Օգտագործված մեքենաների ապագան ավտոմոբիլային շուկայում

Օգտագործված ավտոմեքենաների շուկայի տրանդեր և աճի կանխատեսումներ 2025 թվականի համար

Ապագայի շուկայի չափը և աճի կանխատեսումները օգտագործված ավտոմեքենաների համար

Ըստ փորձագետների օգտագործված ավտոմեքենաների շուկան շարունակեելու է աճել մոտ 6.1% տարեկան աճով 2025-2032 թվականներին: Մենք խոսում ենք շուկայի մասին, որը կմեծանա մոտավորապես 1.86 տրիլիոն դոլարից մինչև մոտ 2.9 տրիլիոն դոլար: Ինչու՞: Նոր ավտոմեքենաները շարունակում են թանկանալ, իսկ մարդիկ սկսել են ավելի շատ վստահել իրենց հուսալի օգտագործված տարբերակներին: Ըստ անցյալ տարվա «Ավտոմոբիլային շուկայի համաշխարհային զեկույցի», այս միտումն առաջացնում է առցանց գնումների գործիքների միջոցով լավ գնումներ գտնելը և մարտավիրությունները, որոնք որոշ վաճառողներ առաջարկում են և որոնք օգնում են հեռացնել գնորդների վախը օգտագործված ավտոմեքենաներ գնելու հնարավորությունից:

Օգտագործված ավտոմեքենաների գների միտումները 2025 թվականին և հիմնական ազդող գործոնները

Երեք տարեկան ավտոմեքենաների միջին գինը, թվում է, կպահպանվի 2024 թվականին տեսածի շուրջը, ինչը փաստացի նշանակում է մոտ 19 տոկոսով աճ համավարակի հարձակման նախորդ շրջանի համեմատ: Այնուամենայնիվ, իրավիճակը հետաքրքիր է դառնում, երբ դիտարկում ենք տարբեր տիպի ավտոմեքենաներ: Մասերի անբավարարությունը շարունակում է խոչընդոտել շուկային, իսկ էլեկտրական ավտոմեքենաները շատ արագ դառնում են ավելի տարածված: Սա նշանակում է, որ վառելիքով տնտեղ հիբրիդների արժեքը կարող է աճել մոտ չորսից վեց տոկոսով, մինչդեռ հին վառելիքի մեծ ծախսող ավտոմեքենաները դժվարանում են պահպանել իրենց արժեքը: Նաև մեծ նշանակություն ունի, թե մարդիկ որտեղ են ապրում: Քաղաքներում ավելի շատ են ձգտում դեպի մաքուր արտանետումներ ունեցող ավտոմեքենաներ, իսկ գյուղական շրջաններում մարդիկ դեռևս նախընտրում են այն ամուր տաքսիներն ու SUV-ները, որոնք լավ են արտահայտվում անհարթ երթևեկելիության դեպքում:

Առաջարկի և պահանջարկի դինամիկան, որը ձևավորում է օգտագործված ավտոմեքենաների շուկան

2021-2023 թվականներին միկրոսխեմաների ճգնաժամի պատճառով առաջացած պաշարների պակասը նշանակում է, որ օգտագործված ավտոմեքենաների առկայությունը 2025 թվականը հասնելու դեպքում կշարունակի մնալ մոտ 12-ից մինչև 15 տոկոսով ցածր, քան դա եղել է 2020 թվականից առաջ: Այնուամենայնիվ, սերտիֆիկացված նախկին սեփականություն ունեցող՝ CPO ծրագրերը օգնել են նվազեցնել որակի վերաբերյալ մտահոգությունները: Այսօրվա օրերին մոտ 38 տոկոսը ավտոմեքենա գնող մարդկանց նախընտրում են գնում կատարել սերտիֆիկացում առաջարկող դիլերների մոտ, անհատ վաճառողների հետ անմիջական համագործակցության փոխարեն: Միաժամանակ տեսնում ենք, որ ավտոմեքենաների արժեքը գնահատող առցանց գործիքներն ու արհեստական ինտելեկտով աշխատող շուկաները կրճատել են վերավաճառքի ժամանակ արժեքի անկման չափը: Արժեքի տարեկան անկումը նախկինում մոտ 22 տոկոսից այժմ նվազել է մինչև մոտ 17 տոկոս՝ համեմատած սովորական դիլերների մոտ տեղի ունեցող անկման հետ:

