Მაღალი ხარისხის მეორადი ავტომობილები: როგორ თავიდან ავიცილოთ დეფექტური ავტომობილების შეძენა?

Მეორადი ავტომობილის შეძენის რისკების გაგება

Მეორად ავტომობილებში ხშირი წითელი დროშები, რომლებიც მიუთითებს მიმალულ დეფექტებზე

Ყურადღებით მიჰყევით საწვავის ძვირი ლაქებს ძრავის ფსკერზე, უცნაურ შეღებვას, რომელიც ერთმანეთს არ ემთხვევა, ან სხეულის პანელებს, რომლებიც ისე გამოიყურებიან, თითქოს რაღაცის შემდეგ ისევ იყო შეკრული. ეს ხშირად იმის ნიშნებია, რომ ავტომობილი ადრე ვინმემ შეასწორა, მაგრამ ამის შესახებ არავინ აღნიშნავს ოფიციალურ ისტორიაში. 2027 წლის პონემონის ინსტიტუტის კვლევის თანახმად, ახლოს მესამედი ადამიანი აღმოაჩენს გადაცემის ან შესვლის სისტემების დამალულ პრობლემებს მაშინ, როდე უკვე იყიდის მანქანას. არსებობს ბევრი სხვა გაფრთხილების ნიშანიც. შეხედეთ, რამდენად განვითარდა ჟანგი იმ ნაწილების ქვემოთ, რომლებიც არავის ხედავს. შეამოწმეთ, არის თუ არა განსხვავებული გამომსვლელობა გუმბათებზე, რაც ჩვეულებრივ იმას ნიშნავს, რომ არსებობს რაღაც სახის მიმართულების პრობლემა. და არ დაგავიწყდეთ სველი სუნიც, რადგან ეს შეიძლება იყოს მტკიცებულება იმისა, რომ მანქანა წყალში იყო ჩაძირული.

Როგორ გამოიხატება ავტომობილების მოტყუაობა მეორად ბაზარზე

Უპატიო დილერები ხშირად უკან აბრუნებენ სპიდომეტრის მაჩვენებლებს, მალავენ, რომ ავტომობილს აქვს გადარჩენილი სათაური, ან ამის გასამალად ქმნიან ცუდ შემოწმების ჩანაწერებს. ეროვნული დაზღვევის დანაშაულის ბიუროს მიხედვით, წელს მხოლოდ 320 ათასი შემთხვევა იყო იმისა, რასაც ისინი ეძახიან „სათაურის გარეცხვა“. ეს ნიშნავს, რომ მძიმედ დაზიანებული ავტომობილები ხელახლა რეგისტრირდებიან იმ შტატებში, სადაც სამსახურის მოთხოვნები არ არის ისეთი მკაცრი. ნებისმიერი მეორადი ავტომობილის შეძენამდე დრო მოიპოვეთ და VIN მონაცემი შეამოწმეთ NHTSA-ის ონლაინ ინსტრუმენტით. ეს მარტივი ნაბიჯი შეიძლება გამოავლინოს, არსებობს თუ არა ჯერ არ გაუქმებული გამოძახების შესახებ შეტყობინებები ან აიყვანეს თუ არა როდიღაც ავტომობილი. ამ დეტალების შემოწმებაზე რამდენიმე წუთის დახარჯვა შეიძლება მომავალში უამრავი პრობლემის თავიდან აცილოთ.

Ავტომობილის ისტორიის შემოწმების გამოტოვების ფინანსური და უსაფრთხოების რისკები

Როდესაც ვინმე იყიდულობს მეორად გამოყენებულ ავტომობილს და არ ამოწმებს მის ავარიის ისტორიას, მხოლოდ პირველ წელში საშუალოდ დაახლოებით $2800 დააზიანებს მის შეკეთებას, რაც მიხედულია 2023 წლის Ponemon-ის კვლევით. უსაფრთხოების პრობლემები უფრო მეტად ითვლება, თუ წინა ავარიებმა დაზიანა სადიდები ან შეასუსტა შასის ნაწილები. შეუსწორებელი სავენტილაციო პრობლემები ნამდვილად ორჯერ იმატებს ავარიის შანსს წვიმიან ამინდში, როგორც აღმოაჩინა საავტომობილო უსაფრთხოების დაზრუვების ინსტიტუტმა. უმეტესობა კარგი დილერები უფასოდ აძლევენ მომხმარებლებს ავტომობილის ისტორიის ანგარიშს, ამიტომ ყოველთვის მოითხოვეთ ერთ-ერთი იმის დასაჯდომად სატესტო მძღოლობის წინ.

Ავტომობილის ისტორიის ანგარიშების გამოყენება წითელი დროშების გასარკვევად

Შეამოწმეთ ავტომობილის ავარიების და შეკეთების ისტორია ავტომობილის ისტორიის ანგარიშის გამოყენებით

Გამოყენებული ავტომობილების შესაძენად ჯერ უნდა შეამოწმოთ მისი ისტორიის ანგარიში. აშშ-ში მიუხედავად იმისა, რომ მილიონობით ავტომობილზე არის დამალული დაჯახების ისტორია, რაც მნიშვნელოვნად აზიანებს მათ საიმედოობას გრძელვადიანი პერსპექტივით. განსაკუთრებით უნდა ეკიდოთ საგარანტიო შემთხვევებს, რომლებიც დაკავშირებულია სადიდების გაშლასთან, ჩამოღრეულ შასის ან იმ საშიშ რეალიზაციის სათაურებთან – ეს ყველა წითელი ფლაგი მიუთითებს მომავალში პრობლემების არსებობაზე. ასევე შეადარეთ რემონტის თარიღები იმ პერიოდებს, როდის რომელიმე მფლობელი ფლობდა ავტომობილს VIN ნომრის მიხედვით. ზოგჯერ ადამიანები ცდილობენ დამალონ რაღაცები მაგალითად გარბენის შემცირებით ან სწრაფი გაყიდვის ძალიან დიდი წნეხით, ასეთ შემთხვევაში არასწორობები შეიძლება უფრო დიდ ისტორიას გამოავლინონ, ვიდრე თავდაპირველად ჩანს.

Მომსახურების ისტორიისა და შენახვის ჩანაწერების მნიშვნელობა საიმედოობის შესაფასებლად

Გამოყენებული ავტომობილის საიმედოობის შესამოწმებლად სრული სერვისული ისტორიის არსებობა ძალიან მნიშვნელოვანია. 2023 წლის NADA-ის კვლევის თანახმად, ავტომობილებს, რომლებიც 5000-7500 მილზე ერთხელ იცვლიან ზეთს, დამრიგების გამოტოვების შემთხვევასთან შედარებით დაახლოებით სამჯერ ნაკლები ძრავის პრობლემა აქვთ. მოძებნისას მნიშვნელოვანია მიაქციოთ ყურადღება იმას, სადაც შენახულია ჩანაწერები: ფაქტობრივი დილერის ან სარემონტო ცენტრის ელექტრონული ჩანაწერები ბევრად უკეთესია ხელით დაწერილ ჩანაწერებზე. ხელით დაწერილი ინფორმაცია სამჯერ ხშირად არის არასწორი, ამიტომ ღირს შეიკითხოთ, საიდან მოდის ეს ჩანაწერები, სანამ შეძენაზე გადაწყვეტილებას მიიღებთ.

Სერვისული ჩანაწერების ხარისხი	Მთავარი ინდიკატორები	Საიმედოობის გავლენა
Ძალიან	Ელექტრონული ჩანაწერები დროის მონაცემებით და დამუშავებული ინვოისებით	დამალული დეფექტების 89%-ით დაბალი რისკი
Ზომიერი	Მუდმივი ქაღალდის ჩანაწერები	გადაყიდვის ღირებულების 45%-ით მაღალი შენარჩუნება
Სულ შეუძლია	Გამოტოვებული ინტერვალები ან მიუთითებელი აღწერები	უგანმარტოებელი პრობლემების 2.6-ჯერ მეტი რაოდენობა

Როგორ წაიკითხოთ რემონტის ისტორია და გამოავლინოთ ხშირად მეორდებადი პრობლემები

Მომსახურების ჩანაწერების შესწავლისას უმჯობესია ყურადღება გაამახვილოთ იმაზე, თუ რამდენად ხშირად სჭირდება ნაწილებს შეკეთება, ვიდრე უბრალოდ იმაზე, თუ რა ღირს. მაგალითად, დაახლოებით 10,000 მილზე შეცვლილი სარქნელი დისკები მიუთითებს იმაზე, რომ ალბათ ძალიან ინტენსიურად მართავს ადამიანი. ხოლო თუ ავტომობილს საჭიში სამჯერ სჭირდება შეკეთება 50 ათასი მილის გავლამდე ეს ჩვეულებრივ ნიშნავს უფრო მასშტაბურ პრობლემებს მომავალში. უმეტესი გამოცდილი ტექნიკოსი თავის კლიენტებს ურჩევს გაარკვიონ ნებისმიერი იმ დეტალი, რომელიც ჩაიშლება ერთზე მეტჯერ ნორმალური გარანტიის მოქმედების პერიოდში. ავტომობილების ისტორიის შემოწმება ასევე შეიძლება გამოავლინოს საინტერესო რეგიონული ტენდენციები. მანქანები, რომლებიც მართავენ მარილიანი წყლის გარემოში, მნიშვნელოვან ნაწილებში ბევრად უფრო სწრაფად იკრებენ, ზოგჯერ 40%-ით უფრო სწრაფად, ვიდრე სხვა ადგილებში მართული ავტომობილები. ეს სახის ინფორმაცია ხელს უწყობს იმის გასაგებაში, თუ რატომ იქმნება ზოგიერთ მანქანაში პრობლემები უფრო ადრე, მიუხედავად იმისა, რომ პირობები მსგავსია.

Პროფესიონალური შესყიდვამდელი შემოწმების ჩატარება

Დააქირავეთ პროფესიონალი მექანიკოსი მექანიკური დეფექტების გამოსავლენად შესყიდვამდე

Ავტომობილის შეძენამდე სერთიფიცირებული მექანიკოსის მიერ მაшиნის შემოწმება მაინც ერთ-ერთი საუკეთესო გზაა იმ ხარვეზების გამოსავლენად, რომლებზედაც გამყიდველი შესაძლოა არ აღნიშნავდეს. პროფესიონალები იყენებენ საკუთარ საკონტროლო სიებს და დიაგნოსტიკურ აპარატურას, რათა შეამოწმონ ავტომობილის საუბამდე სისტემები, კომპიუტერული შეცდომების შეტყობინებებიდან დაწყებული გადაცემათა ყუთის სითხის სისუფთავით დამთავრებული. 2025 წლის მონაცემების მიხედვით, დაახლოებით ყოველი სამი მეორადი ხმარების ავტომობილიდან ერთს ჰქონდა სერიოზული მექანიკური პრობლემები, როგორიცაა ზეთის წავლები ან განაწილების შესაბამისი რემის დაზიანება, რაც შემდგომში შეიძლება მილიონები ღირდეს. მიუხედავად იმისა, რომ გამყიდველი შეიძლება წარმოადგინოს შემოწმების ანგარიში, უმჯობესია მიიწვიოთ ისეთი პირი, რომელიც მხოლოდ საკუთარი თავის ინტერესებს იცავს, რადგან ის გაძლევთ გულწრფელ შეფასებას, გარეშე იმისა, რომ დაკარგავს ბიზნესს ავტოსალონთან ან პირად პირთან.

Ძრავისა და მექანიკური კომპონენტების შეფასება შემოწმების დროს

Როდესაც მექანიკოსი ამოწმებს ძრავას, ჩვეულებრივ ამოწმებს შეკუმშვის დონეს, ზომავს ზეთის წნევას და ატარებს გამოყენილი აირების ანალიზს, რათა დადგინოს ძრავის მთლიანი მდგომარეობა. ასევე ყურადღებით ათვალიერებს რეზინის სარტყლებს, ხორცებს, რომლებიც ძრავის comparment-შია განლაგებული, და არის თუ არა გაგზირვების ან ჟანგის ნიშნები გაგრილების სისტემაში. თუ გაგრილების სითხე დაბინძურდება, ეს ჩვეულებრივ ნიშნავს, რომ პრობლემა არსებობს თავის საერთოში. და თუ ეს გაიფუჭება და გვიან შეიკეთება, შესაძლოა დაჯდეს $1,200-დან $2,500-მდე. გადაცემის კოლოფის შემთხვევაში, სპეციალისტები სატრანსპორტო საშუალებას სხვადასხვა გადაცემაზე აცვლიან, რათა შეაფასონ გადართვის სიმშვიდე. ამავდროულად, ისინი ამოწმებენ დიფერენციალებს და მუხლებს არის თუ არა გადახრა, რაც შეიძლება გამოიწვიოს კომპონენტების დროულად გამოსვლა სამსახურიდან.

Შეამოწმეთ ნათურები, დაკიდება და სხვა მნიშვნელოვანი სისტემები მათი მუშაობის შესამოწმებლად

Როდესაც ტექნიკური მუშაკები ახდენენ ფუნქციონალურ ტესტებს ავტომობილებზე, ხშირად აღმოაჩენენ პესკი ელექტრო პრობლემებს და ასევე დამუშავებულ სუსპენზიის სისტემის სუსტ წერტილებს. მექანიკოსებისთვის სტანდარტული პრაქტიკაა გამორთავენ და ჩართავენ ყველა ნათურას სამიდან ხუთ ჯერ მხოლოდ იმისათვის, რომ აღმოაჩინონ შესაძლო გადამხრილი გამტარები ან დაზიანებული რელეები, რომლებიც იმალებიან სადღაც ელექტრო სქემებში. ამორტიზატორების შესამოწმებლად უმეტეს სავარძელში იყენებენ მარტივ რეაქციის ტესტებს, ხოლო თითოეული მუხლის მილის შესამოწმებლად ზუსტად აბრუნებენ მას, რათა დაისმინონ დამახასიათებელი ხმა, რომელიც ჩვეულებრივ ნიშნავს, რომ რაღაც შიგნით დამუშავდა. და არ დაგავიწყდეთ საჭის ფარდები, რომლებიც 3 მილიმეტრზე თანგრივია ან გამომშლავები, რომლებზეც აღინიშნება უჩვეულო ცვეთის ნიმუშები, როგორიცაა კოვზისებური ან გადახურული ნაბიჯი. ეს ნიშნები თითქმის ყოველთვის მიუთითებს ან არასწორ მოვლის ჩვევებზე დროის განმავლობაში ან სერიოზულ ალიგნმენტის პრობლემებზე, რომლებიც საჭიროებენ დროულ ყურადღებას, სანამ ისინი უფრო დიდ პრობლემებად არ გადაიქცევიან.

Შემოწმების სტანდარტებისთვის, გადახედეთ SAE J3008 მექანიკური შემოწმების მითითებებს.

Გარეთა და შიდა მდგომარეობის, ასევე კონსტრუქციული მთლიანობის შემოწმება

Გამოიკვლიეთ სხეულის პანელები, საღებავი, ჟანგი და სწორი განლაგება წინა ზიანის ნიშნებისთვის

Შეამოწმეთ სხეულის პანელები შეუსაბამო სიცარიელეების ან არასწორი კიდეებისთვის, რაც ხშირად არაკარგად შემკვეთი სამუშაოების ნიშანია. მიაქციეთ ყურადღება საღებავის ფერის განსხვავებებს — ეს ხელახლა შესაფერის უბნების ნიშანია. შეამოწმეთ რელსების არჩები და მანქანის ძირი 1 სმ-ზე მეტი დიამეტრის ჟანგის კლასტერებისთვის, რადგან ამ ადგილებში კოროზია შეიძლება დააზიანოს სტრუქტურული უსაფრთხოება.

Შეამოწმეთ ჩარჩო და სტრუქტურული მთლიანობა შეჯახების შემდეგ შეკეთების შემდეგ

Გამოიყენეთ ფარანი მანქანის ჩარჩოს შესამოწმებლად შეჭრის ნიშნების ან არათანაბარი შეერთებებისთვის, რაც შეიძლება მიუთითებდეს დაჩქარებულ შეკეთებას ავარიის შემდეგ. ინდუსტრიის კვლევები აჩვენებს, რომ 23% მეორადი მანქანა გამოუცხადებელი შეჯახების ზიანით შემდეგ 12 თვის განმავლობაში იქნება დაზიანებული შეკრების სისტემა.

Შეაფასეთ შიდა სისუფთავე, სავარძლების გამოყენება, სუნები და ელექტრო სისტემის ფუნქციონირება

Დაატესტირეთ ხელმძღვანელის პანელის ყველა კონტროლი, ინფოტაიმენტის სისტემები და სამუხრე სარქვლები ელექტრო გაუმართაობების გამოსავლენად. სავარძლის შენახვის ზედაპირის დეგრადაცია, რომელიც აღემატება 30%-იან სისქის დაკარგვას, მიუთითებს მაღალ გარბენზე, მიუხედავად იმისა, რომ ოდომეტრი სხვა რამეს აჩვენებს. სუნიანი სუნი ხშირად მიუთითებს დამალულ წყლის ზიანზე.

Შეაფასეთ გუმბათის მაცადის ცვეთა და აბრეშუმის მდგომარეობა, რათა გამოავლინოთ სწორი გასწორების ან შეკრების პრობლემები

Გაზომეთ გუმბათის მაცადის სიღრმე ყველა ოთხი აბრეშუმის გასწვრივ — არათანაბარი ცვეთა 2/32''-ზე ნაკლები მიუთითებს გასწორების პრობლემებზე ან შეძრავი შეკრების კომპონენტებზე. შეამოწმეთ აბრეშუმები ზღვის ნაპირის შესხვევების მიმართ 3 მმ-ზე მეტი სიღრმით, რაც შეიძლება დამალოს დახრილი დისკები, რაც ზიანს აყენებს მართვადობას.

Ბოლო ვერიფიკაცია: გამოცდითი მძღოლობა და ბაზრის კვლევა

Ჩატარეთ შესწავლითი გამოცდითი მძღოლობა, რათა შეაფასოთ მუშაობა რეალური პირობების შესაბამისად

Კარგი გრძელი ტესტ-მძღოლობა ჯერ ასევე უმჯობესი გზაა, დაგე გაერკვოთ, მექანიკურად დამახინჯებულია თუ არა მეორადი ავტომობილი. დაახლოებით ნახევარი საათი უნდა გაატაროთ მის მძღოლობაში სხვადასხვა პირობებში – გამოცადეთ ავტომაგისტრალზე, ავტომობილით ამოხვიდეთ ზემოთ და გადაუვლეთ იმ მოძრაობას, რომელიც მუდმივად იწყება და იწყვეტა. ეს საშუალებას გაძლევთ შეაფასოთ, თუ რამდენად კარგად აჩქარებს, აჩერებს, ახორციელებს მობრუნებებს და როგორ მოძრაობს უხეშ გზებზე. ყურადღებით მიაქციეთ ყველა უცნაურ ხმას, განსაკუთრებით დარტყმის ან ხახუნის ხმებს. მექანიკოსები აღნიშნავენ, რომ დაახლოებით მესამედი მათგანის აღმოაჩენს ასეთი სახის ხმები მანამ, სანამ ძვირადღირებული შეკეთება არ გახდება აუცილებელი, რაც წლის წინ გამოქვეყნებული Auto Reliability Index-ის მიხედვით იყო. ასევე ადევნეთ თვალი ხილახვის გაფრთხილების ნათურებს, შეამოწმეთ გუმბათები, რომ დარწმუნდეთ, თუ თანაბრად არის მათი მოხმარვა ყველა მხარეს, და შეამჩნიეთ, ხდება თუ არა ვიბრაცია ნორმალურ სიჩქარეზე მეტი სიჩქარით მოძრაობისას. ეს ყველაფერი შეიძლება მიუთითებდეს პრობლემებზე როგორც ბორბლების მიმართულებაზე, ასევე საჭის სისტემის უფრო ღრმა პრობლემებზე.

Შეამოწმეთ სერვისული ჩანაწერები და დაცვილი იქნეს თუ არა მწარმობლის მიერ განსაზღვრული მოვლის გრაფიკი

Მოითხოვეთ დათარიღებული ქვითრები და ციფრული ჟურნალები, რომლებიც დადასტურებენ რეგულარულ მოვლას. შესამოწმებელი ძირითადი პუნქტები:

• Ყველა 5,000–7,500 მილზე გაკეთებული ზეთის შეცვლა
• Გადამცემლის ჯაჭვის შეცვლა ყოველ 60,000–100,000 მილზე
• Გადამცემლის სითხის ჩასხმა ავტომობილის მწარმოებლის მიერ განსაზღვრული გრაფიკის მიხედვით
  Იმ ავტომობილებს, რომლებსაც აქვთ სრული სერვისული ისტორია, შესყიდვის შემდეგ უფრო ნაკლები რემონტი სჭირდებათ — 40%-ით ნაკლები, ვიდრე იმ ავტომობილებს, რომლებსაც ჩანაწერები აკლია (2023 წლის ავტომობილთა მოვლის ანგარიში). შეადარეთ ჩანაწერები მწარმობლის რეკომენდებულ გრაფიკს, რათა გამოავლინოთ მოვლის გაუზრდელობის ნიმუშები.

Შეისწავლეთ საიმედო მეორადი ავტომობილების მოდელები ინტერნეტში მიმოხილვების და დეფექტების ტენდენციების საფუძველზე

Როდესაც ავტომობილებს ხედავთ, განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია იმ მანქანებზე ყურადღების გამახვილება, რომლებსაც საიმედოობის კარგი ისტორია აქვთ. გადახედეთ ინდუსტრიის ანგარიშებს, მაგალითად, წლიურ საიმედოობის გამოკვლევებს, რომლებიც შეიძლება მნიშვნელოვან ინფორმაციას მოგაწოდოთ იმის შესახებ, თუ რა მუშაობს კარგად დროის განმავლობაში. 2020 წლის შემდეგ წარმოებულ კომპაქტურ SUV-ებს გადაცემის ბოქსთან დაკავშირებული პრობლემები დაახლოებით 18%-ით ნაკლები აქვთ მათ უფრო ძველ ანალოგებთან შედარებით. არ დაგავიწყდეთ ინტერნეტ-საზოგადოებების შემოწმებაც, სადაც მფლობელები თავიანთ გამოცდილებას უზიარებენ. ყურადღება მიაქციეთ გავრცელებულ ჩივილებს როგორიცაა რკინის ჭიქები გარკვეულ პანელებზე ან სენსორების გაუმართაობა. შეამოწმეთ, გამოუშვეს თუ არა მწარმოებლებმა მოწმობები ან გაფართოებული გარანტიები, რომლებიც ამ პრობლემებს მოიცავს. ასეთი მომზადების გაკეთება შესყიდვამდე ნამდვილად აღმოჩნდება სარგებლიანი. წლის განმავლობაში მომხმარებელთა ავტომობილების ანალიტიკის მიხედვით, იმ ადამიანებმა, რომლებმაც მიჰყვნენ ამ ნაბიჯებს, ლიმონში გადაქცევის შესაძლებლობა თითქმის სამ მეოთხედით შეამცირეს.

Ხელიკრული

Რა არის გავრცელებული წითელი ლამპები, რომლებიც უნდა დააკვირდეთ მეორადი ავტომობილის შეძენისას?

Საფრთხეების ნიშნებია: შეუმთხვევი საღებავი, ზეთის უჩვეულო ლაქები, საბურავების აცრა და მანქანის ქვეშ რუჯა. ეს ყველაფერი შესაძლოა, ფარულ ხარვეზებს მიუთითებდეს.

Რატომ არის მნიშვნელოვანი ავტომობილის ისტორიის შემოწმება სანამ შეიძენთ?

Დაფიქსირება, თუ რა არის ავარიის ისტორია, ფინანსური და უსაფრთხოების რისკების თავიდან აცილებას იწვევს.

Როგორ შეიძლება იყოს სასარგებლო პროფესიონალური ინსპექტირება?

Შეძენის წინ მემანქანე-შემსწორებელი შეამოწმებს მექანიკურ ხარვეზებს, რაც უზრუნველყოფს ინფორმირებული გადაწყვეტილების მიღებას და მომავალ ხარჯებს.

Რა უნდა შეამოწმოს საცდელი მართვის დროს?

Მოდით, ავტომობილს ვამოწმოთ, როგორ იმოქმედებს სხვადასხვა პირობებში. მოუსმინეთ უცნაურ ხმებს, შეამოწმეთ საჭის ბორტზე გამოსახული სინათლეები და შეამოწმეთ საბურავების დაქვეითება.

Როგორ მოქმედებს მწარმოებელთა ტექნიკური მომსახურების გრაფიკი მეორადი ავტომობილის საიმედოობაზე?

Ტექნიკური მომსახურების გრაფიკის დაცვა უზრუნველყოფს საიმედოობას; მანქანები, რომლებსაც აქვთ სრული მომსახურების ისტორია, როგორც წესი, ნაკლებად არიან შეკეთებული შესყიდვის შემდეგ.