Ինչպե՞ս ընտրել հուսալի, բարձրորակ օգտագործված ավտոմեքենա

Ավտոմեքենայի պատմության զեկույցների վերանայում՝ անցյալի խնդիրները բացահայտելու համար

Ինչպե՞ս ստուգել ավտովթարների և վերանորոգման պատմությունը Carfax զեկույցի միջոցով

Վերցնել ավտոմեքենայի պատմության հաշվետվությունը վստահելի աղբյուրներից՝ օգտագործելով VIN-ը, հավանաբար այն առաջին բաներից է, որ պետք է անել որևէ մեկին, երբ դիտարկում է օգտագործված ավտոմեքենա: Այս հաշվետվություններում ցուցադրվում են նախորդ վթարները, վերանորոգումների ամսաթվերը և այն, թե արդյոք անվտանգության սայթաքումները երբևէ ակտիվացվել են՝ այն տեղեկությունները, որոնք վաճառողները երբեմն մոռանում են նշել կամ ընդհանրապես չեն ներառում: Ըստ 2025 թվականին հրապարակված որոշ հետազոտությունների, օգտագործված ավտոմեքենաների գրեթե երրորդ մասը փաստացի թաքնված բախման վնասներ ունի, որոնք երբեք չեն հայտնվել որևէ տեղ: Վերցրեք հաշվետվության մեջ նշված վթարների ամսաթվերը և համեմատեք դրանք հասանելի վերանորոգման անդորրագրերի հետ՝ ստուգելու, թե ամեն ինչ համապատասխանում է արդյոք: CarVertical-ի նման կայքերը շեշտում են կառուցվածքային վերանորոգումների և շրջանակի խնդիրների մանրամասն ուսումնասիրման կարևորությունը: Մարմնի կարևոր խնդիրներ ունեցող ավտոմեքենաները կարող են ոչ միայն ավելի քիչ արժենալ, այլ նաև ապագայում կարող են ներկայացնել իրական անվտանգության վտանգներ, ինչը կարող է նվազեցնել դրանց արժեքը մոտ 40 տոկոսով կամ ավելի՝ կախված նրանից, թե ինչն էր վնասված:

Ավտոմեքենայի պատմության հաշվետվություններից ավտոմեքենայի տիտղոսի ապրանքանիշերի մեկնաբանում, ինչպիսիք են փրկարարական, վերակառուցված կամ լիմոն

Տիտղոսի ապրանքանիշերը բացահայտում են թաքնված ռիսկեր.

Ճեղքված տիտղոսները նշանակում են համապատասխան ապահովագրական դեպքեր, իսկ «լիմոնի» օրենքները վերաբերում են այն մեքենաներին, որոնք ունեն շարունակական, ուղղելական խնդիրներ: Խուսափեք այն ավտոմեքենաներից, որոնք նշված են որպես «ջրոտված» կամ «այրված»՝ MaxDriveAuto-ի հետազոտությունները ցույց են տալիս, որ նրանց 89%-ը 18 ամսվա ընթացքում էլեկտրական խափանումներ են առաջացնում: Այս նշումները կտրուկ նվազեցնում են երկարաժամկետ հուսալիությունն ու վերավաճառքի հնարավորությունը:

Ջրոտման կամ խոնավության վնասվածքների հայտնաբերում պատմական տվյալների և ֆիզիկական ցուցանիշների միջոցով

Անցյալում ջրհեղեղների հետքեր փնտրելը միշտ էլ հեշտ չէ, քանի որ գրառումները կարող են թաղված լինել տեղական աղետների տվյալների բազաներում, կամ պարզապես բացակայել: Մեքենան ստուգելիս մի մոռացեք՝ զեկույցներով նշված տեղեկությունները համադրել ձեր սեփական զննումների հետ: Շատ խոնարհ հոտ, աղբի կուտակում մաքսաների տակ կամ անհիմն անտեսանելի լուսարձակները բոլորն էլ կարմիր դրոշներ են, որոնք նշանակում են ջրային վնասվածքներ: Փաստորեն, նախորդ տարի մենք շատ ցնցող մի բան տեսանք. ջրհեղեղի կազմած վնասվածքներ կրած մեքենաների մոտ 42%-ը ինչ-որ կերպ վերադարձել էին շուկա՝ կարծես թե մաքուր վկայականներով, որը հայտնի է «վկայականի լվացում» անվանումով: Եվ հիշեք՝ էլեկտրոնիկան նույնպես հիմնավոր ստուգեք: Եթե ռադիոն կամայականորեն խափանվում է, պատուհանները սխալ են աշխատում կամ տախտակամածը սկսում է ցուցադրել անհասկանալի կոդեր, այս խնդիրները սովորաբար երկարաժամկետ անտեսման դեպքում հանգեցնում են մեծ վերանորոգման ծախսերի:

Արտաքին և ներքին զննում իրականացնել

Նախկինում օգտագործված ավտոմեքենայի վիճակը ճիշտ գնահատելու համար շատ կարևոր է ուշադիր ուսումնասիրել նրա արտաքին և ներքին մասերը: Մեր կողմից տեսնված կամ զգացված փոքր բաները կարող են պատմել, թե արդյոք ավտոմեքենայի խնամքի մասին հատուկ հոգ են տարել նախկին տերերը: Հին ավտոմեքենաները, որպես կանոն, ցույց են տալիս սովորական օգտագործման, նախկին վերանորոգումների կամ նույնիսկ անտեսումի հետքեր, ինչը կարող է ազդել դրանց հուսալիության վրա ապագայում: Դռների վրա առկա գծային խոցումները, մաշված նստատեղերը կամ անհավասար ներկման աշխատանքները հաճախ հանդիպող դեպքեր են: Երբ գնորդները ժամանակ են վերցնում այս տեղերը հիմնականում ստուգելու համար, սովորաբար հետագայում փող են խնայում և ճիշտ գիտակցում են, թե ինչի են նրանք նախապատրաստվում նախքան ինչ-որ փաստաթղթերի ստորագրում:

Մարմնի, ներկի, ժանգի և անվադողերի մաշվածության ստուգում՝ չարաշահման կամ վատ խնամքի նշաններ հայտնաբերելու համար

Սկսեք մարմնի վահանները ստուգելով՝ փնտրելով այնպիսի միջակայքեր, որոնք չեն համընկնում, կամ ներկ, որն ավելի շատ է տարբերվում մեկ վահանից մյուսին. սրանք հաճախ նշաններ են, որ մինչև այդ մեքենան բախման է ենթարկվել: Կոռոզիան հաճախ թաքնվում է որոշ բավականի ակնհայտ տեղերում, օրինակ՝ դռների շուրջ, անիվների թափքերի ներսում և անպայման մեքենայի ներքևում, որտեղ ձմեռային ճանապարհների աղը մետաղի վրա ամենաշատն է ազդում: Անվադողերը դիտարկելիս համոզվեք, որ դրանք հավասարաչափ են մաշվում բոլոր չորս անկյուններում: Եթե մեկ կողմը ավելի արագ է մաշվում, քան մյուսները, սովորաբար դա նշանակում է, որ ինչ-որ բան սխալ է՝ կամ անվադողերի կարգավորումը սխալ է, կամ կա կախոցի համակարգի հետ կապված խնդիր, կամ նախորդ սեփականատերը պարզապես չի խնամել իր մեքենան:

Ներսի վիճակի գնահատում. նստատեղեր, հոտեր, էլեկտրոնիկա և մաքրություն որպես խնամքի ցուցանիշներ

Մեքենայի ներսում տեղի ունեցողը շատ բան է պատմում այն մասին, թե ինչպես է սեփականատերը խնամք տվել այն ժամանակի ընթացքում: Թաթերի կորուստը, խորանի ճեղքերը կամ ծխախտի հոտը և խոնավությունը սովորաբար նշանակում են, որ մեքենան շատ է օգտագործվել կամ չի խնամվել ճիշտ կերպով: Երբ ստուգում եք օգտագործված մեքենա, փորձեք ամեն մի էլեկտրոնային մասը՝ էլեկտրական պատուհաններ, ռադիոհամակարգ, կլիմայական համակարգ — ամեն ինչ պետք է աշխատի ճիշտ կերպով: Շատ մեխանիկներ կասեն, որ երբ էլեկտրոնային մասերը սկսում են կորցնել իրենց աշխատանքային կարողությունը, իսկ կտորը կոտրվում է, սա գրեթե միշտ կապված է մեքենայի կյանքի ընթացքում ընդհանուր խնամքի բացակայության հետ:

Թաքնված ջրազրկման վնասվածքների հայտնաբերում հացրի հոտի, մնացորդների կամ էլեկտրական անոմալիաների միջոցով

Մաքուր մեքենայի պատմության զեկույցը հարկավոր չէ, որ նշանակի, որ ջրի վնասը թաքնված չէ որտեղևէ։ Միշտ ուշադիր նայեք շուրջը։ Ջրի հետքերը հաճախ երևում են առջևի նստատեղերի տակ կամ բարձրացված մասի կողքերին։ Ուշադիր նայեք նաև գավաթների պահանջներին՝ դրանք միտում ունեն կուտակել բարակ ил այն ժամանակ, երբ մեքենաները կանգնած են ջրում։ Եվ նաև մի անտարբերեք խոնավության հոտը՝ սովորաբար դա միանշանակ նշան է։ Երբ ստուգում եք մեքենան, փորձեք էլեկտրական սարքերը։ Էլեկտրական նստատեղերը կարող են ուշանալ շարժվելիս, առատանի լույսը կարող է անսովոր մակաղել, իսկ երբեմն ամբողջ տախտակամածը խառնվում է՝ անսովոր սխալի հաղորդագրություններ ցուցադրելով։ Ինչը իսկապես նեղչեցուցիչ է, այն այն է, թե ինչպես կարող են այս խնդիրները մնալ անգործուն շաբաթներ և ամիսներ, իսկ հետո խորապես խնդրի մեջ դնել մարդկանց, ովքեր արդեն գնել են մեքենան։

Տեսողական ստուգումները համակցելով ախտորոշման փորձարկումների հետ՝ գնորդները ավելի պարզ պատկեր են ստանում օգտագործված մեքենայի իրական վիճակի մասին և խուսափում են թաքնված խնդիրներ ժառանգելուց։

Մեխանիկական վիճակի գնահատում փորձարկման ընթացքում և մեխանիկի ստուգման միջոցով

Ինչ ուշադրություն դարձնել փորձարկվող ավտոմեքենայի ընթացքում՝ աղմուկ, վարում, արգելակում և փոխանցման տուփի փոխանցումներ

Վարելիս ուշադրություն դարձրեք ցանկացած անսովոր աղմուկին, որն առաջանում է ավտոմեքենայի ներքևից, հատկապես կախոցի հատվածից առաջացող կտրուկ հարվածներին կամ արագանալիս առաջացող բարձր ձայնին: Փորձեք կանգնել բլրի վրա, որպեսզի տեսնեք, թե որքան արձագանքում են արգելակները: Եթե ավտոմեքենան շրջվում է կողմ կողմ, երբ կտրուկ արգելակում եք, դա կարող է նշանակել, որ կան խնդիրներ ռոտորների հետ կամ նույնիսկ անիվների կարգավորման հետ: Փոխանցման տուփի փոխանցումները նույնպես պետք է անցնեն հարթ: Եթե փոխանցումների ժամանակ առկա է դադար կամ կտրուկ թրթռոց, դա ճիշտ չէ: Կառավարման ուղղությունը պետք է լինի կայուն, սակայն ոչ շատ կոշտ, և չպետք է շեղվի ուղիղ ճանապարհներում: Ավտոմայրուղու վրա բարձր արագությամբ վարելիս համոզվեք, որ ամբողջ ավտոմեքենան կայուն է և ոչ մի անհարմար թրթռոց չկա, որն անհանգստացնում է նստատեղերը կամ պանելը:

Ինչու է պրոֆեսիոնալ մեխանիկի ստուգումը անհրաժեշտ թաքնված մեխանիկական խնդիրներ հայտնաբերելու համար

