ການປຽບທຽບລະຫວ່າງຍານພະລັງງານໃໝ່ (NEVs) ແລະ ລົດໄຟຟ້າປະສົມທີ່ສາມາດເສຍບໄຟຟ້າໄດ້ (PHEVs) ຈະເນັ້ນເຖິງຄວາມແຕກຕ່າງໃນດ້ານພະລັງງານ, ວິທີການຂັບຂີ່ ແລະ ການນຳໃຊ້, ຊຶ່ງຈະຊ່ວຍໃນການຕັດສິນໃຈເລືອກຍານພາຫະນະທີ່ເໝາະສົມກັບຄວາມຍືນຍົງ. ຍານພະລັງງານໃໝ່, ລວມທັງລົດໄຟຟ້າທັງໝົດ, ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍແບັດເຕີຣີເທົ່ານັ້ນ, ບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດຈາກທໍ່ໄອເສຍ ແລະ ພິງໃສ່ການສາກໄຟຟ້າເທົ່ານັ້ນ, ເໝາະສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ໃຈດີຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ມີໂຄງລ່າງການສາກໄຟຟ້າ. ພວກມັນມີໄລຍະທາງໃນການຂັບຂີ່ດ້ວຍໄຟຟ້າໄດ້ຍາວກວ່າ (200-400+ ໄມ) ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດຳເນີນງານຕ່ຳກວ່າ, ເນື່ອງຈາກໄຟຟ້າມີລາຄາຖືກກ່ວານ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ມີສ່ວນປະກອບທີ່ເຄື່ອນໄຫວໜ້ອຍລົງ, ຈຶ່ງຕ້ອງບຳລຸງຮັກສາໜ້ອຍກ່ວາລົດປະສົມທີ່ສາມາດສາກໄຟຟ້າໄດ້. ສ່ວນລົດໄຟຟ້າປະສົມທີ່ສາມາດເສຍບໄຟຟ້າໄດ້ (PHEVs) ນັ້ນ, ມັນປະສົມປະສານລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າ ແລະ ເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ, ຊຶ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ຂັບຂີ່ດ້ວຍໄຟຟ້າເທົ່ານັ້ນໄດ້ໃນໄລຍະສັ້ນ (15-40 ໄມ) ສຳລັບການນຳໃຊ້ປະຈຳວັນ ແລະ ສາມາດປ່ຽນໄປໃຊ້ຮູບແບບປະສົມໃນການເດີນທາງໄລຍະຍາວ, ຊຶ່ງກຳຈັດຄວາມກັງວົນໃນການຂັບຂີ່ໄລຍະທາງໄກ (range anxiety) ເຊິ່ງເປັນຂໍ້ດີທີ່ສຳຄັນເມື່ອທຽບກັບຍານພະລັງງານໃໝ່ສຳລັບຜູ້ທີ່ບໍ່ມີໂຄງລ່າງການສາກໄຟຟ້າທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້. PHEVs ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍຂຶ້ນສຳລັບການເດີນທາງໄລຍະຍາວ, ເນື່ອງຈາກມັນສາມາດເຕີມນ້ຳມັນໄດ້ທີ່ສະຖານີນ້ຳມັນ, ໃນຂະນະທີ່ຍານພະລັງງານໃໝ່ຕ້ອງການການວາງແຜນກ່ອນກ່ຽວກັບການສາກໄຟຟ້າ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຍານພະລັງງານໃໝ່ມີປະສິດທິພາບສູງຂຶ້ນໃນຮູບແບບໄຟຟ້າ ແລະ ການປ່ອຍອາຍພິດຕ່ຳກ່ວາ, ໃນຂະນະທີ່ລົດໄຟຟ້າປະສົມຕ້ອງພິງໃສ່ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟໃນການນຳໃຊ້ໄລຍະຍາວ, ຈຶ່ງຫຼຸດຜ່ອນປະໂຫຍດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ. ການເລືອກລະຫວ່າງຍານພະລັງງານໃໝ່ ແລະ ລົດໄຟຟ້າປະສົມທີ່ສາມາດເສຍບໄຟຟ້າໄດ້ຂຶ້ນຢູ່ກັບຮູບແບບການຂັບຂີ່: NEVs ເໝາະສຳລັບການເດີນທາງໄລຍະສັ້ນປະຈຳວັນທີ່ມີໂຄງລ່າງການສາກໄຟຟ້າ, ໃນຂະນະທີ່ PHEVs ເໝາະສຳລັບການເດີນທາງໄລຍະສັ້ນ ແລະ ຍາວປະສົມກັນ.