Էլեկտրական տրանսպորտի տարածման ազդեցությունը օգտագործված ավտոմեքենաների շուկայի վրա

Օգտագործված էլեկտրական և հիբրիդ ավտոմեքենաների նկատմամբ սպառողական պահանջարկ

Բուն մարդիկ սկսում են հոգ տանել շրջակա միջավայրի մասին՝ միաժամանակ հետևելով իրենց բյուջեին, ինչը բացատրում է, թե ինչու են օգտագործված էլեկտրական ավտոմեքենաները այսօր այնքան հանրահայտ դառնում: Որոշ փորձագետներ կարծում են, որ հաջորդ տարի յուրաքանչյուր չորս օգտագործված ավտոմեքենայի վաճառքից մեկը կարող է լինել հիբրիդ կամ լիարժեք էլեկտրական: Դրանք գնող մարդիկ հիմնականում ցանկանում են խնայել վառելիքի վրա և ավելի լավ զգալ իրենց մթնոլորտի վրա ազդեցությունը նվազեցնելու մասին: Բատարեաները շատ ավելի երկար են տևում, քան շատերն էին սպասում, և այժմ սերտիֆիկացված օգտագործված էլեկտրական ավտոմեքենաների համար առկա են նաև ավելի լավ երաշխիքային տարբերակներ: Սա օգնում է մարդկանց ավելի հանգիստ լինել, հատկապես նրանց, ովքեր երբեք չեն ունեցել էլեկտրական ավտոմեքենա, սակայն ցանկանում են փոխել իրենց ընտրությունը:

Վերավաճառքի արժեքի միտումներ՝ էլեկտրական ավտոմեքենաները ներքին այրման շարժիչների համեմատ

Օգտագործված էլեկտրական մեքենաների համար մարդկանց վճարած գումարի վերաբերյալ տեղեկությունը ցույց է տալիս որոշ հետաքրքիր միտումներ: Լքսոնյան էլեկտրական ավտոմեքենաները, որպես կանոն, արագ են կորցնում իրենց արժեքը՝ սովորական վառելիքային ավտոմեքենաներից մոտ 18% ավելի արագ: Սակայն չպետք է մերժել հիբրիդները, քանի որ նրանք շատ լավ են պահպանում իրենց արժեքը՝ համեմատած շուկայում առկա այլ տարբերակների հետ: Կան նաև որոշ հրաշք դեպքեր: Վերցրեք, օրինակ, այդ փոքր էլեկտրական ավտոմեքենան, որը բոլորին դուր է գալիս՝ այն, որի վերավաճառքի գինը անցյալ տարի մոտ 8% աճեց, երբ ընկերությունը ներկայացրեց նոր, բարելավված մոդել: Ինչ է իրականում կարևոր այն որոշելու համար, թե որքան կարժենան այս մեքենաները ապագայում: Մեծ դեր է խաղում մարտկոցի վիճակը, որը կազմում է մոտ 70%, այն այն գումարից, որը մարդը կարող է ստանալ վաճառելուց հետո: Ծրագրային թարմացումների հասանելիությունը և տեղական կառավարության ներդրաները նույնպես ազդում են այս հավասարման վրա: Այս գործոնները ցանկացած մեկի համար, ով փորձում է հասկանալ, թե արդյոք ֆինանսապես իմաստ ունի այժմ օգտագործված էլեկտրական մեքենաներ գնել, ստեղծում են բավականին բարդ պատկեր:

Լիցքավորման ենթակառուցվածքը և օգտագործված էլեկտրական ավտոմեքենաների մարտկոցների վատթարացման հետ կապված հարցեր

Ուշադիր դառնալով օգտագործված էլեկտրական ավտոմեքենաներին՝ հնարավոր գնողները իրականում հետաքրքրված են իրենց մեքենաները լիցքավորելու վայրերով: Վերջերս անցկացված հարցումը ցույց տվեց, որ քաղաքային շրջաններում օգտագործված EV-ներ գնել փնտրող մարդկանց մոտ երկու երրորդը ցանկանում է համոզված լինել, որ գնում կատարելուց առաջ իրենց մոտ հասանելի են հանրային լիցքավորման կետեր: Ամենամեծ մտահոգությունը դեռևս կապված է մարտկոցների ժամանակի ընթացքում տեղի ունեցող փոփոխությունների հետ: Շատերը մտահոգված են մի քանի տարի օգտագործելուց հետո անցած հեռավորության կրճատման շուրջ: Սակայն իրավիճակը բարելավվում է՝ շնորհիսի նոր փորձարկման ստանդարտներին, ինչպիսին է Եվրոպական միության «Բաթարեային առողջության սերտիֆիկացման» ծրագիրը, որը սեփականատերերին ավելի պարզ պատկերացում է տալիս այդ թանկարժեք էներգային բլոկների մնացած կյանքի մասին: Որոշ արտադրողներ նպատակ ունեն միջին տասնամյակի ընթացքում ներդնել մինչև մեկ միլիոն կիլոմետր նախատեսված մարտկոցներ, ինչը իսկապես ավելի տրամաբանական կդարձնի սպառողների համար ավելի հին էլեկտրական մոդելների ընտրությունը, որոնք այլևս կարող էին թվալ ռիսկային ներդրումներ:

Տնտեսական ճնշումները սպառողներին հանգեցնում են օգտագործված ավտոմեքենաների փոխադրմանը

Նոր ավտոմեքենաների ավելացող գինը և ինֆլյացիան ազդում են գնողների վարքագծի վրա

Ավտոմեքենաների գները 2020 թվականից սկսած անընդհատ աճել են՝ 2024 թվականին հասնելով մոտ 22% աճի, մինչդեռ աշխատավարձերը հազիվ թե հասցրեն հետևել այդ աճին, ուստի ընտանիքները ստիպված են կրկին մտածել, թե ինչ են իրականում կարող թույլատրել իրենց: Այս աճին բազում գործոններ են նպաստում՝ ավելի բարձր տուրքեր ներմուծվող մեքենաների վրա, համավարակի շրջանում շարունակվող մատակարարման շղթայի խնդիրներ, ինչպես նաև նյութերի արժեցում: Բոլոր այս գործոնները միասին նոր ավտոմեքենայի միջին գինը 5200 դոլարով են բարձրացրել համեմատած 2020 թվականի փակումից առաջ եղած գների հետ: Վերջերս անցկացված հարցումները ցույց են տվել նաև հետաքրքիր մի փաստ՝ մոտավորապես երկու երրորդը այն մարդկանց, ովքեր հիմա հետաձգում են նոր ավտոմեքենա գնելը, ասում են, որ իրենց հիմնական մտահոգությունը ինֆլյացիան է: Քանի որ մարդկանց մոտ ֆինանսական իրավիճակը ամբողջությամբ ավելի լարված է, սպառողները տրանսպորտային կարիքների հարցում այլ ընտրություններ են անում:

• Առաջին անգամ գնողներ : 42%-ը հիմա վստահելի օգտագործված ավտոմեքենաներն են համարում իրենց հիմնական ընտրությունը (2020 թվականի 28%-ի փոխարեն)
• Առևտրային փոխանակման պահպանում : Սեփականատերերը 4,3 տարով են ավելի երկար պահում մեքենաները, քան 2019 թվականին՝ փոխարինման ծախսերից խուսափելու համար

Օգտագործված մեքենաների շուկայում ֆինանսավորման միտումներ. Վարկեր, տոկոսադրույքներ և վարկատուներ

Բանկերը և վարկային միությունները հարմարվում են օգտագործված ավտոմեքենաների ֆինանսավորման պահանջներին՝ առաջարկելով 84-ամսյա վարկային ժամկետներ՝ համեմատած նոր մեքենաների համար 60-ամսյա միջին ժամկետի հետ: Չնայած օգտագործված մեքենաների համար ավելի բարձր տոկոսադրույքներին՝ ամսական վճարումները մնում են 35-42% ցածր, քան նոր մեքենաներինը՝ հետևյալ պատճառներով.

Ներկայումս հատուկ վարկատուները զբաղեցնում են օգտագործված մեքենաների ֆինանսավորման շուկայի 31%-ը՝ կենտրոնանալով վարկային դժվարություններ ունեցող գնորդների վրա՝ AI-վրա հիմնված ռիսկերի գնահատման միջոցով: Այնուամենայնիվ, արդյունաբերության կանխատեսումները ցույց են տալիս, որ պաշարների անբավարարությունը կարող է 2025 թվականի վերջին օգտագործված ավտոմեքենաների գները 8-11% բարձրացնել, ինչը կնեղացնի նոր և օգտագործված տարբերակների միջև վճարումների տարբերությունը:

Թվային փոխակերպումը վերափոխում է օգտագործված ավտոմեքենաների վաճառքը

Օնլայն платֆորմների և վիրտուալ ցուցասրահների աճը օգտագործված ավտոմեքենաների համար

Օգտագործված ավտոմեքենաների շուկան այսօր անշուշտ տեղափոխվում է ինտերնետում: Մասնագետները կարծում են, որ աշխարհով մեկ օգտագործված ավտոմեքենաների վաճառքի շուրջ 40 տոկոսը 2025 թվականին կամ նրա շուրջ կիրականացվի թվային հարթակներով: Այժմ գնորդները կարող են դիտել ավտոմեքենաները՝ օգտագործելով վիրտուալ ցուցասրահներ այդ սուպեր 360-աստիճան նկարներով և AR տեխնոլոգիաներով, ինչը կրճատում է այցելությունների թիվը դեպի դիլերներ: Իրականում այս փոփոխությունը հարմարավետ է դարձնում կայքերը, որոնք օգտագործում են խելացի գնագոյացման ալգորիթմներ և ճշգրիտ ստուգված հայտարարություններ: 2022 թվականից սկսած սա ավելի քիչ վախ է առաջացրել գնորդների շրջանում՝ վստահության մակարդակը բարձրացնելով մոտ 28 տոկոսով որոշ հետազոտությունների տվյալներով:

Արհեստական ինտելեկտի դերը գնագոյացման, համապատասխանեցման և խարդախության հայտնաբերման գործում

Այժմ արհեստական ինտելեկտի ալգորիթմները վերլուծում են 200-ից ավելի տվյալներ՝ սկսած սպասարկման պատմությունից մինչև տարածաշրջանային պահանջարկի օրինաչափություններ, որպեսզի հաշվարկեն արդար շուկայական արժեքները մի քանի վայրկյանում: Մեքենայական ուսուցման մոդելները միաժամանակ համընկնում են գնողների հետ իդեալական ապրանքական մնացորդներով, մինչդեռ հայտնաբերում են մարտկոցի ցուցմունքների տարբերություններ կամ վերականգնված վկայականներ, ինչը 2021 թվականից սկսած խոշոր հարթակներում կեղծ հայտարարությունները 34% կրճատել է:

Փոխվող սպառողական սպասումներ և անվտանգ թվային գնման փորձի աճ

Ժամանակակից գնողները պահանջում են սմարթֆոնների հետ համատեղելի գործարքներ. 63%-ը սպասում է ակնթարթային ֆինանսավորման հաստատմանը, 57%-ը պահանջում է վիրտուալ փորձարկումներ, իսկ 49%-ը նախընտրում է առաքում տնային դռանը: Այս նախընտրությունները վերաձևավորում են դիլերների գործունեությունը. թվային մանրածախ գործիքները տեխնոլոգիապես աջակցվող գնողների համար գնման միջին ժամանակը 15 օրից կրճատել են մինչև 72 ժամ:

Կայունություն և փոխվող սպառողական նախընտրություններ երկրորդ ձեռքով ավտոմեքենաների շուկայում

Երկրորդ ձեռքով ավտոմեքենաների ընտրության շրջակա միջավայրի վրա դրական ազդեցությունը նոր արտադրության համեմատ

Նորից օգտագործված ավտոմեքենաներ գնելը, ի տարբերություն նորերի, օգնում է երկարաձգել տրանսպորտային միջոցների կյանքը և զգալիորեն կրճատում է ածխածնի արտանետումները: Յուրաքանչյուր օգտագործված ավտոմեքենայի գնումը խուսափում է մոտ 6-ից 8 մետրիկ տոննա CO2 արտանետումից, որը կազմում է նոր ավտոմեքենայի ամբողջ արտադրական գործընթացի ընթացքում արտանետվածի մոտ 60%: Ավտոմոբիլային արդյունաբերությունը սկսում է ընդունել շրջանային տնտեսության այսպիսի մոտեցումները, որտեղ արդեն գոյություն ունեցող մեքենաների կրկնօրինակ օգտագործումը շրջակա միջավայրի համար իմաստ ունի: Ըստ Ավտոմոբիլային շրջանային տնտեսության զեկույցի 2024-ի վերջերս հրապարակված հետազոտության՝ եթե մենք շարունակենք այս միտումը, միայն կրկնօրինակ օգտագործման ռազմավարությունները կարող են 2035-ին հասնելուց առաջ ավտոմեքենաների գլոբալ արտանետումները կրճատել մինչև 30%:

Շրջակա միջավայրի նկատմամբ պատասխանատվություն ունեցող գնորդները բարձրացնում են պահանջարկը վստահելի, ֆունկցիոնալ օգտագործված ավտոմեքենաների նկատմամբ

Վերջերս կատարված ուսումնասիրությունների համաձայն՝ Եվրոպայում մոտավորապես երկու երրորդ մարդ այժմ ընտրում է օգտագործված ավտոմեքենաներ, քանի որ հոգում է շրջակա միջավայրի մասին: 2024 թվականին բոլոր օգտագործված ավտոմեքենաների մոտավորապես կեսը (շուրջ 42%) կազմեցին մեկից մինչև երեք տարեկան սերտիֆիկացված նորակայան ավտոմեքենաները: Օգտագործված ավտոմեքենա գնող մարդիկ ցանկանում են, որ դրանք հագեցված լինեն այնպիսի առաջադեմ անվտանգության համակարգերով, ինչպիսիք են ADAS-ը, և լինեն կա՛մ հիբրիդային, կա՛մ էլեկտրական շարժիչներով: Այս շուկան հստակ ցույց է տալիս, որ շրջակա միջավայրին հարգանք ցուցաբերելը այլևս չի նշանակում հնացած տեխնոլոգիաներին հարմարվել: Ավտոմեքենաների ընկերություններն էլ հասկացել են այս միտումը: Շատերը հիմա առաջարկում են թարմացված տեղեկատվական-հարմարանքային համակարգեր և երկարաժամկետ երաշխիքով մատակարարվող մարտկոցներ՝ փորձելով բավարարել այն հաճախորդներին, ովքեր ցանկանում են, որ իրենց վարողի փորձը լինի ինչպես շրջակա միջավայրին հարգանք ցուցաբերող, այնպես էլ տեխնոլոգիապես թարմագույն:

FAQ բաժին

Ի՞նչ են սպասվող աճի ցուցանիշները օգտագործված ավտոմեքենաների շուկայի համար:

Կանխատեսվում է, որ օգտագործված ավտոմեքենանեի շուկան 2025-2032 թվականներին կաճի տարեկան 6,1% տեմպով և այդ ժամանակահատվածի վերջում կհասնի գրեթե 2,9 տրիլիոն դոլարի:

Ինչու՞ են էլեկտրական և հիբրիդային մեքենաները հանրահայտություն ձեռք բերում օգտագործված շուկայում

Էլեկտրական և հիբրիդային մեքենաները հանրահայտություն են ձեռք բերում վառելիքի վրա ծախսերի կրճատման, երկար ժամկետ գործող մարտկոցների և շրջակա միջավայրի համար ավելի անվտանգ լինելու շնորհիվ, ինչը դրական ազդեցություն է թողնում էկոլորտի նկատմամբ գաղափարներ ունեցող գնողների վրա

Ինչպե՞ս է թվայնացումը ազդում օգտագործված մեքենաների վաճառքի վրա

Թվայնացումը վերափոխում է օգտագործված մեքենաների վաճառքը՝ ավելացնելով առցանց платֆորմների օգտագործումը գնումների համար, կիրառելով վիրտուալ ցուցասրահներ և արհեստական ինտելեկտ AI գնագոյացման և խարդախությունների հայտնաբերման համար

Ինչ ազդեցություն ունի ինֆլյացիան սպառողների վարքագծի վրա մեքենաների շուկայում

Ինֆլյացիան սպառողներին ստիպել է փոխադրվել օգտագործված մեքենաներ գնելուն՝ ընտանիքների բյուջեների սեղմման պատճառով, ինչը հանգեցրել է աճող պահանջարկի հասանելի և սերտիֆիկացված նախկին սեփականություն ունեցող մեքենաների նկատմամբ

Ինչպե՞ս են կայունության հարցերը ազդում օգտագործված մեքենաների շուկայի վրա

Կայունական աճի հարցերը ավելի շատ գնորդների են ստիպում ընտրել օգտագործված ավտոմեքենաներ՝ ածխածնի արտանետումները կրճատելու և ժամանակակից հնարավորություններով ապահովված էկոլոգիապես մաքուր վարույթի տարբերակներ ընդունելու համար: