Կարո՞ղ են օգտագործված ավտոմեքենաները համարվել խելամիտ ներդրում այսօրվա շուկայում

Օգտագործված ավտոմեքենա գնելու ֆինանսական առավելություններ

Անմիջկան ծախսերի կրճատում նոր ավտոմեքենաների համեմատ

Օգտագործված ավտոմեքենաները սովորաբար 30-50% ավելի էժան են, քան նոր մոդելները, ինչը թույլ է տալիս գնողներին խուսափել սկզբնական արժեզրկումից, որը նոր ավտոմեքենաների դեպքում տեղի է ունենում անմիջապես ցուցադրման հարթակից դուրս գալուն պես: Այս սկզբնական խնայողությունը հնարավորություն է տալիս գնել ավելի բարձր տարբերակներ կամ միջոցները ուղղորդել սպասարկման, արդիականացման կամ արտակարգ պահեստային միջոցների համար:

Արժեզրկման առավելություններ՝ խուսափելով արժեքի ամենակտրուկ անկման հետևանքներից

Նոր ավտոմեքենաները կորցնում են 20–30% իրենց արժեքից առաջին տարում , ըստ 2024 թվականի ավտոմոբիլների արժեզրկման հետազոտությունների: Ընտրելով 2-3 տարեկան մոդել, գնորդները խորան չեն ընկնում այս ֆինանսական կիրճի մեջ, սակայն հնարավորություն ունեն մուտք գտնել ժամանակակից անվտանգության հնարավորություններին, ինչպիսիք են ավտոմատ վթարային ֆիքսացիան և շարային հսկողությունը, որոնք այժմ ստանդարտ են դարձել 2020 թվականից հետո թողարկված ավտոմեքենաների համար:

Երկարաժամկետ արժեքի պահպանում և սեփակնության մատչելիություն

Երրորդ տարուց հետո արժեզրկումը կտրուկ դանդաղում է, օգտագործված ավտոմեքենաները տարեկան կորցնում են մոտ 15-20%, ի համեմատ նոր ավտոմեքենաների 5 տարում 40-50% կորուստներին: Այս դանդաղ նվազումը աջակցում է ավելի ուժեղ երկարաժամկետ կապիտալին, հատկապես այն դեպքում, երբ համատեղվում է հավաստագրված օգտագործված (CPO) ծրագրերի հետ, որոնք առաջարկում են երաշխիքներ մինչև 7 տարի կամ 100,000 մղոն, մրցակցելով նոր ավտոմեքենաների երաշխիքներին:

Ծախսերի խնայողություն օգտագործված ավտոմեքենաների դեպքում Ապահովագրություն, Հարկ և Գրանցում

Միջինը, օգտագործված ավտոմեքենաների ապահովագրությունը արժե 1,194 դոլար տարեկան , ի համեմատ $1,674նորերի համար (Ապահովագրական կոմիտեների ազգային ասոցիացիա, 2023 թ.)։ Ավելի ցածր շուկայական արժեքները նաև նշանակում են գրանցման վճարների և վաճառքի հարկերի նվազում։ 28 նահանգներում հարկային արտոնությունները հատկապես օգտակար են երեք տարուց ավելի հին ավտոմեքենաներ ձեռք բերողների համար, որն ավելի շատ է մատչելիությունը մեծացնում։

Ամորտիզացիայի ըմբռնումը՝ ինչու են օգտագործված ավտոմեքենաները ավելի լավ, քան նոր մոդելները

Ավտոմեքենաների ամորտիզացիայի առաջին երեք տարիները

Մեքենաները սովորաբար ամենաշատը կորցնում են իրենց արժեքը գնումից անմիջապես հետո՝ երեք տարվա ընթացքում հաճախ անկում ապրելով մոտ 30%: Սակայն իրավիճակը տարբեր է, երբ խոսքը վերաբերում է երեք տարեկան օգտագործված մոդելներին: Այս դեպքում ամենամյա արժեզրկումը սովորաբար տատանվում է 7-ից մինչև 10 տոկոս, քանի որ ամենախոշոր կորուստները տեղի են ունենում այն ժամանակ, երբ դրանք դեռ ամբողջովին նոր են: Անձանց համար, ովքեր ցանկանում են խուսափել անկանխատեսելի ծախսերից, ավելի հիմնավոր ֆինանսական տրամաբանություն ունի ավելի հին մեքենաներ գնելը: Դրամը երկար պահվում է դրամապանակում, քանի որ ամեն ամիս այս տրանսպորտային միջոցների արժեքի իջեցման ռիսկը զգալիորեն ցածր է:

Երեք տարեկան օգտագործված մեքենաների միջին արժեզրկման տոկոսները (2020–2024 թվականների տվյալներ)

Ըստ 2024 թվականի մնացորդային արժեքի հետազոտության՝ օգտագործված ավտոմեքենաների սեփականատերերը պահպանում են գնման գնի 65–80%-ը հինգ տարի անց՝ համեմատած նոր ավտոմեքենաների սեփականատերերի 45–60%-ի հետ՝ ինչը ցույց է տալիս շուկայի մեջ ներխուժելու արդյունավետությունը սկզբնական արժեհատկացման ալիքից հետո:

Վերավաճառքի արժեքի համեմատություն. Նոր և Օգտագործված Մոդելներ և Լքսուրիական Սեգմենտի Տեսանելիություն

Լակսեղեն ավտոմեքենաները շատ լավ վիճակում են մնում, սակայն նոր գնվելուց հետո ընդամենը վեց տարում կորցնում են իրենց արժեքի մոտավորապես կեսը: Բարի լուրն այն է, որ մարդիկ կարող են խուսափել այս արժեզրկման խնդրից՝ գնելով երեք տարեկան լակսեղեն սեդան ավելի ցածր գնով: Այս մոտեցումը տեղադրում է գումարի խնայողություն՝ առանց իրական կորուստների ավտոմեքենայի աշխատանքի որակի կամ ներսում զգացվող հարմարավետության տեսանկյունից: Վերցրեք, օրինակ, 70 հազար դոլարանոց նոր սեդանը, որը վեց տարի անց կարող է արժենալ մոտ 28 հազար դոլար: Համեմատեք սա նրա հետ, ով նույն տիպի ավտոմեքենան գնում է օգտագործված՝ մոտ 42 հազար դոլարով, և հայտնաբերում է, որ այն ավելի լավ է պահում իր արժեքը՝ ապագայում հավաքելով մոտ 23,500 դոլար: Դա նշանակում է, որ հիմնականում նույն վարորդական փորձառությունն է ավելի քիչ գումարով: Նման բան տեղի է ունենում նաև սովորական ավտոմեքենաների հետ: Այն մարդիկ, ովքեր բաց են թողնում առաջին սեփականատիրոջ դերը, ավելի շատ գումար են պահպանում իրենց գրպաններում՝ փոխարենը դա կորցնելու, երբ մեքենան հնանում է:

Օգտագործված ավտոմեքենաների շուկայի ներկա միտումներ և տնտեսական ազդեցություններ 2025 թվականին

Օգտագործված ավտոմեքենաների գների միտումներ և 2025 թվականի շուկայի կայունության կանխատեսումներ

Նայելով 2025 թվականի մարտի տվյալներին՝ այսօր օգտագործված ավտոմեքենաների միջին գինը մոտ 25,128 դոլար է: Սա մոտ 5,000 դոլարով բարձր է, քան մարդիկ վճարում էին համաճարակից առաջ, չնայած հիմնականում համընկնում է անցյալ տարվա ցուցանիշների հետ: Ավելի շատ ավտոմեքենաներ վաճառքում և ավելի քիչ ուժեղ գնորդների հետաքրքրությունը հիմա պահում է իրավիճակը բավականին կայուն: Շուկայի փորձագետները նաև կանխատեսում են մի քանի լավ աճ ապագայում: Նրանք գնահատում են, որ աշխարհային օգտագործված ավտոմեքենաների առևտուրը կարող է աճել տարեկան մոտ 6,1 տոկոսով մինչև 2032 թվականը, ինչի արդյունքում հասնելու է մոտ 2.89 տրիլիոն դոլարի արժեքին: Տնտեսական մարտահարդարները շարունակ ստիպում են սպառողներին ընտրել ավելի էժան տարբերակներ, ինչը համաշխարհային հարթակներում բյուջեին ընկերասեր գնորդների համար օգտագործված տրանսպորտային միջոցներին ավելի գրավիչ դարձնում է:

Շուկայի մատակարարման և պահանջարկի դինամիկան համաճարակի և միկրոսխեմաների պակասի ազդեցությունից հետո

Այսօր վաճառողների ցուցադրության հրապարակներում գտնվող նոր ավտոմեքենաների քանակը մոտ 18 տոկոսով ցածր է, քան ինչը մենք տեսել էինք 2019 թվականին: Արտադրությունը դանդաղ է հասցնում աճել համավարակի շրջանում առաջացած խնդիրներից հետո՝ ավելանալով կիսահաղորդիչների ֆաբրիկաներ մատակարարման շարունակական խնդիրներին: Ներկայումս շուկարյում նաև մեծ դատարկություն կա՝ մոտ 2,3 միլիոն օգտագործված ավտոմեքենա, քան սովորաբար կար 2024 թվականին: Սա ստիպում է յուրաքանչյուր չորսից մոտ երեքին սահմանափակ բյուջեով գնումներ կատարել սերտիֆիկացված օգտագործված մոդելների դեպքում: Արտադրողները մերձավոր ժամանակահատվածում դանդաղ կարգավորվում են, սակայն դեռևս շատ աշխատանք կա առջևում՝ համոզված լինելու համար, որ մատակարարման շղթաները կարող են հաղորդակցվել անսպասելի ցնցումների հետ՝ առանց գների նոր աճի և դատարկ ցուցասրահների առաջացման:

Ինչպես են ինֆլյացիան և տոկոսադրույքները ազդում օգտագործված ավտոմեքենաների վարկավորման տարբերակների վրա

Օգտագործված մեքենայի ֆինանսավորումը 2025 թվականին ունի 14,2% միջին տոկոսադրույք, որը գերազանցում է նոր մեքենաների վարկերի համար առաջարկվող 9,8%-ը: Տոկոսադրույքի 1%-անոց աճը $20,000-անոց վարկի դեպքում տարեկան մոտ $384-ով է ավելացնում վճարումները, ինչը կանխիկ գնումները, կարճ ժամկետ վարկերը և վարկային պայմանների օպտիմալացումը դարձնում է ավելի գրավիչ մոտեցում ծախսերին ուշադիր գնողների համար:

Աճող պահանջարկ օգտագործված էլեկտրական և հիբրիդ մեքենաների նկատմամբ

Այսօրվա դրությամբ մարդիկ ավելի վստահ են դառնում օգտագործված էլեկտրական տրանսպորտային միջոցներ գնելիս: Թվերը նույնպես ցույց են տալիս սա՝ ԷՏՄ-ների վերավաճառքի արժեքները մեկ տարվա ընթացքում մոտ 12 տոկոսով ավելացել են, հիմնականում այն պատճառով, որ այժմ մատուցները ավելի երկար են տևում, և ամենուր ավելանում են լիցքավորման կայանները: Վերլուծելով օգտատերերի փնտրող հարցումները օգտագործված ավտոմեքենաներ գնելիս, հիբրիդները կազմում են մոտ 22%: Վերցրեք, օրինակ, Nissan Leaf-ը, որը հինգ տարի շահագործման ընթացքում պահպանում է իր սկզբնական գնի մոտ 48%-ը, ինչը գերազանցում է սովորական բենզինային ավտոմեքենաներին, որոնք սովորաբար պահպանում են մոտ 39%: Չնայած ԷՏՄ-ների նկատմամբ հետաքրքրությունը շարունակում է աճել, դեռևս դրանք քիչ են հանդիպում օգտագործված շուկայում՝ կազմելով բոլոր գործարքների 4%-ից պակասը: Սա հավանաբար այն պատճառով է, որ դրանք սկզբնական շրջանում քիչ մարդ է գնել, ուստի ներկայումս հին մոդելների առկայությունը բավարար չէ:

Օգտագործված ավտոմեքենայով ներդրումների եկամտաբերության առավելագործում

Օգտագործված ավտոմեքենաների շուկայում մտնելու լավագույն ժամանակացույցային ռազմավարություններ

Ճիշտ պահին մեքենա գնելը կարող է խնայել մի քանի դոլար: Օգտագործված մեքենաների գները սովորաբար իջնում են աշնանը, հատկապես հոկտեմբերից դեկտեմբեր ընկած ժամանակահատվածում, քանի որ վաճառողները ցանկանում են վերացնել հին պաշարները՝ նոր մոդելները հաջորդ տարվա համար ներկայացնելուց առաջ: Վերցնելով Մանհեյմի ինդեքսի մանրածախ թվերը, 2025 թվականի ապրիլին տեղի է ունեցել 4,9% աճ նախորդ տարվա համեմատ: Դա նշանակում է, որ երկրորդ քառորդը ընդհանրապես ավելի լավ է լինում վաճառողների համար, քան գնողների համար: Այնուամենայնիվ, խելացի գնորդները պետք է հսկի 3-4 տարեկան մեքենաները: Այս մեքենաները սովորաբար լավ են պահում իրենց արժեքը՝ պահպանելով ամենավերջին հնարավորությունների մեծ մասը:

Բարձր վերավաճառքի արժեք ունեցող ապրանքանիշերի, կազմությունների և մոդելների ընտրություն

Երբ դիտարկում եք այն ավտոմեքենաները, որոնք լավ են պահում իրենց արժեքը, կենտրոնացեք այն ապրանքանիշերի վրա, որոնք ստեղծում են մաշվածակայուն ավտոմեքենաներ՝ լավ վերավաճառքի ներուժով: Toyota-ն, Honda-ն և Subaru-ն սովորաբար գերազանցում են այլ ապրանքանիշերին այն բանում, թե ինչ են մարդիկ վճարում օգտագործված մոդելների համար: Այս արտադրողների միջին չափի տաքսիներն ու կրոսովերները նույնիսկ հինգ տարի ճանապարհին լինելուց հետո պահպանում են իրենց սկզբնական արժեքի մոտ երկու երրորդը: Նաև իմաստ ունի ընտրել ավելի բարձր կոմպլեկտացիաներ: Ավտոմեքենաները, որոնք ունեն կոժակե նստատեղեր կամ բարդ անվտանգության տեխնոլոգիաներ, հաճախ ավելի բարձր գներով են վաճառվում, երբ դրանք վաճառվում են ավելի ուշ, երբեմն ավելացնելով իրենց արժեքի 12-15 տոկոսը: Jeep Wrangler-ը և Toyota Tacoma-ն այստեղ իրական բացառություններ են: Այս մոդելները գրեթե չեն կորցնում իրենց արժեքը ժամանակի ընթացքում: Վաճառքների վերլուծությունը 2020-2024 թվականներին ցույց է տալիս, որ յոթ տարվա ընթացքում դրանց արժեքը նվազում է մոտ 30%, ինչը շատ ավելի հպարտալի է համեմատած մյուս ավտոմեքենաների հետ:

Պահպանել վիճակը՝ երկարաժամկետ արժեքը պահպանելու համար

Սովորական սպասարկմանը հետևելը մեքենայի երկարակեցության դեպքում մեծ տարբերություն է առաջացնում: 5000 մղոնի շրջանում հեղուկները փոխելը և ամեն տարի փոխանակել անվադողերն ու պիտակները կանխում է վաղ մաշվածության մոտ երրորդ մասը: Կարևոր է նաև լավ գրառումներ վարելը: Այն մեքենաները, որոնք ունեն ամբողջական սպասարկման պատմություն, սովորաբար ավելի արագ են վաճառվում՝ երբեմն գրեթե քառորդով ավելի արագ, քան մյուսները, և վաճառվելիս ստանում են մոտ 9 տոկոսով ավելի շատ գումար: Տարեկան 200-400 դոլար ծախսել մասնագիտացված խնամքի և ներկի փոքր արատների վերացման վրա մեծ շահ է տալիս: Դա պահում է մեքենան լավ տեսքով և խնայում է հազարավորներ ապագայում՝ կանխելով վաճառքի արժեքի վրա մեծ ազդեցություն ունեցող տեսողական վնասվածքներ:

FAQ բաժին

Ինչո՞ւ օգտագործված ավտոմեքենաները նոր ավտոմեքենաների համեմատ ավելի ֆինանսական առավելություններ են տալիս:

Օգտագործված ավտոմեքենաները, ընդհանրապես, ավելի էժան են լինում՝ շնորհիվ նվազագին գնի և այն բանի, որ խուսափում են նոր ավտոմեքենաներին բնորոշ սկզբնական արժեզրկման սրունքներից:

Ո՞րքան է նոր և օգտագործված ավտոմեքենաների մաշվածության տոկոսը:

Նոր ավտոմեքենաները առաջին տարում կորցնում են իրենց արժեքի 20-30%-ը, իսկ երեք տարեկան օգտագործված մոդելները տարեկան մաշվում են մոտ 7-10%:

Ինչպե՞ս է ազդում օգտագործված ավտոմեքենայի գնումը страховկայի և հարկերի վրա:

Օգտագործված ավտոմեքենաների համար սովորաբար ավելի ցածր է страховանքի արժեքը: Ավելացեք, դրանք ներառում են ավելի էժան գրանցման վճարներ և հաճախ ավելի ցածր հարկեր:

Ինչո՞ւ է աճում օգտագործված էլեկտրական ավտոմեքենաների պահանջարկը:

Բարձրացված մարտկոցների կյանքը և լիցքավորման կայանների քանակի ավելացումը նպաստում են պահանջարկի աճին, ինչպես նաև ավելի լավ վերավաճառքային արժեքները: