આધુનિક શહેરી મુસાફરી માટે ઇલેક્ટ્રિક કારને શા માટે શ્રેષ્ઠ પસંદગી બનાવે છે?

શહેરોમાં ઇલેક્ટ્રિક કારના પર્યાવરણીય ફાયદા

શૂન્ય એક્ઝોસ્ટ ઉત્સર્જનથી સ્વચ્છ હવા અને જનતાના આરોગ્યમાં સુધારો

ઇલેક્ટ્રિક વાહનો સંપૂર્ણપણે એક્ઝોસ્ટ પાઇપ વાયુઓ દૂર કરે છે, જે નાઇટ્રોજન ઓક્સાઇડ્સ (NOx) અને PM2.5 નામના નાના કણો સહિત શહેરના હવા પ્રદૂષણની સમસ્યાઓને ઘટાડે છે. ટ્રાફિકથી ભરેલા શહેરો જેમ કે લંડન અને લોસ એન્જલસમાં રસ્તા પરની બધી કારોથી ખરાબ હવા ગુણવત્તા સાથે વાસ્તવિક સમસ્યાઓ છે. આપણે જે ઉત્સર્જન વિશે વાત કરી રહ્યા છીએ તે વાસ્તવમાં અસ્થમાના હુમલા, હૃદયની સમસ્યાઓ અને કેટલાક કિસ્સાઓમાં અકાળ મૃત્યુ જેવી વસ્તુઓનું કારણ બને છે. અમેરિકન લંગ એસોસિએશનના સંશોધન મુજબ 2023 માં પાછા, જ્યારે એલએએએ તેમના ડીઝલ બસોને ઇલેક્ટ્રિક માટે બદલી, સ્થાનિક NOx સ્તર લગભગ 42% ઘટી. આ ફેરફારથી દર વર્ષે આશરે 65 મિલિયન ડોલર બચ્યા છે, માત્ર પ્રદૂષણ સાથે સંબંધિત તબીબી ખર્ચ ટાળવાથી. ઇલેક્ટ્રિક કારોમાંથી કશું જ બહાર નીકળતું નથી, તેથી જે લોકો વ્યસ્ત રસ્તાઓની નજીક રહે છે અથવા કામ કરે છે તેમને સૌથી વધુ ફાયદો થાય છે. બાળકો શાળાઓની નજીક બહાર રમી રહ્યા છે, વૃદ્ધ લોકો દુકાનોમાં જઇ રહ્યા છે, આ વિસ્તારોમાં સમય પસાર કરનાર કોઈપણને હાનિકારક પ્રદૂષકો સામે પહેલા કરતા વધુ રક્ષણ મળે છે.

શહેરી ડ્રાઇવિંગની પરિસ્થિતિમાં ઓછા જીવનચક્ર હરિતગૃહ વાયુ ઉત્સર્જન

ઇલેક્ટ્રિક વાહનો બનાવવામાં ખરેખર સામાન્ય કાર કરતાં વધુ કાર્બન ડાયોક્સાઇડ ઉત્પન્ન થાય છે, પરંતુ એક વાર તેઓ શહેરની સડકો પર આવે એટલે આ તફાવત ઝડપથી દૂર થઈ જાય છે. ટ્રાફિકમાં લગાતાર અટકવું અને શરૂ કરવું એ રીજન બ્રેક્સને ખૂબ મજબૂત બનાવે છે, જે બેટરીને ફરીથી ચાર્જ કરવામાં મદદ કરે છે. ઉપરાંત, ઇલેક્ટ્રિક કાર લાઇટ બદલાવાની રાહ જોતા ગેસ એન્જિનની જેમ લાલ લાઇટ પર બેસીને કોઈ પાવર બગાડતી નથી. આજકાલ મોટાભાગના શહેરી પાવર ગ્રિડ કેટલા સ્વચ્છ બની રહ્યા છે તેને ધ્યાનમાં લઈએ, તો આંકડા સાચા પડે છે. ક્લીન ટ્રાન્સપોર્ટેશન પરની ઇન્ટરનેશનલ કાઉન્સિલના અભ્યાસો દર્શાવે છે કે મોટા શહેરોમાં તેમના સંપૂર્ણ જીવનચક્ર દરમિયાન, ઇલેક્ટ્રિક વાહનો પરંપરાગત ગેસોલિન કાર કરતાં લગભગ 60 ટકા ઓછા હરિતગૃહ વાયુ ઉત્સર્જન કરે છે. ભીડભાડવાળા શહેરી વાતાવરણમાં દૈનિક કમ્યુટ વિચારતા આ તાર્કિક લાગે છે.

શહેરી કલ્યાણ પર નોંધપાત્ર શોર ઘટાડો અને તેની અસર

નિમ્ન ઝડપે ચાલતી વખતે આંતરિક દહન એન્જિન 55 થી 75 ડેસિબલ્સ વચ્ચેનો અવાજ કરે છે. આ પ્રકારનો અવાજ સમયની સાથે એકત્રિત થાય છે અને આપણી શહેરોમાં દરરોજ સંભળાતા નિરંતર પૃષ્ઠભૂમિના ગુંજારામાં મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે. 30 કિલોમીટર પ્રતિ કલાકથી ઓછી ઝડપે ઇલેક્ટ્રિક કાર લગભગ મૂક હોય છે. ખરેખરી શેરીની સ્થિતિમાં, આ કુલ રસ્તાના અવાજમાં લગભગ 5 ડેસિબલ્સનો ઘટાડો કરી શકે છે. ઓછા અવાજનો અર્થ એ થાય છે કે વ્યવસ્થિત રસ્તાઓની નજીક રહેતા લોકોને ઓછી વાર વિક્ષુબ્ધ થાય છે. તેમનું રુધિરચાપ પણ વધુ સ્થિર રહે છે અને તેમને આટલા બધા અવાજથી માનસિક તણાવ પણ ઓછો થાય છે. જ્યારે શેરીઓ શાંત હોય છે, ત્યારે પગયાત્રીઓ વસ્તુઓને વધુ સારી રીતે નોંધે છે અને પગપાળા અથવા સાઇકલ ચલાવતી વખતે વધુ સુરક્ષિત અનુભવે છે. બર્લિન, ટોરોન્ટો અને પણ સિયોલ જેવા વિસ્તારોમાં રહેતા લોકોએ માત્ર પસાર થતી વાહનોમાંથી એન્જિનનો અવાજ ઓછો થવાને કારણે જ વધુ ખુશ અને વધુ શાંત અનુભવે છે.

શહેરી ઇલેક્ટ્રિક કાર ચાલકો માટે કુલ માલિકી ખર્ચના લાભો

શહેરી લોકો વિદ્યુત કાર પર વિચાર કરતી વખતે, તેમને સમય જતાં તેઓ ખરેખરે ખર્ચતા રકમને ધ્યાનમાં લઈને તે આર્થિક રીતે આકર્ષક લાગે છે. આ માત્ર બેઝ કિંમત જેટલું મર્યાદિત નથી, પરંતુ તેમાં ગેસનો ખર્ચ, નિયમિત જાળવણી, વીમાની દર, અને વર્ષો પસાર થતાં કારની કિંમતમાં ઘટાડો જેવી બાબતોનો સમાવેશ થાય છે. હા, કેટલીક EV મૉડલ્સની શરૂઆતની કિંમત હજુ પણ ઊંચી હોય છે, પરંતુ એકવાર દૈનિક ધોરણે સડક પર આવી જાય પછી ઘણા ડ્રાઇવરો ઝડપથી પૈસા બચાવે છે. શહેરી વાતાવરણ આ વાહનો માટે યોગ્ય છે, કારણ કે લોકો સામાન્ય રીતે ટૂંકી અંતર માટે જ ડ્રાઇવ કરે છે, ઘરે અથવા ઑફિસની પાર્કિંગ જગ્યાએ ચાર્જ કરે છે અને લાંબી હાઇવે મુસાફરી ટાળે છે જ્યાં ગેસ વાળી કારો ખરાબ પ્રદર્શન કરે છે. શહેરની ટ્રાફિકમાં થતી 'બંધ-અને-જાઓ' પરિસ્થિતિ બેટરી જીવનને લંબાવવામાં પણ મદદ કરે છે.

