Როგორ აირჩიოთ სანდო, ხარისხიანი მეორადი ავტომობილი?

Ავტომობილის ისტორიის ანგარიშების შემოწმება წარსული პრობლემების გამოსავლენად

Როგორ შეამოწმოთ ავტომობილის ავარიების და შეკეთების ისტორია Carfax ანგარიშის გამოყენებით

VIN-ის გამოყენებით ნდობისმიერი წყაროებიდან სატრანსპორტო საშუალების ისტორიის ანგარიშის მიღება, ალბათ, ერთ-ერთი პირველი რამ უნდა იყოს, რასაც ადამიანი უნდა გაკეთოს მეორად გამოყენებული ავტომობილის შესყიდვისას. ეს ანგარიშები აჩვენებს იმ ავარიების შესახებ ინფორმაციას, თუ როდის გაკეთდა შეკეთებები და გაიშვა თუ არა სადიდები – ინფორმაცია, რომელიც მიმღებებს ზოგჯერ ვერ ხსენიათ ან უბრალოდ არ აქვთ მითითებული. 2025 წლის კვლევის თანახმად, მეორად გამოყენებული ავტომობილების თითქმის მესამედს ჰქონდა დამალული შეჯიბრის ზიანი, რომელიც სადმე არ იყო დაფიქსირებული. ავარიის თარიღები შეადარეთ ხელმისაწვდომ შეკეთების ქვითრებს, რათა დარწმუნდეთ, ყველაფერი ემთხვევა თუ არა. CarVertical-ის მსგავსი ვებგვერდები ადასტურებს, რამდენად მნიშვნელოვანია სტრუქტურული შეკეთებებისა და შასის პრობლემების მკაცრად შესწავლა. ავტომობილებს, რომლებსაც აქვთ მნიშვნელოვანი სხეულის პრობლემები, შეიძლება არა მხოლოდ ნაკლები ღირებულება ჰქონდეთ, არამედ შეიძლება წარმოადგინონ სისამართლის ნამდვილი საფრთხეებიც, რაც შეიძლება შეამციროს მათი ღირებულება დაახლოებით 40%-ით ან მეტით, მიუხედავად იმისა, თუ რა იყო დაზიანებული.

Ავტომობილის ისტორიის ანგარიშებში სათაურის ბრენდების, როგორიცაა გადარჩენილი, ხელახლა აღდგენილი ან ლიმონი, ინტერპრეტაცია

Სათაურის ბრენდები გამჟღავნებს დამალულ რისკებს:

Გადახდის უმოქმედობის სატანადო დასახელებები მიუთითებს დაზღვევის მიერ აღიარებულ წერილობით ზარალზე, ხოლო "ლიმონის" კანონები ეხება იმ ავტომობილებს, რომლებსაც აქვთ მუდმივი, გასასწორებლად შეუძლებელი დეფექტები. არ შეიძინოთ ავტომობილები, რომლებიც არის მონიშნული, როგორც „წყალქვეშ" ან „დამწვარი“ — MaxDriveAuto-ს კვლევის თანახმად, 89%-ს იქმნება ელექტრო გაუმართაობები 18 თვის განმავლობაში. ეს კლასიფიკაციები მკვეთრად ავლენს გავლენას გრძელვადიან საიმედოობასა და გადაყიდვის პოტენციალზე.

Წყალქვეშ აღმოჩენის ან წყლის ზიანის გამოვლენა ისტორიული მონაცემებისა და ვიზუალური ინდიკატორების საშუალებით

Წარსულში ხველების ნიშნების ძებნა ყოველთვის არ არის მარტივი, რადგან ჩანაწერები შეიძლება და buried იყოს ადგილობრივ კатаსტროფების მონაცემთა ბაზებში ან უბრალოდ არ არსებობდეს. მანქანის შემოწმებისას არ დაგავიწყდეთ, რომ ინფორმაცია, რომელიც მოხსენიებებშია მოცემული, შეაერთოთ ხალხური ხედვის პრინციპებს. სუნი, რომელიც თბილ ძაღლას ასოცირდება, საფრის ქვეშ მიწის დაგროვება ან მაშუქების ჩამბიბილება, როდესაც ისინი არ უნდა იყოს – ყველა ეს წყლის ზიანისკენ მიუთითებს. მიუხედავად იმისა, რომ წელს ჩვენ რაღაც შოკირებული ვიყავით – დაახლოებით 42%-მდე მანქანა, რომელიც ხველის დროს დაზიანდა, როგორღაც ბაზარზე დაბრუნდა წმინდა სახელწოდებით, რასაც სახელწოდების გამოვლენა (title washing) ჰქვია. და არ დაგავიწყდეთ ელექტრონიკის სრული შემოწმებაც. თუ რადიო შემთხვევით იჩრდება, ფანჯრები არასწორად იღებს ან ხელმძღვანელი პანელი იწყებს странულ კოდებს, ამ პრობლემებს უგულებელყოფის შემთხვევაში ხშირად მოჰყვება ძვირადღირებული შეკეთების ხარჯები.

Გარე და შიდა ინსპექტირების ჩატარება

Გამოყენებული ავტომობილის მდგომარეობის ფაქტობრივად დასადგენად მნიშვნელოვანია როგორც მისი გარეთა, ასევე შიდა მხარის ყურადღებით შეფასება. ჩვენ მიერ დანახული ან შეგრძნებული პატარა დეტალები შეიძლება მიუთითებდეს იმაზე, თუ რამდენად კარგად იზრუნებოდნენ მასზე წინა მფლობელებმა. ხანგრძლივი გამოყენების შედეგად ძველ ავტომობილებზე ხშირად ჩანს მისი გამოყენების ისტორია, წარსულში შესრულებული შეკეთებები ან უგულებელყოფის ნიშნები, რაც შეიძლება გავლენა იქონიოს მის მომდევნო საიმედოობაზე. ხაზები კეტილზე, მოხმობილი სავარძლები ან განუთავსებული საღებავი ხშირად შეგვხვდება. როდესაც მყიდველები დრო უთმობენ ამ ადგილების ყურადღებით შესამოწმებლად, ხშირად მოგვიანებით ენახავენ ფულს და ზუსტად იციან, თუ რაში შედიან ხელშეკრულების ხელმოწერამდე.

Სხეულის, საღებავის, ჟანგის და გუმბათების მოხმობის შემოწმება არასწორი გამოყენების ან უარესი მოვლის ნიშნებისთვის

Დაიწყეთ სხეულის პანელების შემოწმებით, რომ გამორიცხოთ სივრცეები, რომლებიც ზუსტად არ ემთხვევა ერთმანეთს, ან სხვადასხვა პანელზე სხვადასხვანაირად გამოიყურება საღებავი – ეს ხშირად მიუთითებს იმაზე, რომ მანქანა უკვე არის შეჯახებული. ჟანგი ხშირად იმალება საკმაოდ ხილულ ადგილებში, როგორიცაა კარების გარშემო, რეზინის არხებში და უფრო მეტი ალბათ მანქანის ქვემოთ, სადაც ზამთრის გზების მარილი ძალიან აქტიურად მოქმედებს ლითონზე. რეზინების შემოწმებისას დარწმუნდით, რომ ისინი თანაბრად არის მომწილებული ოთხივე კუთხით. თუ ერთი მხარე უფრო სწრაფად მომწილდება, ვიდრე დანარჩენი, ეს ჩვეულებრივ ნიშნავს, რომ რაღაც არის არასწორად დამონტაჟებული – ან არასწორად არის გაწონასწორებული, ან აქვს ხარვეზი საჭის მართვის სისტემაში, ან წინა მფლობელი უბრალოდ არ იზრუნებდა სატრანსპორტო საშუალების შესახებ.

Შიდა სივრცის მდგომარეობის შეფასება: სავარძლები, სუნები, ელექტრონიკა და სისუფთავე, როგორც მოვლის ინდიკატორები

Მანქანის შიდა ნაწილის შემოწმება ბევრ ინფორმაციას გვაძლევს იმის შესახებ, თუ როგორ მოეპარა მფლობელმა მანქანას მისი გამოყენების მთელი პერიოდის განმავლობაში. თუ ხედავთ სავარძლებზე ცვეთას, პანელზე გამოქვაბულებს ან იჩინება უცხო სუნებს, როგორიცაა სიგარეტის მოხვევის სუნი ან სიტევი, ეს ჩვეულებრივ ნიშნავს, რომ მანქანა ინტენსიურად იყო გამოყენებული ან არ იყო შესაბამისად მოვლილი. მეორადი მანქანის შესაძენად შემოწმებისას გამოიყენეთ ყველა ელექტრონული კომპონენტი – საჭეში საღებავი, რადიოსისტემა, კლიმა-კონტროლი; ყველაფერი უნდა სწორად იმუშაოს. უმეტესი მექანიკოსი გეტყვით, რომ როდესაც ელექტრონიკა იკრება და ნაჭერი ბინძურდება, ეს თითქმის ყოველთვის მთელი მანქანის მოვლის ზოგადი დეფიციტის შედეგია.

Დამალული წყალქვეშ ყოფნის ზიანის გამოვლენა სიტევის სუნით, ნარჩენებით ან ელექტრო სისტემების გაუმჯობინებლობით

Სუფთა სატრანსპორტო საშუალების ისტორიის ანგარიში არ ნიშნავს, რომ წყლის ზიანი სადმე არ არის დამალული. ყოველთვის კარგად შეხედეთ ირგვლივ. წყლის ნიშნები ხშირად ჩნდება წინა სავარძლების ქვეშ ან ბაღაჟის ადგილის გვერდების გასწვრივ. ყურადღებით შეხედეთ სასმელის ჭურჭლებსაც – ისინი ხშირად აგროვებენ ნაზ თიხას, როდესაც მანქანები წყალში იმყოფებიან. არ დაგავიწყდეთ სუნიც – ჩვეულებრივ, ეს აშკარა ნიშანია. მანქანის შესამოწმებლად სცადეთ ელექტრო სისტემები. ელექტრო სავარძლები შეიძლება დაიგვიანონ მოძრაობისას, ჭერზე მონტაჟებული ნათურა შეიძლება არასწორად მოელვარებინოს, ხოლო ზოგჯერ მთელი ხელსაწყოთა პანელი იჩენს პრობლემებს странნი შეცდომის შეტყობინებების გამოჩენით. რაც ნამდვილად შეწუხებს, არის ის, რომ ეს პრობლემები შეიძლება დაიძინონ კვირების ან თვეების განმავლობაში და მხოლოდ მას შემდეგ გამოვლინდეს მთავარი პრობლემები, როდესაც ვიღაცამ უკვე შეიძინა მანქანა.

Ვიზუალური შემოწმების დიაგნოსტიკურ ტესტირებასთან ერთად გამოყენებით, მყიდველები უკეთ ხედავენ მეორადი მანქანის ნამდვილ მდგომარეობას და თავიდან აიცილებენ დამალული პრობლემების მიმკვლავეობას.

Მექანიკური მდგომარეობის შეფასება გასატესტო მძღოლობით და მექანიკოსის შემოწმებით

Რას უნდა უყუროთ გასატესტი მძღოლობის დროს: ხმაური, მართვადობა, დამუხრუჭება და გადაცემათა კოლოფის გადართვა

Მანქანის მძღოლობისას ყურადღება მიაქციეთ ნებისმიერ უჩვეულო ხმას, რომელიც მანქანის ქვედა ნაწილიდან მოდის, განსაკუთრებით დარტყმის ხმებს შესაკრავის არეალიდა ან მაღალი ტონის ჰუჰინას აჩქარებისას. სცადეთ გაჩერდეთ დახრილ გზაზე, რომ შეაფასოთ როგორ რეაგირებს მანქანა დამუხრუჭებისას. თუ მანქანა ერთ მხარეს იწევს მკვეთრად დამუხრუჭებისას, ეს შეიძლება მიუთითებდეს დისკების პრობლემაზე ან მინანქარის გასწორების პრობლემაზე. გადაცემათა კოლოფის გადართვაც უნდა იყოს გლუვი. თუ გადართვისას ხდება დაგვიანება ან მომხდარია მოწყენება, ეს არანორმალურია. მართვის თვალში უნდა იყოს მყარი, მაგრამ არა მკვეთრი და არ უნდა გადაინაცვოს სწორი გზის გასწვრივ. მაღალ სიჩქარეებზე ავტომაგისტრალზე დარწმუნდით, რომ მთელი მანქანა მდგრადად რჩება და არ არის ზიზღის მომტანი ვიბრაციები, რომლებიც ირევიან სავარძელებს ან ხელმძღვანელის პანელს.

Რატომაა აუცილებელი პროფესიონალი მექანიკოსის შემოწმება დამალული მექანიკური პრობლემების გამოსავლენად

Გასაცდელი მძღოლობა შეიძლება გამოავლინოს ნათელი პრობლემები, მაგრამ ვერ გამოავლინებს იმას, რაც ჭეშმარიტად ხდება ძრავის შიგნით. ამიტომ იმდენად მნიშვნელოვანია სერთიფიცირებული მექანიკოსის მიერ მანქანის შემოწმება. ამ პროფესიონალებს აქვთ სპეციალური ხელსაწყოები, როგორიცაა ბოროსკოპები, რომლებიც საშუალებას აძლევს მათ შეხედონ ცილინდრებში, სადაც ჩვეულებრივ ადამიანებს შესვლა არ შეუძლიათ. ისინი ასევე ამოწმებენ კომპიუტერში დამალულ შეცდომის კოდებს, რომლებიც სხვაგვარად არავის დაენახება. 2023 წლის NADA-ს ზოგიერთი ინდუსტრიული მონაცემის მიხედვით, იმ ავტომობილებს, რომლებსაც არ აქვთ სრული შენახვის ისტორია, სამჯერ ხშირად სჭირდებათ დიდი შეკეთება მხოლოდ ერთი წლის განმავლობაში, იმ ავტომობილებთან შედარებით, რომლებსაც აქვთ კარგი ისტორია. როდი გააზრებ, ლოგიკურია.

Სადიაგნოსტიკო ხელსაწყოებისა და ვიზუალური შემოწმების გამოყენებით ძრავის, სითხეების და ძირეული კომპონენტების შეფასება

Ყველაზე პირველ რიგში, აიღეთ სატესტო ზოლები და შეამოწმეთ ორივე ზეთის სიბლანტე და სითბოგამძლი სითხე დაბინძურების ნებისმიერი ნიშნისთვის. ამასთან, კარგად შეხედეთ რემებს cracks-ისთვის და არ დაგავიწყდეთ აკუმულატორის ბოლოების შემოწმება, სადაც ხშირად იკრება კოროზია. როდესაც უფრო ხანგრძლივი ძრავებით მუშაობთ, რომლებიც გადააჭარბებენ 100 ათას მილს, შემჩენი ტესტის ჩატარება საკმაოდ მნიშვნელოვანი ხდება. თუ ცილინდრების წნევებს შორის სხვაობა 15%-ზე მეტია, ეს ჩვეულებრივ ნიშნავს, რომ რაღაც არ არის სწორად მანქანის გასაჭირში. არ გამოტოვოთ OBD-II პორტის სკანირებაც. დარწმუნდით, რომ ყველა გამონაბოლქვის მზაობის მონიტორი სწორად მუშაობს. და მაშინ, როდესაც ხდება დაფის გაფრთხილებების შემოწმება, დაადასტურეთ, რომ ABS-ის, სარქვლის ან სხვა ძირეული სისტემის ინდიკატორები არ არის ჩართული იმის შემდეგ, რაც წინა შეკეთებები უნდა იყო შესრულებული.

Ინდუსტრიული პარადოქსი: ca მაღალი დონის მეორადი ავტომობილები დაბალი გარბენით, მაგრამ გადადებული შემსხვიდობა

Ავტომობილები, რომლებიც გასასვლელზე დგანან და არ იყენებიან, ხშირად გამოტოვებენ მნიშვნელოვან შემსუბუქებებს, როგორიცაა ზეთის შეცვლა და პროგრამული უზრუნველყოფის განახლება, რადგან ისინი არ იმართება საკმარისად. 2021 წლის კვლევის მიხედვით, იმ პრესტიჟული SUV-ების დაახლოებით მეოთხედში, რომლებიც წელიწადში 8 ათას მილზე ნაკლებს ამართავენ, ტრანსმისიის სითხე იშლებოდა ისევე, როგორც 60 ათას მილიანი ავტომობილების შემთხვევაში. დროდადრო შეამოწმეთ, თუ რა ხდება მოძრავ ნაწილებში, მომსახურების ისტორიის წიგნის მიხედვით. როდესაც ადამიანები თვეების განმავლობაში ისყიდიან თავიანთ ავტომობილებს, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც ისინი დღეში უმეტესობით ტრაფიკში არიან ჩაბრუნებულნი, სახიფათო პრობლემები უფრო სწრაფად იჩენს თავს, ვიდრე მოელოდა.

Გამოყენებული მანქანის საიმედოობის შეფასება გამოყენების მილიაჟის, ასაკის და შემსუბუქების ჩანაწერების მიხედვით

Გამოყენების მილიაჟის და ასაკის დამოკიდებულება გამოყენებაზე, ტექნოლოგიაზე და მოსალოდნელ სიცოცხლის ხანგრძლივობაზე

Გამოყენებული ავტომობილის საკილომეტრო და მოდელის წელი მხოლოდ ნაწილობრივ აღწერს მის ისტორიას. 7-წლის სედანი, რომელმაც 85,000 მილი გაიარა მაგისტრალზე, ჩვეულებრივ ნაკლებ დატვირთვას განიცდის, ვიდრე 4-წლის მოდელი, რომელმაც 60,000 მილი გაიარა ქალაქში. თანამედროვე ბურთულის ბრუნვის კონტროლი და საწვავის შეყვანის ძრავები (2015 წლის შემდეგ გავრცელებული) ამცირებს დამხმარე ნაწილების ცვეთას — მაგრამ მხოლოდ მაშინ, თუ ეს მუდმივ მოვლას ემთხვევა.

Საკუთრიანობის ისტორიის, გამოყენების და სერვისული ინტერვალების შესახებ სწორი კითხვების დასმა

Გამოიყენეთ მიმართული კითხვები გამყიდველებთან ურთიერთობისას:

• „შეგიძლიათ მოგვაწოდოთ ჩანაწერები საწარმოს რეკომენდებული სითხეების შეცვლის შესახებ?“
• „ავტომობილი შიდა სივრცეში ინახებოდა თუ მისი მიღმა მკაცრი ამინდი იყო?“
• „რამდენი მფლობელი უშვებდა ძირეულ მომსახურებას, მაგალითად, განაპირობებდა დროის სარტყლის შეცვლას?“
  Ერთი მფლობელის მქონე ავტომობილებს, რომლებზეც დაფიქსირებულია 5,000—7,500 მილზე ზეთის შეცვლა, ჩვეულებრივ 23%-ით გრძელდება გადაცემათა კოლოფის სიცოცხლის ხანგრძლივობა იმ ავტომობილებთან შედარებით, რომლებიც ცვალებადად მოვლილი იყო.

Მოვლის ჩანაწერების დადასტურება და უსაფრთხოების შესაბამისობის დასადგენად გამოძიების სტატუსის შემოწმება

Როდესაც მოძღვრის ისტორიას ხედავთ, ყოველთვის შეადარეთ ის, რაც გაკეთდა, ქარხნის რეკომენდაციებს. 2023 წლის IHS Markit-ის ზოგიერთი ახალი კვლევის მიხედვით, დაახლოებით სამი მეორე ხელის მქონე ავტომობილიდან ორი, რომლებმაც გამოტოვეს მნიშვნელოვანი 30 ათას მილიანი შემოწმება, უარყოფითი პრობლემები განიცადა მათი საჭის სისტემების შესახებ. არ დაგავიწყდეთ VIN-ის NHTSA-ის გამოწვევის შემოწმებაში ჩართვაც. უსაფრთხოება ყველაზე მნიშვნელოვანია, ამიტომ კიდევ ერთხელ შეამოწმეთ, გაასწორეს თუ არა რაიმე საკითხი, რომელიც დაკავშირებულია სადიდების ბალიშებთან ან ელექტრონული კონტროლის ერთეულებთან. და აი, რაღაც, რასაც ხალხი ხშირად არ აქცევს ყურადღებას, მაგრამ უნდა იცოდეს: თუ არ არსებობს დამტკიცება იმისა, რომ მნიშვნელოვანი მოძღვრა ნამდვილად განხორციელდა, მაგალითად, როდესაც ვინმეს არასდროს გაუწმინდა სარქვლის სითხე ან არ შეუცვალია სადიდის ჯაჭვი, ეს ძლიერ უპირატესობას იძლევა შეთანხმების დროს. უმეტესი დილერი დაახლოებით 15-დან 20%-მდე შეამცირებს ფასს, როგორც კი ეს ხარვეზები გამოვლინდება.

Საიმედოობის რეიტინგებისა და ბრენდის რეპუტაციის გამოყენება თქვენი გადაწყვეტილების მიღებაში

Მომხმარებელთა დამსახურებისა და ექსპერტთა რეიტინგების გამოყენება ნავარაუდები ავტომობილების მარკებისა და მოდელების შედარებისთვის

Მომხმარებელთა დამსახურების 2024 წლის ავტომობილების საიმედოობის შესახებ კვლევის მსგავსი მესამე მხარის შეფასებების შეხედვა საინტერესო რამეს გვაჩვენებს საიმედო ავტომობილების შესახებ. იმ სატრანსპორტო საშუალებებს, რომლებსაც მაღალი შეფასებები აქვთ, პირველი 100 ათასი მილის განმავლობაში დაახლოებით 35%-ით ნაკლები პრობლემა აქვთ. როდესაც ვხედავთ J.D. Power-ის 2023 წლის უახლეს კვლევას ავტომობილების დამოუკიდებლობის შესახებ, Honda და Toyota ხშირად აღმოჩნდებიან წამყვან პოზიციებზე. ავიღოთ, მაგალითად, Toyota Corolla – მრავალი მფლობელი აღნიშნავს, რომ მათ მიიღეს 200 ათასზე მეტი მილი, თუ ისინი კარგად მოავლენ მას. თუმცა ნუ დამყარდებით მხოლოდ ოფიციალურ მაჩვენებლებზე. შეამოწმეთ, რას ამბობენ ნამდვილი ადამიანები ინტერნეტ ფორუმებშიც. ფაქტობრივად, არსებობს კანონზომიერება, რომ ზოგიერთი ევროპული ლუქსური ბრენდი არასაკმარისად გამკლავდება ამ გამოწვევას, რადგან მათი სახალისო ელექტრონული სისტემები ხშირად ირყევა, როგორც კი გარანტიის ვადა მთავრდება.

Გამძლეობის გრძელვადიანი კანონზომიერებების გააზრება ცნობილი და ნაკლებად ცნობილი ბრენდების შედარებით

Ძველი, კარგად ცნობილი ავტომობილების ბრენდები ხანგრძლივად რჩებიან ბაზარზე ახლებურთან შედარებით. 2024 წლის მონაცემების მიხედვით, iSeeCars-ის მიერ გამოქვეყნებული, ტოიოტის ავტომობილები 10 წლის შემდეგ ინახავს თავდაპირველი ფასის დაახლოებით 22%-ს მეტს, ვიდრე მცირე კომპანიების მიერ წარმოებული ელექტრომობილები, რომლებიც ახლა შედიან ბაზარზე. რა თქმა უნდა, ზოგჯერ ამ ახალ ბრენდებთან ერთად მოდის საკმაოდ საინტერესო ტექნოლოგიები, მაგრამ როდესაც საკითხი მიდის იმაზე, თუ რამდენად ხანგრძლივად გრძელდება მათი მუშაობა, ჯერ კიდევ ბევრი უნდა იმუშაოს. იმ ადამიანებისთვის, რომლებიც მკაცრად აკონტროლებენ თავიანთ ბიუჯეტს, ლოგიკურია იმ ბრენდის არჩევა, რომლის ნაწილების მიღება მარტივია. ხშირად გავრცელებული მოდელების შეკეთება ჩვეულებრივ 15-დან 30%-მდე იკლებს ხარჯებში, რადგან ნაწილები მარტივად იპოვება და მექანიკოსებს უკვე იციან, თუ როგორ უნდა მოექცნენ მათ.

Ხშირად დასმული კითხვები: ავტომობილის ისტორიის ანგარიშების შესახებ განხილვისას გავრცელებული პრობლემები

Რატომ არის მნიშვნელოვანი ავტომობილის ისტორიის ანგარიშის გადახედვა?

Სატრანსპორტო საშუალების ისტორიის ანგარიშის შემოწმება მნიშვნელოვანია, რადგან ის გამოავლინებს მნიშვნელოვან ინფორმაციას, მაგალითად, ავარიებს, შეკეთების ისტორიას და თუ გავრცელდა თუ არა სადიდები, რასაც გამყიდველი შეიძლება არ გამჟღავნოს.

Რას ნიშნავს მატერიალური ზარალი, ხელახლა აღდგენილი და ლიმონის კანონის მიხედვით აღნიშნული ავტომობილი?

Მატერიალური ზარალის მინიშნება ნიშნავს დაზღვევის მიერ აღიარებულ დანგრეულ ავტომობილს; ხელახლა აღდგენილი მითითება აღნიშნავს ადრე მატერიალური ზარალის მსხვერპლად გამოცხადებულ ავტომობილს, რომელიც შემდგომ შეუკეთეს; ლიმონის კანონის მიხედვით აღნიშნული ავტომობილები კი იმ მანქანებზე ვრცელდება, რომლებსაც მუდმივად აღმოაჩნდათ დეფექტები.

Როგორ შემიძლია შემოწმდეს წყალქვეშ მოხვედრის ზიანი მეორად გამოყენებულ ავტომობილში?

Სუნიანი სუნი, წყლის ნიშნები სავარძლების ქვეშ და ელექტრო სისტემის გადახრები შეიძლება მიუთითებდეს წყალქვეშ მოხვედრის ზიანზე, მიუხედავად იმისა, რომ ავტომობილის ისტორიის ანგარიში სუფთაა.

Როგორ აისახება გავლილი მანძილი მეორად გამოყენებული ავტომობილის ფასზე?

Გავლილი მანძილი აისახება ავტომობილის ფასზე და მის მოსალოდნელ სიცოცხლის ხანგრძლივობაზე, რადგან ნაკლები გავლილი მანძილი ჩვეულებრივ ნიშნავს ნაკლებ გამოყენებას და ცვეთას.