Փորձարկվող վարումը կարող է հայտնաբերել ակնհայտ խնդիրներ, սակայն դա բաց է թողնում, թե ինչ է իրականում կատարվում շարժիչի ներսում: Այդ իսկ պատճառով էլ այնքան կարևոր է հավաստագրված մեխանիկի կողմից ստուգում իրականացնել: Այս մասնագետներն օգտագործում են հատուկ գործիքներ, ինչպիսին է բորոսկոպը, որը ներթափանցման հնարավորություն է տալիս գլխամասերի ներսում, որտեղ սովորական մարդիկ չեն կարող հասնել: Նրանք նաև ստուգում են համակարգչում թաքնված սխալների կոդերը, որոնք այլապես ոչ ոք չէր նկատի: Ըստ NADA-ի 2023 թվականի որոշ արդյունաբերական տվյալների՝ այն ավտոմեքենաները, որոնք չունեն ամբողջական սպասարկման գրառումներ, երեք անգամ ավելի հաճախ են պետք է մեծ նորոգումների մեկ տարվա ընթացքում, քան այն մեքենաները, որոնք ունեն լավ գրառումներ: Երբ մտածում ես, դա տրամաբանական է:

Շարժիչի, հեղուկների և հիմնական բաղադրիչների գնահատումը ախտորոշման գործիքների և տեսողական ստուգումների միջոցով

Նախքան այլ գործողություններ, վերցրեք փորձանմուշները և ստուգեք յուղի խտությունն ու հեղուկը՝ աղտոտվածության նշանների համար: Չմոռացեք զննել սայլակները ճեղքերի համար և հիշեք ստուգել բատարեային տերմինալները, որտեղ հաճախ կոռոզիա է առաջանում: Երբ գործ ունեք 100,000 մղոն անցած հին շարժիչների հետ, կարևոր է կատարել սեղմման փորձարկում: Եթե գլխամասերի ճնշումների միջև տարբերությունը գերազանցում է 15%-ը, սովորաբար դա նշանակում է, որ կապոտի տակ ինչ-որ բան սխալ է: Մի՛ բաց թողեք OBD-II միացման կետի սկանավորումը: Համոզվեք, որ բոլոր արտանետման պատրաստականության սենսորները ճիշտ են աշխատում: Ստուգելով վահանակի զգուշացումները, կրկնակի ստուգեք, որ ոչ մի ABS, օդապարկի կամ այլ կարևոր համակարգերի ցուցիչներ չեն վառվում վերանորոգումից հետո:

Արդյունաբերական պարադոքս. Բարձրակարգ օգտագործված ավտոմեքենաներ ցածր մղոնացուցանիշով, սակայն հետաձգված սպասարկմամբ

Մեքենաները, որոնք կոճղին են կանգնած և փոշի են հավաքում, հաճախ բաց են թողնում կարևոր սպասարկման գործողություններ, ինչպիսիք են յուղի փոխումը և ծրագրային թարմացումները, քանի որ դրանք բավարար չափով չեն վարվում: Ըստ 2021 թվականի որոշ հետազոտությունների՝ այն հարուստ ավտոմեքենաների մոտ քառորդը, որոնք տարեկան անցնում էին 8000 մղոնից պակաս, իրականում ունեին արագությունների տուփի հեղուկ, որը քայքայվել էր այնպես, ինչպես 60000 մղոն անցած մեքենաներինը: Ժամանակ առ ժամանակ ստուգեք, թե ինչ է կատարվում կառամատի տակ՝ համեմատելով սպասարկման պատմության գրքույկի հետ: Երբ մարդիկ մի քանի ամիս մոռանում են իրենց մեքենայի մասին, հատկապես եթե այն օրվա մեծ մասն անցկացնում է երթևեկության մեջ, տարբեր խնդիրներ սկսում են առաջանալ ավելի արագ, քան սպասվում էր:

Մղոնացույցի ցուցման, տարիքի և սպասարկման գրառումների գնահատումը երկարաժամկետ հուսալիության համար

Մղոնացույցի ցուցման և տարիքի համադրումը մաշվածության, տեխնոլոգիայի և սպասվելիք աշխատանքային ընդունակության հետ

Օգտագործված մեքենայի միլեաժը և մոդելի տարեթիվը պատմում են միայն պատմության մի մասը: 7 տարեկան սեդանը, որն անցել է 85,000 մղոն մայրուղով, սովորաբար ավելի քիչ է մաշվել, քան 4 տարեկան մոդելը՝ 60,000 միլ քաղաքում: Ժամանակակից միավորման վերահսկման համակարգերն ու վառելիքի ներարկման շարժիչները (2015-ից հետո տարածված) նվազեցնում են մաշվածությունը, սակայն միայն այն դեպքում, երբ դրանք զուգորդված են համապատասխան սպասարկման հետ:

Ճիշտ հարցեր տալը սեփականության պատմության, օգտագործման և սպասարկման ընդմիջումների մասին

Հարցեր տալ վաճառողներին՝ կենտրոնանալով կոնկրետ կետերի վրա.

• "Կարող եք ներկայացնել ֆինանսական հաշիվներ գործարանային խորհրդանիշներին համապատասխան հեղուկների փոխարինման մասին?"
• "Արդյոք մեքենան պահվել է ներքին տարածքում, թե ենթարկվել է ծայրահեղ եղանակային պայմանների՞"
• "Քանի՞ սեփականատեր է կատարել հիմնական սպասարկումներ, ինչպիսին է ժամային սեղման փոխարինումը"
  Մեկ սեփականատիրոջ մեքենաները, որոնց մասին փաստաթղթերում նշված է 5,000—7,500 մղոն ընթադարձ յուղի փոխարինում, սովորաբար 23% ավելի երկար են ծառայում փոխանցման համակարգի առումով, քան անհամապատասխան սպասարկվող մեքենաները:

Ստուգել սպասարկման գրառումները և հիշեցումների կարգավիճակը՝ անվտանգության համապատասխանությունը հաստատելու համար

Սպասարկման պատմությունը դիտարկելիս միշտ համեմատեք, թե ինչ է արվել, և ինչ է գործարանը խորհուրդ տալիս: Ըստ IHS Markit-ի 2023 թվականին կատարված վերջերս հետազոտության՝ մոտ երկու երրորդ օգտագործված ավտոմեքենաները, որոնք բաց են թողել այդ կարևոր 30 հազար մղոնանոց ստուգումները, հետագայում ողջ տրանսմիսսիայում խնդիրներ են ունեցել, որոնք կարող էին խուսափել: Մի մոռացեք NHTSA-ի վերականգնման ստուգիչով ստուգել VIN-ը: Անվտանգությունը առաջնային է, ուստի կրկին ստուգեք, թե արդյոք որևէ բան է ուղղվել անվտանգության բազկերակների կամ էլեկտրոնային կառավարման միավորների հետ կապված: Եվ հիմա մի բան, որը շատերը հաճախ անտեսում են, բայց պետք է լավ իմանան. եթե չկա ապացույց, որ կատարվել է անհրաժեշտ սպասարկում, օրինակ՝ երբ ինչ-որ մեկը երբեք չի լվացել ավտոդադարակի հեղուկը կամ չի փոխել սինքրոնիզացիայի շղթան, դա ձեզ լրացուցիչ հնարավորություն է տալիս բանակցությունների ժամանակ: Շատ դիլերներ այս թերությունները հայտնաբերելուց հետո հարցում են իջեցնում գինը 15-ից մինչև даже 20 տոկոս:

Հուսանելիության վարկանիշների և ապրանքանիշի համաշխարհային համարձակության օգտագործումը ձեր որոշման մեջ

Օգտագործելով սպառողական զեկույցները և փորձագետների գնահատականները՝ հիմնված օգտագործված ավտոմեքենաների մակնիշների և մոդելների համեմատություն