બંધ-અને-જાઓ ટ્રાફિકમાં ઇંધણ બચત અને ઊર્જા કાર્યક્ષમતામાં વૃદ્ધિ

ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ ગ્રિડમાંથી 77% વીજળીને ચાકાઓ પર વાસ્તવિક ગતિમાં ફેરવી શકે છે, જે ગતિશક્તિની પરંપરાગત ગેસ એન્જિનોની મામૂલી 12 થી 30% કાર્યક્ષમતાને પાછળ છોડી દે છે, જે છેલ્લા વર્ષના યુ.એસ. ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ એનર્જીના આંકડા મુજબ છે. જ્યારે કાર ટ્રાફિકમાં ફસી જાય ત્યારે પરિસ્થિતિ વધુ સારી થાય છે. ઇલેક્ટ્રિક વાહનો ધીમા ગતિએ ચાલતી વખતે રિજનરેટિવ બ્રેકિંગ દ્વારા કેટલીક ઊર્જા પાછી મેળવી શકે છે, ઉપરાંત તેઓ સ્થિર હોય ત્યારે કોઈ પાવર વાપરતા નથી. શહેરી ડ્રાઇવરો સામાન્ય રીતે ઈંધણના ખર્ચ પર જ દર વર્ષે સાત સોથી બાર સો ડૉલર સુધી બચાવે છે. 2024ના નવા ફ્લીટ ઇલેક્ટ્રિફિકેશન રિપોર્ટમાં નોંધાયેલ છે કે વીજળી માઇલ દીઠ ચારથી પાંચ સેન્ટનો ખર્ચ થાય છે, જ્યારે સામાન્ય ગેસ માઇલ દીઠ સત્તર સેન્ટનો ખર્ચ થાય છે. LA અને શિકાગો જેવા મોટાં શહેરોમાં વાહન ફ્લીટ ચલાવતી કંપનીઓએ ઇલેક્ટ્રિક મોડલોમાં રૂપાંતર કર્યા બાદ તેમના ઈંધણના ખર્ચમાં લગભગ એક તૃતિયાંશનો ઘટાડો જોયો છે. આ વાત ખરેખરી છે, કારણ કે આ શહેરી ડ્રાઇવિંગની પરિસ્થિતિઓ ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની કાર્યક્ષમતાને વધુ સારી બનાવે છે.

ઘટાડેલી જાળવણીની જરૂરિયાત: પુનઃઉત્પાદન બ્રેકિંગ અને સરળ પાવરટ્રેન

ઇલેક્ટ્રિક વાહનો એવા ઘટકોને દૂર કરે છે જે ગેસ પાવર કારમાં ઘસારો થતા હોય છે, જેમ કે તેલ બદલવું, ટાઇમિંગ બેલ્ટ, સ્પાર્ક પ્લગ, એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમ, અને તે જટિલ ટ્રાન્સમિશન. શહેરી લોકોને અહીં સૌથી મોટો લાભ મળે છે કારણ કે પુનઃઉત્પાદન બ્રેકિંગનો ઉપયોગ કરવાથી સામાન્ય બ્રેક પેડ લાંબા સમય સુધી ચાલે છે, જેથી ઘસારો લગભગ અડધાથી બે તૃતિયાંશ સુધી ઘટી શકે છે. અને એન્જિનના ઘટકોની જરૂરિયાત ન હોવાથી, લોકો તેમના EV માટે જાળવણી માટે ઓછી વાર જાય છે, જે લગભગ 60% કરતા વધુ ઘટાડો લાવી શકે છે. Qmeritના લોકોએ તેનો અભ્યાસ 2024ના અહેવાલમાં કર્યો અને શોધી કાઢ્યું કે ઇલેક્ટ્રિક કાર માટે કુલ જાળવણીનો ખર્ચ ગેસ વાહનોની સરખામણીમાં લાંબા ગાળામાં લગભગ 40% થી 50% ઓછો રહે છે. કોઈ વ્યક્તિ જે મોટેભાગે શહેરમાં ડ્રાઇવિંગ કરે છે તેની જાળવણીનો ખર્ચ સામાન્ય રીતે EV માટે માઇલ દીઠ લગભગ છ સેન્ટ હોય છે, જ્યારે સામાન્ય કાર માટે દસ સેન્ટ હોય છે. ગ્રાહક રિપોર્ટ્સના છેલ્લા વર્ષના અહેવાલ મુજબ, આ કારના આયુષ્ય દરમિયાન કોઈ વ્યક્તિને છ હજારથી દસ હજાર ડૉલર સુધીની બચત થાય છે.

શહેરી મુસાફરી માટે ઇલેક્ટ્રિક કારની વાસ્તવિક રેન્જ યોગ્યતા

આજના વિદ્યુત વાહનોમાં નિયમિત શહેરી ડ્રાઇવિંગ માટે પૂરતી રેન્જ છે, કારણ કે મોટા શહેરોમાં મોટાભાગના લોકો દરરોજ માત્ર લગભગ 40 થી 70 કિલોમીટર જ મુસાફરી કરે છે. ટેસ્ટમાંથી મળતા અધિકૃત રેન્જના આંકડા ઘણીવાર ડ્રાઇવરો રસ્તા પર ખરેખર અનુભવે તેના કરતા વધુ સારા લાગે છે, અને ક્યારેક આક્રમક ડ્રાઇવિંગ કરવામાં અથવા હીટિંગ અને એર કન્ડિશનિંગ ચલાવવામાં આવે તો તે ખરેખરી રેન્જથી લગભગ 20 થી 30 ટકા ઓછી હોઈ શકે છે. પરંતુ શહેરી ડ્રાઇવિંગના પણ કેટલાક ફાયદા છે. ધીમી ગતિનો અર્થ ઓછી પવન અવરોધ અને તેથી ઊર્જાનો ઓછો ઉપયોગ, અને બ્રેકિંગ સિસ્ટમ સાથે ઊર્જા પાછી મેળવવાની તકનીક (regenerative braking) સાથે આવા ઘણા બધા અટકાવ અને શરૂઆતનો ઉપયોગ ખૂબ સારો થાય છે. શિયાળાની ડ્રાઇવિંગ રેન્જમાં ખૂબ મોટો ઘટાડો કરે છે, કદાચ તો અડધી જેટલી, પણ ચાર્જર સાથે જોડાયેલી સ્થિતિમાં જ ગાડીની અંદરની જગ્યા અને બેટરીને પહેલાથી જ ગરમ કરી લેવાથી ઉપયોગમાં લેતા પાવરને જાળવી રાખવામાં મદદ મળે છે. ટ્રાન્સપોર્ટ & એન્વાયર્નમેન્ટના તાજેતરના અહેવાલ મુજબ, મિશ્ર ડ્રાઇવિંગ પરિસ્થિતિમાં નિસાન લીફ, હ્યુન્ડાઈ કોના ઇલેક્ટ્રિક અને ટેસ્લા મોડેલ 3 જેવી સામાન્ય ઇલેક્ટ્રિક કારો એક ચાર્જ પર 270 થી 580 કિલોમીટરની રેન્જ આપે છે. આ એટલે કે મોટાભાગના શહેરી વાસીઓની દૈનિક જરૂરિયાત કરતા ચારથી દસ ગણી વધુ, જે તેમને પાવર ખતમ થવાના ભયને પાછળ છોડી દેવા માટે પૂરતી સુવિધા આપે છે. અને કારખાનાઓ, શેરીઓ અને મહોલ્લાઓમાં ચાર્જિંગ સ્ટેશનો વધુ ઉપલબ્ધ થતા, આવી ચિંતાઓ હજુ વધુ ઓછી થતી જઈ રહી છે.

શહેરી ચાર્જિંગ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર: પહોંચ અને વ્યવહારુ એકીકરણ

