ການຂັບລົດ SUV ຮູບແບບຮັບສິ່ງປ່ອນອາກາດສູງສຸດໃນຄ່າສິ່ງປ່ອນຕໍ່ສິ່ງປ່ອນ

ລົດ SUV ແບບ Hybrid ທີ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດຕ່ ໍາ ໄດ້ກາຍເປັນທາງເລືອກທີ່ ຫນ້າ ປະທັບໃຈ ສໍາ ລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຊອກຫາຄວາມສົມດຸນລະຫວ່າງປະສິດທິພາບຂອງເຊື້ອໄຟ, ຄວາມຮັບຜິດຊອບດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ, ແລະຄວາມເປັນຈິງ, ການປະສົມປະສານຜົນປະໂຫຍດຂອງເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າພາຍໃນກັບເຄື່ອງຈັກ ລົດເຫຼົ່ານີ້ບັນລຸການປ່ອຍອາຍພິດຕ່ ໍາ ໂດຍການ ນໍາ ໃຊ້ພະລັງງານໄຟຟ້າໃນການຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ ໍາ ແລະການເດີນທາງສັ້ນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເພິ່ງພາອາໄສແກັສນ໌ແລະດັ່ງນັ້ນຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍກາກບອນໄດອັອກຊີດ (CO2), ອາຍແກັ ລົດ SUV ແບບ Hybrid ຫຼາຍຄັນທີ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດຕ່ໍາໃນປັດຈຸບັນໄດ້ຕອບສະ ຫນອງ ຫຼືເກີນມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ເຂັ້ມງວດ, ເຊັ່ນ Euro 6 ໃນເອີຣົບຫຼືມາດຕະຖານລົດທີ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດຕ່ ໍາ ທີ່ CARB (ULEV) ໃນສະຫະລັດອາເມລິກາ, ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາມີສິດໄດ້ຮັບ ນອກ ເຫນືອ ໄປຈາກຂໍ້ດີດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມຂອງພວກເຂົາ, SUVs ແບບປະສົມປະສານເຫຼົ່ານີ້ສະ ເຫນີ ປະຫຍັດນໍ້າມັນທີ່ ຫນ້າ ປະທັບໃຈ, ມັກຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ 30-40 ໄມຕໍ່ລ້ານ (mpg) ໃນການຂັບຂີ່ປະສົມປະສານ, ເຊິ່ງແປເປັນການປະຫຍັດທີ່ ສໍາ ຄັນໃນປັ pumpມເມື່ອທ ຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີຍັງໄດ້ເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງພວກເຂົາ: ລະບົບໄຮບຣິດທີ່ທັນສະ ໄຫມ ສະ ຫນອງ ການປ່ຽນລະຫວ່າງພະລັງງານໄຟຟ້າແລະພະລັງງານແກັສ, ຮັບປະກັນປະສົບການຂັບຂີ່ທີ່ລຽບງ່າຍໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າກ່ຽວກັບພະລັງງານຫຼືຄວາມໄວ. ຄຸນລັກສະນະເຊັ່ນ: ການຟື້ນຟູ braking, ເຊິ່ງຈັບພະລັງງານໃນລະຫວ່າງການ deceleration ເພື່ອ recharge ແບັດເຕີຣີ, ເພີ່ມປະສິດທິພາບຕື່ມອີກ. ເມື່ອພິຈາລະນາ SUVs ແບບ hybrid ທີ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດຕ່ ໍາ, ມັນເປັນສິ່ງ ສໍາ ຄັນທີ່ຈະເບິ່ງທັງລະດັບການປ່ອຍອາຍພິດ EPA (ຫຼືເທົ່າທຽມກັນ) ແລະຂໍ້ມູນເສດຖະກິດອາຍພະລັງງານໃນໂລກທີ່ແທ້ຈິງ, ເນື່ອງຈາກສະພາບການຂັບຂີ່ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຜົນງານ. ຮູບແບບທີ່ນິຍົມມັກຈະປະກອບມີຂະ ຫນາດ ຫຼາຍປະເພດ, ຈາກຂະ ຫນາດ ນ້ອຍເຖິງຂະ ຫນາດ ກາງ, ຕອບສະ ຫນອງ ຄວາມຕ້ອງການທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນການເດີນທາງປະ ຈໍາ ວັນ, ການເດີນທາງຂອງຄອບຄົວ, ຫຼືການຂັບລົດເບົາ. ດ້ວຍຄວາມກັງວົນທີ່ເພີ່ມຂື້ນກ່ຽວກັບຄວາມຍືນຍົງ, SUVs ແບບປະສົມປະສານທີ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດຕ່ ໍາ ສືບຕໍ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມ, ສະ ເຫນີ ບາດກ້າວທີ່ປະຕິບັດໄດ້ໃນການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍແກັສ carbon ຂອງຄົນໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າຄວາມຫຼາກຫຼາຍແລະຄວາມສະດວກສະບາຍທີ່