીના ઘણા વર્ષો પછી રેન્જ ઘટવાની ચિંતા કરે છે. પરંતુ યુરોપિયન યનિયનના બેટરી હેલ્થ સર્ટિફિકેશન પ્રોગ્રામ જેવા નવા ટેસ્ટિંગ સ્ટાન્ડર્ડ્સને કારણે પરિસ્થિતિ સુધરી રહી છે, જે મોંઘી પાવર પેક્સમાં કેટલો જીવનકાળ બાકી છે તેની માલિકોને સ્પષ્ટ તસવીર આપે છે. કેટલાક ઉત્પાદકો મધ્ય દાયકા સુધીમાં એક મિલિયન કિલોમીટર સુધી ચાલે તેવી બેટરીઓ લોન્ચ કરવાની યોજના બનાવી રહ્યા છે, જે નક્કી કરે છે કે જોખમી રોકાણ જેવા લાગતા જૂના ઇલેક્ટ્રિક મોડલ્સ પર વિચાર કરતા ગ્રાહકો માટે આ વધુ યોગ્ય બનશે.
આર્થિક દબાણ દ્વારા બીજા હાથની કાર તરફ ગ્રાહક સ્થાનાંતર
નવી વાહનોની વધતી કિંમત અને ખરીદદારના વર્તન પર મુદ્રાસ્ફીતિની અસર
2020 થી કારની કિંમતો આસમાને પહોંચી ગઈ છે, 2024 સુધીમાં લગભગ 22% નો ઉછાળો આવ્યો છે, જ્યારે તેજ ધીમી ગતિએ વધી છે, તેથી પરિવારો માટે તેઓ ખરેખર શું ખરીદી શકે છે તે અંગે બે વાર વિચાર કરવો પડી રહ્યો છે. આને વધારવા માટે ઘણા પરિબળો જવાબદાર છે: આયાત કરેલાં વાહનો પર વધુ ટેરિફ, મહામારીની સમસ્યાઓને કારણે ચાલુ રહેતી સપ્લાય ચેઇનની સમસ્યાઓ અને સામગ્રીની વધુ કિંમત. આ બધા પરિબળોને કારણે 2020 માં લોકડાઉન પહેલાં કરતાં સરેરાશ નવી કારની કિંમત લગભગ $5,200 વધુ છે. તાજેતરના સર્વેક્ષણોમાં એક રસપ્રદ બાબત સામે આવી છે - નવી કાર ખરીદવાનું મુલતવી રહેલા લગભગ બે તૃતીયાંશ લોકો કહે છે કે મુદ્રાસ્ફીતિ તેમની સૌથી મોટી ચિંતા છે. સામાન્ય રીતે નાણાં વધુ પડતાં મર્યાદિત હોવાથી ગ્રાહકો પોતાની ટ્રાન્સપોર્ટેશન જરૂરિયાતો માટે અલગ પ્રકારનો નિર્ણય લઈ રહ્યા છે.
- પ્રથમ વખતના ખરીદદાર : 42% હવે પ્રમાણિત પ્રી-ઓનર્ડ વાહનોને તેમની ડિફોલ્ટ પસંદગી માને છે (2020 માં 28% થી વધીને)
- ટ્રેડ-ઇન ધરાઈ : 2019 કરતાં માલિકો વાહનોને 4.3 વર્ષ સુધી લાંબા સમય સુધી રાખે છે, જેથી તેઓ વિકલ્પની કિંમત ટાળી શકે
યુઝ્ડ વાહન બજારમાં ફાઇનાન્સિંગ ટ્રેન્ડ: લોન, વ્યાજ દરો અને લેન્ડર
બેંકો અને ક્રેડિટ યુનિયન્સ યુઝ્ડ કાર ફાઇનાન્સિંગની માંગને પૂર્ણ કરવા માટે 84-મહિનાની લોન મુદત આપી રહ્યા છે - જે નવા વાહનો માટેની 60-મહિનાની સરેરાશ સરખામણીએ છે. બીજા હાથની કાર માટે ઊંચા દર હોવા છતાં, માસિક ચૂકવણી નવા વાહનો કરતાં 35-42% ઓછી રહે છે, કારણ કે:
| પરિબળ | નવા વાહન માટેની લોન | યુઝ્ડ વાહન માટેની લોન |
|---|---|---|
| સરેરાશ APR (2024) | 7.8% | 9.1% |
| ડાઉન પેમેન્ટની જરૂરિયાત | 12.4% | 8.9% |
| મધ્યમ સમયગાળો | 72 મહિના | 75 મહિના |
વિશિષ્ટ લેન્ડર્સ હવે પૂર્વ-માલિકીના વિત્તપોષણ બજારના 31% ભાગમાં પ્રભુત્વ ધરાવે છે, જે AI-આધારિત જોખમ મૂલ્યાંકન દ્વારા ક્રેડિટ-આઘાતગ્રસ્ત ખરીદનારાઓ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે. તેમ છતાં, ઉદ્યોગના અંદાજ મુજબ ઇન્વેન્ટરીની તૂટ થી 2025 ના અંત સુધીમાં ઊપયોગ કરેલી કારના ભાવમાં 8-11% નો વધારો થઈ શકે છે, જે નવી અને બીજા હાથના વિકલ્પો વચ્ચેનો ચુકવણીનો તફાવત ઘટાડી શકે છે.
