Электр көліктері қазіргі заманғы қалалық жолсерумен үшін ең жақсы таңдау болып табылатынының себебі неде?

Қалалардағы электромобилдердің экологиялық артықшылықтары

Түтін шығармайтын автомобильдердің болуынан таза ауа мен халық денсаулығының жақсаруы

Электр көліктері түйіндегі шығарылатын газдарды мүлдем жояды, бұл азот тотықтары (NOx) мен PM2.5 деп аталатын ұсақ бөлшектер сияқты қалалық ауа ластануының проблемаларын азайтады. Лондон мен Лос-Анджелестікі сияқты көптеген көлікпен қаныққан қалаларда жолдардағы көліктерден туындайтын нашар ауа сапасымен байланысты нақты мәселелер бар. Біз мұнда сөз қылып отырған шығарындылар шынында да астмаға шабуыл, жүрек аурулары және кейбір жағдайларда ерте өлулерге әкеледі. 2023 жылы Американдық өкпе ассоциациясының зерттеуіне сәйкес, Лос-Анджелес дизельді автобустарды электрлік автобустармен ауыстырғаннан кейін жергілікті NOx деңгейі шамамен 42% төмендеді. Бұл өзгеріс ластанудың салдарынан туындайтын медициналық шығындарды болдырмау арқылы жылына шамамен 65 миллион доллар үнемдеуге мүмкіндік берді. Электр көліктерінің шығару түтігінен ешқандай шығарындылары болмайтындықтан, интенсивті жол жақындарында тұратын немесе жұмыс істейтін адамдар осыдан ең көп пайда көреді. Мектептердің жанында сыртта ойнайтын балалар, дүкенге баратын қарт адамдар, осы аймақтарда уақыт өткізетін кез келген адамдар бұрынғыдан гөрі зиянды ластанудан жақсырақ қорғалады.

Қалалық жағдайларда өмірлік циклдың төменгі парниктік газ шығарындылары

Электр көліктерін жасау кәдімгі автомобильдерге қарағанда көбірек көміртек диоксидін шығарса да, олар қала көшелеріне шыққаннан кейін бұл айырмашылық тез жойылады. Трафикте тұрақты тоқтау мен қозғалу рекуперативті тежеуді қатты жүктейді, бұл аккумуляторды зарядтауға көмектеседі. Сонымен қатар, электр көліктері газдық қозғалтқыштар сияқты шаманың өзгеруін күтіп тұрғанда бағалы отын жағып, тоқтап тұрғанда ешқандай энергияны жұмсамайды. Қазіргі кезде көптеген қалалық электр желілерінің қаншалықты таза екенін қарастырсақ, бұл есеп дұрыс болады. Халықаралық таза көлік кеңесінің зерттеулері бойынша, үлкен қалаларда электр көліктерінің толық өмірлік циклы барысында әдеттегі бензинді автомобильдерге қарағанда шамамен 60 пайызға аз парниктік газ шығарады. Бұл тығыз қалалық ортада күнделікті жұмысқа баратын маршруттар туралы ойлағанда түсінікті болады.

Қалалық әл-ауқатқа әсер ететін маңызды дыбыс деңгейінің төмендеуі

Ішкі жану қозғалтқышы төмен жылдамдықта жұмыс істегенде 55-ден 75 децибелге дейін дыбыс шығарады. Мұндай дыбыс уақыт өткен сайын жинақталады және әр күні қалаларымызда естілетін тұрақты фондық дыбысқа үлкен үлес қосады. Электр көліктер 30 километр сағат жылдамдықтан төменде жұмыс істегенде жуық сәтте үнді болады. Нақты көше жағдайында бұл жалпы жол дыбысын шамамаған 5 децибелге төмендетуі мүмкін. Дыбыс аз болған сайын, жиі ағып өтетін жолдарға жақын тұратын адамдардың ұйқысына кедергілер аз болады. Олардың қан қысымы тұрақтырақ болады, сонымен қатар тұрақты дыбыстан туындайтын психикалық қысым да аз болады. Көшелер тынығырақ болғанда, жаяу жүргіншілер заттарды жақсырақ байқайды және велосипедпен жүру немесе жаяу жүру кезінде қауіпсіз сезінеді. Берлин, Торонто, тіпті Сеул сияқты аймақтарда тұратын адамдар өтіп бара жатқан көліктерден келетін двигатель дыбысы азайғаны үшін өздерінің бақыттырақ және кернеусіз болғанын білдірді.

Қалалық электр көліктерінің иелері үшін жалпы иемденудің құнының артықшылықтары

Электр көліктерін қарастырып отырған қалалық тұрғындар жиі олардың уақыт өте келе шынымен неше ақша жұмсайтынын ескере отырып, қаржылық тұрғыдан тартымды деп табады. Бұл тек қана сатып алу бағасына ғана емес, сонымен қатар бензин шығыны, кәдімгі техникалық тексерулер, сақтандыру мөлшерлемелері мен автомобильдің жылдар бойы құнының қаншалықты төмендеуіне де байланысты. Әрине, кейбір электромобилдердің алғашқы бағасы әлі де жоғары болып табылады, бірақ көптеген иелер күнделікті жол жүруге кіріскеннен кейін тез арада ақша үнемдей бастайды. Адамдар тоқтаулар арасында қысқа қашықтықтарды жүріп өтеді, үйде немесе офистің көлік тұрағында зарядталады және бензинмен көп шығындалатын ұзақ магистральдық сапарлардан аулақ болатын қалалық орта осындай көліктер үшін ыңғайлы. Қаладағы үзді-кесілі қозғалыс трафигінің табиғаты тіпті аккумулятор қызмет ету мерзімін ұзартуға көмектеседі.

Үзді-кесілі қозғалыстағы трафикте отынды үнемдеу және энергияны пайдалану тиімділігін арттыру

Электр қозғалтқыштар желіден доңғалақтарда нақты қозғалысқа айналатын электр энергиясының 77%-ын өзгерте алады, бұл министрліктің өткен жылғы мәліметтері бойынша дәстүрлі газ қозғалтқыштарында кездесетін 12-30% пайдалы әрекет коэффициентінен едәуір жоғары. Көліктер трафиктік тығынында тұрып қалған кезде жағдай одан да жақсаяды. Электр көліктері жылдамдықтарын төмендеткен сайын рекуперативті тежеу арқылы энергияны қайтадан жинауға қабілетті, сонымен қатар олар тұрып тұрған кезде ешқандай энергия тұтынбайды. Қалалық жүргізушілер жылына отын шығыны бойынша жеті жүз бен он екі жүз доллар аралығында үнемдейді. Электр энергиясының 1 шақырымына шығыны шамамен төрттен бес центке дейін, ал қалыпты газ үшін 17 центке сәйкес келеді, бұл 2024 жылғы соңғы Флотты электрлендіру хабарламасында айтылған. LA мен Чикаго сияқты ірі қалаларда автопарк жүргізетін компаниялар электрлік модельдерге ауысқаннан кейін отынға шығындарын жуық үштен бір бөлікке дейін төмендетті. Бұл тұрғыдан алғанда, бұл қалалық жағдайлар бастапқыда электрлік көліктердің неге қанағаттанарлықтай тиімді болып саналатынын дәлелдейді.

Жөндеу қажеттілігін азайту: Регенеративтік тежеу және қарапатай тарту жүйелері

Электр көліктері мұнай ауыстыру, тасымалдау белдеулер, жұлдыз құралдары, шығару жүйелері және күрделі трансмиссиялар сияқты газбен жұмыс істейтін көліктерде тозуға бейім бөлшектердің барлығын алып тастайды. Қалалық адамдар үшін рекуперативтік тежеу жүйесі шынымен кәдімгі теже колодкаларының қызмет ету мерзімін ұзартады, тозуы шамамаған екіге немесе үшке бөлігінше азайуы мүмкін. Сонымен қатар, двигательдің басқа бөлшектерін үнемі тексеру қажет емес, сондықтан адамдар электр көліктерін 60%-дан астам аз жиі сервиске апарып тұрады. Qmerit-тің 2024 жылғы есебінде электр көліктердің жалпы қызмет көрсету құны газбен жұмыс істейтін көліктерге қарағанда уақыт өте 40%-дан 50%-ға дейін төмен болатыны анықталды. Қалада негізінен жүргізетін адамдар үшін электр көліктердің қызмет көрсету құны шақырына алты цент болса, кәдімгі көліктер үшін он цент. Бұл бір жыл бұрын Consumer Reports-тің мәлімдеуінше, көліктің қызмет ету мерзімі бойы шамамаған алты мыңнан он мың долларға дейін үнемдеуге мүмкіндік береді.

Электр көліктерінің қалалық жолсеруіне байланысты нақты қозғалыс қашықтығының тиімділігі

Бүгінгі электр көліктер үшін қаладағы күнделікті жүріс қашықтығы жеткілікті, өйткені үлкен қалалардағы көпшілік адамдар күн сайын шамама 40-70 километр жүреді. Сынақтардан алынған ресми қашықтық көрсеткіштері жолдағы нақты тәжірибеден қалайырақ болып көрінуі мүмкін, әсіресе жүргізуші агрессивті жүріп, жылытуды немесе кондиционерді қосқан кезде нақтылықтан 20-30 пайызға дейін кем болуы мүмкін. Бірақ қалалық жүріс өзіндік артықшылықтары бар. Баяу жылдамдықтар жел кедергісін азайтады және тоқтау мен қозғалу үдерісінде жиналатын энергияны қалпына келтіру жүйесімен үйлесімді жұмыс істейді, бұл энергия әдеттегі тежегіштер кезінде жоғалып кететін болатын. Қысқы жүріс қашықтықты әлдекімінде азайтады, мүмкін тіпті жартысына дейін, бірақ ақылды иелер зарядтағы кезде автомобильдің ішін және аккумуляторын алдын ала дайындай алады, бұл пайдаланылатын қуатты сақтауға көмектеседі. Transport & Environment-тің соңғы мәліметтеріне сәйкес, Nissan Leaf, Hyundai Kona Electric және Tesla Model 3 сияқты жиі кездесетін электр көліктер аралас жүріс жағдайында бір зарядта 270-ден 580 километрге дейін жүре алады. Бұл көбінесе қала тұрғындарының күнделікті қажеттілігінен төрт еседен он есеге дейін асып түседі, олардың қуатының таусылуына деген қорқыныштың артында ыңғайлы шекара қалдырады. Зарядтау станциялары жұмыс орындарында, көшелер бойында және тұрғын аудандарда көбірек орналаса, бұл қайғылардың маңызы одан әрі азаяды.

Қалалық зарядтау инфрақұрылымы: Қолжетімділік және практикалық біріктіру

Тығыз мекен ететін аймақтардағы көше, жұмыс орны және тұрғын үйлер үшін зарядтау нұсқалары

Үлкен қалалар адамдардың күнін өткізу тәсіліне сәйкес келетін бірнеше деңгейдегі зарядтау мүмкіндіктері арқасында электр көліктерін жақсырақ қолдана бастады. Бүгінгі күні көшелерде жиі кездесетін кішкентай зарядтау станциялары? Олар жиі көше шамдарына немесе автотұрақтарға дәл қондырылып, адамдарға тауар сатып алу, түс тамағын жеу немесе қала ортасында кездесуге қатысу кезінде тез заряд алуды қамтамасыз етеді. Көптеген офистер де қызметкерлер түс ас алудың немесе жұмыс аяқталғаннан кейін зарядтауға мүмкіндік беру үшін зарядтау құрылғыларын орната бастады. Бұл негізінен таңғы жол жүрісті түгел бір күнге созып, мүлдем шығарылған газсыз қылып жібереді. Пәтерлер мен пәтерлендіру жобалары да тұрғындар түнде заряд алған кезде басқай жерге жүрмейтіндей етіп гараждарында ЭК орындарын қосу туралы жартылай әлуетке ие бола бастады. Барлық осының ар шарбындағы ақылды желілік технология электр қайдан және қашан ағатынын басқарады, бұл сағат бойы көпшілік қозғалыс кезінде аудандардың артық жүктеме алуын болдырмақ үшін қызмет етеді. Қалалар бойынша жүретін адамдар үшін барлық осы өзгерістер зарядтау күйінде енді қосымша қайғы болып қалмауын білдіреді. Ол әдеттегі қалалық өмірдің бір бөлігіне айналып жатыр, әдеттегі өмірлік тәртіпті бұзатын қиын тапсырма емес.

Сұрақтар мен жауаптар бөлімі

Электр көліктердің қала аймақтарындағы экологиялық пайдасы қандай?

Электр көліктері түтін шығармайды, бұл қаладағы ластануды азайтады және халықтың денсаулығын жақсартады. Сондай-ақ, бензин көліктерге қарағанда қалаларда олардың өмірлік циклы барысында жылыжүйелі газдардың шығарылуы жуық 60% аз болады.

Электр көліктер қаладағы жүріс жағдайларын қалай ұстайды?

Электр көліктері қайта қосу жүйесіне ия болғандықтан, тоқтап-қозғалатын қозғалыста жақсы жұмыс істейді. Олар желілік электр энергиясын қозғалысқа түрлендіру бойынша ықшам және отын шығынын үнемдейді, энергияның пайдалы әсер коэффициентін арттырады.

Электр көліктердің жүру қашықтығы қалалық тәуліктік жүрістер үшін жеткілікті ме?

Иә, бүгінгі электр көліктері қаладағы жүріс үшін жеткілікті қашықтыққа ия болады, әдетте тәуліктік қажеттіліктерден асып түседі. Олар қалалық жүрістер үшін ыңғайлы шек арқылы қуатының таусылу туралы қорқынышты азайтады.

Қалаларда зарядтау станциялары жеткілікті ме?

Қалалар көшенің бойында, жұмыс орындарда және тұрғын үйлерде зарядтау мүмкіндіктері арқылы инфрақұрылымын жақсартып жатыр, бұл зарядтауды күнделікті өмірге ыңғайлы түрде енгізеді.