ઘના મેટ્રો વિસ્તારોમાં સડક કિનારે, કાર્યસ્થળ અને આવાસીય ચાર્જિંગ વિકલ્પો

મોટા શહેરો તેમના દૈનિક જીવનની રીતોને અનુરૂપ ચાર્જિંગના વિવિધ સ્તરોને કારણે ઇલેક્ટ્રિક વાહનો (EV) સાથે વ્યવહાર કરવાનું શરૂ કર્યું છે. આજકાલ શેરીઓ પર જે નાના ચાર્જિંગ સ્ટેશનો જોવા મળે છે, તે ઘણીવાર સીધા જ સ્ટ્રીટલાઇટ્સ અથવા પાર્કિંગ મીટરમાં જોડાયેલા હોય છે, જે લોકોને ખરીદી કરતી વખતે, બપોરનું ભોજન લેતી વખતે અથવા ડાઉનટાઉનમાં મીટિંગમાં હાજરી આપતી વખતે ઝડપી ચાર્જિંગ આપે છે. ઘણી ઑફિસોએ પણ ચાર્જર લગાવવાનું શરૂ કર્યું છે, જેથી કર્મચારીઓ લંચ બ્રેક દરમિયાન અથવા દિવસની અંતે ચાર્જિંગ કરી શકે. આના કારણે સવારની મુસાફરી વાસ્તવમાં સંપૂર્ણ દિવસની મુસાફરી બની જાય છે અને તેમાં કોઈ ઉત્સર્જન હોતાં નથી. એપાર્ટમેન્ટ બિલ્ડિંગ્સ અને કોન્ડો ડેવલપમેન્ટ્સ હવે તેમની ગેરેજમાં EV સ્પોટ્સ શામેલ કરવા પ્રત્યે ગંભીર બની રહ્યા છે, જેથી રહેવાસીઓને રાત્રે ચાર્જિંગ માટે ક્યાંક અન્યત્ર જવાની જરૂર ના પડે. આ બધાની પાછળની સ્માર્ટ ગ્રિડ ટેક્નોલોજી વીજળીના પ્રવાહને ક્યારે અને ક્યાં વહેવડાવવો તેનું સંચાલન કરે છે, જેથી રશ આવર દરમિયાન મહેલ્લાઓમાં વીજળીનો ભાર વધી જતો નથી. શહેરોમાં ફરતા લોકો માટે, આ બધા ફેરફારોનો અર્થ એ છે કે ચાર્જિંગ હવે ચિંતા કરવા જેવી વધારાની બાબત નથી રહી. તે હવે રોજબરોજના શહેરી જીવનનો એક ભાગ બની રહ્યું છે, જે સામાન્ય દિનચર્યામાં ખલેલ પાડતું કોઈ કંટાળાજનક કાર્ય નથી.

FAQ વિભાગ

શહેરી વિસ્તારોમાં વિવિધ કારના પર્યાવરણ માટે કેવા ફાયદા છે?

વિવિધ કાર ટેઇલપાઇપ ઉત્સર્જનને દૂર કરે છે, જે પ્રદૂષણને ઘટાડે છે અને જનતાના આરોગ્યને સુધારે છે. તેઓ શહેરોમાં ગેસોલિન કારની સરખામણીમાં તેમના જીવનચક્ર દરમ્યાન લગભગ 60% ઓછા ગ્રીનહાઉસ વાયુઓ ઉત્સર્જન કરે છે.

વિવિધ કાર શહેરી ડ્રાઇવિંગની સ્થિતિઓને કેવી રીતે સંભાળે છે?

વિવિધ કાર રિજનરેટિવ બ્રેકિંગ સિસ્ટમ્સને કારણે સ્ટોપ-એન્ડ-ગો ટ્રાફિકમાં સારું પ્રદર્શન કરે છે. તેઓ ગ્રિડ વીજળીને ગતિમાં ફેરવવાની કાર્યક્ષમતા ધરાવે છે, ઇંધણના ખર્ચમાં બચત કરે છે અને ઊર્જાની કાર્યક્ષમતા વધારે છે.

દૈનિક શહેરી મુસાફરી માટે વિવિધ વાહનોની રેન્જ પર્યાપ્ત છે?

હા, આજની વિવિધ કારમાં શહેરી ડ્રાઇવિંગ માટે પર્યાપ્ત રેન્જ છે, જે સામાન્ય રીતે દૈનિક જરૂરિયાત કરતાં વધારે છે. તેઓ શહેરી મુસાફરી માટે આરામદાયક માર્જિન આપે છે, જે પાવર ખતમ થવાની ચિંતાઓને દૂર કરે છે.

શહેરોમાં પૂરતી ચાર્જિંગ સ્ટેશનો ઉપલબ્ધ છે?

શહેરો સવારી, કાર્યસ્થળ અને આવાસીય ચાર્જિંગ વિકલ્પો સાથે તેમની મૂળભૂત સુવિધાઓને વધુ સુસજ્જ બનાવી રહ્યા છે, જેથી દૈનિક દિનચર્યામાં ચાર્જિંગને સરળ અને એકીકૃત બનાવી શકાય.