Pikap mashinani ta'mirlash uchun uning ishlashi, chidamliligi va tortish kuchini saqlab qolish uchun muntazam tekshirish va g'amxo'rlik qilish kerak bo'ladi, shunda u kundalik foydalanish hamda og'ir vazifalarni bajarishda ham yaxshi ishlaydi. Avval engindan boshlang: 5000-7500 mil (yoki qo'llanmada ko'rsatilgan muddatga qarab) muddatda tavsiya etilgan viskozitetli yangi moy bilan moy almashtiring, chunki tozalangan moy mexanizm qismlarini xizmat qilishdan himoya qiladi, ayniqsa og'ir yuklarni tortuvchi yoki tashiyuvchi pikap mashinalar uchun bu muhimdir. Havofiltrni 15000-30000 mil muddat ichida tekshirib, almashtirish kerak, bu esa yaxshi havo oqimini ta'minlab, yoqilg'i tejalishini hamda dvigatel ishlashini yaxshilaydi. Transmissiya uchun esa moy hajmini oyiga bir marta tekshiring va ishlab chiqaruvchi tomonidan belgilangan muddatda transmissiya moyini almashtiring—bu pikap mashinalar uchun juda muhim, chunki og'ir yuklarni tortish jarayonida transmissiya moyi vaqt o'tishi bilan parchalanadi. Shinalarni ta'mirlash ham muhim: 5000-7500 mil har bir marta shinalarni almashtirib qo'yish kerak, hamda haftasiga bir marta bosimni tekshirish (zaxira shinani ham hisobga olib), shinalarning teshi uzunligi 4/32 dyuymdan kam bo'lganda ularni almashtirish kerak, ayniqsa g'ishtli yoki qiyin yo'llarda harakatlanuvchi pikap mashinalar uchun yaxshi ushlanish muhimdir. Tormozlarni tekshirish ham zarur: 15000 mil har bir marta tormoz plastinkalari va diskini tekshiring, chunki pikap mashinalarning og'irligi tormoz tizimiga katta bosim qo'radi. Shassi qismini ham unutmang—tez-tez yuvish kerak, chunki qorli yoki offroad sharoitda foydalanilganda shassida tuz, loy va chiqindi yig'iladi, bu esa korroziyaga sabab bo'ladi. Oxiriga esa ishlab chiqaruvchining ta'mirlash jadvaliga qat'iy amal qiling, shuningdek, osma, boshqaruv hamda elektr tizimlarini ham muntazam tekshirish kerak, shunda nosozliklarni vaqtda aniqlash mumkin. Muntazam g'amxo'rlik qilinsa, pikap mashina yillar davomida ishonchli hamda samarali bo'lib qoladi.