Сравнение практичности электрических седанов и внедорожников выявляет компромиссы в пространстве, эффективности и универсальности, при этом каждый вариант подходит разным образам жизни. Электрические седаны превосходят в плане эффективности — их более обтекаемые и низкие формы уменьшают сопротивление ветру, увеличивая запас хода на 10–30 миль по сравнению с электрическими внедорожниками, что делает их практичным выбором для длительных поездок или для тех, кто придаёт приоритетное значение расходу энергии. В плане маневренности электрические седаны удобнее для парковки на ограниченных пространствах и легче маневрируют на городских улицах — важное преимущество по сравнению с более габаритными электрическими внедорожниками. Однако электрические внедорожники предлагают больше места для груза — например, у Tesla Model Y объём багажного отделения за задними сиденьями составляет более 30 кубических футов, что вдвое превышает аналогичный показатель у многих электрических седанов, а также часто включают функцию складывания сидений для перевозки крупногабаритных предметов, что повышает их практичность для семей или любителей активного отдыха. Электрические внедорожники также обычно имеют больший дорожный просвет, что улучшает их практичность на бездорожье или в снежных условиях, а их более высокие крыши обеспечивают больше места над головой. Что касается пассажирского пространства, то у электрических внедорожников задние сиденья обычно просторнее, что делает их более практичными для перевозки взрослых пассажиров, тогда как в электрических седанах заднее пространство может ощущаться тесным. В конечном итоге выбор между электрическим седаном и внедорожником зависит от приоритетов: седаны — для эффективности и удобства в городе, внедорожники — для пространства и универсальности.