Նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների (ՆԷՏՄ) և պլագին հիբրիդների (PHEV) համեմատումը ցույց է տալիս տարբերություններ շարժիչ համակարգում, անվագնացության և կիրառման դեպքերում, որն ուղղում է գնորդներին ճիշտ կայուն տարբերակի ընտրությանը: Նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցները, որոնց մեջ ընդգրկված են լիովին էլեկտրական ավտոմեքենաները, աշխատում են միայն մարտկուպների վրա, արտանետելով զրոյական ա-exhaust արտանետումներ և կախված լինելով լիցքավորման ենթակառուցվածքից, ինչը դրանք դարձնում է հարմար էկոլոգիապես գիտակի վարորդների համար, ովքեր հասանելի են լիցքավորման կետերին: Դրանք ավելի երկար էլեկտրական անվագնացություն (200-400+ մղոն) և ցածր շահագործման ծախսեր են ապահովում, քանի որ էլեկտրաէներգիան ավելի էժան է, քան բենզինը, և դրանք ունեն ավելի քիչ շարժվող մասեր, ինչը նվազեցնում է սպասարկման կարիքը համեմատաբար պլագին հիբրիդների հետ: Ընդհակառակը, պլագին հիբրիդները միավորում են էլեկտրական շարժիչը և բենզինե շարժիչը, թույլատվելով կարճ էլեկտրական ճանապարհորդություններ (15-40 մղոն) ամենօրյա օգտագործման համար և անցում հիբրիդ ռեժիմին ավելի երկար ճանապարհների համար, որն էլ վերացնում է մարտկուպի մնացորդային մակարդակի մասին մտահոգությունը՝ ՆԷՏՄ-ների համեմատ, մասնավորապես այն դեպքերում, երբ հուսալի լիցքավորման հնարավորություն չկա: PHEV-ները ավելի հարմարավետ են երկար ճանապարհների համար, քանի որ դրանք կարող են վառելիք լիցքավորել վառելիքի կայաններում, իսկ ՆԷՏՄ-ները պահանջում են լիցքավորման կետերի նախօրոք պլանավորում: Այնուամենայնիվ, ՆԷՏՄ-ները ավելի բարձր էֆեկտիվություն են ցուցաբերում էլեկտրական ռեժիմում և ավելի ցածր արտանետումներ ունեն, իսկ պլագին հիբրիդները հիմնված են բենզինի վրա երկարացված օգտագործման համար, ինչը նվազեցնում է դրանց շրջակա միջավայրի վրա ազդեցությունը: ՆԷՏՄ-ների և PHEV-ների ընտրությունը կախված է վարումների ձևից. ՆԷՏՄ-ները հարմար են ամենօրյա կարճ ճանապարհների համար լիցքավորման հնարավորությամբ, իսկ PHEV-ները՝ կարճ և երկար ճանապարհների խառնուրդի համար: