តើរថយន្តតូចៗគឺជាដំណោះស្រាយសម្រាប់ការកកស្តែងនៅតាមទីក្រុងដែរឬទេ

ការយល់ដឹងអំពីបញ្ហាគ្រោះចរាចរណ៍ក្នុងទីក្រុង និងតួនាទីរបស់រថយន្តតូចៗ

វិបត្តិកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរនៃបញ្ហាគ្រោះចរាចរណ៍ក្នុងទីក្រុង

បញ្ហាគ្រោះចរាចរណ៍ក្នុងទីក្រុងបានធ្វើឱ្យបាត់បង់ផលិតភាពក្នុងទឹកប្រាក់ 740,000 ដុល្លារក្នុងមួយម៉ោង (Ponemon 2023) ដោយមាន 67% នៃតំបន់មេត្រូទូទាំងពិភពលោករាយការណ៍ថាបញ្ហាគ្រោះចរាចរណ៍កាន់តែអាក្រក់ជាងមុនចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2020។ រថយន្តប្រពៃណីប្រើប្រាស់ 85% នៃផ្លូវ ខណៈដែលដឹកជញ្ជូនត្រឹមតែ 30% នៃអ្នកធ្វើដំណើរក្នុងទីក្រុងដែលមានប្រជាជនកើនខ្ពស់ ធ្វើឱ្យបញ្ហាចត់ចរាចរណ៍ និងការរាំងស្ទះនៅចំណុចប្តូរផ្លូវកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរឡើង។

របៀបដែលរថយន្តតូចៗកំពុងកំណត់ឡើងវិញនូវប្រសិទ្ធភាពនៃការធ្វើចរាចរណ៍ក្នុងទីក្រុង

អ្វីដែលយើងហៅថារថយន្តតូច គឺជារថយន្តណាមួយដែលមានប្រវែងក្រោមបីម៉ែត្រ។ រថយន្តប្រភេទនេះអាចធ្វើឱ្យមានចន្លោះផ្លូវច្រើនឡើង ព្រោះអ្នកបើកបរអាចបើកតាមគ្នាបាននៅចម្ងាយជិតគ្នាជាងមុន។ រថយន្តតូចទាំងនេះមានកាំបត់មធ្យមប្រហែល 2,1 ម៉ែត្រ ដែលតឹងជាងរថយន្តទៀងទាត់ប្រហែល 35%។ នេះធ្វើឱ្យវាសមស្របជាងសម្រាប់ធ្វើដំណើរតាមតាមផ្លូវក្នុងទីក្រុងចាស់ៗ ដែលនៅតែមាននៅក្នុងផ្នែកខ្លះនៃអឺរ៉ុប និងអាស៊ី ដែលរថយន្តធំៗមិនអាចធ្វើដំណើរបាន។ ឧទាហរណ៍ នៅទីក្រុងរ៉ូម។ នៅឆ្នាំមុន ពួកគេបានសាកល្បងបង្កើតផ្លូវពិសេសសម្រាប់រថយន្តតូចទាំងនេះ នៅក្បែលផ្លូវសម្រាប់រថយន្តកង់ពីរ ហើយបានឃើញថាមនុស្សអាចទៅដល់ទីតាំងបានលឿនជាងមុន។ តើលេខទិន្នន័យគឺជាអ្វី? យោងតាមរបាយការណ៍របស់ពួកគេ ពេលវេលាដំណើរការត្រូវបានកាត់បន្ថយប្រហែល 18% ទោះបីជាមានមនុស្សខ្លះអះអាងថា ផលប្រយោជន៍ពិតប្រាកដគឺខ្ពស់ជាងនេះ ជាពិសេសក្នុងពេលព្រឹក និងល្ងាច ដែលចរាចរណ៍មានការជាប់គាំងខ្លាំងក៏ដោយ។

អត្ថប្រយោជន៍សំខាន់ៗនៃរថយន្តតូចក្នុងទីក្រុងដែលមានចន្លោះតិច

អត្ថប្រយោជន៍សំខាន់៣យ៉ាងធ្វើឱ្យរថយន្តតូចក្លាយជាឧបករណ៍បន្ធូរអាកាសចរាចរណ៍បានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព៖

លក្ខណៈ	រថយន្តតូច	រថយន្តទៀងទាត់
ចន្លោះចតរថយន្តដែលត្រូវការ	8.2 ម៉ែត្រការ៉េ	12.7 ម៉ែត្រការ៉េ
ការប្រើប្រាស់ទទឹងផ្លូវ	2.1 ម៉ែត្រ	2.8 ម៉ែត្រ
អត្រាការចតរថយន្តបណ្ដោយគ្នា	ជោគជ័យ 92%	ជោគជ័យ 68%

យោងតាមរបាយការណ៍ចរាចរណ៍ក្នុងទីក្រុងឆ្នាំ2024 ការកាត់បន្ថយការរាំងស្ទះចរាចរណ៍ចំនួន 23% ក្នុងទីក្រុងដែលបានអនុវត្តហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរថយន្តតូច មានដូចជា៖

• ការផ្លាស់ប្ដូរជួរផ្លូវតិចចុះ 17% នៅចំណុចប្រសព្វដែលមានចរាចរណ៍ច្រើន
• ការប្តូរទីតាំងចតរថយន្តលឿនជាងមុន 31%
• ការកើនឡើង 14% ក្នុងការចែករំលែករថយន្ត ដោយសារការប្រើប្រាស់ផ្លូវរួមបានកែលម្អ

ទីក្រុងដូចជាឬស្លូ ឥឡូវតម្រូវឱ្យមានតំបន់អាទិភាពសម្រាប់រថយន្តតូច Mini Car ក្នុងចម្ងាយ 500 ម៉ែត្រពីមជ្ឍមណ្ឌលដឹកជញ្ជូន ដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីភាពជឿជាក់កាន់តែខ្លាំងឡើងលើមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនតូចសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងដឹកជញ្ជូនក្នុងទីក្រុង

រថយន្តតូច និង ស្ថានភាពចរាចរណ៍៖ ការពង្រឹងសមត្ថភាពធ្វើដំណើរក្នុងទីក្រុង

ស្ថានភាពចរាចរណ៍របស់រថយន្តតូច ធៀបនឹងយានយន្តធម្មតាក្នុងទីក្រុងដែលមានប្រជាជនដង់ស៊ីតេខ្ពស់

រថយន្តតូច ការប្រើប្រាស់ផ្លូវតិចជាង 40% បើធៀបនឹងយានយន្តស្តង់ដារ (Ponemon Institute 2023) ដែលធ្វើឱ្យការផ្សំចូលគ្នាកាន់តែរលូន និងកាត់បន្ថយការរាំងស្ទះនៅចំណុចប្តូរផ្លូវ។ នៅបាគាឡូន និងសេអ៊ូល ការទទួលយករថយន្តតូចកាន់តែច្រើនឡើងបានធ្វើឱ្យបន្ទាត់ចរាចរណ៍ក្នុងម៉ោងកំពូលកាត់បន្ថយ 18%។

ការប្រើប្រាស់ផ្លូវ និងការកាត់បន្ថយការរាំងស្ទះដោយសាររថយន្តតូច

ក្រុង​នានា​កំពុង​ធ្វើ​ទំនើបកម្ម​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​ដើម្បី​ប្រើប្រាស់​ប្រសិទ្ធភាព​តូច​របស់​រថយន្ត​មីនី។ ការ​សិក្សាមួយ​នៅ​ឆ្នាំ​2024 លើ​ក្រុង​12​ក្រុង​នៅ​អឺរ៉ុប​បាន​រក​ឃើញ​ថា ផ្លូវ​សម្រាប់​រថយន្ត​មីក្រូ​ដែល​បាន​កំណត់​ឡើង​ដាច់​ដោយ​ឡែក​បាន​បង្កើន​សមត្ថភាព​ធ្វើ​ដំណើរ​ក្នុង​ម៉ោង​កំពូល​ឡើង​22%។ នៅ​63%​នៃ​រដ្ឋបាល​ដែល​បាន​ស្ទង់​មតិ រថយន្ត​ទាំង​នេះ​អាច​ចូល​ប្រើ​ផ្លូវ​សម្រាប់​រថយន្ត​ក្រុង និង​ផ្លូវ​សម្រាប់​រថយន្ត​ដែល​បើក​ដោយ​ជើង​តាម​ច្បាប់ ដែល​ធ្វើ​ឱ្យ​ប្រសើរ​ឡើង​នូវ​ផ្លូវ​ដែល​មាន​ស្រាប់ ដោយ​គ្មាន​ការ​ពង្រីក​ដែល​មាន​ថ្លៃ​ចំណាយ​ខ្ពស់។

ករណី​សិក្សា: ផល​ប៉ះពាល់​របស់​រថយន្ត​មីនី​លើ​ពេល​វេលា​ធ្វើ​ដំណើរ​នៅ​តូក្យូ និង​ប៊ែរឡីន

តូក្យូ​បាន​កាត់​បន្ថយ​ពេល​វេលា​ធ្វើ​ដំណើរ​ជាមធ្យម​14​នាទី (ការ​កែ​លម្អ​17%) បន្ទាប់​ពី​ចាប់​ផ្តើម​ផ្លូវ​អាទិភាព​សម្រាប់​រថយន្ត​មីនី​នៅ​ឆ្នាំ​2022។ កម្មវិធី​សាកល្បង​ភាព​ងាយ​ស្រួល​ក្នុង​ការ​ធ្វើ​ដំណើរ​នៅ​ប៊ែរឡីន​បាន​រាយការណ៍​ថា​មាន​ការ​យឺត​យ៉ាវ​តិច​ជាង​23%​នៅ​ក្បែរ​មជ្ឈមណ្ឌល​ដឹកជញ្ជូន ដោយ​សម្រេច​បាន​នូវ​ភាព​ប្រសើរ​ឡើង ខណៈ​ពេល​ដែល​នៅ​រក្សា​សិទ្ធិ​ចូល​ប្រើ​សម្រាប់​រថយន្ត​ទូទៅ។

ការ​គំរូ​ភាព​ប្រសើរ​ឡើង​នៃ​ចរាចរ​ដោយ​ការ​ទទួល​យក​រថយន្ត​មីនី​យ៉ាង​ទូលំទូលាយ

ការ​ធ្វើ​តេស្ត​គំរូ​បង្ហាញ​ថា ការ​កាត់​បន្ថយ​ការ​ជាប់​គាំង​នៅ​ក្រុង​ចន្លោះ​30–45% ប្រសិន​បើ​រថយន្ត​មីនី​មាន​ចំនួន​35%​នៃ​រថយន្ត​ឯកជន។ នេះ​សอด​គំនង​នឹង​ការ​ព្យាករ​នៃ​វេទិកា​ដឹកជញ្ជូន​អន្តរជាតិ​នៅ​ឆ្នាំ​2025៖

អត្រាទទួលយក	ការ​កាត់​បន្ថយ​ការ​យឺត​យ៉ាវ​ចរាចរ
15%	11%
25%	24%
35%	37%

ការចែករំលែករថយន្តតាមក្រុមតូចៗជំរុញផលប៉ះពាល់៖ ទីក្រុងលីស្បូនបានកាត់បន្ថយការជាប់គាំងចរាចរណ៍ក្នុងម៉ោងកំពូលដោយ 28% ក្នុងរយៈពេល 18 ខែ បន្ទាប់ពីដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់។

អត្ថប្រយោជន៍បរិស្ថាននៃរថយន្តតូចៗក្នុងតំបន់ទីក្រុង

ការបំភាយឧស្ម័ន និងប្រសិទ្ធភាពឥន្ធនៈ៖ រថយន្តតូចៗ ទល់នឹងរថយន្តប្រពៃណី

រថយន្តតូចៗបន្ថយការបំភាយឧស្ម័នក្នុងទីក្រុងយ៉ាងខ្លាំងដោយសារប្រសិទ្ធភាពថាមពលកាន់តែប្រសើរ។ គំរូអគ្គិសនីបំភាយ cO₂ តិចជាង 62% ក្នុងមួយគីឡូម៉ែត្រ ធៀបនឹងរថយន្តសេដានប្រើប្រេងឥន្ធនៈ (របាយការណ៍ចរាចរណ៍ទីក្រុង 2025)។ ការរចនារបស់វាជួយគាំទ្រ

• ការប្រើប្រាស់ថាមពលតិចជាង 15–20% ដោយសារទម្ងន់ស្រាលជាង
• ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងស្តាយថាមពល ដែលអាចស្តាយថាមពលចល័តបានដល់ទៅ 20%
• ឆបគ្នាខ្ពស់ជាមួយបណ្ដាញថាមពលដែលអាចផ្គត់ផ្គង់ឡើងវិញ—78% នៃរថយន្តតូចៗដែលលក់នៅអឺរ៉ុបក្នុងឆ្នាំ 2024 គឺជា EV ឬហ៊ីប្រី

ផលប៉ះពាល់បរិស្ថានលើវដ្ដជីវិតនៃរថយន្តក្រុងតូច

ទោះបីមានថ្មតូចជាងក៏ដោយ រថយន្តតូចៗបានបង្ហាញពីនិរន្តរភាពវដ្ដជីវិតល្អជាងនៅក្នុងបរិស្ថានទីក្រុង៖

ប្រភេទផលប៉ះពាល់	Mini car	EV ស្តង់ដារ	ឡានសេដានប្រេងឥន្ធនៈ
CO₂ ក្នុងការផលិត	6.8t	9.2t	7.1t
PM2.5 ក្នុងទីក្រុង	0.03g/km	0.04g/km	0.12g/km
ការ​កែច្នៃ​វិញ	91%	88%	78%

ការវិភាគវដ្ដជីវិតនៅឆ្នាំ 2024 បានរកឃើញថា រថយន្តមីនីប្រើសារធាតុដីកម្រតិចជាង 34% បើធៀបនឹងរថយន្តអគ្គិភ័យទំហំពេញ ខណៈពេលដែលនៅតែរក្សាប្រសិទ្ធភាពក្នុងការធ្វើដំណើរនៅតាមទីក្រុងបានដូចគ្នា។

គាំទ្រការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងប្រកបដោយនិរន្តរភាពតាមរយៈការបញ្ចូលរថយន្តមីនី

ទីក្រុងដែលបានបញ្ចូលរថយន្តមីនីទៅក្នុងបណ្តាញចម្រុះបានរាយការណ៍ពីការកែលម្អបរិស្ថានដែលអាចវាស់វែងបាន៖

• ការធ្វើដំណើរកាត់ចន្លោះកាត់បន្ថយ 22% នៅក្នុងស្រុកមីនាត់នៃទីក្រុងតូក្យូ បន្ទាប់ពីការអនុវត្តផ្លូវដែលមានគ្រែ
• កាត់បន្ថយ 41% នៅក្នុងការបញ្ចេញឧស្ម័នពីការដឹកជញ្ជូនចម្ងាយខ្លីបំផុតនៅក្នុងសង្កាត់ប៊ែរឡីន ហ្វ្រេដរីឆែន
• ការថយចុះ 18% នៃផលប៉ះពាល់កំដៅទីក្រុងនៅមីឡង់ ដោយសារតំបន់ចតរថយន្តតូចជាងមុន

គោលនយោបាយទៅមុខដូចជា ការលើកលែងថ្លៃសាធារណៈ និងកន្លែងចតរថយន្តអគ្គិភ័យពិសេស កំពុងធ្វើឱ្យការទទួលយករថយន្តអគ្គិភ័យកើនឡើងនៅតំបន់ដែលមានការបញ្ចេញឧស្ម័នតិច។ វិធានការទាំងនេះគាំទ្រគោលដៅអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយនិរន្តរភាពរបស់អង្គការសហប្រជាជាតិ គោលដៅទី11 ដោយជំរុញឱ្យមានទីក្រុងដែលស្អាត ស្ងប់ស្ងាត់ និងមានលក្ខណៈសមស្របសម្រាប់ការរស់នៅច្រើនឡើង

ការពិចារណាសុវត្ថិភាពសម្រាប់រថយន្តតូចៗក្នុងចរាចរណ៍លាយបញ្ចូលគ្នា

ហានិភ័យ និងភាពពិតប្រាកដនៃសុវត្ថិភាពរបស់រថយន្តតូចៗក្នុងបរិស្ថានចរាចរណ៍លាយបញ្ចូលគ្នា

រថយន្តតូចៗផ្តល់នូវសមត្ថភាពបត់បែនបានល្អប្រសើរជាង ប៉ុន្តែប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាមើលមិនច្បាស់ក្នុងចរាចរណ៍លាយបញ្ចូលគ្នា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការសិក្សាបានបង្ហាញថាមានការថយចុះ 18% នៃអត្រាបុកគ្នានៅពេលដែលរថយន្តតូចៗជំនួសរថយន្តធម្មតាចំនួន 15% នៅក្នុងបណ្តាញទីក្រុង (ស្ថាប័នចរាចរណ៍ក្នុងទីក្រុង ឆ្នាំ2023) ដែលបញ្ជាក់ថា ការថយចុះនៃការកកស្តោះរាយបាយរួមចំណែកដល់សុវត្ថិភាពសរុប

ស្ថិតិអំពីគ្រោះថ្នាក់ និងដែនកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធរបស់រថយន្តតូចៗ

សូចនាករសុវត្ថិភាព	រថយន្តតូច	រថយន្តធម្មតា
អត្រារស់រានមានជីវិតពីការបុកខាងកែង	63%	89%
ហានិភ័យនៃការបញ្ច្រាស	12%	28%
កម្រិតធ្ងន់ធ្ងរនៃរបួសដល់អ្នកដើរជើង	ខ្ពស់ជាង 22%	គុណភាពដើម

ប្រភព៖ ការវិភាគ IIHS ឆ្នាំ 2022 លើការបុកគ្នាក្នុងតំបន់ទីក្រុងចំនួន 4,700

ការផ្តល់ជម្រើសរចនាប្រព័ន្ធមានការកើតឡើងក្នុងស្ថានភាពល្បឿនខ្ពស់ ដែលរថយន្តតូចមានសមត្ថភាព 40% កាន់តែប្រសើរក្នុងការជួបប្រទះនឹងការខូចទ្រង់ទ្រាយកន្លែងអង្គុយយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរក្នុងពេលបុកចំហៀង

ការច្នៃប្រឌិតដែលកំពុងធ្វើឱ្យសុវត្ថិភាពរថយន្តតូចកាន់តែប្រសើរឡើងនៅតំបន់ទីក្រុង

បច្ចេកវិទ្យាទំនើបកំពុងបិទចន្លោះខ្វះខាតសុវត្ថិភាព

• ប្រព័ន្ធការពារការបុកគ្នាដោយឡាឌារ (ដែលមានស្តង់ដារនៅក្នុងរថយន្តឆ្នាំ 2024 ចំនួន 78%)
• គ្រោងរចនាប្រព័ន្ធដែលបានពង្រឹងដោយប្រើដែកមានភាពរឹងមាំបីដង
• ប្រព័ន្ធកាមេរ៉ា 360° ដែលកំចាត់ចោលនូវតំបន់ដែលមើលមិន​ឃើញ

លក្ខណៈទាំងនេះបានរួមចំណែកដល់ការថយចុះ 31% នៃការអះអាងពីគ្រោះថ្នាក់ល្បឿនទាប យោងតាមការវិភាគឆ្នាំ2025 អំពីផលប៉ះពាល់នៃការកំណត់តម្លៃដើម្បីបន្សាយការជាប់គាំងចរាចរណ៍។

ពិភាក្សាអំពីគំនិតច្រឡំ: តើរថយន្តតូចៗមានសុវត្ថិភាពតិចជាងដោយសារខ្លួនឯង?

ទោះបីជាទំហំប៉ះពាល់ដល់​សកម្មភាពក្នុងគ្រោះថ្នាក់ក៏ដោយ ក៏សុវត្ថិភាពក៏អាស្រ័យបន្ថែមទៀតលើវិស្វកម្ម និងបច្ចេកវិទ្យា។ ការធ្វើតេស្តថ្មីៗដោយ Euro NCAP បានផ្តល់ពិន្ទុ 5 ផ្កាយដល់ Mini Car 67% — ដែលស្មើនឹងសុវត្ថិភាពរបស់ SUV ក្នុងចំណោមយានជំនិះដែលមានវិញ្ញាបនប័ត្រសុវត្ថិភាពស្មើគ្នា។

Mini Car ជាដំណោះស្រាយចល័តវៃឆ្លាតសម្រាប់អនាគត

ការបញ្ចូល Mini Car ទៅក្នុងប្រព័ន្ធចល័តទីក្រុងវៃឆ្លាត

ទីក្រុងកំពុងបញ្ចូល Mini Car ទៅក្នុងបណ្តាញដឹកជញ្ជូនដែលបានបញ្ចូលគ្នាតាមរយៈយុទ្ធសាស្ត្របីយ៉ាង៖

• ភាពតភ្ជាប់ដោយស្របគ្នាជាមួយមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនសាធារណៈសម្រាប់ដំណើរការដើម/ចុងបញ្ចប់
• ដំណាក់កាលសាកថ្មពិសេសដែលប្រើថាមពលដែលអាចផ្តល់ឡើងវិញ
• ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ដែលប្រើប្រាស់ AI ដើម្បីផ្តល់អាទិភាពដល់យានជំនិះតូចៗក្នុងពេលកំពូល

Mini Car ដែលដំណើរការដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងវេទិកាចែករំលែកការធ្វើដំណើរ

រថយន្តតូចដែលបើកដោយខ្លួនឯង ដែលដំណើរការតាមវេទិកា Mobility-as-a-Service (MaaS) អាចកាត់បន្ថយចំនួនរថយន្តនៅតំបន់ទីក្រុងបាន 23% ខណៈពេលដែលនៅតែរក្សាសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូន (ការសិក្សាស្តីពីចល័តក្នុងទីក្រុងដែលគ្រោងទុក ឆ្នាំ2023)។ ក្រុមរថយន្តដែលធ្វើដំណើរដោយស្វ័យប្រវត្តិទាំងនេះអនុញ្ញាតឱ្យ៖
• ការផ្ដុំដំណើរដោយប្រើ machine learning
• ការចូលប្រើប្រាស់ 24/7 តាមរយៈការកក់ចំណុចតាមស្មាតហ្វូន
• ការបញ្ចេញឧស្ម័នតិចជាង 40% ក្នុងមួយម៉ាយល៍ក្នុងមួយអ្នកដំណើរ បើធៀបនឹងរថយន្ត Sedan ឯកជន

និន្នាការទូទាំងពិភពលោកក្នុងវិស័យហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនិងគាំទ្រគោលនយោបាយសម្រាប់រថយន្តតូច

ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2022 មក ទីក្រុងធំៗចំនួន 52 បានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពច្បាប់ផែនទីដើម្បីតម្រូវឱ្យមានការរៀបចំសម្រាប់រថយន្ត Mini Car ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីៗ។ ស្តង់ដារដែលកំពុងកើតមានឡើងរួមមាន៖

គំរូគោលនយោបាយ	ឧទាហរណ៍នៃការអនុវត្ត	អត្ថប្រយោជន៍បរិស្ថាន
ការកំណត់ផ្លូវតូច	ផ្លូវរថយន្ត 1.5 ម៉ែត្រនៅទីក្រុងតូเกียว	ការថយចុះការជាប់គាំង 18%
ស្មើនឹងកន្លែងចតរថយន្ត	ច្បាប់សមាមាត្រទំហំ 1:5 នៅប៊ែរឡីន	ការប្រើប្រាស់ផ្ទៃប្រសើរជាង 31%
ការលើកលែងពន្ធឬអត្ថប្រយោជន៍ផ្នែកពន្ធ	មូលនិធិរថយន្តអគ្គិសនី​មីក្រូរថយន្តនៅម៉ាដ្រីដ	ការកាត់បន្ថយកាបូនឌីអុកស៉ីដ 2.3 តោនក្នុងមួយឆ្នាំ

សំណួរដែលត្រូវបានសួរប្រចាំ

តើអ្វីជាការកំណត់និយមន័យរថយន្តមីនី?

រថយន្តមីនី​គឺជាទូទៅ​ជារថយន្ត​ខ្លី​ជាង​បី​ម៉ែត្រ ដែល​ត្រូវ​បាន​រចនា​ឡើង​ដើម្បី​កាត់​បន្ថយ​ការ​ប្រើ​ប្រាស់​ផ្លូវ និង​ផ្តល់​នូវ​សក្តានុពល​ក្នុង​ការ​បើក​បរ​បាន​ស្រួល​ជាង​នៅ​តាម​តំបន់​នានា​ក្នុង​ទី​ក្រុង

រថយន្តតូចៗជួយកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ដោយរបៀបណា?

រថយន្តតូចៗបានកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ផ្លូវ ធ្វើឱ្យចរាចរណ៍ដំណើរការបានរលូន និងកាត់បន្ថយការផ្លាស់ប្តូរផ្លូវ ការរង់ចាំទីចតរថយន្ត និងការកកស្ទះ ជាពិសេសក្នុងម៉ោងកំពូល។

តើរថយន្តតូចៗមានភាពអនុវត្តន៍បរិស្ថានដែរឬទេ?

បាទ រថយន្តតូចៗបញ្ចេញឧស្ម័ន CO2 ក្នុងមួយគីឡូម៉ែត្រតិចជាងរថយន្តប្រពៃណីយ៉ាងខ្លាំង ប្រើប្រាស់ថាមពលតិច និងប្រើប្រាស់ធាតុដីកម្រតិច ដែលជំរុញឱ្យមានចរាចរណ៍ទីក្រុងប្រកបដោយនិរន្តរភាព។

តើរថយន្តតូចៗមានសុវត្ថិភាពក្នុងចរាចរណ៍ទីក្រុងដែរឬទេ?

ទោះបីជារថយន្តតូចៗប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាការមើលមិនច្បាស់ក៏ដោយ ក៏ការបត់បែនបានល្អប្រសើរ រួមជាមួយបច្ចេកវិទ្យាសុវត្ថិភាពទំនើបៗដូចជា ប្រព័ន្ធការពារការបុកដោយរ៉ាដារ និងគ្រោះរថយន្តដែលត្រូវបានពង្រឹង ក៏បានជួយបង្កើនសុវត្ថិភាពក្នុងបរិស្ថានទីក្រុង។