ડિજિટલ રૂપાંતરણ બીજા હાથની કારની વેચાણ પ્રક્રિયાને બદલી રહ્યું છે
ઊપયોગ કરેલી કાર માટે ઑનલાઇન પ્લેટફોર્મ અને વર્ચ્યુઅલ શોરૂમનો વિકાસ
આજકાલ વપરાયેલી કારનું બજાર ચોક્કસપણે ઓનલાઇન તરફ વળી રહ્યું છે. નિષ્ણાતોનું માનવું છે કે 2025 ની આસપાસ વિશ્વભરમાં લગભગ 40 ટકા બીજા હાથની કારની વેચાણ ડિજિટલ પ્લેટફોર્મ દ્વારા થશે. હવે ખરીદનારાઓ 360 ડિગ્રીની છબીઓ અને AR જેવી ટેકનોલોજી સાથેના વર્ચ્યુઅલ શોરૂમ દ્વારા કારની તપાસ કરી શકે છે, જેથી ખરીદનારાઓને ડીલરશિપ પર વ્યક્તિગત રીતે જવાની જરૂરિયાત ઘટી જાય છે. આ ફેરફારને આગળ ધપાવી રહ્યું છે તે એવી વેબસાઇટ્સ છે જે સ્માર્ટ પ્રાઇસિંગ એલ્ગોરિધમનો ઉપયોગ કરે છે અને યોગ્ય રીતે ચકાસાયેલી યાદીઓ ધરાવે છે. લગભગ 2022 થી, આથી ખરીદનારાઓને છેતરાઈ જવાની ચિંતા ઓછી થઈ છે, અને કેટલાક અભ્યાસો મુજબ વિશ્વાસનું સ્તર લગભગ 28 ટકા વધ્યું છે.
કિંમત નક્કી કરવા, મેચિંગ અને છેતરપિંડીની શોધમાં કૃત્રિમ બુદ્ધિમત્તાની ભૂમિકા
હવે એઆઈ એલ્ગોરિધમ 200 થી વધુ ડેટા પોઇન્ટ્સનું વિશ્લેષણ કરે છે - જાળવણીના ઇતિહાસથી લઈને પ્રાદેશિક માંગના પેટર્ન સુધી - માત્ર કેટલાક સેકન્ડમાં યોગ્ય બજાર કિંમતોની ગણતરી કરવા માટે. મશીન લર્નિંગ મૉડેલ્સ ખરીદનારાઓને આદર્શ ઇન્વેન્ટરી સાથે જોડાય છે અને ઓડોમીટર તફાવતો અથવા સેલ્વેજ ટાઇટલ્સ ચિહ્નિત કરે છે, મુખ્ય પ્લેટફોર્મ્સ પર 2021 થી 34% સુધી છેતરપિંડીની યાદીઓમાં ઘટાડો કરે છે.
બદલાતી ગ્રાહક અપેક્ષાઓ અને સરળ ડિજિટલ ખરીદીના અનુભવોનો ઉદય
આધુનિક ખરીદનારાઓ સ્માર્ટફોન-સુસંગત લેન-દેનની માંગ કરે છે: 63% તાત્કાલિક ફાઇનાન્સિંગ મંજૂરીની અપેક્ષા રાખે છે, 57% વર્ચ્યુઅલ ટેસ્ટ ડ્રાઇવની જરૂર ધરાવે છે, અને 49% ઘરે ડેલિવરીના વિકલ્પોને પ્રાથમિકતા આપે છે. આ પસંદગીઓ ડીલર ઑપરેશન્સને ફરીથી આકાર આપી રહી છે, ડિજિટલ રિટેલિંગ ટૂલ્સ ટેક-સક્ષમ ખરીદનારાઓ માટે સરેરાશ ખરીદીનો સમય 15 દિવસથી ઘટાડીને 72 કલાક કરે છે.
બીજા હાથની કાર ક્ષેત્રે ટકાઉપણું અને બદલાતી ગ્રાહક પસંદગીઓ
નવા ઉત્પાદનની તુલનામાં બીજા હાથની કાર પસંદ કરવાના પર્યાવરણીય લાભો
નવી કાર ખરીદવાને બદલે વપરાયેલી કાર ખરીદવાથી વાહનના આયુષ્યમાં વધારો થાય છે અને કાર્બન ઉત્સર્જનમાં મોટો ઘટાડો થાય છે. દરેક વપરાયેલી કારની ખરીદીથી લગભગ 6 થી 8 મેટ્રિક ટન CO2 ઉત્સર્જન ટળે છે, જે એક નવી કારના સંપૂર્ણ ઉત્પાદન પ્રક્રિયા દરમિયાન ઉત્સર્જનના લગભગ 60% જેટલું છે. ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગ હવે આવા પ્રકારની સર્ક્યુલર ઇકોનોમી પદ્ધતિઓને અપનાવવા લાગ્યો છે, જ્યાં હાલના વાહનોનો ફરીથી ઉપયોગ કરવાથી પર્યાવરણ માટે તે યોગ્ય સાબિત થાય છે. ઓટોમોટિવ સર્ક્યુલર ઇકોનોમી રિપોર્ટ 2024 ના તાજેતરના સંશોધન મુજબ, જો આપણે આ વલણ ચાલુ રાખીએ, તો 2035 સુધીમાં ફક્ત પુનઃઉપયોગની રણનીતિઓથી વિશ્વસ્તરે ઓટો ઉત્સર્જનમાં 30% જેટલો ઘટાડો થઈ શકે છે.
ઇકો-સંવેદનશીલ ખરીદનારાઓ વિશ્વાસપાત્ર, સુવિધાયુક્ત વપરાયેલાં વાહનો માટે માંગ સર્જી રહ્યા છે
યૂરોપમાં લગભગ બે તૃતીયાંશ લોકો આજકાલ બીજા હાથની વસ્તુઓનો ઉપયોગ કરે છે કારણ કે તેઓ પર્યાવરણ પ્રત્યે ચિંતિત છે, તાજેતરના અભ્યાસો મુજબ. એક થી ત્રણ વર્ષની ઉંમરની પ્રમાણિત મોડેલ કાર વર્ષ 2024માં લગભગ અડધી (લગભગ 42%) બીજા હાથની કારની વેચાણ કરતી હતી. બીજા હાથની કાર ખરીદવા માટે આવતા લોકો ઇચ્છે છે કે તેમની પાસે એડીએસ (ADAS) જેવી સુરક્ષા સુવિધાઓ અને સંકરિત (હાઇબ્રીડ) અથવા વિદ્યુત (ઇલેક્ટ્રિક) પાવરટ્રેન હોય. બજાર સ્પષ્ટ રીતે દર્શાવે છે કે હવે લીલું (ઇકો ફ્રેન્ડલી) થવું એ પુરાણી ટેકનોલોજી માટે ત્યાગ કરવા જેવું નથી. કાર કંપનીઓએ પણ આ વલણને સમજી લીધું છે. ઘણા લોકો હવે તાજી માહિતી અને મનોરંજનની સુવિધાઓ પ્રદાન કરે છે તેમજ વોરંટી સાથેની બેટરીઓ પણ પ્રદાન કરે છે, જેથી ગ્રાહકોને તેમનો ડ્રાઇવિંગ અનુભવ પર્યાવરણ અનુકૂળ અને ટેકનોલોજી માં અપ-ટુ-ડેટ મળી શકે.
FAQ વિભાગ
બીજા હાથની કારના બજારના વિકાસની કેટલી અપેક્ષા છે?
2025 અને 2032 ની વચ્ચે બીજા હાથની કારના બજારમાં 6.1% નો વાર્ષિક વૃદ્ધિ દર અપેક્ષિત છે, જે આ સમયગાળાના અંત સુધીમાં લગભગ 2.9 ટ્રિલિયન ડોલરનો હશે.
ઇલેક્ટ્રિક અને હાઇબ્રિડ વાહનો સેકન્ડ-હેન્ડ માર્કેટમાં લોકપ્રિયતા કેમ પ્રાપ્ત કરી રહ્યાં છે?
ઇંધણ પર થતી બચત, લાંબી બેટરી જીવન અને પર્યાવરણ મિત્ર ગુણધર્મોને કારણે ઇલેક્ટ્રિક અને હાઇબ્રિડ વાહનો લોકપ્રિય થઈ રહ્યાં છે, જે ઇકો-સભાન ખરીદનારાઓને આકર્ષિત કરે છે.
સેકન્ડ-હેન્ડ કારની વેચાણ પર ડિજિટલ ટ્રાન્સફોર્મેશનની કેવી અસર થઈ રહી છે?
ડિજિટલ ટ્રાન્સફોર્મેશન ઑનલાઇન પ્લેટફોર્મ્સનો ઉપયોગ વધારીને, વર્ચ્યુઅલ શોરૂમ્સનો ઉપયોગ કરીને અને કિંમત નક્કી કરવા તેમજ છેતરપિંડી શોધવા માટે AIનો ઉપયોગ કરીને સેકન્ડ-હેન્ડ કારની વેચાણને ફરીથી આકાર આપી રહ્યું છે.
કાર માર્કેટમાં મુદ્રાસ્ફીતિની અસરથી ગ્રાહકોના વર્તન પર કેવી અસર થઈ રહી છે?
મુદ્રાસ્ફીતિને કારણે કુટુંબના બજેટ સંકુચિત થતાં ગ્રાહકો સેકન્ડ-હેન્ડ કાર ખરીદવા તરફ વળી રહ્યા છે, જેના કારણે સસ્તા અને પ્રમાણિત પ્રી-માલિકીની વાહનો માટે માગમાં સતત વધારો થઈ રહ્યો છે.
સેકન્ડ-હેન્ડ કાર માર્કેટ પર સસ્ટેનેબિલિટીની ચિંતાઓની કેવી અસર થઈ રહી છે?
સ્થિરતાની ચિંતાઓને કારણે વધુ ખરીદનારાઓ કાર્બન ઉત્સર્જનમાં ઘટાડો કરવા અને આધુનિક સુવિધાઓ સાથે સજ્જ પર્યાવરણ-અનુકૂળ ડ્રાઇવિંગ વિકલ્પો અપનાવવા માટે બીજા હાથની કાર પસંદ કરી રહ્યા છે.
સારાંશ પેજ
- 2025 માટે સેકન્ડ-હેન્ડ કાર માર્કેટના ટ્રેન્ડ્સ અને વૃદ્ધિના અંદાજ
- બીજા હાથની કાર માર્કેટ પર EV અપનાવની અસર
- આર્થિક દબાણ દ્વારા બીજા હાથની કાર તરફ ગ્રાહક સ્થાનાંતર
- ડિજિટલ રૂપાંતરણ બીજા હાથની કારની વેચાણ પ્રક્રિયાને બદલી રહ્યું છે
- બીજા હાથની કાર ક્ષેત્રે ટકાઉપણું અને બદલાતી ગ્રાહક પસંદગીઓ
-
FAQ વિભાગ
- બીજા હાથની કારના બજારના વિકાસની કેટલી અપેક્ષા છે?
- ઇલેક્ટ્રિક અને હાઇબ્રિડ વાહનો સેકન્ડ-હેન્ડ માર્કેટમાં લોકપ્રિયતા કેમ પ્રાપ્ત કરી રહ્યાં છે?
- સેકન્ડ-હેન્ડ કારની વેચાણ પર ડિજિટલ ટ્રાન્સફોર્મેશનની કેવી અસર થઈ રહી છે?
- કાર માર્કેટમાં મુદ્રાસ્ફીતિની અસરથી ગ્રાહકોના વર્તન પર કેવી અસર થઈ રહી છે?
- સેકન્ડ-હેન્ડ કાર માર્કેટ પર સસ્ટેનેબિલિટીની ચિંતાઓની કેવી અસર થઈ રહી છે?