Làm thế nào để chọn một chiếc xe đã qua sử dụng đáng tin cậy với chất lượng tốt?

Xem xét Báo cáo Lịch sử Xe để phát hiện các vấn đề trong quá khứ

Cách kiểm tra lịch sử tai nạn và sửa chữa xe bằng báo cáo Carfax

Việc lấy báo cáo lịch sử xe từ các nguồn đáng tin cậy bằng cách sử dụng số VIN có lẽ là một trong những việc đầu tiên mà bất kỳ ai cũng nên làm khi xem xét một chiếc xe đã qua sử dụng. Những báo cáo này cho thấy các thông tin như tai nạn trước đây, thời điểm sửa chữa, và liệu túi khí đã từng được bung ra hay chưa – những chi tiết mà người bán đôi khi quên đề cập hoặc hoàn toàn không nêu ra. Theo một số nghiên cứu dự kiến công bố vào năm 2025, gần một phần ba phương tiện đã qua sử dụng thực tế có hư hỏng do va chạm ẩn mà không được ghi nhận ở bất cứ đâu. Hãy lấy các ngày xảy ra tai nạn được liệt kê trong báo cáo và so sánh với các hóa đơn sửa chữa hiện có để kiểm tra xem mọi thứ có khớp nhau hay không. Các trang web như CarVertical nhấn mạnh tầm quan trọng của việc kiểm tra kỹ lưỡng các sửa chữa liên quan đến kết cấu và khung xe. Những chiếc xe có vấn đề lớn về thân vỏ không chỉ có thể giảm giá trị mà còn tiềm ẩn nguy cơ an toàn trong tương lai, khiến giá trị của chúng có thể bị giảm khoảng 40 phần trăm hoặc hơn tùy thuộc vào bộ phận bị hư hại.

Giải thích các nhãn hiệu tiêu đề như xe bị thu hồi, xe được xây dựng lại hoặc xe lỗi từ báo cáo lịch sử xe

Các nhãn hiệu tiêu đề tiết lộ những rủi ro tiềm ẩn:

Giấy tờ xe thu hồi cho biết xe đã bị bảo hiểm từ chối bồi thường, trong khi luật xe lỗi áp dụng cho những xe có khuyết tật dai dẳng, không thể sửa chữa. Tránh mua xe mang nhãn 'ngập nước' hoặc 'cháy' — nghiên cứu từ MaxDriveAuto cho thấy 89% xe này phát sinh hỏng hóc điện trong vòng 18 tháng. Những phân loại này làm giảm nghiêm trọng độ tin cậy lâu dài và khả năng bán lại.

Xác định thiệt hại do ngập nước hoặc nước thông qua dữ liệu lịch sử và các dấu hiệu vật lý

Tìm kiếm dấu hiệu của những đợt lũ trước đây không phải lúc nào cũng dễ dàng, vì hồ sơ có thể bị chôn vùi đâu đó trong các cơ sở dữ liệu thảm họa địa phương hoặc đơn giản là hoàn toàn bị mất. Khi kiểm tra một chiếc xe, đừng quên kết hợp thông tin từ báo cáo với việc quan sát kỹ lưỡng bằng mắt thường. Những mùi hôi giống như chó ướt, lớp bụi bẩn tích tụ bên dưới tấm lót sàn hay đèn pha bị mờ dù không đến mức phải mờ đều là những tín hiệu cảnh báo về hư hại do nước gây ra. Chúng tôi đã chứng kiến một điều khá sốc vào năm ngoái – khoảng 42 phần trăm xe bị ngập nước do lũ lụt lại được đưa trở lại thị trường với giấy tờ được cho là sạch sẽ thông qua một thủ thuật gọi là 'rửa giấy tờ' (title washing). Và hãy nhớ kiểm tra kỹ các thiết bị điện tử. Nếu hệ thống radio hoạt động thất thường, cửa kính lên xuống không ổn định, hoặc bảng điều khiển bắt đầu hiển thị các mã lỗi lạ, những vấn đề này thường dẫn đến các khoản chi phí sửa chữa lớn trong tương lai nếu bị bỏ qua.

Tiến Hành Kiểm Tra Kỹ Lưỡng Phần Ngoại Thất Và Nội Thất

Việc kiểm tra kỹ lưỡng cả bên ngoài và bên trong một chiếc xe đã qua sử dụng rất quan trọng khi đánh giá tình trạng thực tế của xe. Những chi tiết nhỏ mà chúng ta nhìn thấy hoặc cảm nhận được có thể cho biết liệu chủ xe trước đó có chăm sóc xe cẩn thận theo thời gian hay không. Xe cũ thường xuất hiện những dấu hiệu của việc sử dụng thường xuyên, các lần sửa chữa trước đây, hoặc thậm chí là sự sao nhãng ảnh hưởng đến độ tin cậy về sau. Các vết xước trên cửa, ghế bị mòn, hay lớp sơn không đều là những điều thường gặp. Khi người mua bỏ thời gian kiểm tra kỹ những vị trí này, họ thường tiết kiệm được chi phí về lâu dài và hiểu rõ chính xác những gì mình đang mua trước khi ký bất kỳ giấy tờ nào.

Kiểm tra Thân xe, Sơn, Gỉ sét và Mức độ Mài mòn Lốp để Phát hiện Dấu hiệu Lạm dụng hoặc Bảo dưỡng Kém

Bắt đầu bằng việc kiểm tra các tấm thân xe để tìm các khe hở không đều hoặc lớp sơn trông khác nhau giữa các tấm, vì đây thường là dấu hiệu cho thấy xe đã từng va chạm trước đó. Gỉ sét thường xuất hiện ở những vị trí khá rõ ràng như xung quanh cửa xe, bên trong các hốc bánh xe và đặc biệt là phía dưới gầm xe nơi muối từ đường mùa đông ăn mòn kim loại. Khi kiểm tra lốp xe, hãy đảm bảo rằng chúng mòn đều ở cả bốn bánh. Nếu một bên mòn nhanh hơn các bên còn lại, điều này thường có nghĩa là hệ thống lái bị lệch, hệ treo có vấn đề, hoặc chủ nhân trước đó đã không chăm sóc xe đúng cách.

Đánh Giá Tình Trạng Nội Thất: Ghế Ngồi, Mùi Hôi, Hệ Thống Điện Tử và Độ Sạch Làm Chỉ Báo Về Mức Độ Chăm Sóc

Nhìn vào bên trong xe có thể nói lên rất nhiều điều về cách người chủ đã bảo dưỡng xe theo thời gian. Ghế bị mòn, bảng táp-lô nứt nẻ hoặc mùi lạ như khói thuốc lá hay mùi ẩm mốc thường cho thấy chiếc xe đã được sử dụng nhiều hoặc không được chăm sóc đúng cách. Khi kiểm tra một chiếc xe đã qua sử dụng, hãy thử tất cả các bộ phận điện tử có thể: cửa kính chỉnh điện, hệ thống radio, điều hòa không khí – mọi thứ đều cần phải hoạt động tốt. Hầu hết thợ cơ khí sẽ nói với bất kỳ ai đang xem xe rằng khi các thiết bị điện bắt đầu hỏng hóc và chất liệu nội thất bị bẩn, thì điều này gần như luôn liên quan đến việc thiếu bảo dưỡng tổng thể trong suốt vòng đời của xe.

Phát Hiện Tổn Thương Do Ngập Nước Qua Mùi Ẩm Mốc, Cặn Bẩn Hoặc Sự Cố Điện

Một báo cáo lịch sử xe sạch không nhất thiết có nghĩa là không có hư hỏng do ngập nước ẩn đâu đó. Hãy luôn quan sát kỹ xung quanh. Dấu vết nước thường xuất hiện dưới ghế trước hoặc dọc theo các cạnh khu vực cốp xe. Cũng hãy chú ý kỹ các hộc để cốc, vì chúng thường chứa bùn mịn khi xe bị ngâm trong nước. Và đừng bỏ qua mùi ẩm mốc—đây thường là dấu hiệu rõ ràng. Khi kiểm tra xe, hãy thử các thiết bị điện. Ghế điều chỉnh điện có thể di chuyển chậm, đèn trần có thể nhấp nháy bất thường, và đôi khi toàn bộ bảng đồng hồ gặp trục trặc với các thông báo lỗi kỳ lạ xuất hiện. Điều thực sự khó chịu là những vấn đề này có thể tiềm ẩn trong nhiều tuần hoặc thậm chí nhiều tháng trước khi gây ra những rắc rối lớn sau khi người mua đã sở hữu xe.

Bằng cách kết hợp kiểm tra trực quan với kiểm tra chẩn đoán, người mua sẽ có cái nhìn rõ ràng hơn về tình trạng thực tế của xe đã qua sử dụng—và tránh được việc kế thừa những vấn đề ẩn giấu.

Đánh giá Tình trạng Cơ khí bằng Lái thử và Kiểm tra của Thợ máy

Những điều cần lưu ý khi lái thử: tiếng ồn, khả năng xử lý, phanh và sự chuyển số của hộp số

Khi lái xe, hãy chú ý đến bất kỳ tiếng ồn lạ nào phát ra từ gầm xe, đặc biệt là tiếng lạch cạch từ khu vực hệ thống treo hoặc tiếng rít cao khi tăng tốc. Hãy thử dừng xe trên dốc để kiểm tra độ nhạy thực sự của phanh. Nếu xe bị kéo lệch sang một bên khi phanh mạnh, điều này có thể cho thấy vấn đề với đĩa phanh hoặc thậm chí là độ chụm bánh xe. Các cấp số của hộp số cũng cần chuyển động mượt mà. Nếu có hiện tượng chậm trễ hoặc giật mạnh khi sang số, đó chắc chắn không phải là hiện tượng bình thường. Tay lái cần chắc chắn nhưng không quá cứng, và không bị lệch hướng trên các đoạn đường thẳng. Ở tốc độ cao trên đường cao tốc, hãy đảm bảo toàn bộ xe vận hành ổn định, không xuất hiện rung động khó chịu lan qua ghế ngồi hoặc bảng điều khiển.

Tại sao việc kiểm tra bởi thợ cơ khí chuyên nghiệp là cần thiết để phát hiện các vấn đề cơ khí tiềm ẩn

Lái thử có thể phát hiện những vấn đề rõ ràng, nhưng lại bỏ sót những gì đang thực sự diễn ra bên trong động cơ. Đó là lý do tại sao việc nhờ một thợ máy được chứng nhận kiểm tra rất quan trọng. Những chuyên gia này có các công cụ đặc biệt như nội soi giúp họ nhìn vào bên trong các xy-lanh – nơi mà người bình thường không thể thấy được. Họ cũng kiểm tra các mã lỗi ẩn trong máy tính mà nếu không sẽ chẳng ai để ý tới. Theo một số số liệu ngành từ NADA năm 2023, ô tô không có hồ sơ bảo dưỡng đầy đủ có khả năng cần sửa chữa lớn gấp ba lần so với những xe có hồ sơ tốt trong vòng chỉ một năm. Điều này hoàn toàn hợp lý khi bạn suy nghĩ kỹ.

Đánh giá động cơ, chất lỏng và các bộ phận chính bằng công cụ chẩn đoán và kiểm tra trực quan

Trước tiên, hãy lấy những dải thử này và kiểm tra độ nhớt dầu cùng chất làm mát để phát hiện bất kỳ dấu hiệu nhiễm bẩn nào. Trong lúc đó, hãy kiểm tra kỹ các dây đai xem có vết nứt hay không và đừng quên kiểm tra các đầu cực ắc quy nơi thường xuyên bị ăn mòn. Khi xử lý các động cơ cũ đã đi hơn 100.000 dặm, việc thực hiện kiểm tra áp suất nén trở nên rất quan trọng. Nếu chênh lệch áp suất giữa các xi-lanh vượt quá 15%, điều đó thường cho thấy có vấn đề gì đó không ổn bên dưới nắp ca-pô. Cũng đừng bỏ qua việc quét cổng OBD-II. Hãy đảm bảo tất cả các bộ giám sát trạng thái khí thải đều hoạt động đúng cách. Và khi kiểm tra các cảnh báo trên bảng điều khiển, hãy xác minh lại rằng các đèn chỉ báo hệ thống ABS, túi khí hoặc các hệ thống thiết yếu khác không còn sáng sau khi các sửa chữa trước đó được cho là đã hoàn tất.

Nghịch lý ngành: Xe hơi đã qua sử dụng cao cấp với số dặm thấp nhưng bảo trì bị trì hoãn

Những chiếc xe đậu trong lối vào nhà tích tụ bụi thường bỏ sót các hạng mục bảo dưỡng quan trọng như thay dầu và cập nhật phần mềm vì chúng không được lái đủ thường xuyên. Theo một nghiên cứu năm 2021, khoảng một phần tư số SUV cao cấp chạy chưa đầy 8.000 dặm mỗi năm thực tế lại có chất lỏng hộp số bị phân hủy giống như những chiếc xe đã đi 60.000 dặm. Hãy kiểm tra định kỳ tình trạng bên dưới nắp capô so với sổ lịch sử bảo dưỡng. Khi mọi người quên mất chiếc xe của mình trong vài tháng liên tục, đặc biệt nếu xe thường kẹt trong giao thông phần lớn các ngày, nhiều vấn đề khác nhau sẽ bắt đầu phát sinh nhanh hơn dự kiến.

Đánh giá Quãng đường đi, Độ tuổi và Hồ sơ Bảo dưỡng để Đảm bảo Độ bền Dài hạn

Cân bằng Quãng đường đi và Độ tuổi với Mức độ hao mòn, Công nghệ và Tuổi thọ Dự kiến

Đồng hồ đo quãng đường và năm sản xuất của một chiếc xe đã qua sử dụng chỉ kể một phần câu chuyện. Một chiếc sedan 7 năm tuổi với 85.000 dặm chạy trên đường cao tốc thường chịu ít hao mòn hơn so với mẫu xe 4 năm tuổi với 60.000 dặm chạy trong thành phố. Hệ thống kiểm soát lực kéo hiện đại và động cơ phun nhiên liệu (phổ biến từ sau năm 2015) giúp giảm hao mòn—nhưng chỉ khi được bảo dưỡng định kỳ.

Đặt những câu hỏi đúng đắn về lịch sử sở hữu, cách sử dụng và các khoảng thời gian bảo dưỡng

Hãy đặt câu hỏi trực tiếp với người bán:

• “Bạn có thể cung cấp hóa đơn cho các lần thay dầu theo khuyến nghị của nhà máy không?”
• “Xe được lưu trữ trong nhà hay thường xuyên tiếp xúc với thời tiết khắc nghiệt?”
• “Có bao nhiêu chủ xe đã thực hiện các dịch vụ lớn như thay dây đai cam?”
  Các xe chỉ có một chủ sở hữu và có hồ sơ thay dầu định kỳ 5.000—7.500 dặm thường đạt tuổi thọ hộp số dài hơn 23% so với những xe được bảo dưỡng không đều đặn.

Xác minh hồ sơ bảo dưỡng và kiểm tra tình trạng thu hồi để đảm bảo an toàn

Khi xem xét lịch sử bảo dưỡng, hãy luôn đối chiếu những việc đã được thực hiện với những khuyến nghị của nhà máy. Theo một nghiên cứu gần đây của IHS Markit năm 2023, khoảng hai phần ba xe đã qua sử dụng bỏ qua các lần kiểm tra quan trọng ở mốc 30.000 dặm đã gặp phải những vấn đề có thể tránh được trong hệ thống truyền động về sau. Đừng quên kiểm tra số khung xe (VIN) trên công cụ tra cứu lệnh thu hồi của NHTSA. Các vấn đề liên quan đến an toàn là quan trọng nhất, vì vậy hãy kiểm tra kỹ xem họ đã sửa chữa những gì liên quan đến túi khí hoặc bộ điều khiển điện tử hay chưa. Và đây là điều mà nhiều người thường bỏ qua nhưng nên biết rõ: nếu không có bằng chứng chứng minh rằng các bảo dưỡng thiết yếu thực sự đã được thực hiện, ví dụ như khi ai đó chưa từng thay dầu phanh hoặc thay dây đai cam, thì bạn sẽ có lợi thế lớn trong quá trình thương lượng giá. Hầu hết các đại lý sẽ giảm từ 15 đến thậm chí 20 phần trăm so với giá niêm yết khi những khoảng trống này trở nên rõ ràng.

Tận Dụng Xếp Hạng Độ Bền Và Uy Tín Thương Hiệu Trong Quyết Định Của Bạn

Sử dụng Đánh Giá Của Người Tiêu Dùng và Chuyên Gia để So Sánh Các Hãng và Mẫu Xe Cũ

Việc xem xét các đánh giá từ bên thứ ba như Khảo Sát Độ Bền Xe Hơi 2024 của Consumer Reports cho thấy một điều thú vị về những chiếc xe đáng tin cậy. Những phương tiện đạt điểm cao thường có số lượng sự cố ít hơn khoảng 35 phần trăm trong quãng đường đầu tiên 100 nghìn dặm. Khi chúng ta xem xét nghiên cứu mới nhất của J.D. Power về Độ Tin Cậy Xe Hơi năm 2023, Honda và Toyota liên tục dẫn đầu. Lấy ví dụ Toyota Corolla, nhiều chủ xe báo cáo rằng họ có thể đi được hơn 200 nghìn dặm nếu chăm sóc và bảo dưỡng đúng cách. Nhưng đừng chỉ dựa vào các con số chính thức. Hãy kiểm tra cả những gì người dùng thực tế đang nói trên các diễn đàn trực tuyến. Thực tế đang xuất hiện một xu hướng là một số thương hiệu xe sang châu Âu không đạt thành tích tốt do các hệ thống điện tử hiện đại của họ thường hay hỏng hóc sau khi hết hạn bảo hành.

Hiểu Rõ Các Xu Hướng Bền Bỉ Dài Hạn Giữa Các Thương Hiệu Uy Tín và Thương Hiệu Ít Được Biết Đến

Các thương hiệu xe lâu đời và nổi tiếng thường tồn tại lâu hơn so với những thương hiệu mới gia nhập thị trường. Theo một số số liệu gần đây từ iSeeCars năm 2024, xe Toyota giữ được giá trị khoảng 22 phần trăm cao hơn so với các phương tiện điện do các công ty nhỏ vừa mới bắt đầu sản xuất sau mười năm sử dụng. Chắc chắn rằng những thương hiệu mới này đôi khi đi kèm với công nghệ rất hiện đại, nhưng khi nói đến độ bền thực tế, vẫn còn nhiều điều cần cải thiện. Đối với những người tiêu dùng cẩn trọng về chi phí, việc lựa chọn một thương hiệu có sẵn nhiều phụ tùng là hợp lý. Việc sửa chữa các mẫu xe phổ biến thường tốn ít hơn từ 15 đến 30 phần trăm chi phí vì các bộ phận dễ tìm hơn và thợ máy đã quen thuộc với chúng.

Câu hỏi thường gặp: Những vấn đề phổ biến khi kiểm tra báo cáo lịch sử xe

Tại sao việc xem xét báo cáo lịch sử xe lại quan trọng?

Việc xem xét báo cáo lịch sử xe là rất quan trọng vì nó tiết lộ những thông tin quan trọng như tai nạn, lịch sử sửa chữa và việc túi khí đã được bung ra hay chưa, những điều mà người bán có thể không tiết lộ.

Các nhãn hiệu giấy đăng ký xe bị thu hồi, đã được xây dựng lại và luật xe lỗi nghĩa là gì?

Giấy đăng ký xe bị thu hồi (salvage) cho biết xe đã bị công ty bảo hiểm từ chối bồi thường; giấy đăng ký xe đã được xây dựng lại chỉ những xe đã được sửa chữa sau khi từng bị dán nhãn thu hồi; giấy đăng ký theo luật xe lỗi áp dụng cho những chiếc xe liên tục gặp trục trặc.

Làm cách nào để kiểm tra xe đã bị ngập nước hay chưa?

Những dấu hiệu như mùi ẩm mốc, vết nước dưới ghế và các hiện tượng bất thường về điện có thể cho thấy xe đã bị ngập nước dù báo cáo lịch sử xe có vẻ sạch.

Số km đi được ảnh hưởng như thế nào đến giá trị của một chiếc xe đã qua sử dụng?

Số km đi được ảnh hưởng đến giá trị và tuổi thọ dự kiến của xe, với số km càng ít thường cho thấy mức độ hao mòn thấp hơn.