Երրորդ կողմի գնահատականների ուսումնասիրությունը, ինչպիսին է Consumer Reports-ի 2024 թ. Ավտոտրանսպորտի հուսալիության հարցումը, ցույց է տալիս հետաքրքիր մի բան հուսալի ավտոմեքենաների մասին: Այն մեքենաները, որոնք բարձր գնահատական են ստանում, սովորաբար 35 տոկոսով պակաս խնդիրներ են ունենում ճանապարհի առաջին 100 հազար մղոնների ընթացքում: Երբ ուսումնասիրում ենք J.D. Power-ի 2023 թ.-ի վերջին Ավտոմեքենաների կայունության հետազոտությունը, Honda-ն ու Toyota-ն միշտ առաջին տեղերում են: Վերցրեք, օրինակ, Toyota Corolla-ն՝ շատ սեփականատերեր հաղորդում են, որ խնամքով սպասարկման դեպքում այն կարող է անցնել 200 հազար մղոնից ավելի: Սակայն միայն պաշտոնական թվերին հիմնվելը բավարար չէ: Ստուգեք նաև, թե ինչ են ասում իրական մարդիկ առցանց ֆորումներում: Իրականում այն առաջանում է մի օրինաչափություն, ըստ որի՝ որոշ եվրոպական լաքս մակնիշներ այդքան էլ լավ արդյունքներ չեն ցուցադրում, քանի որ նրանց գեղեցիկ էլեկտրոնային համակարգերը սովորաբար կոտրվում են, երբ երաշխիքը սպառվում է:

Հավաստի և ավելի քիչ հայտնի մակնիշների երկարաժամկետ կայունության օրինաչափությունների հասկացություն

Հին, հայտնի ավտոմեքենաների ապրանքանիշերը սովորաբար ավելի երկար են մնում շուկայում, քան նոր մուտք գործողները: Ըստ iSeeCars-ի 2024 թվականի վերջերս հրապարակված տվյալների՝ Toyota-ի ավտոմեքենաները 10 տարի անց պահպանում են իրենց սկզբնական գնի մոտ 22 տոկոսով ավելին, քան փոքր ընկերությունների կողմից արտադրված էլեկտրական ավտոմեքենաները, որոնք հենց նոր են սկսում աշխատել: Իհարկե, այս նոր ապրանքանիշերը երբեմն ունենում են շատ հետաքրքիր տեխնոլոգիաներ, սակայն իրականում դրանց կյանքի տևողության հարցում все է աշխատանք կատարելու: Այն մարդկանց համար, ովքեր ուշադիր են հետևում իրենց բյուջեին, տրամաբանական է ընտրել այնպիսի ապրանքանիշ, որի համար պիտույքների մասեր հեշտությամբ հասանելի են: Տարածված մոդելների վերանորոգումը սովորաբար 15-30 տոկոսով ավելի քիչ է արժենում, քանի որ մասերը հեշտ է գտնել, իսկ վարպետները արդեն գիտեն, թե ինչպես աշխատել դրանց հետ:

Հաճախ տրվող հարցեր. Ավտոմեքենայի պատմության հաշվետվությունները վերանայելիս հանդիպող հաճախ հանդիպող խնդիրներ

Ինչու՞ է կարևոր վերանայել ավտոմեքենայի պատմության հաշվետվությունը

Մեքենայի պատմության հաշվետվությունը վերանայելը կարևոր է, քանի որ այն բացահայտում է կարևոր տեղեկություններ, ինչպիսիք են վթարները, վերանորոգման պատմությունը և այն, թե արդյոք ազդանշանները ակտիվացվել են, որոնք վաճառողները կարող են չհայտնել:

Ինչ են նշանակում փրկարարության, վերակառուցված և լիմոնի օրենքի վերնագրերը:

Փրկարարության վերնագրերը նշանակում են страхավարության դուրսգրումներ. վերակառուցված վերնագրերը վկայում են վերանորոգված մեքենաների մասին, որոնք նախկինում նշված էին որպես փրկարարություն. լիմոնի օրենքի վերնագրերը վերաբերում են համարյա սխալներ ունեցող մեքենաներին:

Ինչպե՞ս կարող եմ ստուգել օդանավի վնասվածքները օգտագործված մեքենայում:

Կանաչիկ հոտերը, ջրի հետքերը նստատեղերի տակ և էլեկտրական անսաղմունքները կարող են վկայել ջրով վնասվածքի մասին՝ չնայած մեքենայի մաքուր պատմության հաշվետվությանը:

Ինչպե՞ս է մղոնաժամանակը ազդում օգտագործված մեքենայի արժեքի վրա:

Մղոնաժամանակը ազդում է մեքենայի արժեքի և սպասվող կյանքի տևողության վրա. ավելի քիչ մղոնները սովորաբար նշանակում են ավելի քիչ մաշվածություն: