আজকের বাজারে ব্যবহৃত গাড়ি কি একটি বুদ্ধিমান বিনিয়োগ?

ব্যবহৃত গাড়ি কেনার আর্থিক সুবিধা

নতুন যানের তুলনায় তাৎক্ষণিক খরচ সাশ্রয়

ব্যবহৃত গাড়ির দাম সাধারণত নতুন মডেলের তুলনায় 30–50% কম হয়, যা ক্রেতাদের নতুন গাড়ির ক্ষেত্রে লট ছাড়ার সঙ্গে সঙ্গে ঘটে যাওয়া তীব্র প্রাথমিক অবমূল্যায়ন এড়াতে সাহায্য করে। এই প্রাথমিক সাশ্রয় উচ্চতর ট্রিমের সংস্করণ কেনার সুযোগ করে দেয় অথবা মেরামতি, আপগ্রেড বা জরুরি তহবিলের জন্য তহবিল পুনঃনির্দেশ করতে সাহায্য করে।

অবমূল্যায়নের সুবিধা: মূল্যহ্রাসের সবচেয়ে তীব্র পতন এড়ানো

নতুন গাড়িগুলি হারায় প্রথম বছরে তাদের মূল্যের 20–30% ২০২৪ সালের অটোমোটিভ অবমূল্যায়ন গবেষণা অনুযায়ী। ২-৩ বছর পুরনো মডেল কেনার মাধ্যমে ক্রেতারা এই আর্থিক ক্ষতি এড়িয়ে যান, তবুও আধুনিক নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্যগুলির মতো অটোমেটিক জরুরি ব্রেকিং এবং লেন-কিপিং অ্যাসিস্ট এখন প্রায় সমস্ত ২০২০-এর পরের যানবাহনগুলিতে আদর্শ হিসাবে উপলব্ধ।

দীর্ঘমেয়াদী মূল্য ধরে রাখা এবং মালিকানার সাশ্রয়ী মূল্য

তৃতীয় বছরের পরে, অবমূল্যায়ন উল্লেখযোগ্যভাবে ধীর হয়ে যায়, ব্যবহৃত যানবাহনগুলি প্রতি বছর প্রায় ১৫–২০% ক্ষতির সম্মুখীন হয়, নতুন গাড়িগুলির তুলনায় ৫ বছরে ৪০–৫০% ক্ষতির বিপরীতে। সার্টিফাইড প্রি-ওন্ড (CPO) প্রোগ্রামগুলির সাথে এই ধীর হ্রাস দীর্ঘমেয়াদী ইক্যুইটির সমর্থন করে, যা ৭ বছর বা ১০০,০০০ মাইল পর্যন্ত ওয়ারেন্টি প্রদান করে—যা নতুন যানবাহনগুলির সমতুল্য।

ব্যবহৃত যানবাহনের জন্য বীমা, কর এবং নিবন্ধন খরচে সাশ্রয়

গড়ে, ব্যবহৃত গাড়ির জন্য বীমার খরচ বছরে 1,194 ডলার , এর সাথে তুলনা করে 1,674 নতুনগুলির জন্য (ন্যাশনাল অ্যাসোসিয়েশন অফ ইনস্যুরেন্স কমিশনার্স, 2023)। নিম্ন বাজার মূল্যের ফলে নিবন্ধন ফি এবং বিক্রয় করও কমে যায়। 28টি রাজ্যে, কর উৎসাহ উদ্বুদ্ধ করে বিশেষভাবে তিন বছরের পুরানো গাড়ি কেনার ক্ষেত্রে, যা আরও কম খরচে কেনা সম্ভব করে তোলে।

অবমূল্যায়ন বোঝা: নতুন মডেলের তুলনায় প্রায় ব্যবহৃত গাড়ির কেন চাহিদা বেশি

গাড়ির অবমূল্যায়নের প্রথম তিন বছর

কেনার পরপরই গাড়ির মূল্য সবচেয়ে দ্রুত কমে, প্রায়শই প্রথম তিন বছরের মধ্যে 30% কমে যায়। তবে 3 বছর পুরনো সেকেন্ড হ্যান্ড মডেলগুলির ক্ষেত্রে অবস্থা ভিন্ন। এগুলি সাধারণত প্রতি বছর 7 থেকে 10 শতাংশ কমে, কারণ বেশিরভাগ মূল্যহ্রাস ঘটে যখন গাড়িগুলি এখনও ব্র্যান্ড নতুন। অপ্রত্যাশিত খরচ এড়াতে চাইলে, পুরানো গাড়ি কেনা আর্থিকভাবে বেশি যুক্তিসঙ্গত। টাকা দীর্ঘতর সময় ধরে পকেটে থাকে কারণ মাসের পর মাস এই যানগুলির মূল্য কতটা কমবে তার ঝুঁকি অনেক কম।

3 বছর পুরনো ব্যবহৃত গাড়ির গড় মূল্যহ্রাসের হার (2020–2024 তথ্য)

2024 সালের একটি অবশিষ্ট মূল্য অধ্যয়ন অনুসারে, ব্যবহৃত গাড়ির মালিকরা তাদের ক্রয়মূল্যের 65–80% ধরে রাখেন পাঁচ বছর পর, নতুন গাড়ির মালিকদের মাত্র 45–60% এর তুলনায়—প্রাথমিক অবমূল্যায়নের পর বাজারে প্রবেশের দক্ষতা তুলে ধরে।

বিক্রয় মূল্যের তুলনা: নতুন বনাম ব্যবহৃত মডেল এবং লাক্সারি সেগমেন্টের অন্তর্দৃষ্টি

লাক্সারি গাড়িগুলি ভালো অবস্থায় থাকে কিন্তু নতুন করে কেনা হলে মাত্র ছয় বছরের মধ্যে তাদের মূল্য প্রায় অর্ধেক হয়ে যায়। ভালো খবর হলো, এই অবমূল্যায়নের সমস্যা এড়ানো যায় তিন বছর আগের একটি লাক্সারি সেডান অনেক কম দামে কেনার মাধ্যমে। এই পদ্ধতিটি অর্থ সাশ্রয় করে এবং গাড়িটির পারফরম্যান্স বা ভিতরের অনুভূতির ক্ষেত্রে কোনও বাস্তব ক্ষতি ছাড়াই। উদাহরণস্বরূপ, 70k ডলারের একটি নতুন সেডান ছয় বছর পরে মাত্র 28k ডলারের মতো মূল্য রাখতে পারে। এর বিপরীতে, একই ধরনের গাড়ি ব্যবহৃত অবস্থায় প্রায় 42k ডলারে কেনা হলে এবং পরে তা আরও ভালো মূল্য রাখে, সেক্ষেত্রে এটি প্রায় 23,500 ডলার মূল্য পেতে পারে। এর মানে হলো মোট খরচ অনেক কমিয়ে প্রায় একই ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা পাওয়া যাচ্ছে। সাধারণ গাড়িগুলির ক্ষেত্রেও একই ঘটনা ঘটে। যারা প্রথম মালিক হওয়া এড়িয়ে যায় তারা গাড়িটি বয়স হওয়ার সাথে সাথে অর্থ হারানোর পরিবর্তে তাদের পকেটে আরও বেশি অর্থ রাখতে পারে।

2025 সালে ব্যবহৃত গাড়ির বর্তমান বাজার প্রবণতা এবং অর্থনৈতিক প্রভাব

2025 সালে ব্যবহৃত গাড়ির দামের প্রবণতা এবং ভবিষ্যতের বাজার স্থিতিশীলতা

2025 এর মার্চ মাসের তথ্য অনুযায়ী, এখন ব্যবহৃত গাড়ির গড় দাম প্রায় 25,128 ডলার। এটি এখনও মহামারী আক্রান্ত হওয়ার আগে মানুষ যা দাম দিত তার চেয়ে প্রায় 5 হাজার ডলার বেশি, যদিও গত বছরের তুলনায় প্রায় অপরিবর্তিত। ডিলারশিপ লটগুলিতে আরও বেশি গাড়ি এবং ক্রেতাদের কম তীব্র আগ্রহ বর্তমানে বাজারকে স্থিতিশীল রাখছে। বাজার বিশেষজ্ঞদের ধারণা, ভবিষ্যতে বেশ ভালো প্রবৃদ্ধি ঘটবে। তাঁদের অনুমান, 2032 সাল পর্যন্ত বিশ্বব্যাপী ব্যবহৃত গাড়ির বাণিজ্য প্রতি বছর প্রায় 6.1 শতাংশ হারে বৃদ্ধি পাবে এবং অবশেষে এর মূল্য প্রায় 2.89 ট্রিলিয়ন ডলারে পৌঁছাবে। অর্থনৈতিক চ্যালেঞ্জগুলি ক্রেতাদের সস্তা বিকল্পগুলির দিকে ঠেলে দিচ্ছে, যা বাজেট-সচেতন ক্রেতাদের জন্য বিশ্বজুড়ে ব্যবহৃত যানবাহনকে ক্রমাগত আকর্ষক করে তুলছে।

মহামারী এবং চিপ সংকটের পর যোগান ও চাহিদার গতিশীলতা

আজকের দিনে ডিলারদের কাছে যতগুলি নতুন গাড়ি জমা আছে তার সংখ্যা 2019 এর চেয়ে প্রায় 18 শতাংশ কম। মহামারীর সময়কার সমস্যাগুলির পর উৎপাদন ধীরে ধীরে স্বাভাবিক হচ্ছে, কিন্তু কারখানাগুলিতে যথেষ্ট অর্ধপরিবাহী (সেমিকন্ডাক্টর) সরবরাহের সমস্যা এখনও অব্যাহত রয়েছে। বর্তমানে বাজারে একটি বড় ধরনের ঘাটতি দেখা যাচ্ছে—2024 এর জন্য স্বাভাবিকের চেয়ে প্রায় 23 লক্ষ ব্যবহৃত গাড়ি কম পাওয়া যাচ্ছে। এই কারণে প্রায় প্রতি চারজনের মধ্যে তিনজন অর্থাৎ বাজেটের মধ্যে গাড়ি কেনার জন্য খুঁজছেন সার্টিফাইড প্রি-ওয়েনড মডেলগুলির দিকে। উৎপাদনকারীরা ধীরে ধীরে নিজেদের সংবারিত করছেন, কিন্তু অপ্রত্যাশিত ঝাঁকুনির মোকাবিলা করার জন্য সরবরাহ শৃঙ্খলকে দৃঢ় করার ক্ষেত্রে এখনও অনেক কাজ বাকি আছে, যাতে আর দামের লাফিয়ে ওঠা বা খালি শোরুমের মতো পরিস্থিতি না হয়।

মুদ্রাস্ফীতি এবং সুদের হার ব্যবহৃত গাড়ির অর্থায়ন বিকল্পগুলিকে কীভাবে প্রভাবিত করে

2025 সালে ব্যবহৃত গাড়ির জন্য অর্থায়নের ক্ষেত্রে গড় APR হল 14.2%, যা নতুন গাড়ির ঋণের তুলনায় 9.8% এর চেয়ে উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি। $20,000 এর ঋণের ক্ষেত্রে সুদের হার 1% বৃদ্ধি পেলে প্রতি বছর প্রায় $384 বেশি পরিশোধ করতে হয়, যা খরচ-সচেতন ক্রেতাদের জন্য নগদ ক্রয়, ছোট ঋণ মেয়াদ এবং ক্রেডিট অপ্টিমাইজেশনকে আরও আকর্ষক কৌশলে পরিণত করে।

প্রি-ওনড ইলেকট্রিক এবং হাইব্রিড গাড়ির প্রতি চাহিদা বৃদ্ধি

আজকাল মানুষ ব্যবহৃত ইলেকট্রিক যানবাহন কেনার ব্যাপারে আরও আত্মবিশ্বাসী হয়ে উঠছে। এই বিষয়টি সংখ্যাগুলিও দেখাচ্ছে - ব্যাটারি এখন দীর্ঘতর সময় ধরে চলে এবং সব জায়গায় চার্জিং স্টেশন বাড়ার কারণে গত বছরের তুলনায় EV-এর পুনঃবিক্রয় মূল্য প্রায় 12 শতাংশ বেড়েছে। ব্যবহৃত গাড়ি কেনার সময় মানুষ যা খোঁজে তা বিবেচনা করলে, হাইব্রিডগুলি সেই অনুসন্ধানের প্রায় 22% গঠন করে। উদাহরণস্বরূপ, নিসান লিফ দেখুন, পাঁচ বছর রাস্তায় চলার পরেও এটি তার মূল দামের প্রায় 48% ধরে রাখে, যা ঐতিহ্যবাহী গ্যাসোলিন গাড়িগুলিকে ছাড়িয়ে যায় যারা সাধারণত মাত্র 39% ধরে রাখে। যদিও EV-এর প্রতি আগ্রহ ক্রমাগত বাড়ছে, তবুও এগুলি এখনও ব্যবহৃত বাজারে খুব বেশি দেখা যায় না, সমস্ত লেনদেনের 4% এর কম গঠন করে। এর কারণ সম্ভবত এগুলি প্রথম আসার সময় তাদের কেনা হয়নি বেশিরভাগ মানুষের দ্বারা, তাই এখন প্রাপ্য পুরানো মডেলগুলির সংখ্যা যথেষ্ট নয়।

ব্যবহৃত গাড়ির মাধ্যমে বিনিয়োগের উপর আয় সর্বাধিক করা

ব্যবহৃত গাড়ির বাজারে প্রবেশের জন্য সেরা সময় কৌশল

গাড়ি কেনার সময় সঠিক সময় বেছে নেওয়া অনেক টাকা বাঁচাতে পারে। ব্যবহৃত গাড়ির দাম শরৎকালে, বিশেষ করে অক্টোবর থেকে ডিসেম্বরের মধ্যে কমে যায়, কারণ ডিলাররা আগামী বছরের নতুন মডেল আনার আগে পুরানো স্টক ছাড়তে চায়। ম্যানহাইমের সূচকের হোলসেল সংখ্যা খতিয়ে দেখলে দেখা যায় যে 2025 এর এপ্রিলে গত বছরের তুলনায় 4.9% বৃদ্ধি পেয়েছে। এর মানে হল যে দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকটি ক্রেতাদের চেয়ে বিক্রেতাদের জন্য সাধারণত ভালো। তবুও, স্মার্ট ক্রেতারা তিন থেকে চার বছর পুরনো গাড়িগুলির দিকে নজর রাখবেন। এই যানগুলি সাধারণত তাদের মূল্য ভালোভাবে ধরে রাখে এবং এখনও সর্বশেষ বৈশিষ্ট্যগুলির অধিকাংশই থাকে।

উচ্চ পুনঃবিক্রয় মূল্যের ব্র্যান্ড, ট্রিম এবং মডেল বেছে নেওয়া

যেসব গাড়ি তাদের মূল্য ভালো রাখে সেগুলো বিবেচনা করার সময়, সেই ব্র্যান্ডগুলোতে ফোকাস করুন যেগুলো টেকসই যান তৈরি করে এবং ভালো পুনঃবিক্রয় সম্ভাবনা রাখে। টয়োটা, হোন্ডা এবং সুবারু প্রায়শই ব্যবহৃত মডেলগুলোর জন্য লোকেদের দাম প্রদানের ক্ষেত্রে শীর্ষে থাকে। এই প্রস্তুতকারকদের কাছ থেকে কয়েকটি মাঝারি আকারের ট্রাক এবং ক্রসওভার পাঁচ বছর রাস্তায় চলার পরেও তাদের প্রাথমিক খরচের প্রায় দুই তৃতীয়াংশ ধরে রাখে। ভালো ট্রিম লেভেলগুলো বেছে নেওয়াও যুক্তিযুক্ত। চামড়ার সিট বা বৈশিষ্ট্যপূর্ণ নিরাপত্তা প্রযুক্তি সহ যানগুলো পরবর্তীতে বিক্রি করার সময় প্রায়শই উচ্চতর মূল্য আনে, কখনও কখনও তাদের মূল্যের ওপর 12 থেকে 15 শতাংশ যোগ করে। জিপ ওয়াগনার এবং টয়োটা ট্যাকোমা এখানে প্রকৃত ব্যতিক্রম। এই মডেলগুলো সময়ের সাথে প্রায় কোনো মূল্য হারায় না। 2020 থেকে 2024 সালের মধ্যে বিক্রয়ের দিকে তাকালে দেখা যায় যে সাত বছরের মধ্যে এদের মূল্য প্রায় মাত্র 30% কমে, যা অধিকাংশ অন্যান্য যানের তুলনায় বেশ প্রশংসনীয়।

দীর্ঘমেয়াদী মূল্য রক্ষার জন্য অবস্থা রক্ষণাবেক্ষণ

নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ করা গাড়ির আয়ু বাড়াতে সবচেয়ে বেশি প্রভাব ফেলে। প্রায় 5 হাজার কিলোমিটার পর তেল পরিবর্তন এবং প্রতি বছর একবার টায়ার ও উইন্ডস্ক্রিন ওয়াইপার বদলানো থেকে প্রারম্ভিক ক্ষয়-ক্ষতির প্রায় এক-তৃতীয়াংশ সমস্যা দূরে রাখতে পারে। ভালো রেকর্ড রাখাও গুরুত্বপূর্ণ। যে গাড়িগুলির সম্পূর্ণ সার্ভিস ইতিহাস থাকে, সেগুলি অন্যদের তুলনায় প্রায় চার ভাগের এক ভাগ দ্রুত বিক্রি হয় এবং বিক্রির সময় প্রায় 9 শতাংশ বেশি মূল্য পাওয়া যায়। প্রতি বছর দু'শ থেকে চারশ ডলার খরচ করে পেশাদার ডিটেইলিং কাজ এবং ছোটখাটো রঙের ত্রুটি ঠিক করা অত্যন্ত লাভজনক। এটি গাড়িটিকে আকর্ষক রাখে এবং ভবিষ্যতে রূপগত ক্ষতির কারণে হাজার হাজার টাকা ক্ষতি থেকে গাড়ির মালিকদের বাঁচায়, যা পুনঃবিক্রয় মূল্যকে খুব বেশি প্রভাবিত করে।

FAQ বিভাগ

নতুন গাড়ির তুলনায় ব্যবহৃত গাড়ি কেন আর্থিক সুবিধা দেয়?

ব্যবহৃত গাড়িগুলি সাধারণত কম ক্রয়মূল্যের কারণে সাশ্রয়ী হয় এবং নতুন গাড়িগুলির মতো প্রাথমিক মূল্যহ্রাস এড়ায়।

নতুন ও ব্যবহৃত গাড়ির সাধারণ অবমূল্যায়নের হার কী কী?

প্রথম বছরের মধ্যে নতুন গাড়িগুলির মূল্য 20–30% কমে যেতে পারে, অন্যদিকে তিন বছরের পুরনো ব্যবহৃত মডেলগুলি প্রতি বছর প্রায় 7–10% হারে অবমূল্যায়ন হয়।

ব্যবহৃত গাড়ি কেনা বীমা এবং করের উপর কী প্রভাব ফেলে?

সাধারণত ব্যবহৃত গাড়ির জন্য বীমার খরচ কম হয়। এছাড়াও এগুলির নিবন্ধনের ফি কম হয় এবং প্রায়শই কম কর পড়ে।

প্রি-ওয়ানড ইলেকট্রিক ভেহিকলগুলির চাহিদা বাড়ছে কেন?

ব্যাটারির আয়ু বৃদ্ধি এবং চার্জিং স্টেশনের সংখ্যা বৃদ্ধির পাশাপাশি ভালো রিসেল মানের কারণে চাহিদা বৃদ্ধি পাচ্ছে।